2009 yildan 2009 yilgacha SUV
Halol bo'lish oson
Agar siz Toyota 4Runner singari bunday mashinaning mavjudligi haqida tasavvur qilsangiz, siz sizni kechirishingiz mumkin. U akasi Toyota Land Cruiser soyasida qolgan, u hamma paytlar turib, umuman universal SUV majburiyatlarini ochiqchasiga bajardiYaqin vaqtgacha TOYYOTA o'zining asosiy SUV sinfini unutganday tuyuldi. 1984 yilda plastik tomni plastik tomga qo'yish va idishni orqa devorini olib tashlash, yaponiyaliklar arzon universal pulni joriy etish vazifasini bajardilar va tinchlantirildi. Kichik dam olish va modernizatsiya ko'proq kuldirdi. Birinchidan, mustaqil burilish yuzasidan front to'xtatib turish paydo bo'ldi - 1986-1987 yillarda. Uch eshikli tananing o'rnini tezda yuz dollarli besh eshikni olib ketdi, shunda har xil narsa asta-sekin qo'shildi. Ba'zida ham, hatto yaratuvchilarning o'zlari ham uchinchi avlod qaerdaligini tushunmaydilar va ikkinchi o'rinda bir muncha vaqt, va egalari juda xursand bo'lishadi. Umuman olganda, ishlab chiqaruvchilar g'oyalari, yaxshi, beshinchi eshikni pastga tushirish stakanini ko'rib chiqmasdan ta'kidlandi. Nisbatan sodda, qattiq va ishonchli 4Runer kam qiziqish va qaroqchilar va xizmatchilar edi. 4Runner 4Runnerning uchinchi avlodi Evropaga etkazib berilmaganidan beri biz asosan birinchi va ikkinchi epizodlarni oldik. Ya'ni adolatli masofani va buyurtma kiygan holda. Suv Amerika va Kanadadan faol tashrif buyurganlarida, foizlar chayqalishi yuz berdi. 4Runner har doim mashhur bo'lgani uchun, ikkilamchi Shimoliy Amerika bozorida to'liq.
4Runnerning ko'pchiligi, okean uchun aniq va birinchi qo'llarni orqaga qaytarish va dunyoda ajralib turadi. Shunday qilib, Toyota 4Runnerning to'rtinchi avlodi faqat Amerikada sotuvga mo'ljallangan. Ushbu model o'z debyutini 2003 yilda va joriy osonlikcha ta'mirlashda amalga oshirdi. Biroq, bizga sinov drayveri uchun Dorestayling versiyasi bu qiziqdan kam emas.
Hamma tashqarida
Toyota 4Runnerini liftda haydab yuborganimizda, ular SUV oldingi avlodida ishlaydigan, platforma elementlarining o'xshashligini va bir vaqtning o'zida Prado-ga murojaat qilishlari bilan bir vaqtning o'zida. Yer kreyseridan topilishi mumkin bo'lganlar. Rasmning shassi va konfiguratsiyasi deyarli avvalgi avloddan olinadi. Dum Dumbers qutisi PRado J9 ga o'xshaydi, dvigatel va vites qutisi TLC yoki Secoia kabi aynan shu kabi. Ta'kidlash joizki, boshqa Toyota modellari bilan tanish bo'lgan 4,7 litr v8 litr dvigatelli mashina bizga keldi. Umuman olganda, 4Runner oldingilarning barcha xususiyatlarini saqlab qoldi: ramka tashuvchi elementi, old tomoni suspenziyasi, bahorga bog'liq bo'lgan bahor, ikki bosqichli dispeyser qutisi, ikki bosqichli dispeyser qutisi, beshta bosqichli dispeyser qutisi, beshta-bosqichli dispeyser qutisi. Bu yangi 4Runnerning elkasida juda ko'p o'sdi. U deyarli o'lchamlarning o'lchamlariga etib boradi va bu saflarda Rav4 va Prado oralig'ida, ular bilan birga. Biroq, Toyota har bir segmentda va o'rta SUV sektorida o'z SUVga ega. Bizning qahramonimiz va Prado deyarli bir vaqtning o'zida boshlanganidan ham qiziq. Parijda faqat eski dunyoda, ikkinchisi Amerikada istiqomat qilgan holda paydo bo'ldi.
4Runnerning ko'rinishi darhol hammaga yaqin. U hali ham Toyota Rav4ning sobiq avlodi va Highlanderda va hatto Searhoida ham xuddi shunday. Bu uslubni Kaliforniya dizayni dizaynerlik studiyasida, amerikaliklar ta'miga umid qilmoqda. Bu shunaqa va qanday bo'lish kerak va shu bilan birga ajralib turadi, tafsilotlar, ba'zi xususiyatlar, dekoratsiya elementlari, lekin umuman uslub emas. 4Runner bular - kamtarin, ammo zerikarli emas. Silliq chiziqlar va yumshoq o'tishlar bir necha dublikatni keltirib chiqaradi va orqa panelni kesib oling va konveks shkafni urg'u bering va orqa tomoni va orqa old shashka va massiv frontning orqa tomoni yo'ldan qo'rqmaydi.
Zararli ikkilanib turadi
Off-yo'l potentsial potentsial 4Runner ushbu mashina nafaqat yomon ob-havo va yomon yo'l bilan, balki juda haqiqiy yo'l bilan ham kurashish imkoniyatiga ega deb o'ylashga imkon beradi. Albatta, biz oltin va o'rmonli Rutni anglatmaymiz, ammo 4Runner dunyoning barcha mamlakatlarining ommaviy ravishda rag'batlantiruvchi jangovar sotuvchilar qurilishi uchun kerakli asos bo'lib xizmat qilgan. SUVning hozirgi avlodlari bir xil taqdir bo'lsa, men uning potentsialiga egaligini bilmayman. Oldingi modellardan farqli o'laroq, yangi 4Runner drayveri doimiy to'liqdir. Torsen tizimining assimetrik sayyorasi haqida differentsial 40:60 nisbatda orqa o'qiga urg'u berish bilan yordam beradi. Tekshiruv tizimidan foydalanib, momentni mos ravishda 29:71 va 53:47 nisbati mos ravishda 29:71 va 53:47 nisbatida qayta yo'naltirish mumkin. V8 4.7 dvigateli bilan versiyada differentsial, qo'shimcha ravishda, zo'rlik bilan blokni kesib, shkafni qirqish mumkin. Biroq, buni amalga oshirishning hojati yo'q. Tezlik va testlarga qarshi tizimning differentsialligi sababli, bizning 4Runner juda qattiq loyqa va o'jarlik bilan juda qattiq relef va o'jarlik bilan. Er osti tozalanishining foydasi 231 mm, juda yaxshi. Orqa tomondan uzluksiz ko'prikda, boshqa narsalar qatorida, ko'ndalang barqarorlik stabilizatori va X-Reysda suspenziya tizimining darajasi va qattiqligi bo'yicha ko'ndalang barqarorlik stabilizatsiyasi va markali tizim bilan bog'liq. To'xtatib turish mexanizmi g'ildiraklarning holatini tekislab, g'ildirakning holatini yanada qattiqroq yoki yumshoqroq qiladi. Qattiq joylarda tizim aralashmaydi, garchi uni o'chirib bo'lmaydi. Variantning orqa qismini o'z ichiga oladi, ammo bizning mashinamizda to'xtatib turish standart bo'lib chiqdi.
4Runner-da yangi Toyota voqealari o'rnatildi, haydovchiga tik panel va liftlarni engishga yordam beradi. Ushbu DAC nasl va XAC - o'sishni davom ettirish uchun. Biz ularni allaqachon Pradoda bilan tanishmoqdamiz, shuning uchun biz texnik va ularning harakatlarining algoritmida batafsil to'xtalmaymiz, ayniqsa biz sizning nusxamizda emas edik. Tepalikning tushishi bilan hamma narsa juda sodda - ikkilanmang, pederallarga tegmang va rulni unutmang. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa sizga kerak bo'ladi. Umuman olganda, yo'lda 4Runnerni boshqarishda siz uni biroz tupurishingiz kerak. Nazariy jihatdan, katta va kuzatilgan v8 dvigateli xotirjamlik bilan harakatlanuvchi hududni xotirjam ravishda olib boring, amalda avtomatik uzatishda bu qobiliyatni pasaytirmaydi. Bundan tashqari, qarama-qarshi tizimlar odatdagidek ishlaydi, ayniqsa yordam singanlarida, navbatni yo'qotish juda istalmagan. Ba'zida, ammo buni amalga oshirishi kerak, chunki katta g'ildirak bazasi sizga totani kuchaytirishga ruxsat bermaydi. Agar old va orqa shishirlar meni bezovta qilmasa, keyin oyoq tovushlari bir necha marta ushlangan. Tiziqqa qochib bo'lmaydiganligi aniq bo'lganda, to'xtashga shoshilmaslik yaxshiroqdir, ammo bir vaqtning o'zida gazni va tormozni bosish, gazni bosish, mashinaning harakatlanishini yo'qotmasdan ushlab turing.
Shahar o'rmoni
Shahardagi yirik mashinalarda ular 4Runner kabi tezroq bo'lsa ham, baribir noqulay. Bu unchalik katta bo'lmagan bo'lsa ham. Bundan tashqari, ko'rinishi juda yaxshi. Aylanish radiusi juda oz - birinchi navbatda, u bir metr bo'lishi kerak. Shunday qilib, 4-panelda 4Runner bitta qabulda davom etadi. Siz uni chaqirmaysiz va e'tiborsiz qoldirasiz. Agar X-reat tizimi aylanadi va mashina tanasini vertikal holatda ushlab tursa ham, keyin notekis yo'lda har doim ham vazifalarni bajara olmaydi. Transwerse to'lqinlarida u umuman sezilmaydi, ammo kichik burchakda asfaltda sotilgan Kolaning kesishishi tana tebranishiga olib kelishi mumkin. Agar yo'l shunchaki notekis bo'lsa, unda kuydirishni allaqachon sezish mumkin emas. Biroq, ko'p narsa tezlikka bog'liq, qoida ko'proq tezlikni - bu holda kamroq narsa juda kam qo'llaniladi. Bundan tashqari, taniqli printeren 4Runner yaxshi nazorat qilinmaydi. Va eng muhimi, u tanqidiy vaziyatlarda o'zini juda muhim tarzda tutadi. Ushbu SUV-dagi har qanday taniqli kamchiliklar va tartibda ishlashga qaratilgan. Rush boshqaruvi aylanish burchagining reaktiv harakatlari bilan ko'payishi bilan keskin o'sib boradi. Rul g'ildiragi noldan bo'sh, bu aniq manevrlarga xalaqit bermaydi. Ta'sirchanlikni maqbul deb ham atash mumkin. Umuman olganda, Toyota boshqaruvi hammasi joyida. Elastik gaz pedati, javob beradigan tormoz pedal. Rul g'ildiragi kichik va juda nozik emas. Umumiy tarkibda hamma narsa ijro etish va sozlamalarning sifatini keltirib chiqaradi, ammo reaktsiyalar haddan tashqari inoyat va reaktsiyalarning omonatisiz. Muayyan ma'noda, hatto yomon emas, tug'ilmagan va adashtirmaydi, mumkin emas. Va shuning uchun hamma narsa aniq, aylanib yurgan g'ildirak qo'llarini burishishni to'xtatdi, bu uning old g'ildiraklarini urishini anglatadi. Tezroq tezlashtirish kerak - iltimos, qalbdan pedalni bosing. Keskin pasayish - tormoz pedalini erga qo'ying. Tormoz yordami, naslchilik pedali ishlayapti, abs ham uxlamaydi. Menga bunday mashina - bu bejirim, shovari, balki qo'pollik emas. Juda halol va sodda!
Granit va kasseta
Toyota 4Runner intereri juda yaxshi. Bundan tashqari, agar siz hali ham uslubdagi did va preferentsiyalar haqida bahslasha olsangiz, unda nizolarning tafsilotlari va tafsilotlari tafsilotlari tafsilotlari va parvarish qilinishi sabab bo'lmaydi. Ha, men ham, granit ostiga kiradigan birlashmalardan ilhomlangan, ammo ular sariq daryoning qirg'oqlaridan hamma arzon plastik soxta ko'rinmaydi. Biroq, eshik oldida bu tosh plitalar ko'zimni qoplaydigan yagona narsadir. 4Runnerning qolgan qismi juda yaxshi. Yaxshiyamki, xayriyat, umuman futuristik, deyarli deyarli, ammo yangi va puxta, ma'lum inoyat bir inoyatdan mahrum emas. Bu erda asboblar paneli eng oddiy va endi moda bo'lib, hozirda PRado aka-ukalarini sotib oladigan opitron. Navigator mavjud - bu Rossiya voqeligini moslashtirish uchun o'zgartirish kerak bo'lishi uchun achinishdir. Ammo juda katta kompyuter yaxshi. Bu Tilt burchagini yaxshiroq ko'rib chiqish va qabul qilgich va kaskalarga kirishni ochish orqali butunlay paydo bo'ladi. Ha, ha, bu kassalar! Men 2003 yilda Yaponiyada chiqarilgan avtomobil kassetali radio lena magnationasi bilan jihozlanganligi sababli, ushbu mashina Amerika uchun hayratlanarli ekanligini eslamayman. Shunday qilib, u erda qabul qilinadi. Boze, cheksizlik, Boston akustik va eski yaxshi kassetalar. Aytgancha, bu hali ham juda yaxshi!
Bizning Toyota 4Runner SUV - bu besh kishilik. Bundan tashqari, unda beshta kattalar, noqulayliklarsiz joylashtirilgan. Men ko'proq deyman - va magistral bir vaqtning o'zida oh-Go! Bu seminal salonlarida so'ng so'nggi yillar poyga menga oson tirnash xususiyati sabab bo'ladi, deb meni emas. Biz suv sotib ketadi, va men chodir, bir uyqu oralab, bir gilam va sevimli stul denu qaerda, hatto katta va sayrda, oxirida, tabiatda, safarga chiqish bo'lsa? tanasiga? Va u so'rilarda bor stend, hech yo'q! Camelian, Disco, bantlama uchun bartaraf singari mashina o'girib, tomida hamma narsani tashlab uchun? Ha, bir yuklash-tushirish Agar yetti saloni istayman ... yarim kun o'tadi? Shahar atrofi yoki minibüs, biz bir xil Delica yoki non uchun qarang. Bir so'z bilan aytganda, shuningdek O'rinlar ko'p va magistral yaxshidir. Yoki men noto'g'ri emasman?
Qadimgi 4Runner korporativ belgi bor edi - Siqish orqa derazalarida. Bitta va biz bor. Aytishlaricha, jinni Netinie 4Runnerda ular jinoyat doiralarida ushbu xususiyat uchun qadrlangan. Taxminlarga ko'ra, qulay o'ting ... Aslida, ushbu parametr supermarketdan paketlarni yuklash uchun mo'ljallangan. Hatto mashinaning yondashuvida siz muntazam signal konsolidan stakanni ochasiz va oldinga siljitasiz. Qulay. Eshik endi qulay stolni shakllantirish, va yuqoriga qarab ochilmaganligi achinarli. Magistralda biz yana bir qiziqarli variantni topdik - soxta qavat. Vaqt bo'lmagan narsalar uchun tirnoqli tokdir. Buning uchun uni tortib olish orqali siz ikkinchi qavatni erga qo'yishingiz mumkin. Men, albatta, zarur bo'lgan narsa uchun zarur bo'lgan narsa bilan kelmaganman. Ehtimol, bu juda qulay ...
Adolatli xulosalar
Toyota 4Runner men juda yoqdi. Endi men uning raqobatchilarini ro'yxatga olmayman, ehtiyoj yo'q. Uning afzalliklari aniq va kamchiliklar e'lon qilinmaydi. Nima deyish kerak, ularning kamchiliklari deyarli emas! Bundan tashqari, ehtimol, eng yoqimsiz: 4Uner Rossiyaga etkazib bermaydi. Siz ushbu halol va to'g'ri SUVni faqat norasmiy dilerlardan va faqat uch yoshli sotib olishingiz mumkin. Ammo, agar siz maqsadni ko'rsatsangiz ...
Matn: Igor Guar
