2008 yildan beri Toyota alfiri Toyota alfary

Toyota alfary. Engil uzoq yulduzlar

Ushbu mashina Nanash bozori boshqa kunga chiqdi, ammo haddan tashqari hammasi e'tiborsiz qoldirildi. Sababi nima? Biz Toyota Alp-da sinov haydovchisi uchun tushuntirishga harakat qilmoqdamiz.

Toyota alfary. Narx: 2 485 000 r. Sotuvda: 2011 yildan beri

Oleg Kalaushin, 42 yoshda, haydovchining 23 yil tajribasi, Renaonna Loganga boradi.

Ha, umuman olganda, chiroyli alfarta qo'ng'iroq qilmaydi. Biroq, ushbu mini ven aniq jirkanchlikni keltirib chiqarmaydi. Unda biror narsa bor, bu sizni hurmat qiladi. Ehtimol, bularning asosiy sababi mashinaning old qismini dizayni edi. Aks holda, dizayner lokomotiv tomonidan ilhomlangan bo'lib, radiatorning ulkan panjarasi, yorma dumbin, chiroqning faralarlari chizilgan. Bu erda hamma narsa bu gigant demasa, qandaydir juda katta. Ammo, agar siz mashinada gidra yulduz turida to'q sariq gigantni qarzdorligini eslasangiz, unda darhol uning joyiga kiradi.

Ammo agar FAS mashinasida aytsangiz, shuni aytishingiz mumkin, shunda profil aniq bajarilmadi. Biror kishining og'ir qo'llari bilan mustahkamlik to'satdan bir yukqa aylandi. Bundan tashqari, bu siluet yoki sanab o'tilgan markaziy taglikni, shuningdek, o'qlar orasidagi chuqur o'g'irlash, na kengaytirilgan ariqlar ham emas.

Alfard-da bir xil ovqatlang va umuman Vagonga o'xshamaydi. Yoqilgan yon devorlarda chiroqlar kuchaytirildi, qoida tariqasida mini-wenam o'ziga xos emas. Umuman olganda, tashqi tomondan, ushbu biznes rezinsiyasini tushunish mumkin va bu aniq ko'rinmaydi. Ammo hamma narsa emas, balki oltin emas. Shunday qilib, kabinada haqiqatni qidirishni davom ettiring.

Yaponiyaliklar mini-venni uzoq muddatli qulaylik bilan uzoq muddatli harakatlar uchun mashina sifatida joylashtirmoqdalar. Shu bilan birga, yo'l davomida narsalarni qilish va dam olish mumkin. Ammo bitta shart ostida: siz g'ildirakning orqasida harakatlanmaysiz. Rul g'ildiragisiz, biz mashina bilan tanish va davom etamiz.


Avtomobil ozuqa juda oqlangan ko'rinadi

U xizmatini sezdi va ikkinchi qatorning eshigi salonga qulay o'tishni ta'minladi. Bu erda o'rtacha raqam begonalar uchun aniq. Oyoqni qo'llab-quvvatlash va katta bosh parvarishlash uchun ikkita hashamatli charm stullar - Cheburashi endi avtoulovlarni tadqiq qilish bilan shug'ullanmaslik va shunchaki shirin bema'niliklarga boring. Ammo ishning ishi bor. Biroq, bu o'rindiqlarda o'tirmay, shiftda, shiftda ikkinchi qator iqlimni boshqarish birligi, shuningdek, katlama monitorli shiftli DVD pleer mavjudligini sezmaysiz. Bundan tashqari, shift yashiringan hidli yorug'lik bilan jihozlangan, bu qorong'ilikda tinchlik va qulaylik muhitida yorqin muhit yaratadi. Ammo bu hammasi emas. Oldingi o'rindiqlarning orqa tomonidagi Avgustorlarning barchasi bir xil qulaylik uchun oyoqlari uchun katlanadigan to'xtash joyidir. To'g'ri, ushbu qurilmadan faqat oldingi o'rindiqlar oldinga siljigan bo'lsa, faqat oldinga siljish va maksimal miqdorni maksimal darajada siljitish mumkin. Ushbu shartlarni bajarish uchun siz faqat o'ng tomonda o'tirishingiz mumkin, chunki haydovchi o'zi noqulay holatda ekilgan, ammo oldingi yo'lovchi mahkamlanishi mumkin. Bundan tashqari, uni yoki uning bilimlaridan buni amalga oshirish uchun oldingining oxiridagi mos keladigan kalitlar mavjud. Men bosdim va endi old o'rindiq oldinga chiqib, oyoqlari uchun joy qo'ydi.


Ikkinchi qatorning o'rindiqlari eng qulay

Biroq, yaqin atrofdagi o'rtacha ko'rsatkichdan hayratga tushib, uchinchisi haqida to'liq undaymiz. Lekin avval unga qanday qilib aytish kerak. Siz ikki yo'l bilan bu, albatta, mumkin. Birinchidan, ehtimol, eng uzun: Servo disklar o'rta qatordagi o'choqlarini biri, keyin o'rindiqning orqa o'rtasida emas, balki juda katta bo'shliqni ichiga siqish va asos turinglar. Ikkinchi ancha oson bo'ladi. Bu ikkinchi navbatning o'rindiqlar o'rtasidagi egiladi stol, pasaytirish, va faqat orqaga o'tib kifoya. Albatta, O'rindiqlarni ikkinchi qatorga deb, ammo, siz har qanday holatda ham, juda qulay ularning ustiga o'tirib, to'lov o'lpon kerak, bu kabi emas, ikki joylarda uchun eni va uzunligi uchun ham kifoya. Hatto, ikkinchi qatordan bir butunlay jangari orqa o'rindiqlar bilan, bu erda joy mo'l bo'ladi. Istasangiz ta'riflar bilan bu erda ikki joylar, siz qo'ltiq rahbari o'rnatilgan va ship bog'lash nuqtasi bilan uchinchi kamar taqdim etiladi, ayniqsa, chunki, uchinchi qo'shishingiz mumkin qaramay.


Old yo'lovchi juda qulay kursisida uzoq yo'lda dam mumkin

Xo'sh, qanday yuk? Afsuski, lekin to'liq band bo'lgan joylar bilan u uchun joy deyarli qolmaydi. Buning maksimal bo'lishi mumkin, bu bir nechta sport paketlari, boshqa bo'lmaydi. Agar kerak bo'lsa, magistral, albatta, orqa o'rindiqlarni yig'ish va ularni maxsus kamarli devorlarga etishtirish orqali ko'paytirish mumkin, ammo bu holda jonivorlar bilan osilgan joylar tana hajmiga qarab turadi Maksimal. Kechirasiz, chunki ular oson bo'ladimi, mashinaning funktsional imkoniyatlari ko'payadi.

Yo'lovchilar va yuklar bilan tushunish, haydovchi o'rindig'iga boring. Xo'sh, tasalli va u mahrum bo'lmaydi, har holda, o'rindiqni sozlash sizga juda qulay holatda bo'lishiga imkon beradi. Aytgancha, rul, yo'l bilan tartibga solinadi, ammo bu bitta ahamiyatga ega. Daraxt ostidagi qo'shimchalar vegetato bilan bog'liq muammolarga duch kelganlarning hayotini juda murakkablashtiradi, shunchaki gapiradigan, palmalar. Bunday holda, rul g'ildiragi juda silliq bo'lib qoladi va bu xavfsizlik qo'shilmaydi. Biroq, muammoning echimi shifokorga tashrifi yoki shunchaki haydash qo'lqoplaridan foydalanish bo'lishi mumkin. Kimdir "mini-ug 'rulida qo'lqoplar" orqasida kulgili ko'rinasiz. Ehtimol. Ammo agar siz ushbu alfarda sakkiz soniya bilan sakkiztaga yuzlab odamlarga tezroq tezlashtirilishini eslasangiz, ular aytganidek, juda tezroq, bu erda juda ko'p. Va men haydovchi hech qanday tarzda mashinaning massasini his qilmasligi yoqdi. Barcha mashina, u haddan oshib ketish yoki tormozmi yoki tormozmi, juda oson.


Scide Eshik ko'zoynaklari bu sinf avtomobillari uchun kamdan-kam hollarda

Avtomobil yaxshi dinamikaga ega ekanligi bilan bir qatorda, bu huquqi juda yaxshi. Ofis to'xtash joyi va magistral tezlikda magistral bo'ylab harakatlanayotganda, ikkalasi ham etarli elektr toki urmasligi mumkin. Biroq, kesilgan sharoitda manevrlar paytida orqada ko'rinadigan kamera juda foydali bo'lar edi, ammo mashina bitta konfiguratsiyada butunlay Rossiyaga keladi va kamerada kamera taqdim etilmaydi. Bu to'xtab turish sensoriga tayanish.


Agar maksimal joyni qimirlatsa, old o'rindiqning orqa qismini qoldirib, oyoq taxtasidan foydalanishingiz mumkin

Qulay harakat uchun yaratilgan, alfarta hali ham bizning yo'llarimizni sevmaydi. Magistral yo'l bo'ylab, agar u mukammal holatda bo'lsa, bu juda yoqimli, ammo buzilgan joylar buzilgan bo'lsa, biz darhol foydalanishni qurbon qilishi mumkinligi haqida o'ylaymiz. To'xtatib turish juda qattiq ajralib turadi.

Umuman olganda, Alpfar bilan dahshatli va mehribon edi va raqobatchilarga nisbatan narxi etarli, shuning uchun nima bo'ldi? Ehtimol, mashina bizning bozorimizga faqat birida, iste'molchini tanlashdan mahrum bo'lib, eng arzon konfiguratsiya emas. Shunday qilib, bizning bozorimizdagi bu yulduz porloq, afsuslanmaydi.


Bizning hukmimiz
Toyota Alphar-dagi kabi shunga o'xshash imkoniyatlar uchun mashinani sotib olishning faqat bitta imkoniyatlari yanada kamtarona joyda bog'lanadi yoki qimmatroq konfiguratsiya yo'q, shuning uchun bizning bozorimizda ushbu avtomobilning istiqbollari noma'lum. Biroq, bularning barchasi bilan mashina tanlashda unga e'tiborga loyiqdir.


Afzallik va kamchiliklar
+
Porsche Boxsterning ushbu o'lchamlari modelning sport avtomobillarining eng yuqori ligasiga o'tishini ta'minlaydi.
-
Yumshoq katlanadigan tom rusdagi operatsiya sharoitida juda amaliy emas.

Haydash
Yangi baskster deyarli mukammal ishlov berilishi bilan ajralib turadi. Haqiqiy gurme uchun bu model.

Salon
Boxster intereri oddiy va aristokrat.

Qulaylik
Qulaylik uchun sport bassteri oddiy shahar modellaridan kam farq qiladi.

Xavfsizlik
Porsche Boxster barcha zamonaviy xavfsizlik standartlariga javob beradi.

Narx
Basksterning sport versiyasi qariyb uch million. Juda ko'pmi yoki ozginami?

Sevgi sevgi emas
Ehtiyotkorlik bilan
Agar maksimal joyni qimirlatish bo'lsa, old o'rindiqning orqa qismini qoldirib, piyoda taxtasidan foydalanishingiz mumkin.

Salqin
Ushbu o'rindiqlardagi bunday cheklovlar bilan hatto Cheburashka ham qulay bo'ladi. Va jiddiy ravishda, agar siz urug'lamoqchi bo'lsangiz, bu funktsiya juda foydali.

Qattiq
Ko'p darajali asbob qalqoni qattiq va hatto shafqatsiz ko'rinadi. Biroq, bu undan ma'lumotlarga xalaqit bermaydi. Barcha terish juda katta.

Texnik xususiyatlari
O'lchamlari 4875x158x1905mm
2950 mm bazasi
2105 kg vazn og'irligi
To'liq vazn 2570 kg
Tozalash 168 mm
Magistral hajmi 1900 l
Yoqilg'i idishining hajmi 65 l
Dvigatel benzin, 6 tsilindr.,
3456cm3, 275 / 4700l.s. / Min - 1, 360/4200 NM / MR-1
Uzatish avtomatik, 6 tezlik
old tomondan haydash
200 km / soat dinamikasi; 8.3Sdo10000k / C.
Yoqilg'i sarfi 100 km uchun 10,9 l
Raqobatchilar Mercedes-Benz Viano, Volkswagen multivan

 

Manba: 5 g'ildirak [2012 yil Iyun]