Test Drive Skoda Superb Kombi 2009 Universal beri

Skoda Superb kombi. Agar kerak faqat nima - Big sinf D »to'kilgan"

bir xat Skoda Superb kombi taqdimotiga taklifnoma bilan bizga kelganida, maxsus jo'shqinlik mening hamkasblari ko'rsatish yo'q edi. Xo'sh, aslida, o'z-o'zidan biz sinov haqida ajoyib allaqachon tashrif buyurib, lekin, nima, bir vagon vagon? Barcha Shu plus foydali hajmining lithres yuzlab. Eh, ular anglamaslar! Yo'q, bolalar, hech itlar, velosiped va shu hech bor. Ular to'g'ri oila avtomobillar nima demoqchisiz !? Va men mamnuniyat bilan sayohat rozi. Big Shed sinf D Bu men faqatgina nima kerak. Bu osongina Sankami-Snow Bowers va boshqa sport anjomlari bilan mavsum, yoki faqat bir qish safari oxirida yozgi ketish, zarur, deb juda ko'p narsalarni olib, uni bo'lish imkonini beradi.
Va ajoyib taxminlar aldab qilmadi. kalitlari olgach, men hali ham orqada o'tirib uchun vaqt kerak, deb qaror qildi, va men mashinada tashqi ma'lumotlar qadrlayman yo'lda, beshinchi eshik tomon yo'l oldi. evrenselliklerin siyrak go'zal, lekin bu bunday emas: men uchun, shunday Kombi sedano-hatchback ko'proq go'zal, u ko'proq uyg'undir. ham kuchli moyil orqa taglikka tufayli og'ir, lekin qattiq va mustahkam emas. Bu ba'zi bir yengiltak jinni kursi emas.
Va magistral hashamatli bo'ladi. hashamatli meni o'ylab ko'ring, lekin foydali hajmining 633 litr katta. Agar o'rindiqlar yo'l bo'lsa, saqlash xona Evropa tasniflash yuqorida qadam ustida turibdi Audi A6 kırtasiyeci, nisbatan ko'proq bo'lgan 1865 litr, gacha o'sadi. tanasiga devorlari bunday tez yordam to'plam sifatida mayda-chuyda narsalarga uchun kichik va filiallarida tomondan, silliq bo'ladi. Ko'char metall qavatda, Custom tashkilotchisi, olinadigan batareya chiroq bagaj ekranga uchun ilgaklar. ning oson hal titilgan emas, shuning uchun bu supermarketlar ikki sumka bilan nima qilish azaliy muammo,: qulay solinadigan o'yin chekka ilgaklar, lekin chiroyli. Va keyin elektr bagaj muqovasida buyurtma mavjud bo'lgan, avtomatik ravishda yolg'on polni toymasin, o'rta-ko'r bo'lguncha tark
Biroq, bagajlar bo'linmasidan chiqish vaqti keldi, ammo yana g'ildirak orqasida emas. Ushbu mashina yaratilgan orqa o'rindiqlar! Shohlik keng, siz oyoqqa o'tirishingiz mumkin, siz ularni oldinga olib chiqishingiz mumkin, hatto maxsus murabbiy ham bor! Va uchi mos kelishi mumkin. O'rta tokchalarda shamollatish delatorlari va kiyim uchun ilgaklar. Va bizning mintaqamizda yana bir kerakli variant mavjud: isitiladigan orqa o'rindiq. Xo'sh, agar ular men uchun maxsus mashina qilsalar, men har doim oilamga boraman.
Fikrlar qichqirdi: agar ko'proq bo'lsa, amaldorlarimiz byudjet pullarini tejashga ko'proq o'ylardi, keyin ular uchun juda yaqinlashib boradi. Nufuzli emasmi? Xo'sh, endi endi obro 'emas. Rossiyada shunchaki yig'ish, shuning uchun hamma yaxshi bo'lar edi. Ammo nimadir mening ovozim eshitadigan narsasi yo'qligini aytadi
G'ildirakning orqasida hamma narsa tanish va tanish, chunki Superb bizning sinov drayverida bo'lgan. Chiroyli ergonomikasi, yuqori sifatli materiallar Evropa brendining flagiziga munosib darajada yuqori darajada. Jahannam kerak emas. Ichki bezakning massasi, bu erda va neytral qora va hashamatli charm kofe sut bilan. Barcha kombinatsiyalarning faqat torpeda va eshiklarning kulrang qoplamasi bilan salon. Maqomga ko'ra, juda sodda emas.
Tana bilan birga Skoda vagonni chaqirish yangi Kessi tizimini salonga engish va dvigatelni ishga tushirishni boshlaydi. Qo'lingizni olib qo'yganingizda, eshik cho'ntagidan qulfni ololmaysiz, ularni dastagidagi tugmachani bosib qulflang. Dvigatelni boshlash va to'xtatish Raqifali ustunning o'ng tomonidagi tugmachani bosing. Tizim har qanday konfiguratsiya uchun pullik variant sifatida mavjud bo'ladi.
Shahar yo'llari, ilon va shimoliy Italiyaning shimolidagi eng shimoliy Kombinatni barcha shon-sharafda namoyish etdi. Agar siz uni er kemasi deb nomlasangiz, bu katta yaxta, va bema'ni barj emas. U bezorilikda emas, lekin haydovchi asabiylashayotganida asabini yuvishni xohlasa, bu hamma narsani to'g'ri va tezroq qiladi. Va eng qiziquvchan, "Almolopskayaweneny" dvigateli 1.8 TSI bilan o'zgartirishlarni boshqarish. Bu chindan ham universal motor! U bilan faqat 7 tezlik displeyda bir nechta qulaylik kiritmaydi, ayniqsa siz tezda bir necha bosqichga tushganda qancha o'ylash kerak.
Boshqa benzin dvigatel 1.4 TSI, Volkswagenning boshqa modellari bilan tanilgan, bunday mahinada befoyda. Yoqilg'i tejash istagi tushunarli, ammo u sotib olishda 1,4 arzon narxlarda, agar vazifa operatsion xarajatlarni iloji boricha kamaytirish bo'lsa, unda siz dizel dvigatellariga e'tibor berishingiz kerak. Ayniqsa, 170 kuchli dizel. Tebranishlar, past shovqin darajasi past, ammo agar sizga tezlashishi kerak bo'lsa. Bunday holda, Mexika va uzoq oilaviy sayohatlar uchun eng zo'r va eng zo'r imkoniyatdan ko'ra, DSG uchun afzalroqdir. Ammo serpantin allaqachon 1,8 beradigan yengillikka ega emas. Old tomon biroz qiyinroq, tormoz biroz ishonarli. Nuanslar, yarmida, lekin umuman chiroyli dvigatel.
Va gamma tepasida, benzinli dvigatelli Superb kombinatsiyasi. 260 ot kuchi va Nyuton-ning 350 metrlari va orqa g'ildirakli drayverda va 6-tezlikda DSG bilan yuqish (MCPP bilan ta'minlanmagan). Ha, dinamikasi yuzlab, yuzlab, ammo avtomatlashtirilgan quti juda kamaytiradigan hissiyotlarni kamaytiradi. Nizaning o'zidan mukammal ravishda tortib oladi, ammo dovul tezlashtirilmaydi, orqa tomondan pushti yo'q. Siz doimo tezlashish etarli, hatto siz pedalni oxirigacha siqmasangiz ham, etarli darajada ko'proq bo'ladi. Ammo barchasi tekislikda yaxshi. Tog'larda, bu, albatta, idish yuvish mashinasida fil kabi emas, balki bunga yaqin. Bu erda siz allaqachon katta, og'ir mashinani olib borasiz, qichqirmasdan qichqirasiz. O'zingizni tuting. Shunday qilib, ushbu poda faqat yo'lda tupurish yaxshiroqdir.
Kundalik hayotda bunday ayblov kerakmi? Bilmayman. Ammo to'rt g'ildirakli haydovchi, Rossiya uchun tegishli (qishda ham mumkin!), Xayriyat, siz 1,8 va turbodelga buyurtma berishingiz mumkin.
Shunday qilib, tanlovim 1,8 va imkoniyatlardagi barcha imkoniyatlardan iborat. Va, ehtimol to'liq haydovchi bilan. Rossiyada bunday aravani sotib olmoqchi bo'lgan odamlar hali ham noma'lum, ammo Evropada bu juda mashhur bo'ladi. Barnning foydalari uzoq vaqtdan beri qadrlandi va ular biznes-klass avtomobillari orasida yo'lda tez-tez davolanishadi.
Rossiya kombinati uchun Rossiya narxlari hali aniqlanmagan va avtomobil sotishda 2010 yil maygacha emas.
Leonid Izikovich
Muallif va kompaniyaning Skoda
 
   
 
Alternativa
Skoda Superb rasmiy ravishda biznes-klassda ishlaydi, ammo o'lchamdagi o'lchamdagi, narx va rasmning kombinatsiyasi, ehtimol o'rta sinf vakillari bilan raqobatlashadi. Universal Class D tanlovi juda keng va eng arzon ford mondeo 858 ming rublni taklif qiladi. Bundan tashqari, narxda 1,7 million rubl. (Taxminan juda qimmat Skoda Superb 3.6 FSI) Siz nafaqat kattaroq klass eni, balki premium segment modellarini ham sotib olishingiz mumkin. Biroq, biz eng arzon yangi raqobatchilarni topshirish bilan cheklanamiz.
Ford Mondeo 858 ming rubldan.
Yaxshi o'ylangan narxlar siyosati tufayli Mondeo o'rta sinf o'yinchisiga aylanadi. Vagonga kelsak, u juda yaxshi: keng, qulay, tezkor, tejamkor va unda sayohatchi orzu qilgan hamma narsa bor. Olib ketasizmi? Afsuski, aksariyat ruslar amaliy Universalni e'tiborsiz qoldirmaydilar.
Mazda 6 912 ming rubldan.
Bir vaqtlar uning sinfining standart deb hisoblangan, Mazda 6 bugungi kunda raqiblarning ko'zda tutilgani bo'yicha g'olib chiqish davri biroz to'xtatib qo'ydi. Biroq, yoqimli, esda tutilgan ko'rinishi, keng, o'ychan palla va to'g'ri, har qanday joyda yaxshi ishlov berish va ularning bilimdoni kutmoqda. Hali ham biroz pastroq
Opel Tristia 917 ming rubldan.
Nasrigniya, kamprani o'zgartirgan, zamonaviy tashqi ko'rinish va interer tomonidan eskirgan. Xaridorlarni jalb qilish uchun yangilikning boy selektsiyasi va to'liq to'plamlar va to'liq g'ildirakli modifikatsiyalar modifikatsiyalar tayyorlanadi. Ehtimol, u Chexiya Universalga eng yaqin mafkologik jihatdan eng yaqin. Ha, va narx yorliqlari to'g'ri bo'lishi mumkin
Renault Laguna 873 ming rubldan.
Laguna avtomobili har tomonlama iqtidorli: zamonaviy, qulay, o'ychan. Afzalliklarning ro'yxati ham yaxshi ichki va a'lo darajada passiv xavfsizlikni qo'shishi kerak. Bundan tashqari, ko'payganligi tufayli salon yanada keng tarqalgan. Va qiziqarli narx yorliqlari frantsuz yangiliklariga yaxshi sotilishi uchun yordam beradi.
Saab 9-5 dan 894 ming rublgacha.
Saab 9-5 qattiq yoshli modelining asosiy noqulayligi, bu endi ko'p sonli dam olishni yashirolmaydi. Shuning uchun, ushbu mashina brendning haqiqiy muxlislarini zamonaviy qiyofishdan ko'ra muhimroq va qiziqarli ishlov berishdan ko'ra muhimroq va qiziqarli tarzda ishlov berishdan ko'ra muhimroq va bu yangi tashqi qurilish sifatidan yiroqroq.
Toyota Avensis 1 million rubldan.
Xaridorni Toyota Avessisni sotib olishdan olib chiqishi mumkin bo'lgan yagona narsa o'ziga xos ko'rinishga ega. Biroq, tashqi ko'rinish Toyota avtomobillarining bir xil an'anaviy belgilari, shuningdek eng kichik ichki va yuqori ishonchlilikni o'ylab topgan. Umuman olganda, vagon avenofori yaxshi oilaviy erkak uchun yaxshi mashina. Va boshqa hech kim yo'q.
Volkswagen passat 954 ming rubldan.
Muvofiq narx teglari mashinaga qaytarildi. Bundan tashqari, Passat juda saxiy jihatdan jihozlangan va yuqori darajadagi uskunalar biznes-klass vakillari bilan bahslashish mumkin. Umuman olganda, nemis vagon ichki raqobatchi Chexiya Superb-ga. Ikkala raqib ham, juda jiddiy.
Aleksey Kovanov
Ishlab chiqaruvchilarning fotosuratlari
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.