Taxir drayver Toyota Corolla SEDON 2004 - 2007 sedan
Toyota Corolla avtomobili, Toyota Corolla otder
Umumiy 2000 yil avgust oyida afsonaviy Toyota Corolla avtomobilining yangi avlodi nashr etildi. Avvalgi avlodlar davomida korolla bir xil platformadan foydalangan. Biroq, endi jasoratning tanadagi barcha tarkibiy elementlari yangilanadi. Yangi tanada, qo'nish balandligi (er yuzasidan o'tirish darajasiga qadar masofada), bu orqa 560 mm bo'lgan 560 mm bo'lgan, e'tiborni tortadi. Buning sababi, ideal deb hisoblanmaydigan 600 mm bo'lganligi, uning asosi soya 3-bo'limdan iborat sedan bo'lib, unda sedanga xos bo'lgan uslubni saqlab qolish uchun katta e'tibor berildi. Ammo 550 mm yaxshi ko'rsatkichdir va, shundaki, oldingi sedan bilan solishtirganda, u haydash va mashinada chiqish uchun qulayroq edi.
Stansiya vagoniga asosiy e'tibor?
Sedanda va stantsiyadagi vagonda (hozirgi yangi versiyada), orqa eshiklar qatoridan joylashgan tana qismlari bir-biridan, sig'im hajmidan farq qiladi. Bular bir xil mashinalar. To'g'ri, 2Zz-GE modelining 1,8 litrli dvigatelini (maksimal quvvat bilan jihozlangan Z havootergisi (maksimal quvvat 19800). Open qo'l vitrox qutisi. Ushbu o'zgartirishning yorqin qizil tanasi (faqat favit, qora sport o'rinlari, stepermmatik sport tizimi, stermmatik sport tizimi, strelkaltelli stromkument rulida o'rnatilgan tugmachani almashtirish imkonini beradi. Ya'ni, fimer keng turdagi avtoulovlarga ega, bu erda tanlovning keng tanlovi kuzatiladi.
FIIMERda ishlatiladigan o'rindiqlar sedandan nafaqat rangda, balki sirt qatlamining qattiqligini ham farq qiladi. Sedanda ular yumshoq va egilib, favitchida o'tirganingizda, qattiq asosi seziladi. Shakl holda, ular tananing siluetini takrorlaydilar va orqa tomonda etarlicha urg'u berishadi. Tashqi ko'rinishda, 1,8 litrli versiyaning oqimini kuchaytiradi, uning barcha zarur jihozlar bilan jihozlangan standart modifikatsiyalangan S va 4-tezlikda avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatlashtirilgan (~ 1410 dollar) konfiguratsiyasida.
Bir qarashda, mashina qo'y kabi tinch Boshqa tomondan, u o'zining yoqimli tomonlari va sedanga ega bo'lib, ular tabiatda xotirjam ko'rinadi va oilaviy mashina sifatida foydalanish uchun ko'proq rejalashtirilgan. Ichki sohada Brisk Sport kayfiyatini yaratish ham yo'q. Shunga qaramay, `luxel sedanning eng tezkor versiyasi, unda 1,8 litr dvigatel o'rnatilgan (Maks. Maks. Juits 17,4 kg / m / 4200. Min .) - bu yuqori darajada boshqaruv va qulaylikdagi muvozanat o'rtasidagi muvozanatga erishilgan modelga erishildi. Tashqi ko'rinishda, u tinch qo'ylarga o'xshaydi, lekin ta'sirchan tezkor potentsialga ega bo'ladi,
Yangi Korolla sedan juda katta siluetga ega, ammo bu ommaviylikni idrok etish uchun tazyiq olib keladi. 4365 mm uzunlikdagi balandlik koeffitsientining ko'rsatkichi avvalgi modellardan biroz yuqori, ammo juda qisqa va orqada juda ko'p aniqlangan. Shakllangan tokchalar, flegmatiklik reydlari butunlay yo'qoladi. Bu juda yaxshi qaror. Shuni ham ta'kidlash kerakki, tokchalarning katta moyilligi bilan old o'rindiqdagi boshning boshiga etarli joy etkazib berish saqlanib qolgan. To'xtatilish kuchli va past tezlikda harakatlanayotganda, u yuqori sifatli haydashni ta'minlaydi va burilish paytida u golf tanqali sedan uchun o'z taxmin qilinganidan yaxshiroqdir. Korolla shassilarning aniq sozlamalariga ega, bu uning jozibadorligini yanada oshiradi.
Manba: Carview.co.jp
