2004 yildan beri Sedan

Classic Zamonaviy

Peugeot 407.
Dvigatel
Qoziq R4 turini kiriting.
Ish hajmi, sm3 1997 yil
Maks. Quvvat, HP RPM uchun. 143/6000.
Maks. Lahza, nm rpm. / Min. 200/4000
AVT AVT., 4-san'ati.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / H 207
Tezlashtirish 0100 km / h 12,2
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i iste'moli (EI), l / 100 km 8,6
Rulni bazasi, mm 2725
Uzunligi, mm 4676
, Mm 1811 kengligi
Balandligi, mm 1445
Mass kesish., 1415 kg
Narx, ishqa. 720 800 dan.
407th boshqarish uchun haydovchilik zavq beradi o'sha mashinalar orasida hali
Ko'cha noyob, tanib, xususiyati. Uning uzoq ... uzoq burun uzoq ko'zdan kechirdi, lekin hali ham ajoyib ko'rinadi. Peugeot O'rta Class Benerer. Hayot bu bugungi standartlari bo'yicha o'z marginal yilni yangi degan ma'noni anglatadi bunday tarzda orqasiga o'girilib. Agar chiqqan bo'lsa
Ichkarida, hajmi 407th va raqobatchilar o'rtasidagi farq eng ravshan bo'ladi. tomonlarning past liniyasi, katta ko'rinishi, tanish yo'nalishlaridan ajoyib tuyg'u. Peugeot shunchaki siz qulay kiyim kabi, o'zingiz turiladi: bepul, lekin hajmi, tashqariga chiqib. zamonaviy his.
Yumshoq yuqori stullar, lekin, an'anaviy Peugeot uchun, u qulay bo'lishdan ularni to'sqinlik qilmaydi. o'zgarishlar turli qimmat inshootlarni nisbatan tez-tez yanada qulay. Oddiy plastik tugaydi, mato, taxta, klassik dashboard: hamma narsa shu erda tanish. Barcha insoniy. Peugeot O'rinlar ikkinchi qatoridagi katta yangi sinfdoshi salonlarida kabi, keng sifatida emas. Taniladigan, siluet va oqlangan, tilda nazar soladiganlari ham ko'rinishini talab
ichki chiqib, u murakkab va saxiy edi: go'zallik talab qiladi.
Ikki litrli motor va to'rt bosqichli munosib avtomat qo'lda narsa yoki switch uzatish isbotlash uchun birovga hujumlari sabab bo'lmaydi. Ular organik kimdir kim begona texnogen mukammallikni va avtomobil muhandislik ko'z o'tadi.
Avtomobil ishonchli va aniq boshqariladigan tormozlarga ega. Ajoyib boshqaruv, qat'iy tekshiruv qilinadigan stabilizatsiya tizimi. G'ildirakning orqasida tinch, ishonchli, xotirjam. Vaqt kelmoqda va Peugeot shassi hali ham mukammal qabul qilinadi. 407-yil yigirma bir yoshli bolaga emas, balki Balzakovskiy yoshida o'tkazilgan birinchi peugeot edi. Aslida, haydovchi qoldi va hanuzgacha urg'ular bir oz harakatlantiradi, ammo Peugheotdagi xatolar bilan bardoshli bo'lgan xatolar bilan. Bugungi kunda eng yaxshi eng yaxshi narsa shunchalik kuchli o'tdi, ammo boshqaruvda misli ko'rilmagan aniqlikni keltirib chiqardi, ammo 407-o'rinlari hali ham haydash qulayligi bilan birgalikda toza va aniq reaktsiyalaridan zavq beradigan mashinalar orasida. Afsuski, g'ovakgacha. Yoki kalibrga: tartibsizliklar oshqozonni ko'tarishga majburlamaguncha ...
Qolganlariga qarshi Peugeot uslub. Nafislik va estetika. Ozgina nostalji va klassikalar. Pragmatiklikni aytib, bunday qaror qabul qilish istagi bilan alternativa. Peugeot kabi sotib oling. Ular jimgina va chiroyli borishadi. Sizga rozilik.
 

Frantsuz avtomobilining uslubi va jozibali qurollari sinfdoshlarda ustun o'lchamdagi nizo ichida
1983 yildan beri ajoyib an'analar kaputida sher bo'yidagi avtoulovlarning ajoyib boshqaruvi
Dizayn
Gerar oldidagi armatura rahbarligida 2004 yil birinchi namoyishi.
Tashqi
Bir iltifotli uch jildli sedanmi? Xususan, bu siluetda sezilarli bo'lib, kaput va magistral bilan maksimal darajadagi radiusi bilan shakllanadi. Shunga o'xshab, stilistlar plastmassa va tananing old qismlari va orqa qismlarini birlashtirishga harakat qilishgan va ular juda boshqacha. Gipertrofiyali old egar va yuzning sirli ko'rinadigan ifodasi Moody byudjet uslubi bilan mutanosib, ya'ni o'rta ustundan yasalgan. Frantsuz jozibasining dam olish yoki namoyon bo'lishi? Menimcha, professional xato. Ko'rinib turibdiki, qanotli peugeot 4079! Ammo umuman, sedan yaxshi, chunki uning uslubi qiziqish uyg'otadigan, individual transport vositalarining istalgan xususiyati.
Ichkarida
To'rt yil oldin tanlab olingan uslubning axloqiy qarishi yo'q. Garchi hamma narsa amalga oshiriladi va to'g'ri. Ehtimol, bu juda to'g'ri va Peugleotning eng ko'p bezagi bilan ajralib chiqmaganligi, Peugleotning 206-sonli ichki yostig'i, umuman alyuminiy ostida juda ko'p plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik yostig'i yo'q?
Sedan va universal
Kupe allaqachon butunlay boshqa hikoya. Benzin dvigatellari 1,8 123 litr. p., 2.0 143 HP, 2,2 163 litr. p., 3.0 V6 211 litr. bilan. 5-st. Mexanika, 4-Art. yoki 6-st. Otomata (v6 bilan bog'langan)
Narxlar
637.000 rubl dan boshlang. vosita 1,8 va mexanik uzatmalar qutisi bilan avtomobili uchun. Zamonaviy vagon jiddiy 714 100 rubl dan ko'proq qimmat. ikki litrlik Motors va mashina bilan sedan 720.800 rubl dan turadi. 1 163 600 rubl dan 3.0 v6 vagonida narxlari.

100% taniladigan profili. Uzoq burun, to'kkan ozuqa. 407Y uzoq vaqt esda qoladi
 
Rulni bazasi, mm 2725
Uzunligi, mm 4676
, Mm 1811 kengligi
Balandligi, mm 1445
Magistral hajmi, l 407

ichki bugun bir oz eski ko'rinadi, lekin u frantsuz qulay bo'ladi

Peugeot an'analari Neft harorat sensori to'lov

kichik tugmalar korkuturken Misseling. Ayniqsa, yangi va yo'lakay. Xo'sh kamida imzolangan

Yaxshi ergonomik yechim. Yaxshi joy. sifatli ijro

To'rt-qadam mashina tinchlantiruvchi. shoshmaslik uchun hech joyga bor

Oddiy, ammo, an'anaviy Peugeot uchun, juda qulay va qulay stullar
 
 

Manba: Avtomobillar