2008 yildan beri Toyota alfiri Toyota alfary
Toyota Alphar avtoulovning umumiy ko'rinishi
Umumiy taassurot Toyota - Granviya va Granviya va Granjia tomonidan ishlab chiqarilgan eng yaxshi minivyanlar to'liq yangilangan raqit modeli, ya'ni Nissan Opgrandni chiqarishga to'g'ri keladigan har tomonlama yaxshilanishni o'tdi. Mashinaning kengaytirilgan versiyasi Toyota Alphar deb nomlangan. Bundan tashqari, agar Esple modelning eng yangilangan versiyasi bo'lsa, unda Espressad, u Evropa uchun mo'ljallangan va shu sababli orqa g'ildirakka ega bo'lgan va yo'lovchilar old g'ildirakiga aylantirilgan. - mutlaqo yangi rivojlanish miniti.
Shunday qilib, endi bu 3 litr 6 silindrli v-shaklidagi v-shaklidagi v-shaklidagi v-shaklidagi v shaklidagi bo'lgan minivan. Ushbu mashinani yaratish tarixi va asosiy tarkibiy qismlar va g'ildirakli kamar, hamma narsa bunday mashina bilan haqiqat deb taxmin qilishingiz mumkin. Endi alfart uslubi haqida. Voksy yoki Nuhning siluetini tasavvur qiling, lekin biroz kattalashgan, oyoq tolali toj mashinasidan old tomondan qo'shing. Bu Toyota alfard avtomobili bo'ladi. Biroq, bu juda muvaffaqiyatli dizaynning qanotlari porloq (aslida ular ilgari rivojlanmagan emas, chunki u birinchi qarashda ko'rinadi). Ammo bu barqarorlik va dinamik vositasi paydo bo'lishini qo'shimcha qiladi. U Nissan Opgrand dizaynini olib boradigan narsadan boshqa jozibali kuch uchun to'laydi.
Tashqi va ichki dizayn - an'anaviy Toyota kalitida Nissan Elgrendning yangi modelidan farqli o'laroq, modani o'rganishni istagan joydan farqli o'laroq, alfar salonidagi old panel, men Toyota tomonidan sinovdan o'tgan g'oyalarni silkitib, aytaman. Markaziy o'rinni yana navigatsiya tizimining monitorini egallaydi. Konditsionerning shamollatish derazalarining joylashuvi, elektr energiyasini o'chirish dastagining zigzag paneli zamonaviy Toyota modellari bilan jihozlangan holda amalga oshiriladi. Bunday ketma-ketlik Mercedes modellaridan tashqari tavsiflanadi. Nissan yoki BmW rivojlanishidan farqli o'laroq, bu erda ajoyib narsa yo'q. Ammo, siz bunday salonga tushib, siz oldindan tayyorgarliksiz hech qanday dastur o'rnatilmagan navigatsiya uskunalaridan foydalanishga kirishingiz mumkin.
Ikkinchi va uchinchi qatorlarning o'rindiqlari cho'zilgan hidli relslarda, uchinchi qatorga qo'shimcha ravishda yuqoriga ko'tarilishi mumkin. Kafedralarning ushbu dizayni birinchi marta Nissan tomonidan zamonaviy miniviyalar uchun qo'llaniladi. Ikkinchi qatorning o'rindiqlari 180 darajaga o'rnatilishi mumkin, keyin mashina 7 o'ringa ega, agar ularni qaytarib bersa, o'rindiqlar soni ko'payadi. Ikkinchi variant ikkinchi qatorda bo'ladi O'rindiqlar, shuningdek, chang'ida o'rnatiladi. Ushbu parametr bilan ikkinchi qatorning o'rindiqlarini burish imkoniyati chiqarib tashlandi. Masalan, masalan Nissan Elgrland Salonda mavjud bo'lgan, masalan, Nissan Elgrland Salonda mavjud bo'lgan ko'p maqsadli o'rta kurslar mavjud emas, masalan, stul va Nissan va Toyota juda mos keladi. Ammo avtomatik ravishda yopiladigan orqa eshik faqat alfard-da mavjud. Qanday qilib bu qanday qilib qulay ekanligi, masalan, kichik o'sishi bilan zaif ayol uchun tasavvur qiling. Raqobatchilar kompaniyalarida ushbu yangilikni joriy etishni kutish uchun barcha asoslar mavjud.
Opland, ammo qulaylik, lekin oson, albatta, alfard uchun so'nggi Toyota modellarida, ko'p e'tibor avtomobil og'irligi kamayishiga qaratilmoqda. Agar orqa-çekişli va 6-tsilindrli V-dvigateli bilan o'tish Elgrand olib Misol uchun, agar, keyin uning og'irligi taxminan 2 tonna. Va uni Alphard bilan bir turi faqat 1850 kg og'irligi. deb, Toyota 150 kg Nissan ko'ra osonroqdir. Har ikki avtomobillari dvigatellari elektr xususiyatlariga da Keling qarash. Albatta, Nissan o'tish Elgrand avtomobil ballon katta ish maydoni mavjud. Shuning uchun, uning quvvatiga (240 HP) va moment (36.0 kg / m) bilan Alphard (220 l. C va 31.0 kg / mos ravishda m,) shiling soni va joydan (V6) dan g'alaba qozonishi kerak. Agar boshqalar maksimal jadallashtirish, quvib jadallashtirish, ko'tarish kabi vaziyatlarni, olib ketsangiz, keyin ikkita mashina o'rtasidagi aniq farq kuzatilgan emas, balki. Boshqa so'zlar bilan aytganda, kamida Alphard Dvigatel 2,4 litr ishchi hajmini ega, uning tortish xususiyatlari shikoyat sabab bo'lmaydi. Agar, masalan, boshqa partiyalar olish bo'lsa, shovqin darajasi, so'ngra Toyota yuqori minivenini qaragan 6-tsilindrli V-shaklidagi avtomobil, u menga ma'qul ko'rinadi.
Yaqinda, baland avtomobillar nazorat Toyota faqat ijobiy baho sabab bo'ladi. Endi savol model bir istisno emas. bo'ylama o'qi (roll) va Alphard yo'lning egrilik kabi aniq boshqarish reaktsiya bilan tebranishlar susaytirishi kursi, atrofida bunday bir oz aylanmasi tezlik bilan barqarorlikni saqlab qoladi va hatto tik navbatlarida yoqimli chiqishdan beradi. mashinada joy balandligi Haydashga o'tish Elgrand nisbatan biroz yuqoridir. Lekin, nima g'alati: mashina nazorat qachon u quyidagi Alphard yilda aksincha, maydonchada, ko'rinadi. Bu faqat shou qancha yanada barqaror yo'lakay, bu mashina. yuqori tezlik va orqa g'ildiraklarning haydash mashinalari tabiiy qo'lga kiritdi bo'lgan rulda, qulaylik oralig'ida haydash paytida shovqin sathi kelsak, keyin bu erda o'tish Elgrand tomonida bir afzalligi hisoblanadi.
kimdir cho'nqir yo'llar bo'ylab haydab va bu zavq olish istasa, bas, siz Toyota Alphard sizning tanlov to'xtatish kerak: Shunday qilib, ikkita yangi mahsulot, men qaror bilan eng yuqori toifali, ning Minivan bozorida bor. Men tezligi avtomagistrali uzoq yo'l borib bo'lsa, bas, men Nissan o'tish Elgrand ustida xotirjam bo'ladi. Va yana bir qiziqarli kuzatish: bu ikki avtomobillar haydash zavq Celsior yoki jimo 'avtomobil boshqarish karşılaşabileceğiniz nima uchun deyarli o'xshash.
Manba: Carview.co.jp.