Test Drive Porsche Boxster 981 yildan beri o'zgaruvchan

Test drayveri Porsche Boxster: Ultimatum

Ikkinchi avlod Presier Porsche Boxster o'tgan yilning noyabr oyida Los-Anjelesdagi xalqaro motor namoyishida bo'lib o'tdi. Avvalgi avlod bilan taqqoslaganda 2.9 litrli dvigatelning sig'imi 10 ot kuchiga oshdi Va endi bu 255 ot
90-yillarning boshidagi iqtisodiy inqiroz, afsonaviy avtomobillar ishlab chiqaruvchisi Porsche yaxshiroq shakldan yiroq. Ishlab chiqarish hajmi katastrofik ravishda kichik edi va kompaniya o'z-o'zidan ko'p miqdordagi yo'qotishlarni amalga oshirdi. Natijada, Porsche rahbari Heinz Banitskiy jasorat va qat'iyatli Vensanin Vendaninning Vendanine Vinkekingni o'zgartirdi.
Uch yillik hukmronligidan so'ng, 1996 yilda Vid-bankga bordi va yutqazmadi. Yangi modelning rivojlanishi Porschening o'zi bunga loyiq edi. Natijada, yangi sport avtomobil keyinchalik o'tgan farovonlik moliyaviy cho'ntagidan va qaytib kelgan kompaniyasi kengaytirish etadi, Boxster chaqirib, dunyo paydo bo'ldi. Va Videking bir yodgorlik qo'yish keyin allaqachon edi.
 
Boxster nomi o'zi ikki bokschi (Dvigatel ro'parasida) so'z va Roadster (hech izohlarda muhtoj) chiqib tug'ilgan. Yana bir muhim dalil ochiq versiyalari yopiq dan reworked oldingi Porsche modellari, farqli o'laroq, Boxster dastlab bir almashtiriladigan sifatida mo'ljallangan edi, deb.
O'sha kunlarda, davlat turli organlari va Dvigatel maketlar turli tomonidan boyvachcha emas edi. Va yangi Boxster u aytmoqchi mumkin emas, deb paydo bo'ldi. O'rtalarida eshik tartibi, yilni darajada afsonaviy Porsche motorlar va, muhimi, ko'proq demokratik bahoga ko'ra, bu model muvaffaqiyati uchun asosiy shart-sharoitlarni bo'ldi.
90-yillarning barcha Porsche va 2000 yilning birinchi yarmida exteriorists bo'yicha ishlar boshchiligidagi Porsche Boxster zarar Lagaiai, dizayni uchun mas'ul, yangilik ko'rinishga ega yaratish, u kompaniyaning erta kompaniyasi erta 550 Spyder va 356 ekan oldi Speedster.
1999 yildan beri Porsche Boxsterning birinchi avlodi 2.7 litrli 117 HP qarama-qarshi dvigatel bilan jihozlangan. Avtomobilni qurishda 911 kichik modelidan olingan tafsilotlarning uchdan bir qismigacha foydalanilgan. 2000 yilda Porsche Boxster S Boxster S Boxster S Boxster S Boxster S Boxster Sning asosiy farqi, dvigatelining 3,2 litr hajmidagi kuchli farqi paydo bo'ldi. HP. Talab qilib, Afsonendy Porsche 356 modeli sharafiga SPMEPSTTUSTSID deb nomlanadigan qattiq olinadigan tomni o'rnatish mumkin edi.
2005 yil porsche tarixi yangi Porsche Boxsterning chiqarilishi bilan ajralib turadi. Yo'lster o'zgartirilgan tana dizayni va salonni oldi. Motorslar qayta ishlangan. Dvigatellarni doimiy ravishda takomillashtirish natijasida, 1999 yildan beri oddiy bokschining kuchi 25 ot kuchiga oshdi va prefiks 43 HP-ni qo'shib qo'ydi Birozdan keyin yana bir porsche Cayman modeli paydo bo'ldi. Ushbu mashina bokschining tuzilishini takrorlaydi, ammo faqat tana kupeida chiqariladi va alohida model sifatida joylashtiriladi.
Yangilangan Roadster-da o'rnatilgan belgilar va orqa chiroqlar bilan o'rnatilgan belgilar va orqa chiroqlar bilan yangilangan. Shuningdek, Boxster uchun, Bi-Ksenonli faralardan iborat, Bi-Ksenon faralaridan iborat, kunduzgi yorug'lik chiroqlari va kungining yoritilgan chiroqlari.
 
Ushbu uchastkalarni birinchi marta sport robotik uzatmali uzatmali porsche dopikli dopikli DoppelkuppleGung (PDK) bilan ikkita tezkor elektr uzatishning alternativasi. Bokscherning versiyasi Carrera-dan, shuning uchun bir nechta kliplarning bir xil diametrini va gidrevlokning bir xil diametrini ishlab chiqdi. Bundan tashqari, PDK - bu mashinadan 11 kg va 60% tezroq. PDK Boxstster uzatilishi yuzlab 0,1 soniyani mexanika bilan versiyadan tezroq tezlashtiradi. Bundan tashqari, yangi maydonni ishlab chiqaruvchining arizasida yoqilg'ini tejaydi, oldingi avlodga nisbatan yoqilg'i sarfini kamaytirdi. Bookerdagi pasportning o'rtacha energiya sarfi 100 km uchun atigi 8,9 litr.
PDKni boshqarish uchun qo'lda rejim mavjud. Markaziy tunnelda selektorning o'zi va ruldagi ikkita tugmachaning har birining har bir tugmachasini bosing. Nusxasi hatto haydovchi rejimida ham kalitni bosishga reaktsiya qiladi. Bundan tashqari, kelajakda, PDK baribir pul o'tkazmasini o'zgartiradi, lekin rulning kalitidagi buyruqni kechiktirmasdan javob beradi.
mehmonxona inoyat! yuqori sifatli materiallar, montaj barcha jim ustidadir. Hamma narsa aniq va lo'nda bo'ladi. Balandlikda ergonomika. rulda deyarli vertikal tekislikda, uning lavozimi to'rt yo'nalishda sozlanishi hisoblanadi. super stullar! Ularning ri har qanday kompleks haydovchi uchun optimal qo'nishga tanlash uchun etarli bo'ladi. hujjat birlashtirish markazida, katta Takometre an'anaviy speedometer va ikki DMOZ keltirilgan qaysi tomondan, joylashtirilgan bo'ladi. 50 km / soat, bir qadam bilan belgilangan bir speedometer joriy tezligi qiymati ko'rsatilgan qaysi aniqroq elektron ekran ko'paytiradi.
Porsche Boxster asosiy qiymati 2.249.000 rublni tashkil etadi. Lekin u BOSE dan ixtiyoriy 19-dyuymli disklar yoki atrof-muhit ovozi tizimida o'zingiz rad etish mumkin? Bundan tashqari, sinov boxter tanasi rangi va charm Trim paneli bilan ba'zi ichki unsurlar rang, shu jumladan, adaptiv sport qo'ltiq, bir TV tuner, bir navigatsiya tizimi, shuningdek, ichki tuzatish uchun maxsus variantlar bir qator bilan jihozlangan apelsin tikuv. Bu maxsus mavjudligi zumda 4.107.000 rubl cabriolet narxini ko'tarib, va bu aslida allaqachon Boxster nima CARRERA 4. So qiymati hisoblanadi?
Tez-tez Baster haqiqiy Porsch emas, balki aslida noto'g'ri kuzatilgan. Mall, 255 HP sport avtomobil uchun, bu kuch emas, ishlab chiqarish va ham yumshoq bo'ladi, va umuman, bu aravani Ponta uchun qilingan, va Shtutgart dan afsonaviy brendini ramzi kaput ezgu belgini barcha uning cho'tkalar yolg'on. to'liq mas'uliyat bilan men uni haqiqiy emas deb e'lon mumkin!
Albatta, u erda bir 385-kuchli Carrera S kabi, bunday ichimlik jadallashtirish, lekin 5,8 soniya qadar 100 km / h, bu, uzr, shuningdek, natija. Ha, 180 km / soat keyin, chang bokschi pasaymayapti, va tezlik har bir keyingi belgisi tobora murakkab va yanada qiyin, lekin bizning yo'llarda ko'p joylar, qaerda xotirjam ikki yuz ostida haydab edi bo'ladi?
, Kontaktni, stullar orqa yo'lovchi brusing oldinga ezgu Roar Boxster fotosessiyalar ostida qavatda, haydovchi qutisini, gaz. Hatto qavatda misol rejimida, hech bir tejamkorlik shinalar bor edi. mustahkamlash tizimini o'chirib qo'ying, lekin natija o'zgarmadi. Hatto bir bo'sh elektron yoqasi bilan Boxster qimmatbaho soniya yo'qolishi aylanib ketishi mumkin suzuvchi ma'nosiz, kuchlari isrof etmaydi.
 
Ha, va "Rorsche" ni buzish to'g'ri emas! O'rta havo tartibi, durangitar, og'ir rul, deyarli yotgan, deyarli yotadi. Mana, barchangizni qoldiqsiz, barchangizni yutishga tayyor. Zaytiy yuqori arqon trekiga yugurish qanchalik yoqimli, suvli dvigatel baritonidan zavqlanib va \u200b\u200bbelgilangan tarzda ishlov berish. To'g'ri harakat yoki polni manipulyatsiyaning engil harakati, bu maqolning gaz pedati va bakerster menejerning buyruqlarini darhol kuzatib boradi. Makferson tokchalarida mikiliqli rulonlar bilan bardoshli shamollar eng murakkab sochlar va chikanlar.
Porsche Boxsterning diqqatga sazovorligi uning nisbiy tahviysi. Agar Carrerada qattiq suspenziya bilan bo'lsa, yo'lning har bir bayroqi seziladi, keyin Boxster butunlay kichik chiziqlar bilan to'liq, asfaltda quvurga kiradi. Og'ir vaznli fikr -birlik bilan va kondan qazib olish oqimini gidravlik vositasi va o'zgaruvchan tishli nisbati bilan ishlatishning natijasini yo'q qilish. Ba'zida Branka hatto Porsche uchun juda qattiq. Sifatning sifati va kaltaklash sharoitida yuqori tezlikda, bakerster yurishni boshlaydi va karera ustida, uning orqasida ko'z va ko'zlar kerak.
 
PDK to'g'ri etti bosqich bilan o'ynaydi, lekin men kabi, avvalgidek sport mashinasini tanlashda an'anaviy mexanikaga alternativa yo'q. O'chirish va yoqilg'i tejash tezligi haqida nima bo'lishidan qat'i nazar, uchinchi pedal yo'qligi baribir bir necha sintetikning boshqaruvini amalga oshiradi.
Qanday aytgan bo'lsa, lekin baskster, eng porsche miya pistonlari.
Uning ko'p qirrali va yaxshi fitnasi - bu potentsial savdo mijozlarining turini kengaytiradigan aniq va ma'lum bir plyus. Axir, Kayenne krossoveri, ko'plab Porscheni aniqlangan an'analarni buzganlikda ayblangan, ammo bu faol iqtisodiy sharoitda sherning savdo ulushini amalga oshiradi.
Va agar sizga haqiqiy sport uslubi va o'rta eshikli sxema kerak bo'lsa, manevruallik va haydash zavq, lekin yakuniy konsolsiz, bu shubhasiz bakteristdir. Xo'sh, Doroslar va murosaga toqat qilmasliklari, Kerrera olamiga xush kelibsiz. Ammo bu mutlaqo boshqa hikoya.
Ruslan Galimov
 
Sinovga oid avtomobil narxi - 4 107 926 rubl
Sinalgan avtoulovning to'liq to'plami
Shinalar ta'qib qilish va havo kompressorini ta'mirlash
O'zgaruvchan tishli nisbatlar nisbati va gidravlik
stabilizatorlar old va orqa roll barlar bilan McPherson to'xtatib turish
Tormoz, asr, AQSh va MSR bilan Barqarorlik Porsche (PSM) saqlab
4-piston tormoz mexanizmlari Monoblok kronsirkul old va orqa, gazlangan va teshilgan tormoz disklari sobit
Avtomatik ravishda orqaga tortilishi mumkin orqa spoiler
elektr qurilmasi orqa oyna isitish bilan tom
markazida joylashgan zanglamas po'lat chiqarish quvur,
tananing orqa kuni Boxster logo titan bo'yalsa
Eshik nometall va eshik qo'llari tanasi rangga bo'yalgan
suv asosiy omili bilan qoplangan old tomoni shisha
(Bagaj muqovasida boshqarish, jumladan,) Markaziy qulflash tizimi Pult, elektron Immobilayzer (transponder tizimi)
kengaytirilgan xususiyatlari bilan On-kengashi kompyuter
kamarlaridan inertsiya Uch-joy, o'rindiqqa ta'minlanadigan qulflar
dadillik tizimi, to'liq hajmi haydovchi va yo'lovchilar uchun havo o'tiradigan joy
yon ta'sir Porsche (POSIP) qarshi himoya tizimi
Integratsiyalashgan faol uglerod tolasi filtr Klima
havo rouming bilan shamollatish tizimi va muzdan tushirish ko'zoynak, bir vazifasi
3-ispit rul va balandligi, qo'lda sozlanishi
rul RIM, ichki rangli teri PDK do'ng, qo'l tormozi vosita va eshik qo'llari,
O'rindiqlarni isitish
Porsche Doppelkupplung
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, ishlab chiqarish, Porsche (PASM)
balon bosimli monitoring tizimi (ShHT)
Xavfsizlik signal
windproof panel
Avtomatik Iqlim
ParkAssist tizimi (orqa)
Televizor
Bo'lgan surround ovoz tizimi BOSE
3-ispit juda fonksiyonlu Rulda
Adaptiv sport so'rilarda
ilg'or Navigation Module jumladan Audio tizimi PCM,
Dinamik Light tizimi bilan Bi-Ksenonli faralar
tana rangi, PPC hukmboshqaruv Overlay bezak
tana rangi Dashboard elementlar (qo'shimchalar)
tana rangi, plastinka yo'l
tana rangi asbob paneli ramka
eshik cho'ntagida Light
tana rangi eshik qo'llari atrofida bilaguzuk
charm trim oldingi oynalar puflab yo'l chet
Kanallar charm trim oynasini zarba
Porsche emblema bilan Ag'ri qopqog'i
yengillashtirishni g'ildirak old bezatish
charm trim dikiz oynasi
yoritilgan bilan Temir eshik eshik
Rollover'daki Arc himoya
teri Güneşlikler
teri bilan qoplangan markazi konsol orqa,
Charm-o'ralgan rul
19 dyuymli drayverlar Kerrera Sport
Porsche emblemalarida (xakro)

Texnik xususiyatlari
Tana
Rojer Roadster turi
O'rinlar soni 2.
Magistralning hajmi, l 150 + 130
Kichkina vazni, kg 1335
To'liq massa, kg ---
Uzunligi, mm 4342
Kengligi, mm 1801
Balandligi, mm 1292
G'ildirak bazasi, mm 2415
Yo'lni rasmiylashtirish, mm ---
Dvigatel
Tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzinni kiriting
O'rtada joylashgan joy, bo'yanib
Joylashuv va silindrlarning soni, qarama-qarshi
Ish hajmi, sm 2893
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 89.0 x 77.5
Siqish darajasi 11.5
Silindr 4 uchun klapanlar soni 4
Maksimal quvvat, HP / RPM 255/6400
Maksimal moment, nm / rpm 290 / 4,400-6000
Yuqish
Uzatishni robotik 7-tezkor vites qutisi
Orqa g'ildirakli haydovchi
MakHerson ko'ndalang barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatib turish turi Transvers barqarorlik stabilizatori bilan
Front Tress disklari shamollatish
Orqa tormozlar diskini shamollatish
Shinalar old tomoni: 235/35 R19, orqa 265/35 R19
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 261
0-100 km / soat tezlashtirish vaqti 5.8 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
urban tsikl 13.3.
mamlakat aylanishi 6.4
aralash tsikl 8,9
Yoqilg'i bak salohiyati, l benzin AI-98

 
 
 

 

Manba: CARCCLUB.RU.