Renault Clio GT 2013-ni sinab ko'ring - HB Hatchback
Frantsuz ovi. Renault Clio Rs.
Xatracken Renaul Clio Rs - bu ikki yuzdan bittasi bo'lib, u tinch shahar sayrida juda yaxshi bo'lishi mumkin, ammo poyga chalinadigan eng yaxshi jangovar prognozga aylanadi. Test drayveri uchun yorqin yashil rangni olganimizda, avtomobilni chiqargan kompaniyaning vakili ish bilan shug'ullandi: sizda shunday, janoblar, sport bilan shug'ullanish ko'nikmalari bormi? Ushbu mashina chindan ham unib qolmay turib, maxsus haydash qobiliyatini talab qiladimi? Ma'lum bo'lishicha, lahzada to'g'ridan-to'g'ri tiniq edi: chaqaloqlar to'liq tomonga, bola 98-chi benzin to'ldirilishini talab qiladi. Garchi qog'ozlar va tajovuzkor ko'rinishga ega bo'lgan xususiyatlarga ko'ra, Clio Rs hali hammasi. Keyinchalik, biz ushbu model ruhni olib ketish uchun to'pda sport trassasiga kelgan eng mashhur yakshanba chavandozlaridan biri ekanligini bilib oldik. Shu bilan birga, biz Moskva tirbandlikida oddiy sayohatimiz bor edi, u erda Renault avtomashinasi joylashgan RedobogatoGrat ko'chasidan chiqib ketishi mumkin edi, u erda Renault avtomashinasi chetga chiqish deyarli imkonsizdir.
Hamkasblar bilan suhbatda qandaydir tarzda suhbatda bir necha yil oldin, avtoulov kompaniyalari va an'anaviy qadriyatlarni qo'llab-quvvatlashga mo'ljallangan turli xil model darajalarida juda xilma-xil model unvoni mavjudligi haqidagi fikrni chaqnashdi. Shu munosabat bilan biz shoshilinch deb e'lon qilishga shoshilamiz: Renault Clio Rs har qanday o'zgartirishdan nonni tanlaydi. Shuni ko'rish mumkinki, "Renault Sport" bo'limi mustahkam texnik bazani mustahkamlagan klassik sozlashning barcha qo'ylarini hisobga olishga harakat qilgan. Avtomobilning tashqi ko'rinishi qichqirishga chaqirmaydi, ammo uning tashqi ko'rinishi potentsialning ko'payishi bilan aniq jihatdan aylanadi. Siqish, kam profilli shinalar, oldingi diffuzerning orqa qismlari, orqadagi diffuzerning orqa qismlari va Rs nomlari siqilgan havo targ'ib yoki gipertrofik to'plamdan ko'proq ma'lumotlarga ega bo'lishadi. Aytgancha, ayniqsa ma'ruzachilarning tashqi ishtirokchilari harakatlanishda harakatlanishda bizni svetoforlarga etkazish uchun. Shahar ko'chalarida ClioS Rsning bir nechta raqobatchilari borligini tushuntirishim kerakmi?
Haqiqatan ham, issiq xetbackning quvonchining asosiy manbai, albatta, atmosfera dvigateli 2 litr va 201 hp sig'imi mexanik 6-tezyurar vits qutisi bilan jihozlangan atmosfera dvigateli. Turbinalar va bog'liq nosozliklar mavjud emas va faqat ishonchli va baquvvat tezlashuvni kechiktiradi. Shu bilan birga, Renault sport muhandislari qasddan maqsadli ravishda maqsadga erishmaganga o'xshab, garchi Akoniy rejimlarda haydash uchun mos murosasiz proplani amalga oshirishga da'vo qilmaganga o'xshaydi. Agar siz 2000 RPM dan yuqori bo'lgan dvigatelni echib olmasangiz, mashina o'z uyasini bermaydi va sizga xotirjam, xotirjam emas, balki xotirjam emas, juda xotirjam emas, juda xotirjam emasman. Biroq, Tachometrdagi ish maydoni 7500 rpmga, shubhasiz, faol harakatlarga ajratilgan. 2000 yildan keyin dvigatel istalgan ko'rinadi, egzoz tizimining bass ohangi bilan tezlashishni tezlashtirish har bir uzatishni qisqartirish uchun kuchaytirish va vestibulyar qurilmani boshdan kechirishni boshlaydi. Yana bir bor, men eng katta yoshdagi inqilobning juda katta tabiati, odatda, viskoz dvigatelli avtomobillar uchun odatiy, qoida tariqasida. Pasport tafsilotlarida, soatiga 6,9 s dan 100 km gacha bo'lgan ortiqcha pulni ko'rsatib, bunga ishonmaydi.
Rasms dinamikasi va sozlamalari ostida, bu aniq bosimga qaramay, tanadagi yo'lni batafsil yordam berish, tartibsizliklar bo'yicha juda elastik. Ammo eng muhim mashina traektoriyada juda aniq, bu ba'zan xavfli yo'ldoshni his qilasiz. 17 dyuymli g'ildiraklar orasidagi 312 millimetr disklari bilan 300 millimetr disklari bilan tormoz kaliperlari - 300 millimetrli orqa tomondan ishonchni ta'minlaydi.
Kabinar, uning tugashi kabi, albatta, rustik, ammo bir vaqtning o'zida hech narsa kerak bo'lgan hamma narsa bor. Haydovchi o'rindig'i balandligi va lomber suborae-da sozlanishi, oldingi o'rindiqlar, kruiz nazorati, yomg'ir va yorug'lik nazorati va iqlimni boshqarish va iqlim nazorati mavjud. Dvigatel tugmani boshlaydi, chip kartasini cho'ntagingizda saqlash kifoya. Iqlim tugmalarining joylashuvi va markaziy konsolda radio lena magnitafonasi boshqa renegat modellari bilan murakkab emas. Ovoz tizimini boshqarish uchun alohida konsol, ammo ular yo'lovchini uchuvchi jarayondan chalg'itmaslik uchun, ular haydovchiga chalg'itmaslik uchun yo'lovchilardan foydalanadilar. Sariq tikuv maydonchasi bo'lgan Chubby rul, 12 soat davomida sport joyida, tikilgan alyuminiy kemaskanida sport o'rindiqlari, tutunli taxometr va pederallar.
Asosiy narx Renault Clio Rs 999 000 rubl. Deyarli barcha jihozlar allaqachon paketga kiritilgan, shuning uchun uchta pozitsiyani ko'tarish mumkin: 20,000 rublni, tom tomini bir xil miqdorda isitish, shuningdek, sevadigan sport o'rindiqlari, 40 ming rublga baholanadi . Aytgancha, shahardagi o'rtacha yoqilg'i iste'moli 11,3 l, ya'ni 11,3 l ni tashkil etdi, bu qanday ajoyib bo'lishidan qat'i nazar, pasport ma'lumotlariga to'g'ri keladi. Bu ixcham xetbaback uchun biroz ko'proq, lekin Clio Rs uchun emas, balki bunday mashinani sotib oladi, bu haqda juda ko'p o'ylashi dargumon. Yoqilg'i bahosi ulushi har qanday holatda boshqa omillarni boshqa omillarni tarjima qiladi.
Manba: Avtomobillar va narxlar