Toyota Xilux ikki karra theyota Xilux ikki karra thisne drayveri

Toyota Hilux SSSR-X avtoulovi

Qopqoq - uzoq yoz!
Toyota Xilux Sarter-ga qaragan har bir kishi uning shakli aslida oldinga yo'naltirilgan dvigatel va kaput bilan olib ketishini osongina aniqlaydi. Boshqacha qilib aytganda, hech bo'lmaganda u sirt, ammo hanuzgacha Hilux! Ushbu modelning xarakterli xususiyati zinapoyaning (ya'ni bir nechta o'tish joylari bilan) doirasi - bu rejada bu rejada Morgan kabi mashina shakllari bilan uzoqlashishi mumkin. , Eslatib berishga yo'l qo'yib, uzoqda 1968 yilda paydo bo'ldi.
Siz shuningdek, bu xususiyat bemahsad seriyasining biznes-kartasi kabi bir narsaga aylandi. Axir, hamma paydo bo'lishi mumkinligi sababli, barmog'ingizni qoqib, aytadi: Siz avvalgi pikapdasiz! Ushbu mashinaning ko'rinishi juda aniq narsa deb qabul qilinmaydi. Ko'proq aytaman: shaxsan, Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy modellar, bunday avtomobilsozlikning asarlari, sirt kabi, agar u bir yoki ikkitasi kabi ishlab chiqarilgan bo'lsa va buni amalga oshirdi.
Vaziyatlarga ko'ra, faqat tashqi (agar bu pikap bo'lsa, unda aytadi, ya'ni mashina bu mashinada haydashdan hech qanday yorqin kashfiyotlar kutmang). Va siz haqiqatan ham yuqori darajadagi konfor va itoatkor rulni topasiz. Va endi siz allaqachon kutilmagan quvonch va zavqni boshdan kechirmoqdasiz va o'ylaysiz: - Avtomobil kerakli narsa chiqdi! Xo'sh, hech qanday modada emas? Ammo bu mashina o'z egasining hayotining timsoli bo'lishi mumkin (temirni hisobga olmang!) bu yaxshilanadi va yaxshiroq.
Biroq, men sizning hisobotingiz mavzusiga qaytaman. Shunday qilib, men Toyota Xilux Surf Cart avtomashinaning 2000 yildagi to'g'ri in'ektsiyasining to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyasi bilan avtoulovning g'ildirakchasini (31 iyulda sotuvga) olib boring va unga sinov sayohatini amalga oshiring.
Umumiy mashina
Ushbu modelning avlodi allaqachon bu erda tasvirlangan. Bu 1995 yil dekabrda tomoshabinlar edi. Xassi yangi tarzda amalga oshiriladi va freym dizayni bir xil bo'lib qolmoqda. Motorsning model doirasi, birinchi navbatda, 6 ta silindrli 3,4 litr bo'lgan benzinli 3,4 litr benzin dvigateli, umumiy hajmi 2,7 litr hajmga ega, va nihoyat, 4 silindrli turbodel Jihoz hajmi 3 litr hajmining hajmi.
SSR-x modifikatsiyasi eng past uskunalar g va undan ancha qulay paket - bu oldingi tuman chiroqlari, orqa spoyler, shuningdek, ulangan ishini ham sozlash imkonini beradi ( Chap va o'ngda) larzaga kelgan yutbalar.
Ichkaridan baholash
Interer jihozlari va old panel - 4 ball
Haydovchi o'rindig'idan oldingi ko'rinishi chiroyli va bu yo'lning chap va o'ng tomoniga ham tegishli. Haydovchida allaqachon chuqur qoniqish hissi, kamida ballni baholashni ko'paytirish kerak. Agar biz aniqroq gapirsak, kaputning butun yuzasi yaxshi ko'rinadi, uning qirrasi osonlikcha aniqlanadi va old paneldan egallagan hudud unchalik ajoyib emas. Bundan tashqari, kabinaning oldingi o'ng tomoni biroz (ammo juda, albatta aytish kerak, albatta oldinga siljish kerak. Qisqasi, hamma narsa pikapga o'xshaydi.
Agar siz kichik tafsilotlarga nazar tashlashga harakat qilsangiz, masalan, tishli vositasi haqida nima deyish mumkin? Uning qarshiligi juda sezilarlidir va uni harakatga keltirganingizda, u darhol to'g'ri pozitsiyani topganda o'zingizni his qilasiz. Bu bilan taqqoslaganda, PPCni boshqarish vositalarini zamonaviy avtomobillarda dizayni bolalar quvnoq bo'lishiga olib keladi - ular mashinani haqiqatan ham boshqarish uchun nima undaydi!
Old o'rindiqlar - 4 ball
Old o'rindiqlar faqat Chevrolet Blazer salonida turadigan mavzularni biroz yo'qotmoqda. Hozirda ularning yumshoqligi yuqori darajada baholanishi mumkin. Agar siz taqqoslash uchun faqat yapon mashinalaridan foydalansangiz, ular umuman mavjud emas.
Haydovchiga stakanga qo'nishga ko'maklashish, men yaxshi ko'raman. Siz klassik poz aylanishingiz mumkin. Buning natijasida, ushbu sinf mashinasida haydovchi oyoqlari uchun bir oz joy masofada minus mavjud edi. Nima uchun men bor edi, - deb g'alaba qozondim. Ammo, Xudoga shukur, Xilux Sartajda, bu muammo g'oyib bo'lganga o'xshaydi. Biz yana boramiz. Salonning kengligi va uning balandligi unga juda kengligiga yo'l qo'ymaydi. Biroq, salon to'rtburchaklar shakliga ega, shuning uchun kimdir shikoyat qila oladigan kichik yaqin, yomon sedalar yoki miniviyalarda ko'rgan narsalarimizga nisbatan taqqoslanmaydi. Bu, ehtimol, yuklarning tartibi natijasi.
Orqa o'rindiqlar - 3 ball
Bundan tashqari, u juda keng bo'lishi mumkin emas. Va, va shundan so'ng, kafedralar yo'lovchilarga tabiiy qo'nishni ma'lum darajada saqlab qolish uchun yo'lovchilarga (to'g'ri orqa tomonda). Garchi bu, va katta bo'lsa-da, mag'rur bo'lmasligi kerak. Va hali Pikape-ga qaraganda yaxshiroq! Ko'rinib turibdiki, orqa kreslolarga kelsak, Toyota pozitsiyasi ba'zi bir nomuvofiqlikdan aziyat chekmoqda, ammo bu yana kompaniya uchun nisbatan nisbatan takrorlanadi.
Umuman olganda, mashina qulaylik nuqtai nazaridan juda yaxshi taassurot qoldiradi. To'g'ri, hech kim bu yo'nalishda alohida umid uyg'otmadi va shuning uchun u haddan tashqari ko'p hisob-kitob bilan baholamadi.
Bagaj bo'lmasi - 3 ball
Agar siz orqa krujkalarini parchalasangiz, natijada olingan yuklar bo'linmasida siz yig'ilgan shaklda demontaj qilingan velosipedda yotar ekan, siz osonlikcha joylashishingiz mumkin. Taqqoslash uchun: kichik stantsiya vagon, boshqa narsalar teng bo'lsa, doimiy holatda ikki velosiped kabi mavjud.
Hech qachon orqa stakanlarning xavfsizlik kamarlari qal'alarining qasrlari o'z-o'zidan sakramasliklari bilan bog'liq bo'lishi kerak, agar, masalan, parchalanishsa, orqaga suring va orqa krujkalarini asl holatiga qaytaring. Qulflar o'rindiq ostida qoladi. Agar egasi bu haqda bilsa, u darhol ularni uzatishi mumkin va agar yo'q bo'lsa? Shunday qilib, mashinada ishlashi kerak bo'lgan narsa bor.
Ketishda mashina nima?
Dvigatel va uzatish - 5 ball
Turbodesel yangi rivojlanish darajasi darajasida o'zini tutadi. Yaxshi so'zlar, ayniqsa boy va keng doirada bezaklarga cho'zilib ketadi. Bundan tashqari, bu o'zining kichik shovqinini va tebranishini kamaytirishga arziydi. Hech bo'lmaganda norozilik bildirish uchun maxsus sabablar yo'q. Agar siz yangi avtomobilni qiyosiy rejada boshqarish taassurotlarini tahlil qilsangiz, ular Mercedes-Benz Ml270CD-ga haydashdan ko'ra yaxshiroq deb aytishingiz kerak. Avtomobillarda ko'p narsalarni bilish meni haydovchi meni tushunaman deb o'ylayman. SFOFE - Mashinasozlik va belgi.
Va agar dvigatel munosib kuchga ega bo'lsa, unda avtomatik uzatma, aslida uning ishiga alohida e'tibor bermaydi. Ko'pincha, sayohat paytida siz uning mavjudligini to'liq unutishingiz mumkin. Ya'ni, u o'zingizni eslash uchun sabab bermaydi - bu etarli darajada ishlaydi.
Qulaylik va boshqaruv - 3 ball
Konfor submekanli buloqlar va katta shinalarning yuqori sifat ko'rsatkichlari bilan belgilanadi. Bir so'z bilan aytganda, usta biznesidan qo'rqadi. Va Toyotada barcha qo'llar uchun ustalar. Shunday qilib, sirt salonida siz o'zingizni juda qulay his qilasiz.
Avtomobil rulni mukammal qabul qiladi. Taqqoslash uchun, Nissan Terraoni oling. Betonga, u juda ko'p jihatdan o'zini tutadi, bu uning nisbiy Nissan Primerasining mutlaqo qarama-qarshi. Toyota Xilux Sprs butunlay boshqacha.
Bu shuni anglatadiki, pikapda bo'lgani kabi, bu erda faqat ijobiy tarzda amalga oshiriladi. Bu quvontiradi. Avtomobil tashqarida tashqi faoliyat uchun juda mos bo'lganligi sababli. Ehtimol, hatto Toyota Mr-S dan ko'proq dam olish uchun!
Umumiy reyting 4 ball.
Sinov natijalari
Hisobot: Mori Kema)
Test sanasi: 2000 yil 9 va 10 sentyabr.
Avtomobil sinov turi: Reklama namunasi.
Sinov mashinasining chiqarilishi yili: 2000
Sinov paytida umumiy milya: 1267 km.
Shinalar: bir xil o'lchamdagi oldingi va orqa shinalar - 265 / 70r16
Ixtiyoriy uskunalar: ishqalanishning sezilarli darajada ortishi (30.000 AQSh dollari yoki taxminan 285 yoki taxminan 285 yoki taxminan $ 1,000), dekorativ qismlar (depron) Old eshikda, orqa buzg'unchi, tuman chiroqlari, 125.000 dollarga yoki 1,200 dollarga teng bo'lgan oldingi bamperlar, zaxira g'ildirak qopqog'ida.
Test maqsadi: yo'lakay mashina xatti umumiy fikr boradi
Harakat jadvali: shahar chiziq.
Toyota Hilux Surf SSR Texnik xususiyatlari - X
Tana o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi) 4840 mm / 1800 mm / 1770 mm
G'ildirak bazasi 2675 mm
Mashinaning og'irligi 1760 kg
4 wd 4 wd.
Dvigatel 3 litrli dizel, Turboarger va havo sovutgichli, 4 silindr, 4 silindrli, gaz taqsimlash mexanizmi, 16 ta klapanlar, 16 ta klapanlar, 170 HP 3400 rpm bilan maksimal moment - bu 1800 dan 3400 gacha RPM oralig'ida 35,9 kg / m.
4-tezlik elektr uzatish orqali uzatish
Avtomobilning asosiy narxi 2.997.000 iyen (taxminan 28,500 dollar)
Sinov safari narxi 3.434.000 yen (taxminan 32.700 dollarga) qilingan avtomobil narxi
Vazifali: Mori Kate (Mori Kema)
Foto: Arakawa Masao (Aravava Masao)
2000 yil
 

Manba: webcg.