2004 yildan beri Sedan

O'zligingizni yo'qotmang

Olma urug'i yiqilib tushish uchun 407 kupesi tantanali peugeot tantanali. Hayajon, shovqin, yaltiroq porlash va qoniqarli dizayner Uold Uolder Uold Uolder Uglerod bilan yopilgan mashinada mashinasi bilan yopildi. Uning ostidagi tomoshabinlar 406 kuppi bir oz taut bo'lib chiqishdi. Biz 406-ni sevamiz, biz hech narsani o'zgartirmaslikka qaror qildik, men o'z nutqimni boshladim
 

Albatta, bu hech qachon bo'lolmaydi. Barcha Peugeotning 406 kupesi qanchalik chiroyli va yaxshi bo'lmasin, u bilan taqqoslash mos emas. Yangi kupe yana bir mashina bo'lishi kerak edi. Va bularning barchasi juda muhimi, bilgan frantsuzlar tushunishgan, ehtimol, 407 kuponning tashqi ko'rinishini rivojlantirish uchun tender 406-studio Pininfarinaning ijrosida joylashgan. oldinga siljish va o'tmish bilan og'riq bilan ajralish qobiliyati.
 

Bir lahzaga 406-o'ringa qaytaylik, chunki u sedanga kupega o'xshaydi? Ammo ularda umumiy tana buyumlari yo'q edi! Shunday qilib, 407-hikoya bilan bir xil. Foir qanotlaridagi avtoulovlar orasidagi engillanishning barcha farqlarini oldingi qanotlardagi engil ranglarni kamaytirishi mumkin. Ammo mashinada sotuvda, men mashinani xamirga olib borganimdan so'ng, Kupe bedaning qarama-qarshi tomoni bilan ajralib turardi, bu esa kinotlarni qidirish uchun ajoyib imkoniyat yaratdi. Shunday qilib, birinchi navbatda old bamper plastikasi jiddiy o'zgargan. Havoning ulkan og'iz og'zi yanada kengroq cho'zilib, kengroq burchaklarini kesib tashladi. Ikkinchidan, tuman chiroqlari vertikal to'rtburchaklar yumaloq bo'shliqlarga aylandi. Uchinchidan, faralar shakli soddalashtirildi, uchburchakka yaqinlashdi. Ko'z bu tafsilotlarni birgalikda yig'adi, rasm sedan holatidan ko'ra qiziqroq, yuzida qat'iylik paydo bo'ldi. Orqaga ham yomon emas, garchi u tezkorlikni keltirib chiqaradi. Biroq, umumiy hukm o'zgarmaydi: 407 kupasi chiroyli. Ammo, e'tiqod qil, shuning uchun men italiyaliklarning dizayn loyihasini ko'rib chiqmoqchiman, 407 kupe bo'lishi mumkinmi?
 

Avvaliga eshiklar og'ir ko'rinadi, ehtiyotkorlik bilan Peugleot ofitserini kalitlarni topshirdi. U uyatsiz ravishda eshiklar qiyin bo'lib ko'rinmasdi, ular juda og'ir. Va nafaqat avvalo, bu jazoga loyiq emas. Axir, yo'lovchilarning xavfsizligi haqida qayg'uradigan uchta kuchli kuchaytirgichlar birdan yashirincha yashiringan. Bundan tashqari, bu holat mutlaqo g'oyat g'oyib bo'lganligi, ayniqsa mo'rtli hamrohning o'ziga xos namoyon bo'lishini rag'batlantiradi.
 

Nega umuman ta'til? Jiddiy tomonlar bilan o'tirish uchun juda qulay va yoqimli, ular kupe uchun maxsus ishlab chiqilgan. O'rindiqning eng boy versiyalarida ezgulikning eng yaxshi terisi bilan qoplangan. Men ham 3 litrli v6ning yuqori versiyasida, avtomatik quti, ammo salonning rangi qat'iy qora rangga egaman. Umuman olganda, bu holda, siz unchalik oddiy emas, siz qancha kupeda ekanligingizni aniqlang. Biroq, barcha nazorat punktlari oldindan ma'lum bo'lgan: bu erda oldingi panelda metall qo'shimchalar, bu erda radial raqamli raqamlar va vayron qilingan fon targ'iboti bor ... bu juda o'qilishi kerak emas, lekin samarali. Bu erda 407 kupe-da rang ko'p funktsiyali displey. Bu standart uskunalar. Yana nima? Ko'rish uchun birinchi navbatda boshqa his-tuyg'ular mavjud. Kinestika old paneli bilan qoplangan teriga tegish, ayniqsa sezgir bo'lgan teriga tegish, hatto bu erda haydovchi bu erda 20 mm dan 9 mm, undan keyin 9 mm. sedan (bu muhim nuqta press-relizni aks ettirishni unutmadi). Kreslolar elektr memuna bilan jihozlangan va qulay maydonni olish juda oson. Rul g'ildiragi ikki samolyotda o'zgaradi, avtomashinaning yaltiroq seliruvchisi men uchun qulay bo'lgan xurmo ichiga tushadi. Va qolganlari?
 

Orqa joylarga o'tishni osonlashtirish uchun foydali xizmatkor old kraxmallarni oldinga siljitadi. Ammo u buni asta-sekin ishlaydi, shunda u arzonroq to'liq to'plamlarga hasad qilish uchun mos keladi, u erda joyni qo'l bilan ko'chirish kerak. Ushbu bir necha soniya kutish, orqa yo'lovchilar duch keladigan yagona noqulaylikdir. Bu erda sedan asosida katta kupani jozibasi! Oyoqlar, o'ng va chap tomondagi qo'llar uchun, individual kubok egalari, defektsiyalar, ma'ruzachilar, ammo uchinchi yillarda u erga borishga harakat qilmaslik ...
 

Yana bir sedan meros nafaqat orqa tomonni, balki divan yostig'ini ham qoplash uchun imkoniyatdir. Ammo magistral hajmining (400 l) foydaliligi juda torlikning shubhasini keltirib chiqaradi.
 

Shaxsan men 407 kupeni tanishishimizning birinchi hisoblagichidan qanday qilib o'zimni tartibga solish haqida xursandman. Keyin u erda "Tana" press-relizini o'rganib chiqdim: tananing 8 foizi, qisqaroq va qattiq buloqlar, qisqaroq va qattiq buloqlarga ko'paytirdi, qisqaroq va qattiq buloqlarga ko'payib, qalinroq novda stabilizator, 9 ta algoritmlar ishlaydi Elektron jihatdan boshqariladigan xasterlar. Men la'nati yoqimli mashinaning boshqa shakllanishini afzal ko'raman. Har qanday tezlikda katta kupa rulning harakatlanishini tez va aniq kuzatib boradi, burilishlardagi traektorlarni ushlab turish juda yaxshi rulonlar. Va gidraviketelning ishi hatto namunaviy deb atash mumkin, kamdan-kam hollarda reaktiv harakatlarning konfor, axborotlashtirish va tabiiylikning muvaffaqiyatli kombinatsiyasi bo'lib o'tadi. Bir o'gir, ikkinchisi, uchinchisi, asta-sekin tezlikni oshirib yuborganman. Agar siz olib ketsangiz va debriyaj chegarasiga borsangiz, 407 kupe og'ir burun bilan siljitishni boshlaydi va barqarorlashtirish tizimi ishqalanadi.
 

Smüptüzy, umidlarga zid, hatto standart rejimda ham juda qattiq bo'lib chiqadi, hatto sportni faollashtiradi, agar siz sportni faollashtirsangiz (eng qiyin rejimda ishtiyoqli ishda ishlaydi), keyin kimdir uchun ifoda Yog ', yog' tom ma'noda ma'noni anglatadi.
 

Ammo biror narsa sport mashinasida 407 kupe nomini oldini oladi. Aynan nima? Dvigatelni g'alati bir narsa. Uch litrli birlik namuna, ammo u model doirasining yuqori qismida bo'lsa ham, lekin uning 211 otasi Bu bunday yirik mashina uchun oqilona, \u200b\u200bchunki kupe yanada qattiqroq (52 kg) sedan. Dvigatelning imkoniyatlari tufayli shahar atrofidagi va katta yo'lda faol harakat qilish kifoya qiladi (maksimal tezligi 235 km / soat). Ammo kesilgan suvli ovoz bilan birga keladigan ortiqcha narsadan shirin bo'lish uchun shirin, ozgina debriyaj bo'lish mumkin bo'lmaydi. Dvigatel deyarli silliq va ishonch bilan tegadi, ammo pikaplar berilmaydi. 6 ta tezlik avtomatik avtomatik ravishda sport rejimida tarjima qilishning eng yaxshi usuli. Keyin u 6000 rentgacha bo'lgan motorga 3500 dan yuqori zonada osilib turadi. 3 litrli motorni tartibda. Agar siz tugmachani yolg'iz qoldirsangiz, unda dastgohlar ustki pog'onalarda plastmasına yuqoriga ko'tariladi, bu 6-chi holatda bo'ladi va o'zingizni bezovta qilmaydi, ayniqsa bezovta emas. Va benzinni tejash muhim nuqta. 17.4 xabarni amalga oshiradi, bu men stubkadagi kompyuterda meni qo'rqitib, men ham asboblar kombinatsiyasida yonilg'i darajasi indeksi vositasi emasligi haqidagi fikrga ham keldi.
 

Boshqa bir qator salbiy hodisalarda, ular bilan to'qnashishi kerak bo'lgan 407 kupe-ni tanlab, o'lchamlari ham ma'lum. Masalan, men endi sedan uzunligi 14 sm uzunligini aniq bilaman va bu allaqachon katta lavabolarning ko'payishi bilan bog'liq. Shunday qilib, parking sensori hashamat emas, balki uning muammolarini to'xtab turish joyi bilan do'stona shahar sharoitida yashash vositasi ko'rinmaydi. Kofirlar uchun, o'n karnay bilan soat o'n kariridlik bilan sinf stereo yordam beradi. Ammo uni boshqarish uchun, shuningdek, to'rtta o'nlab tugmachaning yordamida iqlimni markazlashtirish juda qulay emas, bu kasallik esa 407.
 

Biroq, men askarlar bilan tugatmoqchiman va mashina muvaffaqiyatga erishganligini aytishdan mamnunman. Bu soxta kubokning ajoyib namunasidir, demokratlar uchun gt. 407 Kupsiya bir xil darajada va cho'zilgan magistralda va tog 'yo'lida bo'ladi. U Megaollaladagi to'xtash joyiga, titetakovskiy passivining savdo sumkalarida aks ettiriladi. Bu o'zidan oldingi uslubni tashuvchisi bo'lgan sarlavhasi unvoniga to'la huquqiga ega. Peugeot 407 kupe bo'lish huquqi
 
 

Avtomobil Peugeot vakili tomonidan ta'minlandi
 
 
 

Manba: Jurnal motor [№5 / 2006]