Paugot sherigi Miniven Test Drive 2002 yildan beri Miniven

Muvaffaqiyat "sherik" ga bog'liq

Birinchi Peugheot sherigi 1997 yilda yig'ish liniyasidan chiqdi. Ushbu model bilan, peeegeot bunday mashinalarning butun yo'nalishi paydo bo'lishiga asos yaratdi.
 
Katta ishlab chiqarilgan modellardan biri asosida butun dunyoda qilinganidek, allaqachon ishlab chiqarilgan modellardan biri asosida yaratilmagan, ammo mustaqil model birligi paydo bo'ldi. Dastlab tovarlarni tashish uchun oddiy mikroavtobus bo'lib, sherikning kengroq talabalarini zabt etishga to'sqinlik qildi. Aytishim kerakki, u buni qildi.
 
Ixcham, ammo keng, iqtisodiy, iqtisodiy va ishonchli pesutot sherigi o'z ismini tezda oqladi. Bir oz vaqt o'tgach, raqobatdosh kompaniyalar ushbu qo'ng'iroqqa javob berishdi: Renault Kango, Fiat Dlomo, Ford tranzit ulanishlari paydo bo'ldi.
 
2003 yilda modelning yangilangan versiyasi chiqarildi. O'zgarishlar asosan tashqi va ichki dizaynga ta'sir ko'rsatdi. Katta qirrali faralar sonining ko'payishi, katta yorqin faralar, barcha yaxshilanishlar radiator panjarasi shu uslubda ishlab chiqilgan va mashinani yanada jozibador qiladi.
 
Uning yuk maqsadiga qaramay, sherik ixcham: mashinaning uzunligi 2,693 m uzunligi, bir vaqtning o'zida, tana balandligi katta, bu avtomobilni yuk va yukda qulay qiladi. Yo'lovchi konfiguratsiyasi.
 
Peugeot sherigining utilitsistit hech qanday tarzda haydovchi va yo'lovchilarning farovonligiga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi. Yangi ilg'or versiyada boshqaruv paneli yanada vizual bo'lib qoldi. Bundan tashqari, yangi old panelni qurishda dizaynerlar old oynada aks etmaslikka erishishga harakat qilishdi va ular haqiqatan ham muvaffaqiyatga erishishdi. Tarmoqli g'ildirak, o'lchamdagi pasayish ancha qulay bo'ldi. Endilikda markaziy konsol kubok egasi va audio tashuvchilar bilan jihozlangan. Namunaviy konfiguratsiya haydovchi uchun bitta yostiqni ta'minlaydi, ammo agar so'ralsa, mashina yo'lovchi uchun ikkinchisi, shuningdek, yon yostiqlar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.
 
Xo'sh, endi boshlash uchun! Siz quyidagi quvvat xususiyatlari bilan peugeot sherigini tanlashingiz mumkin: 1,9 yoki 2,0 litr Inson dizel dvigateli; Benzin hajmi 1,4 yoki 1,6 litr. Har bir konfiguratsiya variant haqida biroz ko'proq.
 
Dizel dvigateli1.9 l / 70 l. Bilan. Nisbatan kichik kuch avtomobilning chidamliligi va ishonchliligini kafolatlashi mumkin, chunki tugunlar va anjumanlar katta bo'lsa. Keyin Rossiya operatsion sharoitlari uchun chastota 20 ming km yoki bir yillik operatsiya bo'lib, bunday dvigatellar uchun eng yaxshi natijadir. Yuqori ishonchlilikdan tashqari, birlik juda tejamkor: Movernatni ikki marta yuklashda yoqilg'i iste'moli shaharda 5,8 l / 100 km.
 
Dizel dvigateli 2.0 l hdi / 90 litr. Bilan. Turburchak va oddiy temir yo'l tizimi bilan jihozlangan tezroq variant.
 
Assin dvigateli 1.4 L / 75 l. Bilan. Jihoz allaqachon Rossiya mijozlariga 206 ta taniqli. U Rossiyaga moslashtirilgan, u Rossiya uchun moslashtirilgan, u juda past haroratlarda (35 s gacha) ishlash mumkin.
 
Yassi dvigatel 1,6 l / 110 litr. Bilan. Dizayn tezroq haydash muxlislari uchun mo'ljallangan.
 
Shuni ta'kidlash kerakki, old qushlarning (masalan, Makferson) va orqa tomondan (masalan, orqa tomoni (ikki uzunlikdagi dastakli) mavjud bo'lgan mashinaning silliqligi ta'kidlash kerak. Tarkibiy jihatdan, ikkalasi ham 306-sonli Peugeotning o'xshash qismlarini takrorlaydilar, ular bir vaqtning o'zida golf-tabassum mashinasining boshqaruvida eng ulug'langan shon-sharaf.
 
Mashina ruslarning operatsion sharoitlariga maxsus moslashtirilgan edi: 1820 sm, 1820 smgacha issiqlik va shamollatish tizimi kuchaytirildi. Uch yillik operatsion kafolati milyasiz. Bu davr mamlakatimizda tijorat avtomobillari uchun yaratilgan eng kattaidir.
 
Peugeot sherigi organining o'zgarishi bilan bog'liq ravishda, mikroavtobus yoki stantsiya vagonni chaqirish odatiy holdir. U biznesdagi yordamchi yoki shunchaki oilaviy mashina, sayohat sherigi bo'lishi mumkin. Mashinani ishlatish maqsadida belgilanadigan ikkita asosiy variant mavjud.
1. Barchaning barcha van sherigi to'rtga. Bu peugeot sherigining tijorat mashinalariga to'liq oqadi. Yuk tashish hajmi 3 ming litrni tashkil etadi.
 
Avtomobil Rossiyaga ikkita modifikatsiya bo'yicha etkazib beriladi: 170C va 190C yuk ko'tarish qobiliyati bilan 600 va 800 kg. Yuklar bo'linmasining qavati kuchli rezina gilam bilan qoplanishi mumkin, bu esa, hatto eng noaniq ish sharoitida ham mashinani saqlashga yordam beradi. Aytgancha, ushbu Peugeot sherigining raqobatbardoshlaridan biri Fiat dubloni, polning qoziq qoplamasi bilan qoplangan. Bamperlar elastik, ammo bardoshli plastmassadan qilingan. Birinchidan, ular butun tana bo'ylab keng tarqalish kabi, mashinani omborda manevra qilishning ba'zan noqulay sharoitlarda himoya qilishadi. Ikkinchidan, mashinani yuklash va tushirishda orqa bamperni oyoqlaringiz bilan ko'tarish mumkin. Modelni raqobatchilardan ajratib turadigan yana bir haqiqat: orqa eshiklar ishni yuklash uchun asosiy eshiklardir, u Renault Kango kabi ko'tarilgandan ko'ra ko'proq qulaydir.
 
2. To'liq sirlash bilan yo'lovchilar mikroavtobuslari ko'pincha stansiya vagonni deyishadi. Bu Peugeot sherigining - ko'proq oilaviy oiladan ko'ra ko'proq turadi. Avtomobilda beshta to'liq qoplangan joylar mavjud, magistral hajmi 624 litr. Bundan tashqari, ikkinchi qatorning o'rindiqlari 1: 2 nisbatda hosil bo'ladi va shu bilan 2,8 ming litr sig'im bilan yuk bo'linma hosil qiladi. Peugeot sherigini konchinkada ushlab turish uchun XT va VTC asosan Rossiya bozoriga etkazib beriladi. Ikkinchisida qo'shimcha variantlar mavjud: old va ochiq faralar, chap va o'ng siljishlar, chap va o'ng siljishlar, dvigatelni himoya qilish, haydovchi o'rindiqlari va yo'lovchilarni isitish.
 
Peugeotning sherik-davlat standartlari narxlari 13,821,1 ming dollarga teng bo'lgan ko'plab qo'shimcha varaqalar mavjud. Ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif etilayotgan ko'plab qo'shimcha varaqalar mavjud. Ammo bu alohida suhbatning mavzusi.
 
Yaqinda oilaviy stantsiya vagonlarining rolini va biznes sherikining qiyin vazifalarini engish mumkin bo'lgan avtomobillarni sotish bu haqiqat iqtisodiy va ijtimoiy sabablarga ko'ra izohlanadi. Va Peugeot sherigi ushbu modellar orasida birinchi o'rinlardan birini egallaydi. Albatta, har bir kishi subyektiv baholash huquqiga ega. Ammo, bizning fikrimizcha, ushbu mashina xavfsiz beshlikni xavfsiz qilib qo'yishi mumkin!
 
 

Manba: Jurnal mashinalari va narxlari 2004 yil 11 oktyabr