Sinov drayveri Royce Phantomni 2009 yildan beri

Qat'iy bajarmoq

Bunday afsona bilan uchrashuvga borish, Rolls-Royce har doim biz uchun beparvolik bilan qiynalayotganini saqlab qolishgan. Phantom yuz foiz umidlarini oqladi. Biz yanada ajoyib mashina bilan uchrashmadik.
 

Asr boshida ochilish, kompaniya - Taraqs kompaniyasi - Tadbirkor Charlz Rullar va muhandis Genri Royce quyidagicha: mashinalarni yaratish juda yuqori sifatni yaratdi. Brendning mafkurasi o'zgarishsiz qoldi, hatto uning egalarining takrorlangan o'zgarishiga qaramay, bugungi kunda uchraydigan yuz yillar bo'lgan hashamat va obro'si timsolidir.

 

Rolls-Roycy Fanomni, BMW dizayn byurosi asosida deyarli to'liq yaratilgan ushbu brendning birinchi avtomobili, biz ajablanib qolmadi. Sankt-Peterburgning "Sankt-Peterburg" ga yilning boshida afsonaviy limuzatsiyani o'tkazish uchun afsonaviy limuzinni olib keladigan ma'lumot, yanvar oyi boshida g'ildiraklarning tahririyatida paydo bo'lgan. Va baribir Tinch vahiy deb ataladigan tuyg'u bilan uchrashdik. Ish xayolotning ahamiyatiga qaramay emas, garchi kelajakda 500 ming evrodan ortiq avtomobilni 500 ming evrodan iborat mashinani bosib o'tishga qodir. Shunchaki, bunday afsona bilan uchrashuvga borish, Rolls-Royce har doim biz uchun befarq ohista bo'lib, u paydo bo'ladi. Phantom yuz foiz umidlarini oqladi. Biz yanada ajoyib mashina bilan uchrashmadik.
 

Xalqlarning do'stligi
Viloyatlararo kuchlanishning maqsadi Britaniya avtomobilsozlik sanoatining so'nggi oklotasining pasayishi bilan bog'liq muammoga zid ravishda, Bavariyadagi "Volkswagen" kompaniyasini egalladi. bu avtomobilni CRA Chiririda ishlab chiqargan. Endi buralib turing, bu fabrikada ular uchun sotib olingan yana bir britaniyalik brendida mashina ishlab chiqaradi.
 
BMW boshqaruvi ajoyib jiddiylik bilan ajoyib limuzinaning turini davom ettirishga yaqinlashdi. Ingliz tuproqida, Goodvodda bir yildan kam vaqt ichida zavod qurildi, bu 100 million evroni tashkil etdi. Zavod taxminan 33 ming kvadrat metrni qamrab oladi va yiliga minglab rolik ishlab chiqaradi va sotib olingan eng katta davlat tahririning atigi 40 foizi hozirda Germaniya roliklari eksport qilish uchun qolmoqda. Bu zavodda 350 dan ortiq kishi ishlaydi va bunday oz sonli xodimlarning asosiy sababi juda qiziqarli haqiqatda yashiringan. Gap shundaki, Angliyada fantom faqat to'plangan, bo'yash va ichki makonga ega. Tana, dvigatel va vites qutisi, shuningdek butun osma Germaniyadan keladi. Albatta, nemislar Myunxen texnik markazida xayoliy markazni yig'ishlari mumkin, ammo bu holda Britaniya Patriarxning Romalari tuzatib bo'lmaydigan zarar bo'ladi va bu katta yo'qotishlarga olib kelishi mumkin va bu katta yo'qotishlarga olib keladi. Axir, Pafos Rolls-Royce aynan uning suratida. Tashqi ko'rinishi tabiiy ravishda.

 

Tashqi ko'rinishi asosiy narsa emas
Germaniya roliklarining yaratilish tarixi Gollivud filmining stsenariysiga juda o'xshash bo'lib, u Loyihaning bosh dizayneri BMW Chris Banglni nazorat qildi. U beshta professional avtomobilsozlik stilistlaridan iborat xalqaro jamoani gol urdi: Fantomning paydo bo'lishi Britaniya, Amerika va Yaponiya, Ingliz va amerikaliklar orasida ayblanardi. Maxsus dizayn studiyasi, ammo Steptgarart yoki Aachenning biron bir joyida emas, balki Londonning markazida, Sobiq bank binosida Baywooter yo'lida joylashgan. Rassomlar va dizaynerlarni haqiqiy ingliz an'analari muhitiga jalb qilish, ular Gendondan tashqaridagi askot va genli orolidagi an'anaviy sakrashlar uchun ular Londonning choraklik parklari orqali ularga ekskursiyalar uyushtirishdi.
 
Ma'lum bo'lishicha, bularning barchasi behuda emas! Skajiring etakchilikni mutlaqo turli xil dizayn variantini taklif qildi, ular tomonidan monumental arxitektura uslubida ishlab chiqarilgan eng konservativga berildi. Avtomobil chindan ham ulug'vor edi. Uzun kaput (bir xil tortishish uchun dvigatel o'rtasida bir xil tortishish uchun, kaput juda uzun burilgan bo'lishi kerak edi). O'tgan asrning o'rtalarida klassik rol-royt avtomobillarining stilistik elementlari. Biroq, mutlaqo yangi xususiyatlar mavjud: tananing ostonasida o'tish aniq katlama yoki deraza ostidagi orqa chiroqlarga yo'naltirilgan. Umuman olganda, butun zamonaviylik va tananing muvaffaqiyatli bo'lishiga qaramay, magistral chizig'i, magistralga aniq ta'sirlanib, yon ko'zoynak shaklida joylashgan.

 

Ingliz yodgorligi
Fantom tarixi va stilistida shahar markazida, biz butunlay o'z vazifalarimizni jonli sinovini tasvirlash uchun to'liq ajralib turdik. Siz tan olishingiz kerak, bu biz tasavvur qilganimizdan ancha qiziqroq bo'ldi. Sinovdan so'ng, hissiyotni taqqoslab, ushbu tadbirda ishtirok etgan har bir his-tuyg'ularni boshdan kechirganini angladik, xuddi shunday his-tuyg'ularni boshdan kechirganini angladik: qoyil va ba'zi turdagi kuchukcha zavq. Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, kimdir boshlanganidan so'ng, kimdir boshlanganidan so'ng, eng avvalgi kareniya deb nomlangan kapital tomonidan ochilgan paytdan avvalroq odamning hayratiga tushdi. Aytishlaricha, ushbu eshiklar ishlab chiqaruvchilarga juda ko'p muammolarni keltirib chiqardi, chunki ular faqat old tomondan, masalan, Amerikalik podpol bilan odatiy holga keltirilishi kerak. Rolls-Royce Ushbu hizalanish moslamaga mos kelmadi, bu kompleks qulflar tizimini o'rnatishga olib keldi. Eshiklar suko tugmachasini bosish bilan boshqariladigan servo drayveri bilan jimgina yopiladi. Mashinada yo'lovchi orqa o'rindiqqa joylashdi va eshik tugmachasi go'zallikni boshladi!
 
Endi dvigatelni boshlash haqida. Ushbu protsedura qurbonlik marosimida ikki ikki va ulug'vorlik kabi oddiy. Kalit yo'q, faqat maxsus uyaga yumshoq bosilgan kichik kalit zanjiri mavjud. Keyin biz tormozni beramiz va boshlang'ich tugmachasini bosib, biz dvigatelni ishga tushiramiz. Ishlab chiqarish jimgina kutilmoqda, men kaputni ochishni va motorning tebranishi qanchalik kuchli ekanligini ko'rasiz. Hudda biz hech qachon bo'lmadik, ammo sinovning keyingi qismi qutilarni tekshirib turardi, bu biz eshitganimizdek, aniq rulonlarni ochib berdi. Bu juda oddiy ko'rinadi: kaput ustiga mos keladigan match qutisining qo'llarini qo'ying, motorni haydab, qutilarni tomosha qildingizmi yoki yo'qmi? Bizning holatlarimizda qutilar hatto qizarib ketmadi!
 
Trump Card Phantom Salon. Hashamatli tugaydi va har bir kichkina narsada chinakam qirollik haqidagi nafislik biroz kuldiradi. Hamma vaqtni yig'ish avtoulovlari konveyerdan uzoqlashishidan pastroqligini biladi. Ushbu qoidadan kelayotgan istisno. Bu erda hamma narsa eng yuqori darajada va hatto orqa eshiklar yopiq bo'lgan tushunmovchilik tugmasi, qattiq ko'rinadi. Bu gilamchalar haqida gapirish vasvasadan xalos bo'lish uchun ishlamaydi, uning rolida yumshoq kiyinish, to'rtta bo'lakda 12,500 evro miqdorida umumiy qiymati 12,500 evroni tashkil etadi! Ehtimol, bu avtomobil matlari shunchaki arzonroq bo'lolmaydi. Salon nafaqat olijanob va yo'llar, balki juda texnologikdir va texnologiya shunchaki stilizeed qadimgi narsaga integratsiya qilinmagan
gliziy interyer, ular bu erda ochiqchasiga yashiringan. Ammo bir juft kalitlarni bosish kifoya, shunda Maxaganing paneli, rolls-royce logotipi bilan soatni xiralashtiradigan, suyuqlik kristalli monitoridan pastdir (xuddi shu monitorlar orqa tomondan qurilgan BMW-da Markaziy konsoldan chiqib ketadigan stullar, beshinchi va ettinchi seriyali qurbonlar, bu erda aylanadigan boshqaruvchi deb nomlanadi. Ushbu qurilmalar orasidagi amaliy farqlar biz juda mantiqiy emaski, Rolls Rollsning deyarli Bavariyasining deyarli Bavariya kelib chiqishi.

 

Ayniqsa, g'ildirakli ramzlar uchun Bavariya muhandislari o'zlarining rohatlanishlarini ishlab chiqdilar. G'ildirak aylana boshlaganda, uning markazi deyarli joyida qoladi va barcha g'ildiraklardagi rr timsoli har doim qattiq vertikal ravishda aylanadi.
 

Idishni loyihalashda keng ko'lamli tadqiqotlar natijalari hisobga olindi, bu rol o'ynaydigan mashinalar egalari tez-tez yollangan haydovchilarsiz va g'ildirak ortida yiqilib tushmasligini ko'rsatdi. Natijada, Fantom haydovchi o'rindig'ida o'tirish uchun va orqa o'rindiqda joylashganlar uchun bir xil tarzda ishlab chiqilgan. Old o'rindiqlar haqiqatan ham ta'sir qiladi va ergonomik, ammo orqa tomoni shundaki, u yanada qulayroq bo'ladi. Kuchlangan, deyarli vertikal yo'llar bilan keng o'ti ikki o'rindiq shaklida tayyorlanadi, ular shu qadar o'rnatilgan, ularda o'tiradiganlar kuchli tomning soyasida eshik ochilgan. O'n metrli limuzinada o'tirgandek his qilish: bir vaqtning o'zida ushbu uydagi qulaylik bilan. Yassi yo'lda tezlik mutlaqo mutlaqo mutlaqo mukammal emas, intensiv energetika-intensiv to'xtatib turish engil shirang bilan yo'l yuzasining barcha chiroqlarini eydi. Masalan, Nevskiy kesishganida relslar va Rolls-Roycy Fantom uchun umuman yo'q.
 
Hashamatli harakat
Aytaylik, har kuni o'n kilometrdan kam bo'lgan asrda ishlaydigan mashinaga to'g'ri keladi. Biroq, ushbu past mastodontning uyalari nima haqida g'oyani tuzish uchun imkoniyatlardan suiiste'mol qilish edi. Asosiy qoida bu boshqariladigan haydash va yon tomonda o'tirmaydi! Biz Chinnoga haydash maktablarining shogirdlari sifatida tushdik. Etti dvigatel o'zini tikladi va haydovchini yo'llar uchun haydovchini qo'zg'atmasdan toza minishga qodir emas. Biroq, bu dvigatelni ettitish mumkin emas. 3 mm silindrlar va yoqilgan
4,6 mm pistonni kuchaytirdi, 12 silindrli v shaklidagi Bavariya motorining ish hajmi (kumush raqami singari) tomonidan olib kelingan 12 silindrli v shaklidagi Bavariya motorining ish hajmi 6749 kubometrga olib keldi. Quvvat 445 dan 453 HP gacha ko'tarilganini ko'ring, ammo u 6000 o'rniga 5350 tezlikda erishiladi. Ammo tinchlik 600 dan 720 nm gacha o'sdi. String Stream shahrida, ehtimol, kimdir u bilan er-xotinni qo'yadigan katta muvaffaqiyatga erishgan bo'lar edimi? Bunday buqalar, kichkina sekund bilan 5 km / soat tezlasha olishini yoki biz sinov drayveri o'tkazilgan saroy maydoniga aylanmay, juda siljiydi va juda ko'p olqishlar bor edi.

 

Olti tezlikdagi zF ishlab chiqarish mashinasi. BMW ettita uzatilishining aniq nusxasi. Bu erda hatto qo'l ham xuddi shunday bog'langan, ya'ni boshqaruv ustunida joylashgan.
Kaputdagi mashhur raqamning eng yorqin tafsiloti. Uning rasmiy ismi, norasmiy, juda ko'p, va ularning hammasi ham jurnalda tilga olinishi uchun mos emas. Hozirgacha bu sof kumushdan yasalganlik va endi ruh zanglamaydigan po'latdan yasalgan, ammo uning o'tmishi, mis, rux va nikel qotishmalaridan qilingan. Heraldry Amalga oshirilmagan ma'lumotlarga ko'ra, statuette hatto yorug'lik yorug'ligidan ham yashirinishi kerak. Tekshirildi. Yashirmang. Tajriba oxirida CLICK po'latida chiroqdan uzoqda, ammo kapa ustidagi chug'ta suyaklari (shuningdek, hisoblanmagan ma'lumotlar) bizning notinch yodgorligimiz singari turar joy. Biroq, u yashirinishni boshlashi mumkin, har qanday maxfiy tugmachani bosish kerak edi

 

Avtomobilning boshqa xususiyatlari juda yaqin emas. Avvalo, Xazilni ayniqsa xayoliy g'ildiraklar uchun yasadi. Avtomobil PAX tizimi bilan so'nggi Mikelin shinalar bilan jihozlangan. Ularning tushunarli narsalarining jozibasi, ammo ular 80 km / soat 80 km tezlikda harakatlanishiga imkon berishadi va bunday holatda yuz mildan ko'proq vaqt ichida harakatlanishadi. Bundan tashqari,, ayniqsa, g'ildirakli g'ildiraklar uchun BAAVA tog'lari muhandislari o'zlarining rozetiklarini ishlab chiqdilar. G'ildirak aylana boshlaganda, uning markazi deyarli joyida qoladi va barcha g'ildiraklardagi rr timsoli har doim qattiq vertikal ravishda aylanadi.
 
Sinov vaqti tugadi va biz hammamiz tekshirib ko'rdik va mashinaga tushdik. Keyinchalik chiqayotganda, har birimiz g'alati tuyg'ularga duch keldik, go'yo biz aysbergning eng yuqori cho'qqisida bo'lgan, asosiy qismi faqat saylanganlarning tajribasi joylashgan joyda yolg'on gapiradi Kim bu hashamatga egalik qilishi mumkin. Ehtimol, bu haqiqatdir, chunki zamondoshlaridan biri sifatida bunday ichimliklar volli ichmaydi.

  

Salon nafaqat olijanob va yo'llar, balki juda texnologik texnologik jihatdan texnologik jihatdan texnologik jihatdan texnologik jihatdan texnologik jihatdan, stilizizatsiyalangan yulduzliangalli intererga aylantirilmaydi, ular ochiqchasiga yashiringan.


Anekdot: 1930 yil. Rolls Royce Frantsiya janubida bo'lib, u to'satdan Crankshrafni buzadi. Avtomobil egasi Angliyadan telefonning eng yaqin frantsuz dilerini chaqiradi, samolyotga ikki mexanikani tezda almashtiring va uchib keting. Bu sayohatchining barchasi mashinaga o'tiradi va davom etadi. To'satdan u mexanika uni ish uchun qonun loyihasini tark etmaganligini va munosib inson bo'lganligini eslaydi, bu haqda kompaniyada yozadi. Bir muncha vaqt o'tgach, javob Rolls Royce-dan keladi: Sizning xatingizda tavsiflangan ta'mirlash mos emas. Bizning kompaniyamizning kasblari hech qachon buzilmaydi.

  

Rolls-Royce avtomobili egalari tez-tez yollangan drayverlarsiz va g'ildirak ortida yiqilib tushishdi. Fantom haydovchi o'rindig'ida o'tirish va orqa o'rindiqda joylashgan uchun bir xil darajada qulay bo'lgan.
 



Matn va rasmlar: Aleksandr Volytes
 
 
 
 

     
  
   
 
   

 
 

Manba: "Wrine" jurnali [№78 / 2004]