Renault Munane Steren tomonidan test maskasi 1995 - 1999 miniven

Renault Megane Scenic (1999-2000-nashr)

Ilg'or dizayn bo'yicha qarorlar va uning paydo bo'lishidan bir yil o'tgach, bu miniven yilning mashinasi unvoniga sazovor bo'ldi.
Ingliz tilidan tarjima qilingan, sahnaning sahna yoki go'zal vositasi. Ikkinchi qiymat bu zamonaviy frantsuzlarning yagona yagona - minivenning ma'nosi uchun ko'proq mos keladi. Xiyobonning birinchi vakillari 1996 yilda paydo bo'lgan. Bir yil o'tgach, sksensit 1997 yilning eng yaxshi mashinasi sifatida bir ovozdan tan olingan. Va bir necha yil o'tgach, 1999 yilda chiziq tiklandi, ular tashqi ko'rinishini yoshartirishdan tashqari, bir qator dvigatellarni yangi odamlar bilan almashtirishga, dizaynda eng yaxshi tarzda almashtirishni o'z ichiga olgan.
Iqlim nazorati. Renaultning boshqa barcha modellari singari, uchta versiyasida (Shimoliy mamlakatlar, shu jumladan Rossiya uchun), janubiy (issiq iqlim) va normal holatlar uchun
Arktik avtomobillar rasmiy ravishda bizga etkazib beriladi. Shimoliy tomirlar dvigatellarining gateyasi 1,6 va 2,0 litr hajmli ikkita benzin dvigateldan iborat. Binobarin, mamlakatimizga 1,4, 1,8 litr hajmli avtomobillar bilan ishlaydigan mashinalar, o'z yoki grey dilerlari orqali, ixtiyoriy bo'lmagan ishlashga ega. Bu nima yomon?
Aslida, hech narsa. "Arktika" dam olishdan ko'ra ko'proq kuchli generator, isitgichli spirallar, qit'a ekish joylari, qit'a ekish joylari, kontinental ekokontlar, kontinental ekokontlar va bizning iqlimimizdagi muammolar. Boshqa konfiguratsiya qilish qiyinroq, ular qishki sovuq tong bilan boshlash va isitish uchun texnik ancha qiyin. Ammo siz barcha avtoulovlarga Rossiyaning operatsion sharoitlariga - qo'shimcha pul uchun moslasha olasiz.
   
Qoida tariqasida, norasmiy malakaga aloqada qiyinchiliklar mavjud emas, chunki Renault Servis stantsiyalari ularning har qanday avtoulovlarini egallab olishadi.
Frantsuz jozibasi. Jurr qonunlariga ko'ra, ishlatilgan mashinani tanlashda, avvalo tanasining holati baholanishi kerak. Ushbu minivenga qarab, tananing bo'yoqxonasining yaxlitligiga va chiplar nuqtalarida qizil -ridlikning yaxlitligiga e'tibor berish kerak. Qishning ikkinchi yoki uchdan biridan keyin, g'ildiraklar arkasida paydo bo'ladi, bu juda galvanizatsiya bo'lgan orqa qanotlar uchun juda xavflidir. Ammo mashinaning old qismi zangga bardosh berish uchun etarli qatlamga ega. Shuning uchun tananing old qismi elementlariga qizil va qaysazor mavjudligi haqida ogohlantirish - ehtimol, mashina tasodifan tashrif buyurgan va arzon xizmatda kam tiklangan. Bunday mashinani keyingi tekshirishni rad etish yaxshidir.
Favqulodda vaziyatning yana bir tasdiqlanishi, bo'yoq ishi normal bo'lsa ham, tana idishlari orasidagi bo'shliqlarning boshqa o'lchamlari bo'lishi mumkin - tana elementlarini yig'ish zavodining sifati juda yuqori.
Frantsuzning sabr-toqati. Ikkinchi eng yuqori darajadagi ta'mirlash dvigatel. Oddiy ishlashi mumkin bo'lgan uchta yoki to'rt yoshli sahna, g'ildiraklarga 60-30 ming km dan oshishi kerak emas, ammo kuchli avtoulovlar mavjud. Ba'zan xiyobonli, yog'li salonni ko'rish kifoya qiladi va milya sizning oldingizda korporativ mashina. Siz shubha qilishingiz mumkin - tez orada dvigatel jiddiy sarmoyalarni talab qiladi.
Qanday bo'lmasin, quvvat blokini qayta ko'rib chiqish ular orqali moyli oqish uchun neft muhrlarini tekshirishdan boshlash kerak. Barcha oldingi neft muhrlari bir vaqtning o'zida 60 va 120 ming km yugurishda vaqt kamarini almashtirish bilan bog'liq. Bu eng qimmat - $ 400 xarajatlari, vaqtni almashtirishdan tashqari, barcha filtrlarni almashtirish, shuningdek, barcha filtrlarni almashtirish, kamarlar, shamlar, shamlar bilan almashtirishni o'z ichiga oladi va yog'lar. Barcha orqa muhrlarni almashtirishni almashtirish paytida o'zgaradi. Shunday qilib, toraygan egasida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan asosiy muammolar odatda xizmatni o'tayotganda yo'q qilinadi. Agar yog 'hali neft muhrlari bo'ylab ursa, bu dvigatel qizg'in bo'lganligini anglatadi. Ba'zan bu kasallik sovutish tizimidan va "Soutur" vodiysidan havo bo'shatilishi bilan davolanadi, bu tasdiqlangan "Renault" xizmatida taxminan 28 dollarga tushadi. Agar dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi natijasida, silindr blokining boshlig'i olib keldi, keyin uning o'rnini bosish 2000 dollardan oshadi.
Frantsuz oqishi burun. Mashinani qattiq yo'l yuzasiga moslashtirish uchun sahnaga chiqishning ajoyib dizayni kuchayadi. Ikki-sonli dvigatel bilan sahnalashtirilgan dvigatel bilan ko'proq kuchliroq va og'ir dvigatelning qo'shimcha vaznini qoplash uchun kuchaytiriladi. Xizmat ko'rsatuvchilarning tajribasi shuni ko'rsatadiki, oldingi to'xtatib turish elementlari ko'proq tarqalishiga moyil. Ular muntazam ravishda absorberlarni almashtirish, har bir stabilizator butalar va uy soladiganlari uchun 19 dollarlik jim bloklarni almashtirishni talab qiladilar, ularning har birini ish bilan birga 44 dollarga almashtiradi. Va bu tushunarli, chunki old - marraga drayverning dvigateli old tomonda joylashgan, shuning uchun asosiy yuklar dizayndagi oldingi burilish majmuasiga tushadi.
Alohida hikoya - 10-15 ming km dan ortiq xizmat ko'rsatmaydigan sahnaning oldingi tormoz prokladkalari. Ularning tezkor kiyishining sababi axloqsiz axloqsizlar bilan jihozlanmagan old kaliperlarning dizaynidagi nuqson. Sahna mavjudligi uchun axloq va sahna bilan paradoksik, kaliperlar, lekin qo'shimcha yuqori to'lov uchun variant sifatida o'rnatiladi. O'zgartirilgan kaliperlarga qo'shimcha ravishda, bunday qayta taqsimlash yangi uyalar va oldingi to'xtatib turish tartibini talab qiladi va xizmatdagi ishlar bilan bir qatorda bunday modernizatsiya 500 AQSh dollaridan oshadi. Bunday sarmoyalar keyinchalik tormoz bloklarida tejashni oqlaydimi, ularning to'plami 60 dollarni tashkil etadi.
Frantsuz tilida xizmat. Renault Megane Serenic dvigatellari 5 tezyurar mexanik uzatmalar qutisi yoki 4 ta tezlikda avtomatik ravishda tarqaladi. Tegishli muntazam texnik xizmat ko'rsatadigan vitboblar ishonchli va oddiy deb topildi. Shuning uchun uchta yoki to'rt yoshli sahnada, umumiy nuqsonlar kafolatlar ostida yo'q qilingan, yangi, yanada jiddiyroq, hali jiddiy ko'rinishga ega emas edi.
Birinchidan, lekin - agar siz mexanik tekshiruv punkti bilan fohisha ko'rsangiz, unda ular debriyajlarga e'tibor berishga ishonch hosil qiling. Birinchi vitesda harakatlanayotgan gaz pedalini bo'shatish kifoya. Agar mashina tiqinli bo'lsa, u mos kelsa, bu yomon. Ushbu mashinalar egalarining ko'plab egalari ushbu tugunning zaifligidan shikoyat qilishadi. Bu, ayniqsa, kuz mavsumini kuzgi yomg'ir yog'guncha yoki shahar tashqarisida yashaguncha, sevishganlar uchun to'g'ri keladi. Muloyadir, Afsuski, uning yaqqab chiqishi kabi, tezda axloqsiz yoki qorni tozalaydi. Va agar siz uzoq vaqt davomida sirpanishga intilsangiz, qattiq yuzaga chiqishga harakat qilsangiz, unda debriyaj yonishni boshlaydi. Bu juda og'ir mashinada zaif. Va butun tugunning almashtirish jiddiy miqdordagi quyiladi - 700 dollardan ko'proq.
Agar yuqoridagi barcha qismlar va mashinaning barcha qismlarini tekshirish sizning talablaringizni qondirsa, oxirgi bosqich sizni oxirgi xarid qilish to'g'risida qaror qabul qilishdan ajralib turadi. Tanlangan avtomobil hanuzgacha vakolatli xizmatda tashxisga olib borilishi kerak, shunda mutaxassislar ushbu nusxaning holatini va uni sotib olishning maqsadga muvofiqligini tasdiqlaydilar. Renault Service markazlarida norma-soat qiymati 35 dollarni tashkil etadi. Dvigatel, dvigatel yoki tanadan qat'i nazar, individual, dvigatel yoki tanadagi individual tizimlar va mashinaning qismlari, taxminan 17,5 dollarga tushadi va uning barcha tizimlari 100-110 dollarga tushadi.
Matn Sergey Lortaxin, Alexey Ilin, Aleksandr Krasnoov
 
Renault Munane Scenic 1.6 2.0
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) - 4170/1700/1680
Ish hajmi (kubik kub) 1598 1998
Quvvat (L.S.) 107 136
Jihozlangan massa (kg) 1250 1290
Maksimal tezlik (mo'yn./ut., km / h) 185/180 196/196
100 km / h gacha (mo'yn./aut., C) 11.2 / 13.8 10.6
Yoqilg'i sarfi o'rtacha (mo'yn./aut., L / 100 km) 7.8 / 8 8.6 / 9.3
Xarajat Renault xizmatida (AQSh dollari)
Male 15 ming km 110
MILEGE 30 va 150 ming km 180
Masofa 45, 75 va 105 ming km 100
MILEGE 60 va 120 ming km 410
Jami 90 ming km 230

Xarajat qilinadigan materiallar va ba'zi dilerlarning ba'zi tafsilotlari
Yog '(4 litr) 32 AQSh dollari
$ 2 ga e'tibor bering
Havo filtri 15 dollar
Yoqilg'i filtri $ 8
Yog'li filtr $ 7
Old prokladkalar (set) $ 61
Orqa prokladkalar (set) $ 44
Generator kamar 5 dollar
Vaqt belgisi $ 49
Farah $ 185
Orqa chiroq $ 34
Silent-Blok Lever $ 19
Old qanot 124 dollar
Muvaffaqiyatli yig'ish $ 200

 

Manba: "Autopilot"