Toyota Yaris 2011 yildan beri 5 ta eshikni sinab ko'rdi

Ish juda kichik

Avtomobillarni taqsimlash ularning o'lchamlari asosida ular o'tmishdagi narsa bo'ladi. Qanday bo'lmasin, bugungi kunda ixcham avtomobil kontseptsiyasi byudjet avtomobilining sinonimi hisoblanadi. Kichkina g'ildirak bazasi oqilona haydash paytida qo'nish, xavfsizlik tizimlarining vertikal ravishda qoplanadi, o'zingizni qulay va jozibali dizayn va yorqin ranglar - oqim paytida yo'qolmaslikka imkon beradi. Qoida tariqasida, bunday mashinalar tana uzunligi bo'lgan chiziqli metrlar mashinaning eng muhim xususiyati emas, balki ayollarni sotib olishdan afzalroqdir.
Baxtli yangi Yaris! Yaris allaqachon mijozlarimizning yuraklari va hamyonlarini zabt etishga harakat qilayotgan edi, ammo bu urinish mamlakatimiz uchun juda noqulay vaqtda sodir bo'ldi. Bugungi kunda korolladan kattaroq bo'lganda, mashinaning yuqorida ko'rsatilgan yuqori sinfning yuqorida ko'rsatilgan modeli bilan taqqoslanadi, endi u bema'nilikka o'xshaydi. Hozirgicha o'lcham umuman emas. Yaris transport vositalarining o'lchamlari tufayli o'zlarini yo'lda ushlab turuvchi mijozlarga zavq va qulaylik kiritishga qodir bo'lgan eng yaxshi avtomobil sifatida joylashtirilgan.
Beshinchi qo'shimcha. Oldisning oldingi modeliga nisbatan Yaris qo'shilgan bo'lsa-da, yana 110 mm, 35 mm kengroq va 30 mm balandroq. Orqa zaxiradagi yo'lovchilarni vertikal ekish tufayli, idishni orqa tomonida avtomobil segmentida kamida zinapoyaga kelsa, o'rtacha yo'lovchiga tasalli bermoqda, ammo u elkama-elkalarga beriladi - Agar elkasiga ega bo'lganlar kestirib, orqa tomondan porloq bo'lsa. Bugungi kunda orqa o'rindiqni oldinga va orqaga siljishi mumkin, ammo bu bugungi kunda ajablanarli emas, ammo bagaj bo'linmasining orqa qismi bilan 737 litrlik uchun rekord bo'ladi. Biroq, yuqori va keng tana mashinani diqqatga sazovor ravishda suzib yurganida, yuk mashinalari ortda qolish yaxshiroqdir, chunki shamolning yon tomonlari Yarisni ma'lum bir traektoriyani yo'qotishga intilish yaxshiroqdir.
Robotlar bilan to'ldirilgan. Rossiyaga 1,3-sonli Yarisning beshor versiyasi - Rossiyaga etkazib beriladi. Mexanik qutisi bilan siz juda qadr-qimmatga o'tishingiz mumkin VVT-men gaz taqsimoti bosqichini o'zgartirish tizimi vVt-i gial-i gial-men pedal ostida deyarli har qanday tezlikni qoldiradi. To'g'ri, 4000 RPM va undan yuqori, dvigatelni bezovta qildi, ammo mashinada emas, balki sekin haydash, ikki tomonlama muhrlar to'liq sukut saqlashga imkon beradi. Qo'shimcha $ 600 uchun siz avtoulovga muloza qutisi bilan buyurtma qilishingiz mumkin. Bu odatdagi pul asbobi emas, bu avtomatik debriyaj bilan robot qutisi. Uning boshqaruvi ma'lum bir dementatsiyani talab qiladi: agar siz ahmoqona gaz pedalida kuygan bo'lsangiz, unda yoqib yuboriladi. Shuning uchun, qulay haydash uchun, dvigatelni aylanib o'tishni o'ylash va uloqtiruvchi pedalni debriyajga taqlid qilib, tezlatgich pedalini ozod qilish omili. Biroq, siz qo'lni chapga itarib, viteslarni o'zingiz bosib turishingiz mumkin. Ammo shundan keyin savol tug'iladi: nima uchun multimode uchun ortiqcha pul kerak?
Pemyy in'ektsiyalari. Ford Fiesta Facelena ni yaratgan deb aytish mutlaqo to'g'ri emas, lekin bu xayolga keladigan birinchi narsa. Shunday bo'lsa-da, modellar o'ttizdan oshdi. 2006 yilni yangilagandan so'ng, mashina jilmayib qo'ydi - yangi bamper va panjara tufayli. Old va orqa chiroqlar o'zgargan, ularning har bir yorug'lik elementi Chrome marralari bilan qoplangan. Fiesta, shuningdek, tananing yonayotganini va yangi yumaloq tuman chiroqlarini toraytirib, yangi orqa bamperni topdi.
Bahor yangilaydi. Endi Fiesta o'zining quvnoq ismiga yanada mos keldi. Tananing tanasiga yangi metalliklar qo'shiladi: yorqin yashil olma, lilakh Via, yorqin g'ishtli tango va kulrang dengiz kulrang. Boshqaruv panelining pastki qismining yorug'ligi yoki quyuq rangini ko'k, qizil qizil marjon va panelning yuqori qismini ko'k ish bilan birlashtirish mumkin. Mishlar uchun 12 xil matolar. Umuman olganda, siz parkani poyabzal rangiga tanlashingiz mumkin.
Chang'ida oling! Mashg'ulot qilish jarayonida fiesta o'zining asosiy afzalliklaridan birini saqlab qoldi - yaxshi ko'rsatkichlar. Va bugungi kunda ayol sifatida, sinfdoshlar uchun - yuqori tezlikda ishlaydigan xatti-harakatlarning shubhasiz afzalligi. Ushbu shaxsiy tajribamiz quyidagilarni tasdiqlaydi: 150 km / soat 150 km tezlikda sayohat qilayotgan Ispaniya avtomobil yo'li, jiddiy vazn toifasidagi avtomobillar B. Shu bilan birga, mashina burmalarda va keskin qayta qurish paytida siljitmadi, tashqi shovqin va tebranish yo'q edi. Rossiyada Ford Fiesta uchta turli dvigatellar bilan sotiladi: 1.3 mexanik va avtoulta quti bilan (faqat 3 va 5 ta eshigi quti), mexanik bilan 1.6 quti (3- va 5 eshigi).
Oqsoqollarimizning birodarlaridan. Ammo kichkina mashinaning egasi bo'lish katta mashinalarda ishlatiladigan texnologiyalardan voz kechishni anglatmaydi. Shunday qilib, yangilangan fiesta tarqatilgan elektron tarmog'i bilan jihozlangan. Texnik tafsilotlarni o'chirmasdan, masalan, audio tizimning ovoz hajmi tezlikda tezlikda va 100 km dan oshiq tezlikda tezroq tormoz bilan o'rnatiladi. h, yorug'lik signallari avtomatik ravishda yoqiladi. Birinchi marta yangi ford yo'nalishi bo'yicha paydo bo'ldi, endi Ovozni boshqarish texnologiyasi endi Fiesta-da mavjud. Ford Mondeodan u elektron iqlim nazorati tizimini oldi.
Ford Rossiya yangi marketing harakatlarini qidirmoqda, Ford Festoni faqat ayol avtoulov sifatida. Faqat urg'ochi ayol jurnalistlar yangilangan Fiesta-ning Ispaniyaga sinov haydovchisiga taklif qilindi. Bu fakt, uning ishtirokchilari faqat fiesta qizlar deb nomlangan rus va Evropa idorasi Ford-da ochiq taassurot qoldirdi. Yanvar oyi oxirida Ford dilerlar yangilangan quvnoq fiesta uchun arizalarni qabul qilishgan va egalari endi o'z klublarini qiziqish bilan qanday qo'ng'iroq qilishlari uchun boshlarini talashlari shart emas.
Kompyuterlashtirilgan fiesta. Yangilangan Fiesta-ning yangi yoqimli qulayliklaridan biri bu yangi yo'l kompyuteridir (seriyadagi turkumlarda robot uzat qutisi bilan kiritilgan). Uning displeyi toshbo paneliga o'rnatiladi, bu faqat kompyuter uchun funktsiyalarni (o'rta tezlikda, havo harorati, havo harorati va boshqalar) boshqarishingiz mumkin, masalan, shaxsiylashtirish Endi fiesta ustida iltifotli, faralar yoki yomg'ir sensori avtomatik ravishda yoqish / o'chirishning ixtiyoriy funktsiyasi.
imzolar
Markaziy konsolga qarab, yangi Yarisning asosiy boshqaruvi uchta mikroiqlial tibbiy nazoratli ishlov berayotgan ko'rinishi mumkin
Yangilangan fiesta vaznga ega bo'ldi - u yangi variantlar, ranglar va tashqi ko'rinishi bor. Shu bilan birga, u asosiy konfiguratsiyada 410 AQSh dollari miqdorida va hashamatda $ 1090 miqdorida vaznni yo'qotishga muvaffaq bo'ldi. Navigatsiya varianti biz uchun mavjud emas.

Matn Anna Killimnik, Grigoriy Mitin,
Ford Ford Motor Company va Toyota Motor
 
Yangi Yarislarning barcha qurilmalari old panelning markaziy qismida tashkil etiladi. Asbobsida qalqon-yo'q, analog tarozilari, ko'zni porlashning guvohligini himoya qiladigan visor ostidan, ular faqat raqamli va tarozi bilan qarashadi. Rul g'ildiragi orqasidagi joy endi keng tarqalgan. Old yo'lovchi oldidan ikkitasi bor. Uning stul ostida sharx uchun boshqa idish.
Toyota Yaris 1.3
 
Dvigatel benzin, 4 tsilindr,
qator
Ish hajmi (kubik kub) 1296
Quvvat (L. RPM da) 87 dan 6000 ga
Moment (nm rpm) 121 4200 da
Old haydovchi
Uzat qutisi 5 ta tezlik mexanik / uzatilishi avtomatik debriyaj, multimode bilan
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 3750/1695/1530
G'ildirak bazasi (mm) 2460
Jihozlangan massa (kg) 1010-1055
Maksimal tezlik (km / h) 170
100 km / soat / soat 11.5 / 13.1 gacha tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 7.2 / 5.3 / 5..7 / 5.3
Moskvadagi narx ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1.6
 
Dvigatel benzin, 4 tsilindr,
qator
Ish hajmi (kubik kub) 1560
Quvvat (L. taxminan / minut) 9000 da 90
Lahzalik (nm rpm) 204 da 204
Old haydovchi
Vites qutisi 5 tezlik mexanikasi
Uzunlik / Kenglik / Balandlik 3 -V. / 3916/1683/1468 /
5-D. (mm) 3916/1683/1463
G'ildirak bazasi (mm) 2468
Jihozlangan massa (kg) 1118-1157
Maksimal tezlik (km / h) 180
100 km / h (c) 11.9 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 5.4 / 4.1
Moskvadagi narx - 3 -V. / 5-d. ($) 13 390/13 690

 

Manba: "Autopilot"