2010 yildan beri Suzuki Swift sinovi

Suzuki Swift avtomashinasi

Jahon avtomobilining ishonchli debyuti
Qanday qilib bu lahzada siz Suzuki Swift oilasiga kirishga odatlangansiz? Birinchidan, mikro chiziqlar singari, ikkinchidan, Suzuki Keidan keyingi bosqichda joylashgan mikro chiziqlar kabi. Ya'ni, bu mikro-th mikro-ni, ammo allaqachon oq raqam bilan (Yaponiyada) mikrokr-persetlarga joylashtiriladi. Va bu erda bizda ushbu mashinaning yangi modeli mavjud. Va nima? Unga qaragan har qanday burchakdan siz unga qaraysiz, uslubning o'ziga xosligi hamma narsada seziladi. Va bu sezish shunchalik kuchli ekanligi juda kuchli: bu mikro-litt mashinasining navlaridan biri emas, balki alohida tik turib, odatdagi tasnif ostida qolmayotgan. Endi bu mashinada ko'proq ahamiyatga ega va to'ldirish sezilarli darajada o'zgardi.
Tananing barcha burchaklarida tez-tez to'kilgan tezda to'kilgan, bu esa uni yanada barqarorlashtiradi. Ushbu dizayn qaerdan paydo bo'ldi? Aftidan, Italiyadan, albatta, bu sof shaklida bu Evropa uslubi deb ayta olamiz. Kapavdan qanotlarga silliq oqadigan yoki tananing to'ldirilgan yon yuzalari bilan og'iz bo'shlig'iga suyultirilgan va tananing to'ldirilgan yon yuzalari bilan silliq oqib chiqadigan, hech bo'lmaganda kenglikdagi hujayralar. Hammasi zamonaviy moda ruhida.
Yaqinda u globallashuv haqida gaplashish moda bo'lib qoldi. Ushbu jarayonning bir qismi sifatida import qilingan avtomobillar Yaponiyada kichik partiyalar bilan kelishni boshladilar, boshqa tomondan, mahalliy Yaponiya bozori uchun mo'ljallangan avtomobillar chet elga eksport qilina boshladi. Bu Toyota Vits (Yaris) yoki Nissan mart (Micra) kabi avtoulovlarning tasdig'i. Ko'rish nuqtai nazaridan yangilangan SWIFT globallashuv doirasida aniqlangan, chunki u nafaqat Evropada, balki Osiyo mintaqasidagi mamlakatlarga ham qaratilgan. Ushbu mashinaning yig'ilishi o'tkazilmoqda: Vengriyada, Xitoyda va Hindistonda. To'plangan avtomobillarning umumiy soni yiliga 250 ming donaga etkazilishi rejalashtirilgan. Aytishimiz mumkinki, kichik o'lchamlarga qaramay, ushbu mashina global miqyosda strategik muammolarni hal qilish uchun tug'ilgan.
 
Kengaytirilgan trekni nima beradi?
Suzuki Swift o'lchamlari quyidagicha: uzunligi - 3695 mm, kengligi 1510 mm, balandligi 1510 mm. Uzicha mashinada Nissan Mart bilan qo'lga kiritdi va kengligi 3 sm dan mart darajadan oshadi. Keyingi o'lchamdagi qatorda Toyota Ist. Kengligi, yangi SWIFT deyarli bir qadamdan yuqori darajaga etadi. Ammo uzunligi 16 sm dan pastroqdir. Shunday qilib, agar siz uzunlik va kenglikning nisbati, yangi SWIFT tana turini tana turiga ega bo'lgan transport vositalari bilan saralash imkonini beradi. Bu, o'z navbatida, nogironlar aravachasini uzoqroq olib ketishga imkon beradi, bu esa mashinani tashqi ko'rinishda juda foydali qiladi.
Mashinani kattalashtirilgan trek bilan haydashning afzalliklarini tekshirishingiz mumkin - u tik aylanadi. Mashinaning g'ildiragi qisqartirilganligi sababli, bu yo'nalishni keskin o'zgartiradi, lekin keyin u juda barqaror va to'g'ridan-to'g'ri tanani ushlab turadi. Shinalarning yo'llari va osoyishtaligining qattiqligi va boshqa omillar mashinaning xatti-harakatlariga ma'lum bir ta'sirga ega ekanligi aniq. Ammo bularning barchasi, agar so'ralsa, o'zgartirilishi mumkin. Ammo keng yo'lning o'zi o'zgarishsiz qoladi, chunki u dizaynning asosiy parametrlaridan biri. Shunday qilib, yuqori potentsial mashinaning dizaynida, ammo xursand bo'lolmaydigan mashinaning dizaynida yotqizilgan.
Ammo biz yangi SWIFTni baholashni davom ettiramiz. Shuni ta'kidlash kerakki, to'xtatib turishning o'zi juda uzoq davom etmoqda. Va shuning uchun, bükme, mashina ixcham tabaqadagi mashinaga xos bo'lmagan tezlikni saqlaydi. Mashinada ishonchli burilishga ishonch bilan uchib ketdi va shuning uchun unga gaz qo'shadi. Shuni ta'kidlash kerakki, so'nggi paytlarda u issiq xetkoglar deb ataladigan va ular haydashdan zavqlanadigan modellar kamroq bo'lgan. Yangi Swift bu sinfning kam sonli vakillaridan biri bo'lib ko'rinadi.
Bundan tashqari, Suzuki "Suzuki" avtomashinalari uchun dunyoda mitingda ishtirok etishga qaror qilishdi. Ushbu miting rasmiy ravishda Junior W deb nomlanadi (bolalar uchun dunyo miting). 2005 yilda Suzuki Swift paydo bo'ladi. Faqatgina mashinalar qatnashishi mumkin, bu deyarli tijorat maqsadlarida foydalanish uchun odatdagidan farq qilmaydi. Shuning uchun ular allaqachon dizaynni ishlab chiqish bosqichida yuqori imkoniyatlarga ega bo'lishlari kerak, ya'ni dastlab. Yangi model ushbu talabni hisobga olgan holda ishlab chiqilganga o'xshaydi. Darhaqiqat, bunday irqlarda, oshgan ortib borayotgan kenglik, to'g'ri chiziqda va tik aylanish paytida yaxshi xizmat qilishda yaxshi xizmatni olib kelishi mumkin.
 
Agar siz ko'tarilgan shassilarning imkoniyatlaridan to'liq foydalansangiz
Ammo yangi SWIFT modelida turgan kabi cho'zilgan pendant shahar ko'chalari bo'ylab haydashga nisbatan kamchiliklariga ega. Agar yo'l yuzasi ko'proq yoki kamroq silliq bo'lsa, unda muammo bo'lmaydi. Ammo, masalan, mashina mo'l-ko'lot kabi notekis yuzaga chiqadi. Ralatsiya yaxshilangan yukni boshdan kechirishni boshlagani aniq. Aynan o'sha paytda uning qattiqligi o'zini his qiladi. Garchi, agar siz avtomobilni sport xatrobback-ga tegishli mezonlarga muvofiq baholasangiz bo'lsa-da, keyin bu hislar ruxsat etiladi. Axir, nima deysiz, lekin sport haydashdan zavqlanishga odatlangan haydovchi uchun asosiysi, bu avtoulov navbat bilan harakat qiladi. Va to'xtatib turishning qattiqligi - bu ikkilamchi masala. Bundan tashqari, modelning avvalgi avlodi bilan taqqoslaganda, yangi SWIFT og'irlikning 1,3 baravar kuchayishi va agar u burilishga qarshilik ko'rsatsa, bu qattiqlik 2,3 baravar ko'paydi. Shuning uchun tana monolitga o'xshaydi.
SWIFT 1,3 litrli dvigatel bilan jihozlangan, bu 91 ot kuchiga ega. 12.0 kg / m atrofida moment. To'g'ri, 1,5 litr (mos ravishda 110 HP, 14,6 kg / m) ishlaydigan kengaytirilgan pistonli piston bilan bir dvigatel mavjud. Odatda, dvigatel ovozi bilan dvigatel ovozi bo'lgan dvigatelning ko'payishi va eng katta shassi turiga mos keladigan tanlov. Ammo, afsuski, men yangi SWIFT modelida quvvat sohasida sezilarli farqni sezmadim. Masalan, men burilish bilan turaman va orqa tomonda mashina to'qish boshlanmoqda. Men tezlatgichni qisqartirgan tishli va tezda ortda qoldiring. Ammo, Afsuski, bevosita kalit ish bermaydi, shuning uchun haddan tashqari oshirib yuborish xavf ostida.
Agar siz mashinaning o'lchamlarini olsangiz va yuqorida ko'rsatilgan dvigatel quvvatini ilova qilsangiz, unda kuchning etishmasligi kerak bo'lmasligi kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, SWIFT burchaklarda yuqori ishlov berish va sport nuqtai nazaridan istiqbolli ko'rinishga ega. Agar siz ushbu tarafdan quvvatni baholashga yaqinlashsangiz, motor, ular aytganidek, aniq emas. Avtomatik uzatish dastagi sof sport uslubida amalga oshirilganligi haqidagi eng ko'p xafa bo'lgan narsa: u zigzag harakati bor, bu sizga hatto eshikdan ko'zingizni ochmasdan aniq topishga imkon beradi.
Agar siz yangi SWIFTni o'z shassi potentsialiga baho bersangiz, menda 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa, u barcha tartibni eng yuqori darajada olish mumkin edi uning sinf o'rtoqlari. Ayni paytda, ya'ni 1.3 yoki hatto 1,5 litr dvigatelli mashina, bu eng kam bo'lgan maxsus variant sifatida sotilishi mumkin.
 
Ichki makonning ulug'vorligi
Ammo yuqoridagilarning barchasi faqat haydashning hayoti bo'lgan potentsial drayverlarga nisbatan qo'llaniladi. Endi yangi SWIFT qanday kelgusi mulk egalarini mamnun qilishi haqida gapiraylik. Ichki musiqa markazining CD va Minidki o'yinchisi bilan Ichki musiqa markazining ajoyib dizayni, bu boshqa ichki bezaklarning yuqori darajadagi ohangini aniqlaydi, bu esa boshqa ichki bezakning yuqori darajadagi ohangini belgilaydi. Aytgancha, 1,3 litrli dvigatelli model bunday o'yinchiga ega emas, ammo buning umumiy taassurotlari umuman o'zgarmaydi.
Oldingi o'rindiqlar boshqa ixcham sinf mashinalariga qaraganda o'lchami biroz oshadi. Tiriqlarni qaerdan joylasha olmaydigan joyda joy ajratish kerak. Orqa o'rindiqlar juda keng. O'rindiqlar juda qiyin, ammo menda o'tirib, siz uzoq harakatlanishdan omon qolishingiz mumkin. Alohida orqa o'rindiqlar (6 dan 4 gacha nisbatda) ikki baravar ko'paydi. Shuning uchun siz hamma narsani tartibga solib, orqa yo'lovchi uchun etarli joy mavjudligi va katta yuklarni tashish uchun etarli joy mavjud.
Old panelning o'rta qismida qurilgan Axborot taxtasida yana nima ko'rsataman. 1.3 hee eng arzon modifikatsiyasida u joriy vaqtdan boshqa hech narsa haqida xabar bermaydi. Ammo kabinaning boshqa toifalari uchun tashqi havo termometri va joriy yoqilg'i sarfining ko'rsatkichi taqdim etiladi. Ushbu ko'rsatgich benzin in'ektsiyalangan miqdorini hisobga oladi va har 0,9 soniyada yangilangan ma'lumotlar mavjud. Ya'ni, bu real vaqtda yoqilg'i sarfini kuzatib borishingiz mumkin. Men bu benzinni saqlab qolishni istaganlar uchun bebaho moslama ekanligiga ishonaman.
O'zining oldida bunday ko'rsatgichga ega bo'lish va tezlatgich pedalining intensivligini tekshirish, siz bir litr benzinning qariyb 3 km. Masalan, iste'moli 15 km / litrdan oshganda (bu 100 km bo'lgan 6,7 litr), ba'zida men 20 km masofada o'qni ushlab turishim kerak edi! Aytgancha, 10/15 rejimida haydashda benzin iste'moli darajasi (2WD haydovchi bilan model) 16,4 dan 18,8,8 km gacha yugurish (har 100 km. Ko'rinib turibdiki, yangi SWIFT IQTISODIYoTI, siz ko'rganingizdek, hech kimni jalb qilishi mumkin.
 
 

 

Manba: Carview.co.jp