2010 yildan beri Saab 9-5 sea surdi
Universal vagon
Saab 9-5 vagon: Skandinaviyadagi funktsionallik va hashamat
Va e'tibor bermang - potentsial sherikingizni qondirish uchun qanday mashin paydo bo'ldi. Mashina ko'p narsalarni aytib berishi mumkin. Bundan tashqari, A Ajjda ishbilarmonlar uchun muallif muallifi transport vositasining turini egasi xarakteriga solishtirmoqchi. Ish bilan bandman, men juda subyektiv bo'lishiga qaramay, tadqiq qilishim kerak. Saab 9-5 vagon bo'lsa, uni aniq aytish mumkin: uning egasi baquvvat odam bo'lib, u konforni qadrlaydi, u kompaniyada yaxshi post va amaliy ravishda amalga oshiriladi. Mashina bilan tanishing
Umuman olganda, hech qanday kitoblarsiz - odamning surati uchun mashina (va u vakili bo'lgan kompaniya) kostyum va odob-axloqni anglatadi. Saab 9-5 Saabni ko'rib chiqing - agar xohlasangiz, muvaffaqiyatsizlikni istasangiz - muvaffaqiyatning xohishidir. Va Vagon versiyasida model sport ko'rinishini saqlab qoldi: orqa tomoni og'ir ko'rinmaydi va tomga tushgan profil tezda harakat qilish qobiliyatiga ega.
Siz tushunganingizdek, bu salonga qarash kerak - egasi ko'p narsaga erishishga muvaffaq bo'ldi, ammo faol faoliyatni yo'qotmadi. Old o'rindiqlar yumshoq va qulay, rivojlangan tomonlarni qo'llab-quvvatlaydi. Albatta, ular servo drayverlari bilan jihozlangan. Faqat lomber sub'ektlarini mexanik ravishda moslashtiradi. Kichik diametrning rangi va vites qutisining tugmachasi teri bilan qoplangan. Asboblar paneli an'anaviy aviatsiya uslubida haydovchiga joylashtiriladi. Kasseta radiosi bilan audio tizim, CD pleer va tyuner to'g'ridan-to'g'ri ruldan va juda yaxshi tovushga ega bo'lishi mumkin. Alohida iqlim nazorati tizimi juda samarali va har qanday ob-havoda qulaylikni ta'minlaydi. Orqada joylashgan 9-5 vagonning yo'lovchilari, shuningdek, oyoqlar yaratuvchilarini oyoqlari uchun hech narsa etarli darajada isbotlash uchun hech narsa etarli emas. Bagaj bo'lmasi, chunki u universalda bo'lishi kerak, juda keng: uning hajmi 890 litr. Va agar u mutlaqo orqa o'rindiqni katlama bo'lsa, unda egasi 2000 litr foydali makonni ixtiyorida oladi. Ayting, taqdimotlar uchun uskunalar va materiallarni tashish bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Bo'limning yon tomonlarida ixcham maqtanish uchun ikkita qora quti bor. Birinchi yordam to'plamiga kelsak, favqulodda to'xtash belgisi, asboblar va boshqa kichik narsalar to'plami, bularning barchasi eng yaxshisidir. Bundan tashqari, magistralda mahkamlash uchun maxsus panjara va bir juft kamarlar mavjud. Tanlov sifatida 200 kg og'irlik bilan bardosh bera oladigan kichik liniyalar taklif etiladi. Pikniklarni sevuvchilar uchun foydali.
Tezlik va qulaylik
Ko'pincha, Saab top menejerlar tomonidan haydovchisiz foydalaniladi, ammo u sayohat qiladigan korporativ mashinada juda mos keladi. Shubhasiz, egasi yaxshi nishonlanadigan birinchi narsa - ajoyib salon ovozli izolyatsiyasi: dvigatelni boshqarish, siz uning ishlashini faqat asboblarda o'rganishingiz mumkin. Tebranishlar deyarli yo'q, bu esa quvvat blokining yaxshi muvozanatini ko'rsatadi. Sinov mashinasi tufayli mexanik 5 tezlik quti bor edi. Men birinchi tishli va silliq ravishda o'girmoqchiman - birinchi bo'lib odatlanib qolishingiz kerak. Men debriyaj pedalining yumshoqligi va uning nisbatan kichik harakatlanishining yumshoqligi - pikap lahzasi seziladi, ammo unchalik aniq emas. Shift dastagining bir xil va burilishi, va bu allaqachon ma'lum bir plyus.
Uning elektr dvigateliga to'la takomilda takomil o'q-dorilar 2500 RPMni kesib o'tishi bilanoq. Agar bir vaqtning o'zida qavatdagi gaz pedal bo'lsa, unda u qoldirilishi kerak, aks holda motor elektron chegarani bir soniya miqdorida tom ma'noda kuchaytiradi. Keyingi bosqichga o'tish yaxshiroq, so'ng, ortiqcha ov qilish sur'ati yiqilmaydi. Ha, siz boshqa mashinalarning orqa bo'g'zlaridan oldin tezda paydo bo'lish uchun hali ham tez yurish uchun vaqt ajratishingiz kerak ... buni osonlikcha nima qilish kerakligini aytish uchun adolat. Ehtimol, bu juda oson, bu savol tug'iladi. Gap shundaki, boshqaruv o'ziga xos tarzda sozlangan. Mashina nurning burilishiga juda keskin ta'sir qiladi, ammo fikr-mulohazalar juda aniq emas. Albatta, aylanma tezlikni oshirish juda og'ir, ammo menimcha, etarli emas. Umuman olganda, siz bunday sozlamalarga odatlanib qolishingiz kerak. Tormoz hech qanday shikoyat qilmadi. Qattiq pedalni yaxshi his qildi va tormoz kaliperlari prokladkalarni bunday tezlikda to'xtatish qiyin bo'lmaydi. Standart paketga kiritilgan abs Silpperpa qoplamasiga moslashishi mumkin va shu bilan birga pedalga kuchli tebranishni amalga oshirmaydi. Shuningdek, barqarorlashtirish tizimi juda yaxshi. O'zingizni tan olish uchun, men mashinaning chegarasini aniqlashga urinib, tezda tezlikni o'tkazaman. ESP so'nggi daqiqada yoqdi va o'zini to'g'ri yo'lga qo'ydi va xatolarimni tuzatib, belgilangan traektoriyani deyarli saqlab qoldi. Aytgancha, aylanishning o'zlari relslardagi kabi o'tadilar, drift uzoq vaqt davomida drayf uzoq vaqt davomida gaz pedalini qo'yib yuborganida keladi. Umuman olganda, Saabning 9-5 vagonining xatti-harakati yaxshi taassurot qoldirdi.
Flot istiqbollari
Saab 9-5 aero vagon - avtoulov arzon emas va o'rta va eng yaxshi menejerlarda yaratilgan. Shuningdek, 2003 yilda Saab 9-5 sug'urta kompaniyasi tomonidan o'tkazilgan tadqiqot natijalariga ko'ra Shvetsiyada eng xavfsiz avtomobil bo'ldi. Bu avtohalokat sinovlari natijalariga ko'ra ko'rsatkichlar o'rtacha avtomobilning o'rtacha 40% yaxshiroqdir. Saab 9-5, shuningdek, avtohalokat natijasida nogironlik xavfi ostida bo'lgan mashina tomonidan tan olingan.
Agar biz narxlar haqida gapiradigan bo'lsak, ular salonlarda 34 600 dona startni boshlaydilar. Standart uskunalar ro'yxati, 4 ta havo yostig'i, 4 ABS, Iqtisod nazorati, audio tizim, isitiladigan oldingi o'rindiqlar mavjud , mato ichki qismi. Korporativ mijozlar uchun chegirmalar uchun ular barcha GM bo'linmalari, shu jumladan Saablar bilan birlashgan. Chegirma sotib olayotganda 14% gacha, xizmat ko'rsatish uchun - 15% gacha va ehtiyot qismlargacha - 20% gacha. Qo'shimcha ravishda qo'shimcha xizmatlar.
Va nihoyat, raqobatchilar haqida. Ular orasida - Mercedes-Benz elektron klassiallaslari, Audi A6 Avanti, BMW 5-seriyali BMW, V70. Sabek ko'plab raqobatchilarning narxida g'alaba qozonadi va bu modellarning barchasi yiliga bir necha yuz dollarda farq qiladi - bu biznes klassidagi avtomobillar uchun unchalik farq qiladi. Bu holda flot menejerini tanlash korporativ dasturlarning jozibadorligiga asoslanishi mumkin.
Andrey Osipov
