Peugeot 2004 yildagi 407 sinov haydovchisi sedan

Giyohvandlikka olib keladigan afrodizak

Siz tezda yaxshi tomonga o'rganasiz. Yangi D-Sinf Sedan kompaniyasida ikki hafta bir kun parvoz qilishi mumkin, u qizg'in va yog 'bilan mast bo'lgan bir narsaning qoniga aylanishi mumkin.
 

Endi yana iqlimlashtirish, shuning uchun g'ildirakli jurnalda eng avvalgi 55 yoshga to'lgan Peugeot 407 edi.
 

Moslashtirishning nozik ma'nolari

Yangi mashinaga boshqa birovning kiyida bilyar stolda bilyar stol o'ynash kerak. Siz Lusk bo'limlarining yon tomonlari va yumshoqligini sinab ko'rayotganingizda, siz mato bilan kombinatsiyani baholayapsiz, stikerning bo'ri qatlamida kalit joyini topasiz va partiya o'tadi, partiya o'tadi partiya tomonidan.
 

Va keyin o'yin boradi. Birin-ketin, muvaffaqiyatli juftliklar va o'rik quyiladi va ularning to'plari to'g'ri shtamm va yuqori eferning qurbonlariga urildi. Ammo bundan oldin odatdagidek xatolar va ularning fikrlari juda kam, bunday egri Kii-ni kesib, sochlarini mato bilan yo'qotib, qo'llari bilan gapiradi ...
 

Men kabinada kalitlarni oldim, g'ildirak orqasida qolib, motorni zabt etish. Tugallash bahslar pedal bilan boshlanadi. Bu g'ayrioddiy yumshoq, hatto (shtampning diqqatiga!) Vata. Yozuv pedalining ta'siri ostida inqiloblar o'sadi, go'yo biroz kechikish bilan: bir necha bor to'xtadi, ammo ular kelishuvda ishlashga va tezda boshlanish uchun o'rgangan oyoqlar xatolari usuli bilan.
 

Shunday bo'lsa-da, men shiftga o'tmayman, u juda keng, bu erda: men shunchaki yo'lga yaqin joyda o'tirardim. O'ng tomondagi kpning qo'lini ushlab turish, tishlilarni almashtirish kabi. Ammo old o'rindiqlar orasidagi qurol-yarog 'tufayli siz cho'tkaga yo'naltirilgan tumshug'ini pastga tushirish, bilakka 90 darajaga egilishingiz kerak. Nima qilish kerak: ko'payishning kuchayishi kuch kuchlari etarli emas, siz qayta tiklanishingiz kerak!

 

Kim kimni sinab ko'radi?

Tezlik kayfiyat o'zgarishi bilan to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda tarqaladi. U katta qulay qo'zichoq uchun mahkam ushladi, bu tirsaklarga egilib, tirsaklarga egilgan harakatlarga javob berdi. Endi biz murakkablashtiramiz: to'g'ri, o'ng tomonga, bir nechta avtoulovchilar ichimlik va giyohvand moddalarni menda ishlaydigan ichimliklarni va giyohvand moddalarni ro'yxatlashdan charchagan va men qanday niyatlarimni tushunishda davom etdim. Kichkina rulon bilan ham, lekin 407-chi ilonni mendan talab qilgan edim: bu ichi bo'sh, va endi keskin, oldingi g'ildirakka tushib, orqa g'ildirakka tushib, diagonali orqa tomondan tushirish bilan keskin va keskin tushish bilan keskin va keskin tushish bilan keskin.
 

Men tezlashishni va davom etmoqchi edim, lekin men o'zimni o'z vaqtida olib bordim: men yana besh-olti daqiqadan o'ting, bu bema'ni voqealarning barchasini egzoz quvuriga aylantirdi. 90 daraja, uchinchi tishli, uchinchi tishli, gaz, va tezlik o'lchagichida 100 km tezlikda duredir. Uchinchi qatordan birinchi bo'lib ACE ga yaqinroq. Yuklash.
 

Ba'zi sabablarga ko'ra, burilish va gaz g'ildiraklarni yiringda tashlamadi. Taxometr o'qi pastga tortildi. Ma'lum bo'lishicha, ESP to'rt yuz ettinchi boshni boshqarishda o'z fikri bor! Uni qanday o'chirish kerak? Hech qanday yo'l, ko'rsatma aytadi. Va shuningdek, barqarorlashtirish tizimi faqat 50 km dan uzilgan va uzr so'rab, Peugeot muhandislari sizni qo'rqitish va manevrga qanday tezlikni berishdan yaxshiroq narsani bilishadi.
 
Avvaliga u xafa bo'ldi, ammo keyinchalik tizimga hurmat ko'rsatdi, bu jarayonda uning jasurligiga xalaqit berish uchun: gaz rumtasi kam kamaydi, bu tez-tez ESPning qo'shilishi bilan birga yo'q bo'lib ketmadi; Ozgina mag'rur jurnalistning harakatlarini faqat to'g'ri va xavfsiz sozlash ...
 

Saraqlanish san'ati

Umuman olganda, hech bo'lmaganda jurnalistlar bilan hikoyaning boshida mashinaning paydo bo'lishi haqida gapirish odatiy holdir. Birinchi kundan beri etarlicha taassurotlar bor edi, lekin siz boshqalarning ajoyib mashinasi haqida kelishganingiz haqida kelishib olishingiz kerak. Shunday qilib, shahar va mintaqada harakatlanayotgan bir haftadan so'ng, men afrodizyak uchun sinovga borganimni menga tashladi
  

Keling, afrodizak haqida gaplashaylik. Yaqinda bir erkak jurnalida, men bir nechta jurnalda, men har qanday hayajonli xushbo'y hidni o'qiyotgan edim: Truffles, vanily osmon bilan bir diskni olib tashlang, u Umar Xayyom hajmini ajratib oling va nihoyat buni olib tashlang Qizil Italiya ish stolidan. Qovurilgan ot bilan qo'pol narsalar! (bu qattiqmi)

 
  Narxlar:
Asosiy konfiguratsiyada, Peugeotning 407 tasi 624 100 rublga teng. Ushbu pul uchun 1,8 litrli motor va mexanik 5 tezyurar quti. Standart uskunalar haydovchi va yo'lovchilarning old va lateral havo yostiqlarini o'z ichiga oladi, favqulodda tormoz, Iqtisodiyot, indikator, markaziy stakan, oldingi elektr stakan, elektr Qog'ozlar, haydovchi o'rindig'ini balandlikda va sozlanishi rusumli ustunni sozlash, radio va CD, tuman chiroqlari bilan audio tizim. Ikki-sonli dvigatel va mexanika bilan avtomobil uchun siz 752 100 rublni avtomatlashtirishi kerak.
 
Peugeot 407 ayollarni zabt etishga qodir. Frantsuz dizayni va silliq tana liniyalari, aqlli ovozi va qulaylik va 407-chi, 407-chi, keng havo iste'mol qilishini tushunsangiz, to'g'ri kayfiyatni yarating. Aytgancha, mashinani shunga o'xshash Ferrariga o'xshash qiladi. Garchi, bu unchalik muhim emas
 

U issiq bo'lmaydi

Uzoq vaqt davomida siz barbekyu erkakning hayotida qanday ahamiyatga ega bo'lganligi haqida gapira olmaysiz. Faqat tabiatga borish. Avtomobilning ichki qismi do'stlar, oziq-ovqat magistrallari, barbekyu va o'tin bilan to'ldirilgan va tank benzin. Faqat holatda bo'lsa: Pochta kompyuteriga ko'ra, 7 litr benzin qoldiradi. Aralash tsiklida taxminan 10 ta. Ba'zan (11-12 iqlim nazorati ostida). Ammo agar siz uni to'liq saqlasangiz, sayohatchilarga konditsionerga qo'lda konditsionerga kirishini aytib berishni boshlaysiz, bunga loyiq emas edi: barcha hujjatlar bir zumda shisha idishlarga yo'l ochdi malt va hoplarning tayyorlanishi bilan.
 

VSevolozxsk yo'nalishida davom etish taklifi rad etilishi kerak edi: yaqinda men o'sha erda edim, men sakkizinchi tomondan yo'lovchilarni ekish uchun, yo'lovchilarni tirnalish va dentlar bilan bo'yashga majburlashim kerak edi. Shuning uchun biz Pavlovo shahridagi karerga boramiz. Barcha yo'l asfaltlangan, joylardagi parkda, keyin 10 m va hovuz! Ehtimol, ushbu yo'nalish biz uchun 407 peugeot bilan yanada mos keladi!
 

Har bir yo'nalishda chiziqda. Bu asabiylashayotgan edi, ammo 157 yilgi Peugleotni engishga arziydi, chunki u ortda qolishi mumkinligini ko'rsatdi: tushirish, gaz, chap va yana beshinchi vites. Ikki litrli dvigatel va to'g'ri tanlangan tishli narxlar bilan 5 tezyurar quti bilan to'ldirilgan holda, maksimal darajada 210 km / soat, agar siz ozgina yugursangiz, ko'zlar va quloqlarga etarlicha shoshsangiz.

 

To'g'ri, yuqori tezlikda, ayniqsa yo'l, ayniqsa, yo'l, ayniqsa, mashina yonma-yon yonib ketganligini payqadi. Va yuzani yomonroq, bu sensatsiya bo'ladi. Bu rulda zarbalar bilan seziladi; Yo'lovchilar mening konsentratsiyamni ham ko'rishadi. Ikki qo'lingiz bilan, erkaklar bilan birga bo'lish yaxshiroqdir, pivoni olib tashlaymiz va mening ustunim uni iliq iste'mol qila olmaydi? Ammo men rulni olib ketishim mumkin ... bu yaxshiroq!
 

Epilog

Bu qayg'uli va kiruvchi bo'g'inning odatiy ramzini yomg'ir yog'a boshladi. Yomg'ir sensori asarni boshlashga buyurdi va 407 Yana bir bor ko'zoynakni tozalash uchun eng yaxshi yondashuvini namoyish etdi. Cho'tkalar kaput ostidagi yashirin joy ostidan o'stirilib, bir-biriga qarab harakatlandilar. Ishni tugatgandan so'ng, teskari va aerodinamikaga xalaqit bermaslik uchun aerodeylar yana g'oyib bo'lishdi
 

Shunday qilib, ikki hafta ichida menga juda yumshoq va qo'lda tutashgan mashinaga moslashish, menga qo'shilish hissi paydo bo'ldi va keyinchalik biror narsaning yo'qolishi, azizim. Bizning birinchi uchrashuvimizdan taxminan 1500 km, faqat o'tirganga o'xshaydi. Men yana bir bor ESP ba'zi murakkab manevrani taklif qilmoqchiman; Qo'lingizni ruldan olib tashlamasdan, dog'ingizda sevimli izingizni toping; Qo'lqop solingan bo'linmadan bir shisha sovuq choyni oling va mikroavtobusdagi qizga tabassum qiling
 

Boshqa safar, umid qilamanki, u taqdim etiladi!


Biz taqdim etilgan avtomobil uchun kompaniyaning motoriga dumler peugeotiga minnatdormiz


Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 107/2006]