2005 yildan beri Skoda Prakti sinov haydovchisi
Amalda?
Rossiya Skoda-amaliyotchilarini - Rumster asosida yuk vannalarini sotishni boshladi. Sergey Klobkov uni amalda sinab ko'rdi. Foto: Konstantin Yoqubov. Skoda-amaliyotchisi o'z vaqtida aylandi - bu eski mebelni olish kerak edi. Odatdagidek, kvartira va poligon o'rtasidagi oraliq nuqta bu yozgi
Mebel biroz o'tdi. Sog'inlangan kreslo, eshikni ko'tarish formatida deyarli kiritildi - taxminan 150 mm bo'lgan qadamni qo'yamiz - taxminan 150 mm. Ha, ha, ushbu yozuv mashinkasi besh eshikda! Yon yuklangan yon tomondan
hatto kichik narsalarni juda katta bo'linma chuqurligida - 1605 mm va 1900 litr hajmdagi uzunlikdagi narsalarni bosib o'tadi. Donor avtomobilining faqat old qismidan farqli o'laroq, tana amaliyoti rumster bilan taqqoslaganda deyarli o'zgarmadi. Bundan tashqari, karlarning orqa eshiklari, ko'pincha vqirozda va po'lat varaqlarda, stil varaqlar, ko'zoynak o'rniga payvandlangan. Kabinaning o'zgarishsiz qoldi - funktsional interyer, toza anjuman, qulay stullar. Yo'lovchi ustuni ikkita sozlash bilan bo'lgani kabi, elektrotexnika kuchaytirgich mavjud - bu shaharning shabbasi uchun manevr qilish uchun mo'ljallangan. Vazillanmagan va abs - Evropada hozir ushbu tizimsiz mashinalar chiqarmaydi. Iqlimi konditsioner uchun, magnitol raqsining kayfiyati uchun javobgardir
to'rt karnay - oddiy, ammo bu erda va ehtiyoj yo'q. Kabinaning orqasida po'lat panjara yukni keskin tormoz yoki baxtsiz hodisadan etkazish orqali ekipajni himoya qiladi. Agar drayverni o'zlashtirishni istamasangiz, ishora hajmini qurbon qilishni xohlasangiz, uning amaliyoti kichik bir narsani qidirib topishi uchun bo'limni 100 mm qaytarish mumkin. Yana bir to'r (ixtiyoriy) yuklar va xakerlardan bo'lgan beshta eshikning stakanini himoya qiladi. Yuk tashish bo'linmasining qavatining poli butun uzunligi bo'ylab tekislanadi. Old tomonda, o'ralgan yo'lovchilarning oyoqlari uchun qopqoq ostida, asboblar va boshqa kichik narsalar uchun qulay tanklar mavjud, orqa tomoni to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak.
Mening amaliyotimning kaputida, eng yuqori agregat - inline benzinning to'rtta 1,4 l / 86 HP Motor juda yaxshi, mashinaning og'ir yuklarining dinamikasi bilan juda yaxshi. Bizda faqat pul o'tkazmasini rad etish uchun vaqtingiz bor, qutining foydasi yaxshi ishlaydi. Texnik xususiyatlarda, maksimal tezligi 171 km / soat tezligiga ishonishga tayyor, chunki yo'lovchilar avtomobilining tafovutlari, men takrorlayman, minimal. Ikkala boshqa motor - uch tsilindrni tanlash qiziq ekanligi qiziq. Buzilgan astarda, yozning boshidan oldin, teri tezligi bilan tez suspenziya buloqlari ustun bilan turar edi. Axir, ular 640 kg yuk uchun mo'ljallangan va ularni tashkil qilish uchun Terching stullari mumkin emas. Ammo qo'rqmasligingiz uchun shubhali bo'linmalar yo'q! Xizmatning chastotasi - 15 ming km nizom narxida 40 dollar.
Katta taassurotmi? Menga mashinada juda yoqdi, garchi u hali ham tovon etkazib berish uchun ko'proq mos keladi - bu yanada kengroq va qulayroq. Ishlab chiqaruvchining hisoblash juda oddiy: jiddiy
investitsiyalarni ishlab chiqarish amaliyoti talab qilmaydi - aslida bu bitta konveyerda to'planishi mumkin bo'lgan Rumsterning yukni o'zgartirish. Xo'sh, nega bunday kichik kuchlarning narxi namunaviy gamutni kengaytirmasligi kerak? Ammo menga narx juda yoqdi - asosiy versiya uchun eng ko'p sinov mashinasi yoki kamida 15,490 dollar. Amaliyotchi G'arbiy Evropada ishlab chiqarilmagan bo'lsa-da, Chexiyada narxlar darajasi va shunga mos ravishda ishlab chiqarish narxi past. Biroq, narx xaridorlarning kutishiga nisbatan engillashtiriladi - zamonaviy Skoda modellarining umumiy muammosi. Qanday bo'lmasin, Rossiyada etarli darajada kamtarona sotish hajmi tasdiqlanadi. Ammo Daniya uchun narx faqat to'g'ri bo'lib chiqdi - bu mamlakatning pochta aloqasi kichik partiyalarni yozishmalarga etkazib berish amaliyotini sotib oldi.
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali
