Porsche Boxster 981 sinov muddati 2012 yildan beri

Bu bitta!

Shunday qilib, Mixalkov filmining qahramoni, akusherli sumkaga qarab, oltin bilan. Xuddi shunga o'xshash sezgilar birinchi marta Porsche Boxster Eshikni ochgan kishida paydo bo'ladi.
XoroShevskoye shosse-da, muharrirdan bir kilometr men yo'l politsiyasi inspektoridan to'xtatilib, mendan hujjatlarni taqdim etishimni so'radim - taxmin qilinishi kerak. Old magistralni ochib, men sumkaning uyumini tashladim - inspektor xushchaqchaqlik bilan radiutkaga aylandi va o'jarlik bilan ochiq mashinani ichkariga tashladi.
"Siz hali ham dvigatel raqamini tekshirasiz", - deb aytyapmanki, men leytenantni elementar ovoz bilan aytaman. Inspektor itoatkorlik bilan orqa panelga o'tdi va yana bir toza magistral uning hayratda qolgan nigohi ko'rinadi.
- va motor qayerda?! - Inspektorning ko'zlari xo'rozning kattaligiladi.
"Ammo yo'q," javob beraman. - Bu pedal mashinasi.
Pedal! Bu, albatta, hazil edi. Boxster-dagi dvigatel mavjud, bu uchinchi oltita sichqon dvigateli - o'rindiqlar ortida joylashgan - quvvat blokining o'rtacha-mexanik sxemasi mavjud. Uning texnik xizmat ko'rsatish faqat ko'targichda - orqa magistralda faqat operatsion suyuqlik va neft zonasi uchun bo'yinbog'lar mavjud. Old kaput ostida - Windsheldni yuvish mashinasining shamollashi.
Qisqa oqim (pistonning yuqori va pastki o'lik pistonlar orasidagi masofa atigi 78 mm), 24 valf dvigateli zamonaviy motor dizayni bilan deyarli barcha yutuqlarini o'z ichiga olgan. Uning ovqatlanish joyi Kirish tsiklidagi rezonans kamerasi, to'rtta kamtarlikdagi rezonans kamerasida joylashgan variantlardan foydalangan. Bu erda - bu erda - krak-shabka, krak-plyonka, bu erda neft sig'imi to'g'ridan-to'g'ri neft sig'imi bilan to'g'ridan-to'g'ri xabar berilmagan va uchta maxsus nasosi o'z vaqtida etkazib berish, bosim va assimilyatsiya ta'minlangan.
Porscher haydovchisi doimiy ravishda bu motorning yurak urish va issiqligini his qiladi, tom ma'noda teri bilan his qiladi va bir muncha vaqtdan keyin sizning orqangizda katta kuchli hayvon yashaydi. U barcha ish rejimlarida eshitiladi, ammo tovush zerikarli emas, aksincha tinchlantiradi.
Porsche muhandislari o'rtacha dvigatel tartibiga qat'iy rioya qilyapti - barcha zamonaviy porsche tik aylanishlarda ajoyib barqarorlik. Skidga bunday mashinani buzish mumkin, ammo u professional yoki to'liq sovuqdan tikilgan haydovchi uchun mumkin. Agar birinchi g'ildiraklarning parchalanishini engish ehtimoli bo'lsa, unda ikkinchisi hech bo'lmaganda yangi baxobchasini sotib oladi.
Avtomobil butun vujudi bilan avtomobilning barcha organlari bilan kasallanganlik haqida taassurot qoldiradi. Keng g'ildiraklar asfaltni qattiq ushlab turishadi, qo'llardagi og'riqlar oqimi asl holatiga qaytishga intiladi. Qattiq diskonlik tananing yonbog'ini buzadi va samolyotda bo'lgani kabi xoldangard haydovchisiga bosilgan.
Qora rangdagi klassik. Boxststerdagi salonning bir oz siqilganligi haqida shikoyatlar biroz cho'zilib ketgan, ammo bunday odamlar Klaustrofobiyadan aniq azob chekishadi. Uning ichida ikki kishi uchun bo'shliqlar uzunligi va kengligida ham etarli. Bundan tashqari, men haydovchining o'rindig'ini oldinga tortdim, garchi ko'p mashinada bo'lsa ham, u to'xtab qolguncha har doim orqaga surildi.
Davra suhbati deyarli ko'p sport avtomobillarining belgisidir. Porsche Boxster bundan mustasno, ammo bu erda qurilmalar g'ildirakda o'tirgan boshqa mashinalardan ancha original bezatilgan. Hech narsa inqilobiy emas, old panelda uchta signalning faqat uchta signalining kombinatsiyasi katta visor bilan qoplangan va butun tuzilma avangard me'mor yaratilishiga o'xshaydi. Kutilganidek, kutilganidek, chap tomonda joylashgan analog tezlik o'lchagichiga ehtiyoj sezadigan dumaloq analogramogramma tokometr mavjud emas. Ammo hali ham dizayn go'zal, ayniqsa qorong'ilikda yoqut nuri bilan porlayotganda.
Boxster-dagi ichidagi ichidagi ichidagi ichidagi ichkarisidagi ko'zgu, shuningdek, asl egri shakli bo'lib, unda faqat yo'lda ko'rinishi - bosh chekish shaklida qo'shimcha qismlar tushmaydi. Va bu to'g'ri.
Begonalar orasida o'zingiz. Biz tabiiy va oddiy savolni oldindan aytib beramiz va bunday mashina kimga kerak? Xo'sh, hamma narsa Evropa va Amerika bilan aniqdir - Porsche tasviri bizga ko'plab jangarilar bilan tanish. Muvaffaqiyatli advokatlar, maxfiy agentlar va ularning xo'jayinlari, shuningdek bunday mashinalar bo'yicha mafioz mavjud. Va bizda nima bor? Javob sizga g'ayrioddiy ko'rinadi, lekin men bunga ... kunlik shahar yo'lini sotib olmoqchiman. Chunki uning asosiy qiymati kaputdagi porsche emblemasida emas, lekin bu avtomashina qanday qilib haydashni biladi.
Boxster-da, avtomatik tiptik uzatmalar qutisi qo'lda tanlash imkoniyati bilan o'rnatildi. Harakat rejimi tez-tez va oldindan aytib bo'lmaydigan shahar uchun bu kerakli narsa. Haqiqiy sport avtomobili faqat qo'lda qutisi bilan bo'lishi kerak deb ta'kidlaydigan arzon pits. Mashinada, qo'lda, aniq barmoq rejimidagi bunday super-vujudga keladi. Tishli siljish sjenar sport og'riqlarida bo'lgani kabi, tishli g'ildirakning tugmachalari tomonidan amalga oshiriladi. Shaharda bu barmoq uchun bu qadar qulay emas, garchi bu odat masalasi.
Ammo avtomatlashtirish maqtovdan tashqari - Porsche Boxster juda tezkor va kamermasdan. Qizig'i shundaki, displeyda avtomatik qutilarning ishlashi kuzatiladi, ular avtomatik rejimga o'tishda o'chmaydi. Bu quyidagi kuzatuvni amalga oshirishga imkon berdi: baxtiyor transport yorug'ligining oldida qisqa to'xtashdan so'ng, u ikkinchi vitesdan tegadi va 70-80 km gacha tezlashtirish bilan deyarli keskin tezlashib, deyarli o'tkaziladi Beshinchi. 60-100 km / soat oralig'ida juda yirtilgan, ammo tezkor haydash bilan 4-chi va 5-chi tishli qoniqarli va uchinchi o'rinni keskin tezlashishni afzal ko'radi.
O'zlari orasida musofir. Bunday mashina va zavq olish kerak - baxt va zavqni to'lashingiz kerak, ammo siz zavq uchun to'lashingiz kerak. Va biz pul haqida gapirmayapmiz, ammo ba'zi noqulayliklar haqida muqarrar yovuzlik sifatida muomala qilinishi kerak bo'lgan noqulayliklar haqida.
Birinchidan, bu chang. Boxster Moskva ko'chalarida ochiq bo'lgan kun davomida MIdan oynasi juda yorqin bo'lib, kechqurun mashinalarning o'lchamlari zo'rg'a ko'rinardi. Setishishning qattiqligi, shahar markazidagi tekis yo'lda deyarli sezilmaydi va kichik bir tekisda harakatlanish yo'lini tanlashda jiddiy yondashuvni talab qiladi. Va yana bir zerikarli omil - rulning deyarli tizzalarida yotadi va faqat bitta tekis va orqaga tartibga solinadi.
Bundan tashqari, garaj bakster egasi uchun tubdan muhim ahamiyatga ega. Avtomobil qattiq tom bilan to'ldiriladi, bu bizning iqlimimizda yiliga etti oydan deyarli etti oy foydalanilishi kerak. Ammo bahor va u bilan buklangan yumshoq tepaga ega bo'lishni huquqiy istaklar kelib, yuqori qobiq garajda saqlanishi kerak va bu juda ko'p joylarni egallaydi.
 
Matn Nikolay Kachurin, Alexey Ilin
 
 

Manba: "Autopilot"