2009 yildan beri sea 9-3 sedan seab sessi
Moneta oyi
Saab 9:3 Sport Sedan tahririyatli samolyotga aylandi
Saabning avvalgilarining 9-3 avlodidan nima eshitdik? To'xtatib turishning Chloyligidagi usullar (agar u uni o'zgartirish kerak bo'lsa, u jim bloklar va ishonchsiz elektronikaga tegishli). O'tgan yili paydo bo'lgan yangi model mutlaqo boshqacha, ayniqsa Rossiya uchun sport to'xtatilishi bilan birga keladi. Umuman olganda, yangi Saabning yangi Saabi Kundalik hayotda Moskvada o'zini his qilgan holda, biz butun oyni yangi Shvetsiya qiruvchisiga uchib borishga harakat qildik. Biz nafaqat ushbu chiziqlarning muallifi, balki boshqa jurnalistlarni ham nazarda tutamiz. Shunday qilib, bu erda ko'rinadigan ko'rinishga mos keladi. Ammo avvalambor, etkazib beriladigan Saab odometerga taxminan 8 ming kilometr bo'lganini aytaman. Va ular kumush mashinaning taqdirida eng qiyin bo'lgan, ehtimol, yon tomonda mag'rur yozuvlar bo'lgan. Chunki bu bizning hamkasblarimizni haddan tashqari rejimda boshlagan. Ulardan biri, masalan, zovurga yuqori tezlikda uchib, diskvalifikani davolashim kerak edi.
Saab g'ildirak orqasida o'tirganlarning barchasi, birinchi navbatda, allaqachon bozorda sotilgan bo'lsa ham, avtomobilni avtomobilga keng nishonladilar. - O'sha kunlarda, mashina yangilik yonida to'xtab qolgan mashinalarda yuvilgan kunlarda u kamdan-kam hollarda yo'lovchilarga e'tiborsiz qoldi. Biroz hamma tashqi ko'rinishni ko'rishdan yaxshiroq va albatta salonga qaragan. Men ularning joylarida bo'lardim, yirtqich old tomoniga qoyil qolib, buzg'unchiga alohida e'tibor qaratdi. Bu zamonaviy, nizo va juda foydali - yuqori tezlikda va yaxshi yo'lda. Ammo rus sharoitida har doim eng kam yo'lni hisobga olish kerak. Ya'ni, 8 - 10 santimetrdagi har qanday qattiq to'siq unda yoqimsiz izni qoldirishi mumkinligini yodda tuting. Va chegarani to'xtash haqida unutmang. Biroq, hech birimiz buzg'unchi zarar ko'rmagan, shunchaki lyuklar va katta teshiklarni diqqat bilan aylantirgan. Ammo, kamroq qo'nishga qaramay, hamma eshikning pastki qismida joylashgan maxsus rezina muhrning foydali shaklini va maxsus rezina muhrning foydali ekanligini qadrlashdi: shimlar doimo toza bo'lishgan. Ammo, ya'ni yoz, fevral va mart, qor yog'ishi, muz va slush.
Va salon? Yaxshi! Iqlim moslamasi birinchi issiqlik 2 litr dvigatelidan birinchi issiqlikni olib, o'rindiqlarning isitish darajasi besh daqiqadan so'ng obuna bo'lish kerak. Ammo shaxsan men ko'pchilik o'rindiqlarni yoqtirardim. Aytmoqchimanki, ular eng yaxshi emas, shuning uchun eng yaxshisidir. Orqa tomonning shakli shundaki, siz shunga o'xshash o'tirib, qilingan lateral qo'llab-quvvatlash qanotlari qurilmalarda mahkamlangan. Barcha elektr moslashuvlari juda keng tarqalganki, konfor bilan bosilmasa, uni tasavvur qilish qiyin. An'anaga ko'ra, samolyotning old paneli ayniqsa qorong'ida yaxshi. Sao-dagi katta to'plamning yashil rangdagi yoritmasi katta to'plam, ko'zlarni hayratda qoldiradi va o'ziga jalb qiladi. Aytgancha, har bir tugmaning maqsadini tushunish juda oddiy va bir necha kun ichida ular undan intuitiv ravishda foydalanishadi. Biz Saabni Saab-dagi ERC konfiguratsiyasida tashrif buyurdik, bu ko'plab variantlarni anglatadi. Shunday qilib, elektr drayverlari bilan jihozlangan deyarli hamma narsa, musiqa tizimi oltita kompakt-diskda o'yinchiga ega. To'g'ri, tizimning ALGORITM-ga moslashish kerak: CD-ni yuklash uchun panelning pastki qismidagi mos keladigan raqamni bosishingiz va eshitish tugmachasini bosish kerak - uning yuqori qismida. Ammo 70 vattning sig'imi bo'lgan audio tizim ovozi haqiqiy zavq olasiz.
Yugurishda
Sportni to'xtatib turish mos keladi, ehtimol hamma ham emas, balki juda yaxshi taassurot qoldiradi. Bir tomondan, u juda maqbul qulaylik, kichik teshiklar va yo'llarning bo'g'imlari deyarli sezilmaydi (va tezlik darajasi kamayadi). Boshqa tomondan, faol haydashda hisoblangan va engil avtomobillarga o'rganib qolgan kishi juda qulay bo'lmaydi. Shunday qilib, bunday mashina egasi, ikkinchisini qadrlashi kerak: burilishlarda rulonlarning etishmasligi, yo'lning ajoyib tuyg'usi va boshqaruvning aniqligi. Men etishmayotgan yagona narsa shundaki, u rulda reaktiv ulanish: mashina juda nozik harakatga javob beradi, ammo qo'chqor siz kutganingizcha tez emas. Unga e'tibor berishni talab qiladigan yordam berishi kerak. Ammo siz bunga ko'nikasiz. Da'volar da'volar bo'lgan. Bu tezda individual haydash uslubiga mos keladi va u o'ychan ta'sir qilmaydi. Agar xohlasangiz, pul o'tkazmasini qo'lda ishlatishingiz mumkin.
Va overclock? bir qo'shiq emasmi! U ishonch va tez. past bosimli turbina o'tkir start bilan, aytaylik, butun aylanish oralig'i ichida pickup ta'minlaydi, va, albatta haqida anti-slip tizimi qaytadi: g'ildiraklarini harakatlantiruvchi old og'ir ish asfalt boshlaydi. sub'ektiv sezgilar ko'ra, yuzlab 9,7 soniya aniq, to'g'ri, ko'rsatkich emas. Avtomobil uchun 8, tezroq soniya tezlashtiradi - 9 mening ichki soniya ichida. Qishki past-profili, kauchuk bo'lsa ham, shitirlashi va u. Tormoz tizimi to'liq samolyot-atvori mos. boshida, pedal zaruratsiz yumshoq va uzoq Pass ko'rinadi, lekin keyinchalik siz aniq sizga aniq pasayishni nazorat qilish imkonini beradi tushunish.
Agar dahshatli Moskva yo'llardagi tirbandlik ham mash torting yurasiz juda faol yurishlari bilan, ha, tez-tez, biz mutlaqo yoqilg'i iste'molini xafa emas edi. on-kengashi kompyuter 13,3, 100 km boshiga 13,7 litr maksimal ko'rsatdi. Lekin turbo qidiruvi, boqish uchun kuchli yuqori oktanli 98 benzin tomonidan tavsiya etiladi. Bundan tashqari, keyin oqimi ortadi 95 quyinglar, lekin mumkin.
Saab bilan butun oy uchun deyarli hech narsa sodir bo'ldi. Biz Silent Blokov bir oz kiyim-shubhani va yana bir bor Rossiya ma'nosini erkin tarjima, axborot bortida paydo bo'lgan yozuv bor bo'lsa-da - Men xizmat istayman. Lekin biz xotirjam-kengashi kompyuter sozlash uchun sayohat, undan xalos bo'ldi. yasar ekan, ruxsat Saab 9-3 Sport Sedan, albatta, yana salafiy ko'ra, deydilar. Va - sport. har qanday vaqtda avtomobil jangga topiladi. Va, qoida tariqasida, kiritdi. Har qanday holatda ham, g'ildirak da o'sha o'tirishda hech qachon bir joyda o'tkazib yuborilgan. Va bu, men sizga, o'quvchini, allaqachon juda ko'p aytib.
narxi haqida aytish esdan chiqdimi? Haqida 32 ming dollar.
Xavfsizlik xususiyatlari Saab 9-3 SportSedan 2.0T qisqacha
Dvigatel hajmi, kub. Qarang: 1988.
silindir haqida armaturani soni: 4
Power, l. bilan. rpm uchun: 175/5500
Maks. Turk, taxminan haqida nm /. Min .: 265/2500
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga, b .: 9,7
Maksimal tezlik, km / h: 220
Yaqin yonilg'i iste'mol l. / 100 km .: 9,5
yonilg'i tank, l hajmi:. 62
O'lchamlari, mm .: 4635x1762x1466
Andrey Osipov
