2009 yildan buyon test-drive Saab 9-3 SportCombi Universal

uch istak

Skandinaviyada yovvoyi g'ozlar va boshqa sehrli belgilar bilan sayohat Moomintroll, Carlson Nils, yashaydi. Ba'zi nafslariga javob qilish imkoniyatiga ega ...
 
Ular mumkin va Shvetsiya avtomobillar deb. Misol uchun, Trollhettena Saab 9-3 Sport-kombi yangi vagon. So'ngra tinglang: Bu erda mening istaklari uch.
 
Men turish istardim.
Agar qanchalik, xo'jayin! ning aslida bilan yarataylik deb qo'lingizda Saab vagon uzoq tanaffusdan keyin birinchi. Albatta, katta akasi modelini sanab emas 9-5 Ist.
 
Console sport tasdiqlang qisqa orqa tirgak, konusning orqa shisha, tom holda raylar. Jasur va go'zal dizayni Kurs katta oq LED chiroqlar, tom liniyasi mantiqiy yakuniga. Emas, balki unutib, va oilaviy qadriyatlar: haqiqiy Saab 9-3 kombi. Ba'zi liniyalari tashkil xususiyati radiator panjara boshlab, dizaynerlar eski model 99 Turbo qarz qilgan.
 
Biroq, siz mag'rur nafaqat tashqi ko'rinishi bo'lishi mumkin, lekin, shuningdek, go'zal tartibga solish: koeffisiyenti \u003d 0.33 Cx. Bundan tashqari, u har ikkala oqi lift kuchlar nolga deb bir shved oila mashinada birinchi hisoblanadi.
 
ko'p harakat mashinaning ichida emas, balki faqat atrofida, balki havo oqimini tinchlantirishga chiquvchilar qo'ydi. kompyuter dasturlari uchun yordam qimmat vaqti shamol tunnel kamaytiring. virtual haqiqat ham va kabinet (yaxshiroq dvigateli sovutish uchun) vosita bobida havo harakati uchun kuzatilgan. yaxshi aerodinamika va axloqsizlik bilan hisoblab pastki qo'l orqa to'xtatib, hatto shakli diskka rioya qilmaydi.
Ko'pchilik makolalar joydan yashiringan. Yarmidan ko'pi qismlari yuqori kuch po'latdan muhri va Hud, beshinchi eshik va orqa bamper nur alyuminiy qilingan. Aytgancha, bamperlar 8 km / soat gacha portlatib tutish. 15 km / soat to'qnashuvi uchun mo'ljallangan old yo'riqnoma ortida elementlarni Box shaklli. To'qnashuv so'ng ular o'zgartirish oson, lekin qimmat tana qismlari butun.
 
Albatta, qisqa ta'minoti afzalliklari. Lekin men hali ham ikki tilaklarimni bor. Shunday qilib, men buyurtma
 
Maksimal qulaylik.
bahramand Iltimos
Lomberning orqa plitasi bundan mustasno, hamma joyda bir nechta sozlash va elektromotorlar quriladi. Ular tanani ehtiyotkorlik bilan quchoqlaydi, chunki kafedra kabi harakatni mutlaqo otishmaydi. Ha, va yo'lovchi undan aniq o'zgarishlar sifatida undan mahrum emas. Bu faqat balandlikdagi rulni va bo'ylama tekislikda joylashgan. Aytgancha, rulda konfiguratsiyaga qarab, siz tugmachalarni, boshqaruv ma'lumotlari va audio tizim, telefon, markazni topishingiz mumkin.
 
Sport kombinasi, brendning boshqa vakillari singari, arzimas narsalarda kuchli. Qiyin vaziyatlarda, elektronika ularni o'z navbatdagi signallari, intensiv tormoz va boshqalarni tan oladi. Haydovchi kamroq chalg'itdi, komsens xususiyati keyingi telefonga bir necha soniya davomida o'rnatilgan telefon yoki qo'ng'iroqni amalga oshiradi. Xuddi shu maqsadda ishlab chiquvchilar ham asbob chiroqlarini bulg'ashdi. Diallar xiralashgan, qorong'ida faqat tezlik o'lchagich yoqiladi.
 
Orqa o'rindig'ini kesish, uzunliklar uchun lyukni ochish yoki ochish mumkin. Modifikatsiyalar uchun, layner va archaning salonda buklangan shaklni taklif qiladi
 
Saab aviakoni o'tmishini va uni e'tiborsiz qoldiradi. Sport kombinatidagi dastagida magistralning qavatidagi dastagida samolyot shaklida qilingan. Bu erda katta hajmdagi knyazary uchun bog'langan.
 
Qoniqarli. Endi oxirgi, eng muhimi. Yetkazib bermoq
 
Unutilmas taassurotlar.
Siz ularni olasiz, chunki siz o'zingiz ostida avtomatik olti tezlikli quti va 2,8 l dvigateli 250 litr sig'imga ega. bilan. Silliq shved yo'llarida bu mashina tezyurar poezdga o'xshaydi. Avtomobil relslarga o'xshab, insultning ajoyib silliqligini namoyish etadi. Haydovchining zavqini etkazish va yo'lovchilarni tortib olmaslik moslamalarni aniq belgilaydi. Bunday tozalangan nazoratning tarkibiy qismlaridan biri bu orqa zanjirli to'xtatib turish reaxidir.
 
Agar bir oz o'tib ketsam, xato ESP va barqarorlashtirish tizimini tuzatadi. O'z navbatida, siz tormoz kuchlarini har bir g'ildirak uchun tarqatadigan CBC qurilmasida sekinlashasiz.
 
Gaz taqsimlash bosqichini boshqaruvchi tizim bilan ajoyib alyuminiy motorli, eritmaning oraliq sovishi 1500 RPMdan aniq tortadi. Ushbu marhumda oltinchilar maksimal momentning 90 foizini beradi. Bo'shashgan holda, mashina uzunligi 2500 ga yaqinlashtirish uchun taxtometrni bermasdan keyingi uzatmaga sakrab chiqadi.
 
Afsuski, bundan ortiq istaklar yo'q, aks holda tezlik cheklovlarini vaqtincha bekor qilishdan so'ralgan. Ruxsat berilgan 110 km / soat oldin, yangi oltita tee mashinani ko'z ochib yumguncha tarqatib yubordi, turbinaning qichqirishga vaqtim yo'q edi. Faqat paneldagi yorug'lik lampochkasi bilan faqat xavotirlanib, qattiqqo'llik tizimi. Fuzzin qo'shinlari gunoh qiladigan mexanik olti tezlik bilan taqqoslaganda, mashina o'z ishini tezda va deyarli sezilarli darajada qiladi.
 
V6 Model diapazonining dvigateli. Quyida to'rt silindrli motorlar: 1,8 litrlik atmosfera, ikkita bosimli bosim (150210 l), ikkita va to'rtta klapan (120 va 150 litr bilan). ). Qiziqarli: eng kuchli 210 ta kuchli benzinli to'rtta, formula 5 + 2 bilan ishlaydigan mashina taklif etiladi. Ikkinchi va uchinchisi, uchinchi va to'rtinchi bosqich orasida ikkita oraliq bor. Yarim chiziqlar sizni tepish rejimida tezkor soniyalarni tezlashtirishga imkon beradi.
 
Qanday haqoratli, istaklar tugamasin. Aniqroq, ular ularni tuzish imkoniyatlarini qurishdi. Men kalitlarni berdim va Sab-9-3 sport kombinasiga qaradim. Evropada Trollhavanaententning konfiguratsiyadagi liner-dagi eng arzon vagonga qariyb 30 ming dollar turadi va Aero haqidagi suhbat 42,5 ming dollarga tushadi, ular Rossiyada qancha sotilishi mumkinligi sababli, topshirish qiyin emas.
 
Ehtimol, ko'pincha imkoniyatlar bilan mos kelmaydi degan achinadir.
 
Maksim Sachkov
 
 
 

 

 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali