Toyota Auris sinovlari 5 ta eshiklar 2013 - HB Hatchback
Toyota Auris. Fikrlash o'zgarishlari
Toyota Auris. Narx: 735 000 r dan. Sotuvda: 2013 yildan beri
Yangi Toyota Auris avvalgisidan 5,5 sm gacha va uzunligi 3 sm bo'lgan va tashqi tomondan o'zgargan. Endi radiator panjarasi, pastki qismida (ustuvorlik ostida) va kunduzgi yorug'lik yoritgichlari osiyaning shaxsiy nomlari muayyan tafsilotlarini taqdim etish uchun osiyolik uslubga ega (katta faralar) bilan amalga oshiriladi. Qanday qilib bu qanday qilib dizaynerlarning ijodiy fikrlarini rag'batlantiradigan, ammo avvalgi, yoqimli, ammo ahmoq Aurisdan farqli o'laroq, yangi mashina chiroyli, zamonaviy va tirik.
Ammo kabinaning dizaynida, aksincha, orqaga qaytarildi: buvisining saqlash xonasida bo'lgani kabi, hamma narsa qattiq va quruq. Oddiy satrlar, oddiy tugatish materiallari, hatto o'rta konfiguratsiyada ham, vertikal konsol aniq markazda, minimal tugmachalar (masalan, plyus). Va hech qanday mukofot haqida hech qanday savol yo'q. Ha, haydovchi va oldingi yo'lovchi keng, hamma narsa qo'lda, ammo yangi o'rindiqlar birinchi urinishdan emas, lekin agar kompaniya kichik va baquvvat auditoriyaga tashrif buyurish mumkin edi, keyin his-tuyg'ular nafaqat so'z bilan ham namoyon bo'lishi kerak. Shu bilan birga, men faqat tashqi ko'rinishga ega bo'ldim, chunki u ko'proq qiziqarli va baquvvat Auris ham qilmadi.
Birinchi Aurisda turgan va Rossiyaga (99 l) (99 l) va 1,6 litr (132 litr) (132 litr) bo'lgan ikkita benzin dvigatellari modernizatsiya qilindi va ekologik toza va tejamkor bo'ldi. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, avtomobil vaznini kamaytirish va aerodinamik ko'rsatkichlarini yaxshilash tufayli yaxshilandi. Ammo sinfda pastki qismlar yo'q: Auris auris faqat 4000 min 1 va undan yuqori boshlanadi: keskin dastgohlar yoki yuqori darajadagi elektr uzatish paytida uzatilganligi (biz 6 tezlikda mexanik bilan sinovdan o'tkazilganmiz).
Vitubxonalar va debriyajning ishi birinchi Aurisdan ko'proq narsani yoqtirishdi: tutqichni yanada ko'proq aniqlaydi, elektr uzatish oson va aniq, dvigatel jum emas. Ehtimol, ehtimol, lekin endi uning shikoyatlarining sallamasida, men uchun juda zo'r. Bu atrof-muhit yo'lovchilar bilan xotirjam suhbatlashish yoki radio tinglashga xalaqit bermaydi Ulanishni haqiqat bilan qoldirib, to'liq o'chiring.
KP lever odatiy tarzda joylashgan va o'tmishdagi Auris kabi turmaydi, shuning uchun u oldida bepul bo'ldi.
To'xtatib turish, shuningdek, to'xtatib qo'yilgan Makferson Rafslar bilan yangi konfetsionerlar va orqada 1,6 litrli dvigatellar bilan yangilangan, 1,6 litrli dvigateli bilan 1,3 litrli dvigatel bilan) o'z ishini so'zma-so'z so'zlashadi Hatto evropalik asfaltda, hatto evropalik asfaltlarda ham, yolg'on politsiya va boshqa shunga o'xshash to'siqlar ham diqqat bilan siljitmasdan va noqulaylik bilan engillashtirilgan yorug'lik buzilishlari. Yaxshilangan elektr energiyasi boshqaruvi g'ildirakning pozitsiyasini etarli darajada beradi va mashina tezda ishlaydi, ammo o'tkir ishlov berilmasa ham, men o'zimning boshqaruvi emas va sport mashinasiga emas.
Markaziy konsol juda to'g'ri.
Orqa yo'lovchilar uchun juda ko'p narsa bor.
Standart qurilmalar va raqamli displey sizga kerak bo'lgan hamma narsani ko'rsatadi.
LED LED WADTIT WADRATLARI BILAN BOSHQARUVLAR BILAN FAQAT (KINNI KO'RING).
Yangi Aurisda an'anaviy Tototovskiy ishonchliligi va amaliyligi yaxshi seziladi, ammo hissiyotlar an'anaviy konservatizmdan buzilmaydi. Xarakterni o'zgartirishga urinish qilingan bo'lsa-da, u yoqadi.
Bizning hukmimiz
Yangi Toyota Auris shaklda yanada chiroyli va zamonaviyroq bo'ldi, ammo yosh tomoshabinlar uchun hali ham tabiat va ichki bezakda hissiy emas. Yaxshi jihozlangan taglik bilan yaxshi mashina. Biroq, narxlar raqobatchilarga nisbatan yuqori darajada yuqori darajada, uning raqiblaridan o'z raqiblaridan chiqishiga yo'l qo'ymaydi.
Haydash
Pastda yo'qligini buzadi, aks holda bu sinf uchun standart.
Salon
Tugatish bo'lishi mumkin va sovutiladi.
Qulaylik
To'xtatish etarli, shovqin izolyatsiya juda mamnun.
Xavfsizlik
ABS, ESP, Asr, favqulodda tormozlash tizimi va liftashtirish tizimi va liftni boshlaganda, ma'lumotlar bazasida 6 ta yostiqni boshlaganda.
Narx
Garchi bazaga yaxshi jihozlangan bo'lsa ham.
Afzallik va kamchiliklar
Tashqi ko'rinishi, to'xtatib turish, shovqin izolyatsiyasi, asosiy uskunalar.
pastki, rustik ichki dizayn va bezakli yo'qligi.
Sevgi sevgi emas
Yetarli
Yon nometall kichik, lekin etarli umumiy nuqtai beradi.
Shunchaki
Standart qurilmalar va raqamli displey sizga kerak bo'lgan hamma narsani ko'rsatadi.
Texnik xususiyatlari
o'lchamlari 4275x1760x1460mm
Base 2600 mm
Bo'sh og'irlik 1190 kg
To'liq og'irligi 1805 kg
Rasmiylashtiruvi 140 mm
tanasiga hajmi 360 l
yonilg'i tank 50 l hajmi
Dvigatel benzin, 4 silindrli, Inline, 1598cm3, / 6400l.s 132 / Min -.. 1, 160/4400 nm / min-1
Transmission mo'yna. (CVT) *, 6 st., Diskini old
200 (190) km / soat Dimens; 10 (11,1) DDO100km / h
100 km boshiga Yoqilg'i iste'moli 7,9 / 4,8 / 5,9 (7,4 / 4,8 / 5,7) l
Raqobatchilar Ford Lucifer, Citroen C4, Kia Ceed, Honda Civic 5D, Opel Astra, Peugeot 308, VW Golf
