2005 yildan beri Suzuki Jimny sinovi

Suzuki jimny jlx

Bu shunchaki multfilm, halollik bilan. Xuddi shunday tuyuladi, meni qorda qor yog'di, u yon tomonga yonib ketadi, g'ildiraklarni kesib o'tib, yonma-yon yonadi. Keyin u sakrab tushadi, old panjalar ustiga tushadi va qor perdomini yiqitib, postclip-ga ko'rinadi va postclip - o'ziga xos ehtiyotkorlik bilan.
 
Ammo biz do'stlar orttiramiz. Albatta. Va darhol Rogerning quyonini o'rnatganligini darhol bilib oling. Ammo birinchi - tekshirish. 2005 yildagi 2005 yildagi Jimni 2005 yildagi Yaratuvchilar tomonidan 5-chi fohisha g'ildiraklari, yangi tuman-minullilar, yangi rangli echimlar, yangi rangli eritmalar va butun tanadan tashqari yangi dizayni Bizning Jimni-da - bir nechta murakkab rangning rangi emas, balki dissellar oddiy, shtamplangan disklar.
 
Ammo biz xafa bo'lmadik - bu Jimni -2005 o'rtasidagi asosiy farqlar ko'chadan ko'rmaydi. Ular idishni boshlaydilar. Va harakatda davom eting. Salon (masalan, salon) meni dunyodagi eng kichik SUV dunyosida yangi o'rinlar bilan uchrashadi. Rostini aytsam, ular qanday qilib eskilaridan farq qilishini aniqlash qiyin, ammo eng muhimi - men ularga yoqaman. Kuchli, aqlli lateral qo'llab-quvvatlash - muloyimlik bilan. Qo'llar - rulda (u ham yangi, uchom - oshkora, shikoyatlar, shikoyatlar yo'q), g'ildirakda kiyingan qurilmalar kombinatsiyasi. Hammasi joyida hech qanday muammo yo'q. Ehtimol, ma'yus biroz, ehtimol juda jiddiy. Ammo hazillashadigan barcha hazillar emas.
 
Yangilangan Jimni kaput ostida 1336 kub gaz 80 litr. bilan. va 110 nm va yuqori inqiloblar zonasida. VVT tizimi quyida keltirilmadi, shuning uchun siz chinni bog'laydigan debriyaj bilan ishlashingiz kerak - instinktlar darhol mashq qilmaydi. Teektbox dastasi endi faqat bitta - qo'shimcha tutqich Markaziy konsolda qulay tugmachalarga aylantirildi. Menga hali ularga kerak emas - asfalt g'ildiraklarida.
 
Men kuchli Buzz ostidagi shahar oqimiga quyaman. Agar sizlardan birortangiz, aziz o'quvchilar, 80 ot haqiqiy SUV uchun etarli emas deb o'yladilar, shunda men, shunday bo'ldim, bu sizga numerologiya olamidan qiziqarli faktlarni beradi. Bundan tashqari, manevrlar, hatto shaharlarning o'rtacha tarqisligi sharoitida ham unchalik qiyin emas: bu erda ular, bu erda, bu erda yumshoq emas, balki bu erda emas.
 
Shunday qilib, 80 l. bilan. 1430 kg uchun Jimninaning massasi taxminan 0,056 otni tashkil qiladi (xayolot qo'rqinchini o'chiradi). Kammi? Ha ha! Hatto 238 ta ot kuchiga ega bo'lgan eng kuchli kreyser vx hatto energiya yozishmalari nominatsiyasida faqat 30% ni yutadi! Va asosiy kreyser GX - undan ko'pini yo'qotadi - 36%! Bo'ldi shu. Aytgancha, Jimny, old va orqada asossiz ko'priklar bilan jihozlangan yagona avtomobil bo'lib qolmoqda (men UAZ haqida gapirmayapman, chunki bir necha sabablarga ko'ra men uni mashina deb atashim mumkin emas). Nazariyada bu Burchaklar va aniq tebranishlarni anglatishi kerak, ammo qashshoq massalarda sezgir tebranishlarni anglatadi, ammo Jimny bunday jinoyatni ushlay olmadi. Massalar, ehtimol, asossiz, ammo, ehtimol, juda kichik - bu juda kichik - yozuv mashinuvchiga mos keladi. Va burilishlar paytida bu kulgili va bema'ni kichkina mashina ba'zan qattiq qo'lni talab qiladi. Shu bilan birga, aniq boshi ham qattiq qo'l bilan etaklab borishi maqsadga muvofiqdir. Chunki orqa tomonida mashina uning dumini qoqishga intiladi: bazasi qisqa! Ammo o'chirilgan Jimni kuchukcha kabi o'ynaydi va xavfsiz. Unda men qor tomchig'iga o'tmoqchiman, g'ildiraklar ostidan qor yog'dirmoqchiman - xushbo'y, so'z bilan. Siz bolaligingizda ushlaganmisiz? Xuddi shunga o'xshash tuyg'u - bu butun yonoqda engil charchoq, notekis hayajon va qizarishning kombinatsiyasi. Sinf! Va umuman qo'rqinchli emas.
 
Albatta, men yaxshi jip va traktorning uzoqligi haqida eski haqiqatni bilaman. Ammo birinchi navbatda, siz butunlay halokatli buvererga toqat qila olmaysiz, ikkinchidan, hech qanday bunday qor aylanishi mumkin emas. Ammo biz chiqamiz va yana hayajonli, engil charchoq, qizarib ketishi yoki biron bir joyga yuguradi. Rojer quyonni saqlang. Yoki oddiy Rayan - baribir.
 
Autografiya Suzuki Jimni
Hanuzgacha Mazda AZ ofapasi sifatida tanilgan
Oldindan oldingi - Jimny / sj (1982)
Prototip - Jimny keng (1997)
Premera - 1998 yil oktyabr
Modernizatsiya - 2004 yilgi
Tana - Vagon vagon, konvertatsiya qilinadigan
Dvigatellar - 0.6-1.4 l (64-82 l)
Ishlab chiqarish - Yaponiya, Ispaniya
Kutilayotgan almashtirish - 2007
 
Matn: Nikolay SVISTUN
 

Manba: G'arbiy jurnali 90-son № 90 [04.2005]