Test Drive Porsche Panamera sjeni 2011 yildan beri Hatchback

Test Drive Porsche Panamera Turbo: musht Freak

Zamonaviy avtomobil sanoati professional boks o'xshash bo'ladi. avtomobillari darslari og'irligi kategoriyalar, halqasida janjal qiyosiy test bo'ladi. O'xshashliklar sanab o'tish mumkin. avtomobil sanoatining rivojlanishi bilan, ishlab chiqaruvchilar murakkab mijozlar qiziqtirgan uchun barcha yangi va yangi fokuslar to'qib majbur.
Shunday qilib, dizaynerlar bir vazn toifasida, daromad vazn chempioni aylangan bir sinf boshqasiga avtomobil, shuningdek, bokschilarni tarjima va yangi sohada muvaffaqiyatga erishish uchun harakat qilish kerak. Punch, hali kick!
uning conservatization qaramay, oqilona iqtisodiy taraqqiyot yo'lida qadam majbur bo'ldi, Porsche, tom ma'noda inqirozdan kompaniyasi chiqardi va Porsche va yanada uning sport modellarini ishlab chiqish ruxsat super-o'lchamli Porsche Cayenne krossover bilan boshladi. Lekin raqib yashirin emas, va nemis Trinity qo'rqinchli davriyligi bilan BMW, Audi va Mercedes bir qismi sifatida yana va yana yangi tana o'zgarishlarni ishlab chiqaradi.

 
Panamera 100% tanilgan. old an'anaviy katta bamper, sport ta'kidlab bosh yorug'lik faralar, Hud Trapez qopqoqni va talaffuz g'ildirakli kamar, Panamera zotdor.
Men istisno va har bir sinf uchun mos emas murosasiz mashina, ozod kompaniyasi Porsche, qilmadik, lekin bir vaqtning o'zida ko'plab kabi ko'rinadi. Bu Porsche Panamera hisoblanadi. Rostini aytsam, g'ildirak ortida o'tirgan oldin, men Panamera marta, faqat bir necha, va keyin Porsche avtomobil dileriga yaqin yashab ko'rish muvaffaq bo'ldi. Sedan, sedanoTechbek hatchback? atrofga nazar, siz tushunish: bu shubhasiz besh eshikli xetchbekni holda hisoblanadi.

Ichkarida zamonaviy yaltirash go'zallik. eng yuqori darajada so'ng! Yuqori sifatli teri, yog'och uchlari. darajasida barcha. briefers haqida ergonomikasi eng kichik tafsilotlarigacha solinadi. ajoyib tomoni qo'llab-quvvatlash bilan qattiq sport so'rilarda.
Hech qanday yorug'lik yo'qligiga qaramay, Panamera 100% taniqli. Front an'anaviy ravishda juda katta bamper, bosh nurining faralarlari, kaputning trapzoid qopqog'i va g'ildirakli ariqlar, sport podamerasini ta'kidlab, alangali kamarlar. Kuchli ozuqa, LED yoritgichlari va oldingi va orqa o'qlarining etishishi, ko'zlarga yuguradi. Faqat Poramera profillari ahamiyatsiz orqa qanot, qonxo'r qanotlar va chundy siluetida qarama-qarshi hissiyotlarni keltirib chiqaradi. Kelib chiqishi? Bahollanmagan. Chiroyli? Savol. Hech narsa qilish mumkin emas, bu hatchback organining makoni, garchi menga Panamera-ning chiqarilishi bilan Steptgarartdagi bosh qarorgohda, bu so'z shikoyat qilmaydi. Bu Sport na Spavosravskiy emas.

Kuchli qudratli ozuqa, LED lampalarining tanish chirig'i va old va orqa o'qning quyi siluish.
Shunday qilib, sodir bo'ldi! Mendan oldin, kulrang-ko'k Panamera Turbo tomonidan 20 dyuymli qotishmali disklar bilan. Elementlar tizimining orqa 2 ikki tomonlama quvurlari. Old optik kun yorug'lik rejimidan oldin dahshatli bo'lgan 4 yorug 'oqim manbalaridan iborat. Yaqin atrofdagi yorug'lik bilan burilish chiroyli Bi-ksenonni yoritadi.
Ammo eng xalat - bu orqa qopqoqning buzilishi, u 90 km dan ko'proq tezlikda paydo bo'ladi. Va Turbo versiyasida u o'rtada bo'linib, chapga va o'ngga qarab bo'linadi. Haqiqiy transformator! Va 205 km / soat tezlikdan boshlab, mexanizm kesish kuchini ko'paytirish uchun avtomatik ravishda hujumlar burchagini o'zgartiradi.

Ko'rinish, oldingi stullar orasidagi markaziy tunnelga tushganda hamma narsa yaxshi va tanish tugaydi. PDK selektsiya atrofida Vertu hashamatli-telefon klaviaturasiga o'xshash sochlar kalitlari bor edi. Hech narsa qilish mumkin emas - biznes-klass uchun hurmat.
Rostini aytganda, yangi oldingi dvigatel panameraning kapamerasining kapamerasi ostida, bu 500 00 ot kuchimentining sakkiztasi 10-litrlik biodan sakkiztasi. va 700 nm, men bu mashinani boshqa his-tuyg'ular va hissiyotlarni kutdim. Va bu Panamera hafsalasi pir bo'lgani yoki umidga javob bermagan degani emas.
Birinchi kilometrdan keyin yangi besh kilometr porsche qattiq ochiq sport mashinasi emas, balki "Porsche" bosh qarorgohida ettita doklar ostida joylashgan o'ziga xos o'tkir sous ekanligi ayon bo'ldi. Stutgarart.
Aytgancha, Cayenne Turbodan olingan minimal sozlamalar bilan 500 kuchli dvigatel. Rossiyaning asosiy konfiguratsiyasida, Porsche DoppelkuppleGung (PTM) va PTM tomonidan (PTM) (PTM) va PTM-ning ikki pog'onalari (PTM) va Elektron tartibga solinadigan ko'p diskli debriyaj bilan 7 tezkor robot qutisi. blokirovka qilish noldan yuz foizgacha.
Men ichkariga o'tiraman va darhol 911-modeldan ko'chib o'tadigan ajoyib qo'llab-quvvatlaydigan va sport boshqaruvi va sport boshqaruv g'ildiragi bilan darhol taniyman. Besh quduqdan iborat tanish va asboblar paneli, ammo hozir ulardan birida siz navigatsiya tizimining rangli tasvirini olib tashlashingiz mumkin. Qulay!
Ko'rinish, oldingi stullar orasidagi markaziy tunnelga tushganda hamma narsa yaxshi va tanish tugaydi. PDK selektsiya atrofida Vertu hashamatli-telefon klaviaturasiga o'xshash sochlar kalitlari bor edi. Biznes sinfiga bag'ishlangan. Zamonaviy, lekin bu kalitlarni ko'r-ko'rona ishlatishni o'rganish uchun siz bir kun kerak emas.
Kalit, bu biznes-klass, cho'ntagingizda, ammo Panamera, Panamera, rulning chap tomonidagi tutqichni ishlatishni boshlaydi. Orqa divan ikki yo'lovchiga nisbatan qattiq shakllanmoqda, uning "Orqa tomonning tishi va yostiqning uzunligi", shuningdek, kichik narsalarni saqlash uchun qulay qutilar, ikkita stakan va individual mikroiqli ichimlik uchun qulay qutilar mavjud sozlash. Basketbol jamoasining etakchilari bo'lmasa, xo'jayinlar uchun joylar etarli.

Orqa divan ikki yo'lovchiga nisbatan qattiq shakllanmoqda, uning "Orqa tomonning tishi va yostiqning uzunligi", shuningdek, kichik narsalarni saqlash uchun qulay qutilar, ikkita stakan va individual mikroiqli ichimlik uchun qulay qutilar mavjud sozlash. Basketbol jamoasining etakchilari bo'lmasa, xo'jayinlar uchun joylar etarli.
Magistralning hajmi 432 litrni tashkil etadi (13 litrning atmosfera versiyasida) va agar siz O'rinlarning orqa qatorida bo'lsa, Porsche Panamera amaliy hatchessorga aylanishi va 1250 litr yuklarni olib borishi mumkin. Orqa eshik servo bilan jihozlangan. Pol ostida, na suv omborida ham, ozuqa, siz faqat siqishni, kompressor va ixtiyoriy burmali audio tizimining katta kuchlanishini aniqlaysiz.
Tachometr g'ildiragining chap tomonidagi kuchli tutqichni aylantiring, qasam ichadi va tana bo'ylab kuchli v8ning yoqimli tebranishi. PDK Box qutisi haydovchi rejimiga aylantiring va deyarli 5 metrli xunback to'xtash joyidan kirishni boshlaydi. Birinchi kilometr "Panamera" 911-oilasi va juda qulay mashinadir kabi, eng yuqori darajadagi sport mashina emasligini ko'rsatdi. Rul g'ildiragi osonroq, reaktsiya tinch, to'xtatib turish yumshoqroq.
Oddiy rejimda siz shahar jungl atrofida va shahar uchun avtoulov bo'ylab sayohat qilishingiz yoki shahar uchun avtoulov bo'ylab sayohat qilishingiz mumkin. Sport ruhi haqida faqat shassiylar yo'lakda asfaltda yoki yorug'lik radio ichiga kichik yoriqlar yoki yorug'likdagi yorug'lik bilan maydalanganmi yoki yo'qligini eslatadi. Bundan tashqari, ular qutini quyi satrga o'tishda juda uzoq vaqt pauza qilishadi.
Belgilar o'zgarishi Agar klaviaturada yaxshilangan Vertu sport kalitini topsangiz. Endi PDK qutisi haydovchining injiqliklariga tez ta'sir qiladi va to'xtatib turish cho'tkev elastiklikning o'zi quyiladi. Biroq, PDK uzatish bilan siz umumiy tilni topishingiz va sport rejimiga o'tishingiz mumkin. Buning uchun trekni oshirishdan oldin, siz tezkor parametrning qattiq pedaiga qisqacha yopishingiz kerak va quti darhol 500 gpdan karta-blanche drayverini ta'minlaydi. kaput ostida. Va ular butunlay haddan tashqari haddan tashqari yuklab, kichik zarba berish uchun etarli. Bundan tashqari, urush rejimida ham emas, agar selektor avtomatik rejimida bo'lsa, eng tezkor, ammo egilish kalitlardan foydalanib, egilishni qo'lda o'zgartirish mumkin.

Men beshta quduqdan iborat tanish asboblar panelini taniyman, lekin hozir ulardan biri navigatsiya tizimining rang-barang imidjini olib chiqishi mumkin. Qulay!
Sportda hamma narsa boshqacha. Bu erda u haqiqiy Steptgart Ruh! Reaktsiyalar kuchayib, to'xtatib turish mahkamlandi va quti otilib chiqindi va kechikishlar bilan gunoh qilmay. Shu bilan birga, Panamera hali ham tasalli berish oson. Faqat taniqli yo'lning arzimas qismi kabinada yanada kuchliroq yo'lovchilarni keskinlashtirmoqda.

Minimal sozlamalar bilan 500 kuchli dvigatel Cayene Turbodan olingan. Rossiyaning asosiy konfiguratsiyasida, Porsche DoppelkuppleGung (PTM) va PTM tomonidan (PTM) (PTM) va PTM-ning ikki pog'onalari (PTM) va Elektron tartibga solinadigan ko'p diskli debriyaj bilan 7 tezkor robot qutisi. blokirovka qilish noldan yuz foizgacha.
Va katta porschning qaysi suvli suyagi bilan burilishni vintirak qiladi! Bir-ikki pont massasidan so'ng, biz burilish g'ildiragining bir oz ko'proq harakatlanishini va kichik rulon bilan bir oz ko'proq harakat qilyapmiz va kichik rulonli drayverning istaklarini buzadi. Albatta, bu o'rta tartibli Porsche Cayman yoki Kurunt Motleyning jarrohlik to'g'riligi emas. Panamera massa uchun tuzatish bilan o'tkazilishi kerak. Va agar siz har bir bo'linish uchun bir soniya uchun aql-idrokka qaraganda ancha oldinroq qilsangiz, unda "Pravosra" ni boshqaradi! Yoyda ajoyib barqarorlik. Ushbu ma'lumotlar bazasida allaqachon gaz - Panamera Turbo-da qabul qilinishi mumkin. Natijada, egzoz tezligini oshirib, ajoyib ushlagich. Va agar siz qo'shsangiz nima bo'ladi? Yo'q, ehtimol men bunday qilmayman. Qo'rqinchli, shundan keyin, 8,6 million rubl hazil emas. Garchi Panamera pashshaganiga shubha qilsangiz ham, menda yo'q. Agar ularning kuchlari muvaffaqiyatsiz bo'lsa.

Orqa o'ng yo'lovchi old o'ng qanotni siljitishi mumkin! Panamera-da yo'lovchi sifatida borish yomon emasligini yaxshi ko'radi.

Uyda bo'lgani kabi to'g'ridan-to'g'ri Porsche Panamerada. Har qanday tezlikda ajoyib barqarorlik, uchta spirtli rampada va har qanday haydash harakatiga aniq javob. Blis! Panamerani mukammal nemis Autobahnda sinab ko'rish uchun. Issiq biznesning kelishi asabiylasha boshlaydi: tuproqli rezervlar bilan 20 dyuym ixtiyoriy disklar cheklashning cheklangan konsentratsiyasi va izchilligini talab qiladi.
Inqiloblarning butun doirasidagi aqldan tezlashish. Pavlus va Panameradagi Palat, o'ljalarni ko'rgan gepardning qulayligi bilan oldinga suradi. Va agar sizda sport xrono plyus paketi bo'lsa, siz hujumga chaqmoq bilan kurashayotgan g'azabning mushtini to'liq boshdan kechirishingiz mumkin. Tog'li vositachining o'ng oyog'i, asboblar panelidagi chap tomonda dvigatelning tubida faollashtirilgan 10 foiz ko'tarish bosimi va moment 70 NM da qisqa muddatli tim (700 dan 770 nm gacha). Yana bir soniya. Xit! Porsche vaqtinchalik yuzni o'chirib, kurtaklar nish. Yaqin atrofda turganlarning barchasi darhol orqa oynada eritiladi. Hazil lee, yuzlablarga 4 soniya. Yo'lovchilar stulga maydalashadi.
Sport Plus rejimi yoqilgan bo'lsa, panyamer, siqiladi to'xtatib turish buziladi, reaktsiyalar limiti murakkablashadi va katta xetchbek 911st qator bir superport kabi bo'ladi. Va faqat bir oz ko'proq impulving rul va ortib borayotgan ommaviy qo'lbola klaviatura Vertu faqat bir kaliti bilan sport avtomobil kabi yashirin bir ish yo'naltirilgan xetchbekni beradi. Real musht g'azablangan!
Rossiyada Porsche Panamera Turbo yuqori versiyasining bahosi 7 million rubl belgisi boshlanadi. ichki bezaklarining elementlar, sopol tormoz mexanizmlarini, 20-dyuymli disklar, Sport HRONO Plus, Adaptive Cruise Control, shu jumladan, hisob qo'shimcha variantlar hisobga olgan holda, test tashrif buyurdi avtomobil Front Seat shamollatish va boshqa ko'plab Options 8 650 214 turadi rubl.
Panamera uchun variant sifatida, bir murakkab sopol tormoz tizimi Porsche (PCCB) taklif qilinadi. Panamera s uchun u faqat 19 dyuym, diametri g'ildirak bilan birga taqdim etiladi, va 20-dyuymli g'ildiraklar RS Spyder Dizayn bilan Panamera Turbo uchun. Narx luqma - 385 ming rubl.
 
Har ikki dori eshiklar tana tuzilishi hissa qo'shadi osonlik. tufayli, uning maqsadli deformatsiyalanishiga alyuminiy old ishlab chiqarish Subramka yanada ziyoda passiv xavfsizlik. Hud, qanotlari, eshiklari va orqa qopqoqni alyuminiy qilingan, sizga juda katta tejash imkonini beradi.
 
yuqori tezlikda va to'liq yuk bilan past davr va yuk da o'rtacha tovush, shuningdek bilan yaxshilangan tarmoqli kengligi bilan: chiqarish tizimi Panamera Turbo ishga ikki holati bor. Majburiy emas, ixtiyoriy sport bitiruv tizimi barcha Panamera modellari uchun foydalanish mumkin. tovush tabiati, idishni kaliti o'zgarishi mumkin.
 
Old ishlab chiqarish uzoq-ikki tomonlama ko'ndalang qizlar va g'ildirak to'xtatib yuzaga keladigan kuchlarni kamaytiradi alyuminiy Subramka bilan alyuminiy ishlab chiqarish, deb. Orqa ishlab chiqarish alyuminiy ko'p o'lchovlidir, xolos. jadallashtirish va tormoz qachon bunday dizayn istalmagan kliplarni kamaytirish tushiradi
 
Shu nom ostida, Panamera Turbo ikki turbinalar, to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimlari va 500 HP quvvatga ega ekvivalent havo salqin bilan 4,8 litrli V8 dvigateli joylashgan. 6000 rpm da. 700 nm maksimal moment 2250 dan 4500 rpm oralig'ida erishiladi. Maksimal tezligi: 303 km / h. 100 km / soat tezlashtirish yuqoriga 4,2 soniya egallaydi. Ixtiyoriy Sport Chrono Turbo to'plami qismi boshlash nazorat qilish tizimi, 4,0 s Sekundomer to'xtaydi
 
Panamera Turbo har bir turkum uchun ikkita parallel turbogerga ega. Qashqadaryo umumiy havo filtri orqali Turboargerga kiradi. Havoni siqilgan va dvigatelga har bir turkum uchun bitta silindrli ichimliklar orqali yuboriladi. Sovutish ikki baravar ta'sir qiladi: tsilindrlarni to'ldirish yaxshilanadi va tafsilotlarning harorat kamayadi. To'liq yukda bosimli bosim aylantirish tezligiga bog'liq va dengiz sathida 2500 RPMda 0,85 barning maksimal qiymatiga erishadi.
Ruslan Galimov
+
Portlovchi dinamika
Ortiqcha boshqarish qobiliyati
-
Normal rejimda tarixiy bo'lmagan translyatsiya
 
  
Sinovga oid avtomobil narxi - 8 650 214 rubl
Sinalgan avtoulovning to'liq to'plami
Sport xrono plyus
Elektr smenali / ko'tarish bilan Luqo
Burkester yuqori qismidagi audio tizim ovoz tizimini o'rab oladi
Televizor
PDCC qo'shadi. Elektr boshqariladigan orqa differentsial
PDCC bilan birgalikda moslashuvchan pnevmatik diskvalifikatsiya
Isitilgan rul g'ildiragi
PDCC qo'shadi. Elektr boshqariladigan orqa differentsial
Tashqi gilamchalar
Salon paketi Qalin qayin antrasit daraxti
8 pozitsiyani boshqaruvchi orqa o'rindiqlar
Ismofix-ni mahkamlash d / bolalarning o'rindig'ini aytganda
Olinadigan magistral qopqog'i
Universal audio interfeysi
20 dyuymli disk Rs Spyder dizayni
Keramik kompozit tormoz porsche
Adaptiv kruiz nazorati
Oldinni shamollatish orqa o'rindiqlar
Orqa o'rindiqlarning orqa tomonidagi yon panjara
Qo'lqop qutisi ustiga 2 stakan ushlagich
Matt alyuminiy politsiyasida qo'shimcha himoya peshonalari
Porsche rangi timsollari disklarda
O'rindiqdagi orqa havo yostiqlari
Uydirma
Kabinaning orqa tomonining orqa qismi
Orqa va orqada orqa kamerada parktronic
Old va orqada bosh chekishlarda porsche

Texnik xususiyatlari
Tana
Tananing hatchback turi
4 joylar soni 4.
Magistral hajmi, l 432/1250
Kichik vazn, kg 1970
To'liq vazn, kg 2500
Uzunligi, mm 4970
Kengligi, mm 1931
Balandligi, mm 1418
G'ildirak bazasi, mm 2920
Yo'lni rasmiylashtirish, mm -
Dvigatel
To'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish va to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi va Turboarlash bilan to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish va quruq yonbag'irlangan benzinni kiriting
Joylashuv old tomoni
Manzil va shiling soni V8
hajmi ishlash, 4806 sm
Tsilindr diametri / piston falaj, mm 96,0 x 83,0
siqilish 10,5 darajasi
Silindr 4 uchun klapanlar soni 4
Maksimal quvvat, HP / rpm 500/6000
Maksimal moment, NM / RPM 700 (Sport Chrono) / 2250-4500 (Sport Chrono paketi bilan 3000-4000)
Yuqish
Vites qutisi 7-tezlik robotik pdk
Burchak to'liq
Oldingi kulrang mustaqil, ko'p o'lchovli, ko'ndalang barqarorlikning stabilizatsiyasi bilan
Orqa to'xtatib turish, ko'ndalang barqarorlik stabilizatori bilan
Front Tress disklari shamollatish
Orqa tormozlar diskini shamollatish
285/40 zr19 peshtaxta 555/45 ZR19 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 303
Kirish vaqti 0-100 km / soat, 4.2 dan (4.0 s Sport Chrono paketi)
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
urban tsikl 18.0.
mamlakat aylanishi 8.9
aralash tsikl 12,2
Yoqilg'i bak salohiyati, l 100
Benzin benzin AI-98 yoqilg'i

Manba: CARCCLUB.RU.