2010 yildan beri Suzuki Grand Vigi Vigi drayveri 3 eshikdan iborat

Eng katta Suzuki.

Ko'pincha, ishlab chiqaruvchilar har qanday modelning paydo bo'lishida ozgina yangilanishlar uchun ozgina o'zgarishlar chiqaradi. Coruki buyuk dizayni keskin o'zgardi. Yangi texnik elementlar paydo bo'ldi.
 
Aslida, yangi Grand Vitrae avvalgi Suzuki modeliga o'xshash emas. Tashqi ko'rinishda, Mitsubishi pajaero bilan masofa o'xshashligi: katta bamper, oldingi qanotlarning keng arklari bor. Tananing orqa tomoni Jeep Grand Cherokiga o'xshaydi. Umuman olganda, mashina uyg'un ko'rinadi.
 
Tashqi kompaktchilik bilan SUV besh kishi uchun qulay ichki intererga ega. Old o'rindiqlar yon tomonlarini qo'llab-quvvatladi. Orqa yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun orqa tepada o'zgarishlar mavjud. Bagaj bo'lmasi katta hajmda farq qilmaydi, ammo orqa kreslolarni katlama orqali ko'paytirishi mumkin.
 
Salonni tugatish materiallari yuqori sifatli, ammo unchalik amaliy emas. Masalan, o'rindiqlarda - ikki turdagi matolarning kombinatsiyasi. Markaziy kiritilgan bo'lib, loy bilan tezda tiqilib qoladi. Va changyutgich bu erda yordam bermaydi. Shuning uchun teridan qoplamaga buyurtma berish afzalroq.
 
Uy panellari mato qo'shimchalari bilan yumshoq plastmassadan qilingan. Old panel qilingan plastmassaning sifati eshiklar tugaganligidan juda farq qiladi, bu eshiklar tugaganidan ancha farq qiladi: u yanada kuchliroq va behuda isrofgarchilikka moyil.
 
DashBoard Mazda3 paneliga o'xshaydi. Uch kumush quduq, tezlik o'lchagich, takometr va dvigatel harorati joylashgan. Raqam va belgilarning minimaliga qaramay, o'qitish unchalik yaxshi emas. Ehtimol, quduqlarning juda qalin qirrasi tufayli.
 
Mamnunlik. Yorqin, qulay va ma'lumotli nometallning katta maydoni haydovchiga ishonchni uyg'otadi. Qisqa oynaning bir qismi zaxira g'ildirak qopqog'i bilan yopiladi, ammo, ammo deyarli tekshirishga xalaqit bermaydi.
 
Harakatda yo'ldan tashqari avtomobil bitta bilan ajralib turadi, bu poytaxtning muhim omilidir. Biroq, 140 HPda motor bilan Ortiqcha dinamika yaxshiroq bo'lishi mumkin. To'xtatib turish orqa o'qning orqa qismini o'rniga mustaqil ko'p o'lchovga aylandi. Framyot dizayni integral subframe bilan olingan tana tanasiga yo'l berdi.
 
Qisqa g'ildirak bazasi va qattiq diskvalifikatsiya avtomobil nazorati juda keskin. Qulay yordamni tartibga soluvchi g'ildirakning aniq pul o'tkazmalari, ammo tebranishlar bilan birga. Suzuki Grand Vitar yo'lni mukammal darajada ushlab turadi, hech qanday arptir yoki buzilishi mumkin. Buning uchun siz sport mashinasida harakat bilan taqqoslash mumkin bo'lgan qattiq harakatni to'lashingiz kerak, ularning har bir Bodei umurtqa pog'onasini his etganda. To'xtatilish va doimiy ravishda ishlaydigan to'liq g'ildirakli haydovchiga bunday tikuvchilik uchun juda mos keladi. Grand Vitar shag'al, qorli qor, qalin o'tlar bilan kurashish.
 
Albatta, Qorlab, Suzuki uchun, albatta, mos emas. Ko'plab himoyalanmagan plastmassa qismlar qo'pol hududni xavf ostiga qo'yadilar.
 
Suzuki Grand Vitrajning yangi drayver tizimi alohida e'tibor talab etiladi.
 
3 eshikdagi versiya uchun 4H ning engil va ixcham modeli, bu 1,6 litr dvigatel bilan bog'liq bo'lgan engil va ixcham modeli mavjud. 5 Eshikli mashinada biz ikki litrli benzinli dvigatel bilan sinovdan o'tamiz, to'liq haydovchi tizimi differentsiyal qulflarni batafsilroq sozlash imkonini beradi. Ikkala holatda ham, har xil korpus turiga avtomatik moslashuvi hisobiga differentsiyalar bilan soddalashtirilgan. Bu pasayish differentsialning o'tkir konfiguratsiyasi, silliq yo'l bilan birga haydashga o'xshaydi. Bunday holda, tizim old va orqa g'ildiraklarning tezkor farqini qaytarishga harakat qiladi. Bundan tashqari, kompyuter avtoulovga tezlashishga imkon bermaydi, bu esa buzilishning oldini oladi. To'liq haydovchi yoqilgan holda old va orqa g'ildiraklar orasidagi payt 47:53.
 
Passiv xavfsizlikni yaxshilash uchun mashinaning deformatsion qismining dizayni modernizatsiya qilinadi.
 
Yangilik allaqachon avtoulov sotishda sotilmoqda. Qo'lda yuqish bilan beshta eshikli mashinaning minimal narxi 29,300 AQSh dollarini tashkil etadi va avtomat uzatma - yuqorida 1,600 dollargacha. Uch eshikli variant 25,3 ming dollardan turadi.
 
+ Kichik salon, a'lo ishlov berish.
- Qattiq suspenziya, yomon shovqin izolatsiyasi.
 
Suzuki Grand Vitrace xususiyatlari
 
Tana - 5 eshik, vagon
O'rindiqlar soni - 5
Kichkina vazn, kg - 1580
To'liq vazn, kg - 2070
O'lchamlar, mm:
- uzunligi - 4470
- kengligi - 1810
- balandligi - 1695
Base, mm - 2640
Maksimal tezligi km / h - 175
100 km / soat uchun tezlashtirish, - 12,5
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar - 11,6
- Mamlakat - 7,6
- Aralash - 9,1
Yoqilg'i tank, L - 66
Dvigatel:
- turi - benzin
- ish hajmi, sm3 - 1995
- Quvvat, HP M-1 - 103/6000
- 183/4000 - min-1 da Nm Turk
Transmission - mexanik, 5-stupas.
plastik hajmi - 225 / 65R17
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old - McPherson turi
- orqa - mustaqil, 5-link
Tormozlar:
- old - piyoz, shamollatilgan
- Orqa - baraban
Rulda - GUR bilan
Narxi, $ - 29 300 bilan
 
Matn: Maksim Egorov
 

Manba: Magazine 5 Rulni [12/2005]