Renault Clio GT 2013-ni sinab ko'ring - HB Hatchback

Test drayvi Renault Clio Rs: Ajoyib sport turlari

Hudda, Renault ClioS Rs 197 HP 7250 RPMda erishilgan 197 HP sig'imga ega 2,0 litr atmosfera dvigateliga 2,0 litr atmosfera dvigateli joylashgan.
Kompani almashtirishlar boshqacha, katta va kichik, qizil va qora, kuchli va unchalik emas. Ushbu ixcham b-klassli avtomobillar ommalashib bormoqda, garchi ular ko'pincha keng oilaviy sesandan ko'ra qimmatroqdir. Buning boshlanishi, ob-havoni, daraxtlar allaqachon ko'chaga joylashtirilgan va asfaltni quritish, biz eng kuchli kompakt-loomi kastachining "Renaults" lyuks kastachisining muhim prefiksi bilan eng kuchli vakili, bu juda katta prefiks bilan tanqidli kastachani olishga qaror qildik. Oddiy va aqlli sport turini yozib oling.
O'zining kamtarinidan farqli o'laroq, uning mahorati faqat glio rob libosini yaxshiroq sovutish, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklari uchun oldingi qanotlaridagi texnologik tuynukni oldi, Chuqurlikdagi bo'shliqlarni yashiradigan tajovuzkor orqa diffuzer kabi.
Kamtarona, ammo mazali. Albatta, Renault Clioo Rs Opel Corsa OPC tomonidan yo'qolmaydi, uning paydo bo'lishi ularning barcha ko'rinishi 192 HP atrofida qichqiradi Kaput ostida, ammo juda kamtarin, lekin chindan ham issiq xetback. Ammo butaforlarning raqiblari qanotlarning teshiklari eng haqiqiy va orqa bamperdagi diffuzer yuqori tezlikda siqilish kuchini yaxshilaydi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Renault Clio RS dilerlari allaqachon bir yil oldin paydo bo'lgan va Corsa Opc va Mini Kooperlar juda past profilli shinalar bilan shahar ko'chalarida g'azab bilan g'azab bilan qaradi. Xo'sh, bitim nima? Keling, shug'ullanamiz.
Tashqi ko'rinishga kelsak, aniqlik bilan qalin plyus mavjud. Umumiy ko'rinmas ko'rinishi bilan, Clio R R. Keng g'ildirakli ariqlar, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar, yirtqich havo-kaponix va ushbu kamtarona mashinada ikkita egri quvurga ega.
Idishdagi nima? Bu erda eng yaxshi krujkalar, ajoyib saromatikani, lenta matoni, yaxshi profil va katta sozlash oralig'i. Bundan tashqari, qo'shimcha 35 ming rubl uchun, oldingi kreslolarni almashtirish mumkin, ammo ochiqchasiga, men odatiy kaftlar ko'proq yoqadi. Sporting tutilishi uchun profilli chubby rul g'ildiragi bu kabi qo'llarga tushadi. Shikoyatsiz rezerinali alyuminiy linniklari bilan pedal tugun.
Agressiv kehribar bo'lgan qurilmalar paneli juda yaxshi ma'lumotga ega va faqat an'anaviy frantsuz toq digitometr dastlab giyohvandlikni talab qiladi. Markaziy konsolning dizayni ochiqsiz hafsalasi pir bo'ldi. Ubogonkkiyning UBogonkiylar va kamtarin krogali huquqli boshqarish vositalari umumiy ichki qismga mos kelmaydi. Bundan tashqari, Radio orqali yo'lni boshqarish uchun, aslida bu mumkin emas, shuning uchun noqulay va kichik tugmachalar siz ularga uzoq anjuman va tug'ma neftdan keyin kirishingiz mumkin. Yaxshiyamki, boshqaruv ustunida audio tizimning an'anaviy audio boshqaruv paneli mavjud, faqat u tejaydi.
So'ngra orqa divanga kelsak, ajablanib, u erda ikki katta katta yo'lovchilar joylashtirilishi mumkin. Magistralda atigi 288 litr saqlandi. Ammo u bu erda kerakmi? Aytgancha, agar siz orqa o'rindiqni parchalagan bo'lsangiz, unda foydali bo'lgan narsa 1038 litrgacha bo'ladi. Bas, siz nima kerak kema. Lekin, bu aravani haydab bir vızıltı olish uchun yaratilgan va uning chiquvchilar barcha muvaffaqiyatli o'tdi!
Shu nom ostida, Renault Clio RS 7250 rpm erishilmoqda 197 HP, quvvatga ega bo'lgan 2,0 litrli atmosfera dvigateli joylashgan. Ehtimol, kimdir endi Honda Civic turi-R o'xshash xususiyatlarga esladi, va ular to'g'ri bo'ladi. pastga bir ochiq etishmovchiligi, lekin tez orada Takometre arrow 4000-4500 rpm tamg'asini tarjima qiladi, deb, Clio RS yurak uyg'onib va \u200b\u200byo'lovchilar Kafedrada olib bosilgan: frantsuzlar va yapon jadallashtirish shu sxema uchraydi. Kuchli tezlashtirish cho'qqisi inqiloblar qadar davom etadi. Clio RS olti tezlikda mexanikasi uzatish qisqa va dinamik harakati bilan, vosita faol ishlash, chunki, yaxshi qisqa vaqt oliy seçiciliğine ega va o'lchov vosita IPAM.
Clio Sport-dagi frontni to'xtatib turish nafaqat qattiq zarba bermaydigan va qisqa buloqlar bilan to'ldirilmagan, chunki ularning zaryadlangan modellari Clio Sport thadler to'xtatib turish dizayni yuqori Renault Mepanan Rs engilroq hisoblanadi. Shinalar o'lchovi bo'lgan 175 dyuymli g'ildiraklar, shuningdek 17 dyuymli g'ildiraklar bilan qoplangan.
Va u qanday boshqariladi! Ertak! Rulda aniq va tushunarli harakatlar. Renault darhol haydovchining ko'rsatmalariga amal qiladi. Prize-da buzilish chegarasi dastlab tasavvur qilganidan ancha yuqori. Frantsuz tilida qo'ng'iroqlar xatigrafik qo'lyozma yozadi. 312 millimetr disklari va to'rt pog'onali kaliperlar bilan Brembo tormozlari shunchaki chiroyli! ABS va barqarorlashtirish tizimi samarali, ammo nozik. Yuqori tezlikdagi ClioS Rs-da, u to'g'ridan-to'g'ri, keraksiz traektoriya sozlashni talab qilmasdan aniq o'tkaziladi.
Yaxshi ajablantiradi va yaxshi qulaylik. Sport ruhida aytilishicha, kichik yo'l chiroqlari yo'lovchilarni bezovta qilmaydi va pitslar yanada munosib silkinish bilan birga keladi, ammo ular parchalanishga olib kelmaydi. Bundan tashqari, uni faqat dvigatel shovqinini va undan keyin yuqori revertni ta'kidlash kerak.
Buyum sport jamoasi yana bir bor uning izchilligini isbotladi. Renault Clio Rs - bu juda yaxshi kontraktli mahsulotdir, bu keng qamrovli, to'g'ri, to'g'ri, mukammal motorda barqaror harakat va toza translyatsiyalarni o'chirish kerak. Clio Rs-Rs-Rs, shubhasiz, Avid TinM bilan aloqasi yo'q. Axir, bu erda siz allaqachon yaxshilangan va haydovchi va mashinaning ushbu birligiga aralashgan narsalardan so'ng, bu shunchaki buzilishi mumkin. Renault Clio Sio Ras savdosining past darajasiga kelsak, bu erda raqobatchilar modellarining yorqin ko'rinishi va targ'iboti. Bundan tashqari, Renault Clio yanada qimmat va Opel OPC va Peugeot 207 rc.
Buyum Clio Rsning asosiy narxi 838,700 rubl. Ushbu pul uchun frantsuzlar jihozlarning yaxshi ro'yxatini, shu jumladan iqlim nazorati, CD / MP3 radiotetol, ABS, Strab orgizatsiyalash tizimi, chiroqlar va ko'zgularni isitish. Bundan tashqari, siz qo'shimcha uskunalar sifatida siz Ksenonli faralar, kalit karta bo'shashgan qo'l, katlama elektr drayveri, shuningdek, yuqorida ko'rsatilgan sport stantsiyalari qayta tiklangan.
Ruslan Galimov
 
+
A'lo ishlash
Traktor motor
O'tkazma qo'lda uzating
*
Kabinada arzon plastik
Noqulay audio tizim
 
  
Sinovli avtomobil narxi - 838,700 rubl
Sinalgan avtoulovning to'liq to'plami
Ko'zgular tana rangida bo'yalgan
Chrome Eshik tutqichlari
Qotishma 17 ''
Toned tomoni va orqa ko'zoynaklar
Mato bilan jihozlangan o'rindiqlar
Sportning oldingi o'rindiqlari Renault sport
Alyuminiy trim pedalasi
Tarmoqli elektr quvvati
Kruiz nazorati
Ko'p funktsiyali harf-raqamli displey
Avtomatik yoritish va artib olish
Tuman chiroqlar
Yorug'lik chiroqlari
Portativ Ashtray
iqlim nazorati
Dumaloq Markaziy qal'a
1/2-2 / 3 nisbatida orqa o'rindiq
Oldinga pulse quvvat derazalari
Elektr drayveri bilan orqa ko'rinadigan nometall
Balandlikni boshqarish g'ildiragi
oldindan o'rindiqlar
Shinalar punktlarini yo'q qilish uchun o'rnating
faralar yuvish mashinasi
CD audio tizimi mp3
Haydovchi o'rindig'ini balandligi va lomber orqa qismida sozlash
Haydovchilik aviabazasi
Ko'kraklarni himoya qilish uchun yon yostiqlar + Old va orqa shishiradigan pardalar
Orqa o'rindiq kamarlari prokitionerlari
Abs
EBV - elektron tormoz distribyutori
AFU - favqulodda tormoz tizimi
Old yo'lovchi havo yostig'i
Old o'rindiqlar o'tdi
3 Baland rangdagi orqa paneli sozlanishi
ESP.
Elektron o'g'rilik qurilmasi
Haydash paytida avtomatik qulflash
Sovuq iqlim sharoitida dvigatel moslashuvi
Dvigatel krank korpusi himoyasi
Metallni rang berish
Ksenon chiroqlari chiroqlar
Shahar to'plami: Xarita bepul qo'llar + Maker katlanayotganda

Texnik xususiyatlari
Tana
Tananing hatchback turi
O'rindiqlar soni 5.
Magistral hajmi, l 288/1038
Kichik og'irlik, kg 1240
To'liq og'irlik, kg 1690
Uzunligi, mm 3986
, Mm 1707 kengligi
Balandligi, mm 1493
Rulni bazasi, mm 2575
Yo'l oralig'ini, mm 120
Dvigatel
Tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzinni kiriting
Oldindan joylashuvi transvert
Silinders 4 joyi va soni ketma-ket
hajmi ishlash, 1998
Tsilindr diametri / piston falaj, mm 82.7 x 93,0
siqish darajasi 11,1 hisoblanadi.
Silindr 4 uchun klapanlar soni 4
Maksimal quvvat, HP / rpm 197/7250
Maksimal moment, nm / rpm 215/5500
Yuqish
Vites qutisi mexanik 6-tezlikda
Old tomondan haydash
Old ishlab chiqarish Mustaqil, ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan, McPherson kiriting
Orqa to'xtatib turish yarim, bahor, trikotaj dastgohlari bilan
Front Tress disklari shamollatish
Orqa tormozlar diskini shamollatish
215/45 R17 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 215
0-100 km / soat tezlash vaqti 6,9 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
urban tsikl 12,2
mamlakat aylanishi 7,1
aralash tsikl 8,9
Yoqilg'i bak salohiyati, l 55
Benzin GOLOLINE AI-95 yoqilg'isi

 
 
 

Manba: CARCCLUB.RU.