Test Drive Seat Leon 5 eshiklari 2012 xetchbek
Ispaniya talaffuz bilan
nodir Rossiyada G'ILOF Leon avtomobil. nodir bo'lsa. Ispaniya brend sifatida, ammo, va boshqa vakillari. Umuman, ispanlar eng ruslar bugun ularning mahsulotlari asosan Toledo, birinchi avlod Xitoy soxtalashtirish tanish ekanligini zarar bo'lishi kerak. Bu qisqa tanaffus SEAT keyin bizning bozorga qaytib, deb mantiqiy bo'ladi. so'nggi yillarda fantastik o'sishini, har qanday ishlab chiqaruvchi deyarli kafolatlangan savdo uchun apriori jozibador ko'rsatadi bozor. Ispaniya kompaniya model qator mashhur sinflar uchun ba'zi juda qiziq takliflarni ega ekanligini hisobga olib, Qaytish mantiqiy va asoslangan bo'lishi ko'rinadi. Bundan tashqari, yangi butun zamonaviy qator ko'rinishi.
Bu avtomobillar hali bir ortiqcha va G'ILOF soxtalashtirilgan, deb atash mumkin Moskvaning yo'llar, kuni tanish ham bo'la olmadi. Ispaniya kompaniya Leon zamonaviy uslub yorqin vakili. Bu amaliyotga Jeneva Motor Show 2000 yilda birinchi marta ommaga namoyish etildi salsa tushunchasi avtomobil, g'oyasini qo'yadi kim u. Bu uch eshikli Lyuk Ispaniya brendi rivojlanishining yangi bir davr boshladi. Bosh uslubchisi G'ILOF keyin yaqinda tayinlangan yangi korporativ kimligini ishlab chiqdi Alfa Romeo Valter Da Silva, kelgan edi. So'ngra VW Ispaniya ishlab chiqarish va texnik markazida investitsiya boshladi.
Bugun G'ILOF avtomobillar Martorell zavodida yig'ilgan. Agar ichki va tashqi bor qilish. albatta to'xtatib turish, vosita va şanzıman, nemis, minimal va donor (platforma beshinchi avlod VW Golf) o'xshab, ular yangi joyiga Ispaniya retseptlar tashkil etilgan ega bo'lishi tashqari hissiy va harakati uchun kompaniyaning shiorini, ratuyuschemu javob. Biroq, mening adashim bilan birinchi uchrashuv deyarli hissiy deb atash mumkin emas. Tungi, ko'chasi, uzoq chiroq xira nur noyabr shamolni va iflos Leon qora teshik. Balki, ichki, tiqish isitish O'rindiqlarni o'girib Isitish, aytmoqchi, besh qadamlar bilan bir g'ildirakni aylantirib, VW tashvish mavjud modellarning eng kuni sifatida, yonib bitadi. jon men bu eng g'ildirak aniq nemis donor eslatdi salon, birinchi va oxirgi element edi, deb xursand bo'ldi. farqli ravishda, masalan, bir qarindoshi dan, Chexiya kompaniyasi Shkoda, Deja ni uzluksizligini his sabab bo'ladi avtomobil ichki, Leon dan mehmonxona individual hisoblanadi. U qiziqarli me'morchiligi bor. yuqori old panel past o'tirgan 90-yillarning boshida Audi modellari eslatdi va siz ishonchli yuqori panel uchun himoyalangan his. Lekin ayni vaqtda boshqa sport kayfiyat.
Bu darhol kichik visor ostida joylashgan qurilmalar tug'ishi. Takometre, deyarli ikki barobar kam tezlik nisbatan bo'lsa-da, u oliy ahamiyati yo'q, lekin Manzil isbotlaydi. Dvigatel tezligi metr o'rtasida qat'iy bo'lib, ko'zlari har doim faol haydash bilan bemalol o'z o'qi aniq dam etiladi! Markaziy konsol qisqa bo'ladi. Bu aniq alohida iqlim nazoratni va audio tizimini nazorat qilish nazorat qilish tugmachalarini ham hisobga oladi. pristavkalari uch kichik ko'rsatish yoqimli qizg'ish ostidan yoritilgan, shuningdek, Dashboard bor. Germaniya stullar. yana ham ochiq-oydin aylanadigan bo'lib Visual lateral qo'llab-quvvatlash, fuqarolik, lekin kuchli,-da. uning uch-dedi rul, tushunish joylarda qulay yil fasllari bilan sport, yaxshi teri bilan qoplangan. U uni tutib va \u200b\u200bPPC vosita. Va yaxshi nemis-Ispaniya Ergonomika suratini, bir ochiq tezlatkich bilan qulay pedal tugunni tamomlaydi. ichki sifat yig'ilgan, lekin tugagan materiallar, nemis ortda bir oz bordir. Bu qattiq plastik eshik panellari ayniqsa, to'g'ridir. Lekin qo'llari qo'l metall, yoqimli sovuq bo'ladi. batafsil, men mashinada tashqi yuvish keyin kun ko'rib chiqildi. Va birinchi da, yangi Leon keraksiz bir hajmini tuyulardi. Avtomobil birinchi avlod jasur edi, uning tiniq Estetika. Va Altea va Toledo yuziga uning oila yaqinlariga, bu ham shunga o'xshash.
Leon juda jozibador ozuqa oldingi avlod, kabi. unga joylashgan vaadediyor yuqori tor chiroqlar ham (bir vaqtning o'zida dastasi Bagaj qopqog'i hisoblanadi) katta belgi o'rindiqqa va Leon markazi to'g'risidagi YOzuv (vaqt Da Silva Alfa 156 yaratilgan uslub). yomon va tomonlar, balki havaskorlar old qismi emas. Leon da qiziqarli yechimlar bir necha saqlangan. birinchi yashirin orqa eshik. Va u qo'ltig'iga ta'til plastik yasalgan kichik orqa kichik oynada bir chuqurchaga sifatida amalga oshiriladi, deb qiziquvchan bo'ladi. Qorong'ida, uzoq vaqt davomida bir do'stim eshikni yuzaga chiqarish uchun qanday tushunishga olmadi. Ikkinchi batamom oldingi oynalar ustunlaridan suyandi off holatida bo'ladi. Bunday qaror uch ravshan afzalliklari: tozalagich ko'proq estetik avtomobil old qilish, havo qarshilik kamaytirish, raf sohada hech tozalanmagan sirtini tark. Biroq, u ingl hukm qilingan paytda avtomobil ko'rinishi, umumiy baholash to'g'ri bo'lishi mumkin emas ta'kidlash lozim. U mashinada sayohat Lekin, siz uning xarakterini bilish, va bir oz boshqacha shakllantirish olish boshlanadi. Umuman. Bu yaratuvchilarmi unda investitsiya qilgan narsani ham ochiq-oydin bo'lib, avtomobil belgi nima.
Va yangi Leon tabiati issiq, haqiqiy Ispaniya emas! Va hissiy harakati haqida shiori 100 foiz oqlash. Ishning g'alati, hatto eski 8-valve 102-HP VW dvigateli va 5-tezlikda qo'llanma eng oddiy versiyada! Biroq, shunday g'alati emas. Axir, amaliyot shuni ko'rsatadiki, zaif elektr birliklar bilan jihozlangan, hatto haydovchi yo'naltirilgan, ko'rsatish o'z fe'l ko'ra mashina, deb. u 1,6 litrli Mazda3, BMW 1-Series, VW Golf bilan paytda men bilan birga edi, shuning uchun. Endi ro'yxati Seat qo'shiladi. Bu, albatta, bir haydovchi avtomobil! Qulay Fit huquqidir. oldinga Excellent ko'rish, men uchun orqaga yomon, ammo chidadi. tishli o'zgartirish mexanizmi nozik ishlamoqda, o'zgarish jarayoni o'zi yoqimli bosqichlaridir. rulda elektr energiyasi bilan jihozlangan, biroq VW Golf farq uni o'rnatish etiladi. Lekin tez avtomobil mashinalar ko'p va batafsil ma'lumot bilan shu minimal harakat tamoyili. Va qulfi dan 2,7 haqida navbat boshqarish tegmaslik uzunligi qulflash uchun. Xush ajablanib Spikeri edi. Hatto bunday bilan zaif Dvigatel juda quvnoq Leon haydamoqda! Agar shahar muhitida xotirjam his beruvchi, birinchi uch tishli, yaxshi dispers va bezorilikda, hatto bir oz. nuqta tishli qo'llanma uzatish bir o'zgarish.
100 km / soat jadallashtirish raqamlar qarash yo'q. Bu bosqichga aylandi keyin Leon ikki anahtarlama erishmoqda. Aslida, avtomobil pasportida yuzlab 11,7 soniya zerikarli nisbatan ancha ko'proq faol idrok qilinadi. Va 184 km / soat yuqori tezlikda mashina, juda oson, hatto idish, uch kap-katta odamlarni qozonmoqda. Oh, 2-litr turbo dvigateli bilan bu mashina sinash uchun, uni ÇUPRA sport versiyada muvofiqdir! Biroq, hatto oddiy oz 1,6-litrli o'zgartirish yaxshi sport elastik to'xtatib turish va tirsaklar bir mazali xatti o'ldirardilar uning egasiga taklif qilish imkoniyatiga ega. beshinchi Golf, albatta, his-tuyg'u, lekin Leon genlar ko'chirmachilik deb atash mumkin emas. Bu Ispaniya Zo'r nemis Avtomobil Tuning tekshirilayotgan.
Avtomobil notekis ustida bir oz chavandoz va shassisi etishmasligi sifatida idrok qilinishi mumkin bo'lgan yagona narsa tebranadi. boshida burun huzurida emas pastga Banklar, tormoz va kelishish, vaqtida pecks minimal bo'ladi. oson Rulni, lekin u juda oshkora old g'ildiraklari holatiga haqida drayverini ma'lum harakat. avtomobil kirish boshq muomala haqida bir oz qoldiqlarini va doimiy yaxshi tarbiyalangan. Reset va qo'shib gaz javoban yumshoq yoki kamayishi yo'naltirishga yo'l shaklida reaktsiya tomonidan ta'qib. yuqori tezlikda Leon ishonch direksiyonuna o'tirgan bir yilda dramatik tiklash va ilhom beruvchi, barqarordir. Ular uğratmadı va tormoz harakat intensiv pastlab sozlangan. Leon harakatda juda yaxshi taassurot qoldiradi, va ishonch faol haydovchi rozi qilish uchun. Biroq, hatto undan amaliyligi yaxshi bilan. Salon keng orqa o'rindiqlar ko'paymoqda. test vaqt hamma uchun Yoqilg'i iste'moli ajoyib natijasida yaqin doimiy Manzil Takometre qizil zonasida deb sharti bilan, 100 km boshiga 10,2 litr darajasini oshmadi. magistral albatta, orqa joy orqasini 1/3, 2/3 buklangan, katta va. Lekin barcha asosiy paketini dvigateli 1,6 va dori bilan avtomobil uchun bir oz ortiq $ 24,000 bu ortiqcha bir yuqori baho emasmi? Axir, vosita va mashina bilan ham VW Golf V endi atrofida $ 22,000 uchun sotib olish mumkin! Emas, balki bunday narxlash siyosati tanlash to'g'riligini ko'rsatadi arzon yapon va bir necha Yevropa Time zikr. Shu bilan birga, biz bu aktivlar G'ILOF boy standart uskunalar va yangiligini tan mumkin. Golf har doim bo'lgan va transport oqimi ichida kulrang nuqta qoladi bo'lsa, yoqimli va o'ziga xos Leon aniq bunday taqdiri oldini olish. Narxlar va uskunalar
Asosiy uskunalar SEAT Leon sotib olish kunidagi AQSh dollar kursi bilan belgilangan rubl nazaridan $ 24.190, taxmin. Bu 1,6 litr dvigateli va qo'lda uzatish-5 birlashishi Malumot bilan bir mashina. pul uchun qabul qiluvchi barcha yo'lovchilar uchun old va yon parda o'tirgan uchun yomon yo'llar (kengaytirilgan to'xtatib, plastik karterine, tosh Chip qopqoqni pastki, ortib zamin rasmiylashtiruvi), ABS, vaznini tekshirish TCS tizimi, yostiqlar uchun paketi uchun ketadi, sozlanishi Rulda osiyolik va balandligi, sozlanishi, haydovchilik qo'ltiq sozlamalari o'rnatilmagan, yaxshilandi lateral qo'llab-quvvatlash, bir teri rulda va vites o'zgartirish bilagiga, immobilayzer, old elektr oynalar, isitiladi va Park funktsiyasi bilan nometall havoni, CD, mP3, audio tizimi bilan O'rindiqlarni 6 spikeri, tashqi tashuvchilar va to'plovchilar ma'lumot va tomida antenna, old tuman chiroqlar, avtomatik kir yuvish mashinalari, qovoqlari R16, plastik bosim sensorlar, yuqori o'rinli batareya bilan po'lat g'ildiraklar ulash uchun AUX chiqish. Shu dvigateli va PPC bilan bir yana qimmat versiyasi (alohida Iqlim, qotishma g'ildiraklar, 8 So'zga chiqqanlar bor) Stylance va sarflarini $ 26.390 chaqirdi. 2-litr O'AT va 6-tezlikda dastasi bilan versiyasi allaqachon va avtomatik $ 33 890 bilan, $ 32.890 taxmin! 2-litr turbo dvigateli bilan FR yechilmagan versiyasi $ 39.900, va Cupra sport yuqori versiyasi uchun $ 44.990 so'rab kusachie.
Leonty tytelev
Manba: Motor jurnali [2007 dekabr]
