Toyota Celikasi 1999 sinov drayveri - 2002 Bo'la

Toyota-karina

Model - Toyota Karina II 1.6XL; Ishlab chiqaruvchi - Toyota Motor (Yaponiya); Bo'shatish yili - 1989; Haydash paytida ishlash paytida - 1997 yil mart oyidan beri; Hisobot davrida masofada - 200 ming km; Oldingi nashrlar - ZR, 1998, №1.
Toyota avtomobillari uzoq vaqtdan beri Rossiyada buzilmas edi. Hatto og'ir sharoitlarda bo'lsa ham - sovuq, sho'r qor, singan yo'llar va juda kam ta'minlangan yo'llar - ular yuz minglab kilometrni tinimsiz yaralashdi. Ularni doimiy jangovar tayyorgarlikda saqlab qolish uchun faqat sarf materiallari talab qilinadi, ammo bo'lmagan miqdordagi mablag'lar talab qilinadi. Bugungi kunda mashinaning o'zi hashamatga aylanganda, ammo uni ta'mirlash, ayniqsa qadrli.
 
Bizning mashinamizning muhim foydasi - bu Watele (Gollandiya). GAZ HUQUQ 1 P. Yoqilg'i uchun 20 k. ikkitadan uch baravar arzon. Va iste'mol biroz ko'proq: qishda - 11 l / 100 km, yozda - faqat yonilg'i yoqilg'isida ikki marta tejash. Shuningdek, - dvigatel yog'ida: bu benzin paytida ishlash paytida ikki baravar ko'proq xizmat qiladi. Yoqilg'i va moyning narxi uchun engil-klassiv avtomobilning umumiy qiymati boshlang'ich narxi bilan taqqoslanadigan narsaning narxi bo'lishi mumkinligini hisobga olib, bunday foydani mensimaslik mantiqiy bo'lmaydi.
Ha, bir nechta noqulayliklar mavjud, ammo bizning fikrimizcha, ular ahamiyatsiz. Dvigatelda dvigatelda muzlatilgan sovuqda gazga o'tishni istamagan. Ertalab gaz uzatmasi va iste'mol qilish uchun qaynoq suvni isitish uchun, kechqurun benzinni yoqishingiz kerak. Buni qilish odati birinchi sovuq bilan tiklanadi, ayniqsa almashtirish tugmachasini bosish uchun etarli.
 
Har 20 ming km yugurib, gaz uzatqi qurilishi kerak - aks holda diafragma mexanizmi sezgirlikni yo'qotadi va haydovchi, dvigatel to'xtaydi. Kondensatni joyida quritish uchun maxsus vilka yo'q - lekin havaskor hunarmandlar buni o'zlariga jalb qilishlari mumkin.
Gaz yoqilg'isi ustida ishlayotganda, gaz yoqilg'isidagi bo'shliqlar 0,6 mm gacha kamaytirish tavsiya etiladi. Aks holda, tezlashishni tezlashtirish yonishi va urishi bilan birga, garchi dvigatel benzin bilan bir tekis ishlaydi, ba'zida millimetr bo'shlig'i bilan. Ko'rinishidan, qisqa uchqun qalinroq va issiq, ammo gaz uchun bu juda muhimdir.
Kirit etti - kesikitli gaz tsilindri, albatta magistralning katta qismini egallaydi, ammo g'ildiraklar osti oralig'ida yuklash uchun etarli joy qoldiradi. Shu bilan birga, u intizom - agar ular faqat kvartirada yoki garajda qolmoqda.
Muqobil nizomning kuchi, albatta, benzinga qaraganda bir oz past, ammo soatiga 170 km / soat daromad keltirishi uchun etarli. Gazolin yana 10 km ko'proq narsani ta'minlaydi, ammo shuning uchun ular kerakmi?
 
Shunday qilib, dvigatel haqida shikoyatlar yo'q: 200 ming va bu uning boshida ko'rinadi. Shassis ham tartibda - zarba beruvchilarning qiziqishi bundan mustasno, hech narsa buzilmagan. Evropada 150 ming km dan keyin, Rossiyada ular atigi 30 mingta davom etdi. Ushbu cheklov tabiiymi yoki yo'qmi, deyishimiz mumkin emasmi yoki yo'llar yomonroq ekanligini aytmaymiz, ammo to'rttasi yangi Kayoba bilan almashtirilishi kerak edi. Cho'ntagiga zarar 200 dollarni tashkil etdi. Bu - bu -rizis, 6,4 rubl! Bugungi kunda, albatta, rubl bir necha baravar g'oyib bo'ldi.
Qo'l tormozlari kabellari almashtirildi: ular membranalarda minib, yo'qolgan harakatchanlikni yo'qotgan. Aniq narxni bilmasdan, ular do'konda ularni do'konda buyurdilar, kichik oldindan to'lovni amalga oshirdilar, keyin chekinish uchun 110 dollar - uchun 110 dollar - oddiy mahsulot uchun juda qimmat. Ular Jigulevskiy yoki Volgovskiydan qilingan.
 
Bu bizzoz tizimining quvurlari bilan qildik. Ular elakga aylandilar, garchi zanglamaydigan po'lat noto'g'ruzilsa, o'zi hali ham xizmat qilishi mumkin edi. Autogen orqali uch soatlik ish va qattiqlik tiklanadi. Bu achinarli biznes uchun mashina so'ragan achinarli, u o'rmon yo'lida avtomobil yo'lini bog'lab qo'ydi. Qayta tiklash masalasi yo'q edi va yangi tizim minglab yozgi rublni tortdi.
Qolgan nosozlik - bu har qanday mashinaga xos bo'lgan muhim narsalar. Masalan, iliq havo to'siqlarining deflektori, ya'ni qabul qilish oqillasi katta shitirlagan. Shunga qaramay, umuman tushib ketguncha, u to'g'ri ishlaydi. Kelajakda biz uy qurilmani galvanizli po'latdan tayyorlaymiz - uning konfiguratsiyasi juda oddiy, bu juda oson. Havo filtri yuvish kukunida yuvilib, uy qurilishi Sinetropon profilaktori bilan uzoq vaqt davomida ishlashni va'da qildi. Neft har bir neftning har bir o'zgarishi bilan yangisini o'zgartirdi.
 
Wiper dastagi mentığıni tuzatish mumkin edi. Bu qiyin emas. To'ldirgichning to'pi bilan birlashib boradigan tortishish uchi, ipni kesib, pak bilan vint bilan mahkamlang. Bir oy davomida mentee yangi shaklda ishlaydi.
Mashinaning umumiy holati, birinchi urinishda keng tarqalgan asosda umumiy asosda o'tkazilgan instrumental inspeksiya o'tkazilganligi sababli baholanishi mumkin.
 
Andrey Sidorov
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali