2007 yildan beri Minivyandan Toyota (Prefia) sinov drayveri

Geisha iqtisodiy bo'ladi

G'ayratli g'ildirakda - Yaponiyadan dars berish

Sizni aniq va o'rta yoshli, chet ellik begona ishning ishiga taklif qilaman. Shartnoma bo'yicha to'lov ...
Agar suhbat uy xodimi haqida suhbat bo'lsa, bu e'lon gazetada paydo bo'lishi mumkin. Ammo bu holda, 600-800 kg gacha bo'lgan odamlarni tashish uchun xorijiy ishlab chiqarish uchun xorijiy ishlab chiqarish uchun xorijiy ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan avtomobil mavjud.
Biz Gazkovskiyning ajoyibligi (SP, 2000, 1, 12; 2001, № 4, 10) bilan juda yaxshi yarashamiz. Men sinish va tegishli xarajatlarni tugatdim, shuning uchun biz oqilona narxda sotib olishga qaror qildik. Dengiz variantlari. Sinov nikohi uchun birinchi nomzod - bu 8-10 ming yashil, yaxshisi katta mini-ven. Sinov muddati - 6-8 oy: Qish, bahor, yoz - bu uch yil. Ota-ona haqidagi mutlaqo ob'ektiv fikrni tuzish uchun atama etarli. Keyinchalik, shunga o'xshash boshqa birovni siqish, sotish va izlash emas. Haqiqatan ham yaxshiroq topish kerak.
 
Yolg'on, to'lash, tiklanmoqda
Ma'lum bo'lishicha, Moskvada kerakli mashinani sotib olish oson emas. Deyarli qoniqqan (250-300 km yugurish), ammo baribir Evropa Toyota Let-Muz, Volkswagen-Kartavella, Mitsubishi-L-300 va ularning hamkasblari, 10 va undan katta yoshdan boshlab 4-5 ming dollardan so'rashdi . Xuddi shu sinfning mashinalari yaxshi holatda (100-150 km, 6-8 yoshgacha) 10 dan 15 minggacha turadi. Oltin o'rta-oqibat - kamdan-kam. Odatdagidek, u odatdagidek, ish: Toyota-Resie 1993 yilni Kanadadan bir vaqtning o'zida olib kelingan. Katta shaklli nizo birligi, katta theuge theon, avtomat uzatish, to'liq g'ildirakli, to'liq g'ildirakli va narxda va narxda va narxlarda.

Ushbu mashina 1990 yildan 1994 yilgacha turli xil uskunalarda chiqarildi. Eng qiziqarli quyosh bozori turbodiel 2.2 litr (100 l / s), faqat o'ng rulli va to'liq haydovchi bilan. Evropa va Amerikada, mexanik yoki avtomat uzatmali bir litrli 2,4 litr benzilli dvigatel taklif qilindi. Haydovchi - orqa yoki 4x4. Rodinit Barcha konfiguratsiyalar - ular faqat Yaponiyada qilingan. AQShning barcha g'ildirakli haydash nusxasi - etti yo'lovchi o'rinli o'rinli, elektr avtomobili, konditsioner, kruiz nazorati, ABS, haydovchining havo yostig'i.

Mashinada, mashina avtobusga o'xshaydi: gorizontal dvigatel ma'lumotlar bazasida joylashgan. Elektis differentsialda visis almashinuvi bilan to'rt g'ildirakli uzatish, shuningdek, 16-valfli motorga biriktirilgan. Bu o'qlar bo'ylab o'lchash va tortishish markazining pastki qismini pasaytirishga imkon berdi. Shu bilan birga, bunday tartib, bu tartib elektr birligi va garaj sharoitida elektr uzatish birligi va uzatishni jiddiy ta'mirlaydi, garchi barcha ball mavjud bo'lganda vaqti-vaqti bilan vaqti-vaqti bilan parvarishlash bilan bog'liq muammolar mavjud. Istisno - uchqun vilkalar. Ularga borish uchun o'ng old kresloni olib tashlashingiz, gilam ko'taring va maxsus lyuk oching. Xizmat kitobiga ko'ra, har 72,000 km ni bajarish kerak bo'ladi. Shunday qilib, shamlarga qo'yiladigan talablar - faqat platinali elektrodlar bilan.

Sobiq egasi ko'proq yoki kamroq batafsil ma'lumotlar Biennatium uchun kasallik tarixini taqdim etdilar, shuningdek, xizmat kitobi va qo'llanmaga yo'naltirilgan. Rus tilida ushbu mashinada muvaffaqiyatli etakchilik yo'q edi - men ingliz tilini eslab qolishim kerak edi. Yaponiyaning mo''jizasini sotib olish va ro'yxatdan o'tkazish bilan biz ixtisoslashgan xizmat stantsiyasini shaxsiy tugunlarning evaziga aniqlash va sotib olish paytida kashf etilmagan nosozlarni aniqlash uchun biz ixtisoslashtirilgan xizmat stantsiyasiga tashrif buyurdik.

Poytaxtda har qanday holatda tashxis narxi sezilarli darajada o'zgardi. Tenglik xususiy kompaniyasining xizmatlari, butun avtomobilni qayta ko'rib chiqish - olti ming rubl, toyotaga ixtisoslashgan kichik bir xizmat to'plamlari bilan 1,5-2 mingtadan iborat.
Va bu erda jumlalar: ABS, Konditsioner va sigaretning engilroq, portorning yoritgichlari, ikkita dvigatel yostig'i, dvigatelli yostiqlar, sensorli risolalar, kislorod sensori , shuningdek, o'ng old g'ildirakning begument abs sensorini o'rnatish kerak.
Shunday qilib, birinchi tanishuvni ta'mirlash va eng katta - barcha suyuqlik va filtrlarni almashtirish bilan boshlandi. Moskvada ehtiyot qismlar bag'rikenglik bilan: filtrlar, kamarlarni qo'llab-quvvatlash darhol sotib olishga muvaffaq bo'ldi; Ertasi kuni - ertasi kuni risolalar sensori - keyingi kun (Finlyandiydan buyurtma kuni). ABBS Sensorlari, chap va o'ng tormozlar, dvigatel yostiqlari 15 kun kutishi kerak edi.

Xarajatlar hisoblanganda, u qimmatga tushdi - 1000 dollardan ortiq! Va faqat ehtiyot qismlarda. Ammo agar siz o'ylasangiz, mashina arzon va yaxshi yo'l kreyseriga minish uchun qoldiq qiymatidan uzoq va uning qoldiq qiymatidan uzoqdir. Va ikki kun biz mashinani (eng yuqori talablar) tartibda olib kelsak, sakkiz yashar mashinada 100 ming km masofada, kichik.

Ekspert xulosasi
Va u sakkiz yoshli mini-ven, juda boshqacha bo'lib chiqdi! Hech bo'lmaganda, g'ildirakning orqasida o'tirib, uning yoshi va kilometrlari haqida o'ylamay, uning yoshi va kilometrlari haqida o'ylamay, u erda sayohat qilmagan. Kecha mashinalar osongina ochilib, yopiq, chunki kechagi mashina o'simlik darvozasidan chiqib ketayotgandek, terminatlar doimo idishni ichkariga kirib boradi. Ha, va qoplamasi to'rtdan to'rtga o'xshaydi. Asosiy tizimlar o'z funktsiyalarini to'g'ri bajaradilar. Siz haydovchining ish joyida yoki yo'lovchi kafedrasida o'tirganingiz muhim emas - hamma narsa hamma joyda aylanib, to'g'ri yo'nalishda aylanadi va harakatlanadi. Albatta, yoshi ba'zi tarzda beriladi, tanadagi korroziyaning korroziyasining izlari, qo'chqorning yo'qolishi va xolis odometrining yodgorliklari mavjud. Amirivly qattiq milya haydovchi kamarlarini ekish, kuch blokining tebranishlarida, bo'shashgan sovuqni talab qilish, odatda, ikkita urinish, ikkita urinish. Ammo bularning barchasi qandaydir unutib qo'yiladi, avtomatik tizimni osonlashtirish kerak, doksiyali doktori va tabiiy ravishda bizning (deyarli ikki tonna) kemaga yuguramiz.

Oldindan ko'rish tabiatida keskinlik va noqulay hayajonning gramm yo'q. Javoblar Mashinasozlik, afzalliklarga to'la. Ba'zida bu hatto zerikarli - men biron bir narsani tortib olishni xohlayman. Ammo, agar siz mashinani shunday qabul qilsangiz, motorning ishlashi, deyarli orqada qolmasdan, sezgirlarga e'tibor bermaslik mumkin emas. Bu tezlatgichning har qanday harakatiga tezda ta'sir qiladi, go'yo uzatishda qattiq ulanish mavjud. Hatto zamonaviy avtomobillar ham har doim ham u bilan maqtanmaydi.

Yaxshi va ish to'xtatmalari. Ular juda tezda yo'l yo'lchiligiga g'amxo'rlik qilishadi, aksariyat noto'g'ri tartiblarni osongina yutib yuborishadi. Faqat kichik protseduralar, tikuvlar, bo'g'imlar jismga va rulga uzatilgan shovqinli. Aks holda - yaxshi tasalli, buloqlarning xususiyatlari va xoroglarini muvaffaqiyatli tanlangan.

Bu munosabatlar va nuqtai nazardan juda yaxshi o'ylangan: aniq boshqaruv, mo''tadil boshqaradigan, mo''tadil tana tanasi, mashinaning harakatsiz reaktsiyalari. Haydovchilarning zavqlari yo'q, ammo hamma narsa qulay, tushunarli, ishonchli.

Ammo kamchiliklar haqida nima deyish mumkin? - ehtiyotkor o'quvchi so'raydi.
Birinchidan, bu o'rindiqlarning yapon nisbatlari va ularning bo'ylama tuzatishlari. Hamma narsa shunchalik katta odam ko'chib o'tish kerak emas - kamar zo'rg'a ushlanadi. Shu bilan birga, keraksiz chap qo'lli oyoq bilan hech qanday aloqasi yo'q. Salonga gapirganda, loydan yasalgan loyni o'ng tomonga, deyarli tormoz pedaliga yaqin. Natijada, bu yuqori ko'rinadi va ko'rinishi yaxshi va har doim ular qulay holatni qidirishda o'rindiqni tanladilar.
Yana bir muammo - bu ko'rli faralar. Darkda birinchi qarashda Toyota Rojdestvo daraxti singari porlaydi - bu har xil chiroqlarning har xil chiroqlari juda ko'p. Afsuski, tashqi yorug'likning kontrasti harakatida ochiq, yosh va amerikalik faralar ta'sir ko'rsatmoqda. Umuman olganda, mashina to'rtinchisiga tortadi.

Mashinani yaxshi holatda qoldirib, Dmitrov Auto Pergona-da ba'zi parametrlarni o'lchashni tabiiy ravishda o'lchaymiz. Yaxshi pikap va samarali tormozlar hissi, raqamlar bilan tasdiqlandi. Aniqlik uchun 2217 (SP, 1999, № 10).

Keling, g'ildirak Qozonga keladimi yoki yo'qmi, - dedi keyingi narsadan hech narsa bo'lmasdan. Ko'rib chiqish tahririyatda qiyin hayot bo'ladi. Biz buni Dmitrovskiy Polgonga sayohat qilish uchun nafaqat mini-yuk mashinasi yoki mikroavtobus sifatida, balki uzoq masofali yugurishda hamkasb sifatida ishlatishni kutamiz.

Texnik xususiyatlari
Bosh o'tilganlik sanasi: joylarda soni - 7; Bo'sh og'irlik - 1655 kg; To'liq og'irligi - 2450 kg; Maksimal tezligi - 175 km / h; 100 km / soat vaqt overclock - 11,5 s; shartli mamlakat va shahar davrlarini yonilg'i iste'mol - 11.0; 12,8 l / 100 km; Yoqilg'i ta'minlash - 75 l; Yoqilg'i - AI-91, AI-95. O'lchamlari, mm: Uzunlik - 4750; kengligi - 1800; Balandligi - 1780; tayanch - 2860; oldida Pitch / orqa - 1560/1550; Yo'l oralig'ini - 150; tanasiga hajmi - 670/1782 l; aylanish radiusi - 6,1 m Dvigatel: to'rt tsilindrli, satr, gorizontal ma'lumotlar bazasida joylashgan silindir boshiga to'rt klapanlari;. Ish hajmi - 2438 smz; silindrli diametri va piston falaj - 95.0x86.0 mm; siqish darajasi - 9,3; Power - 97 kVt / 132 litr. bilan. 5000 rpm da; Maksimal moment - 4000 rpm 204 NM. KPP: Doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi; Transmission - avtomatik to'rt bosqichli. To'xtatib: Front - mustaqil turi Mac-Fersson, orqa - Panar bilan ko'prik. Tormoz tizimi: old va orqa bir vakuum kuchaytirgichi va tormoz bilan - disk. Rulda: a hydraulicel bilan Rush. Plastik hajmi: 215 / 65R15.

Ta'mirlash xarajatlar va
TEXNIK XIZMAT
Ehtiyot qismlar, ish narxi,
(Km 99 700-101 000 km) surtishadi. ($)
Dvigatel tashxis
va xizmat ko'rsatish stantsiyasi 1800 ta (61) Yurish qismini
Motor moyi 1520 (51,5)
Transmission neft 1880 (63,7)
avtomatik uchun suyuq
vites 600 (20.3)
Oz moy 130 (4,4)
filtri:
neft 350 (11.9)
air 1050 (39,6)
yoqilg'i 1590 (54)
Avtomobillar to'xtab turish joyi tormoz kabel:
front 3450 (117)
o'ng filiali 1230 (41.5)
chap filiali 1140 (38,5)
Tormoz prokladkalar 1476 (50)
Tormoz tizimi datchiklar:
front o'ng 3150 (106,5)
orqa 3450 (117) qoldirdik
Engine Yostiqlar 2100 (71)
1320 (45) shamlar
Ball qo'llab-quvvatlaydi 4080 (138)
360 generator kamar (12,2)
Konditsioner kamar 201 (6,8)
Jami 30 877 (1049,9)
 
Matn / Andrey Kochetov, Sergey Voskresensky
Foto / Jorj Sodiqov
 
 
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali