Peugeot 2004 yildagi 407 sinov haydovchisi sedan

Fransuzning samimiylari

Peugeot 407 kupesiga qarshi turish uchun imkoniyat bormi?
Mashhur pininfarina ateliada yaratilgan 406 kupe avtomobili, bizning zamonamizning eng chiroyli avtomobillaridan biri deb atash mumkin. Qizig'i shundaki, uni almashtirgan 407 peugeot nima?
Peugeot avtomobillari aql bilan emas, balki yurak bilan tanlangan. Zamonaviy evropaliklarning qalbida, hissiy va romantika uchun bo'sh joy mavjud emas. Yangi Peugeot 407 kupeining dizaynerlari kuchli his-tuyg'ularga ega. 406 kvartira asta-sekin egasiga oshiq va 407 kishi bo'ronli va barcha -consyum ishtiyoqida 407 jangda tushdi.
Yirtqich ushlash
407 kupe darhol old bamperning yon tomonlarida havo qatnovining qalbakiligi va gilllarini rulatorning qalbakiligi va gilllarini o'ziga tortadi. Anfas va 407 kupasining uch chorakda Maserati yoki Aston Martin kabi katta turizmning yanada qimmatbaho va nufuzli kuponlari uslubida ishlab chiqilgan. 407 avtomobili - bu avtomobil dilerliklariga tashrif buyuruvchilarning kilometrlik avtoulovlar va odamlarning yuraklari haqiqiy evro.
Peugeot - bu Demokratik segmentida tana bo'linmasi bilan ishlaydigan yagona Evropa ishlab chiqaruvchisi (Demokratik brendlar orasida). D. Volkswagen, opel, na javob, na javob, shuningdek, ushbu uydagi bunday mahsulotlar partiyasi xavf ostida emas. Frantsuz va yaponiyalik ishlab chiqaruvchilar tomonidan raqobatchilar yo'q. Toyota Camry Soara - 407 bo'lim bilan raqobatlashishi mumkin, ammo bu model asosan Shimoliy Amerika bozorida sotiladi.
Peugeot Peugeot o'zini o'z holiga o'xshab his qilishi ajablanarli emas va tajribalardan qo'rqmaydi. Hatto bunday xavfli bo'lsa ham, Pininfarina bilan hamkorlik qilishdan bosh tortishi. Frantsuz kompaniyasining italiyalik tanasi bilan ittifoqi 1951 yilda boshlangan. O'shandan beri frantsuzlar har doim bo'linma rasmlarini jalb qilish bo'yicha shartnomalar tuzdilar. Va endi ijodiy uyushma boshlandi, ehtimol iqtisodiy sabablarga ko'ra.
Biroq, frantsuz kompaniyasining fikriga ko'ra, hech kim hamkorlikni rad etmaydi. Hammasi italyan va frantsuz dizaynerlarining ijodiy tanlovi tomonidan hal qilindi, unda Peugeot jamoasi g'olib bo'ldi. Italiyaliklar ham avtomobil yig'ilishi uchun buyurtma berishdi. 406 kupasi nafaqat pininfarina studiyasida bo'yalgan, balki uning ishlab chiqarish quvvatlari bilan ham to'plangan. Va 407 kupesi Brittaniye zavodida jamlangan zavodlar yig'iladi. Yarim benzin dvigatellari bilan jihozlanadi - 2,2 litr (163 HP) va 3 litr (211 l). Qolgan yarmi - bu 204 litr sig'im bo'lgan 2,7 dizel dvigatel. Bilan.
Birinchidan, men eng kuchli benzin versiyasi bilan qo'lda uzatmalar qutisi bilan uchrashdim.
Vodiylar va ichi bo'sh ...
Sinov haydovchisining yo'nalishi Ispaniya Granada shahriga yaqin yo'llarni o'rash orqali o'tdi. Keng tarqalgan karbona, mahalliy ahamiyatga ega bo'lgan va keng, kengligi bir mashinaga, qishloq yo'llari, qishloq yo'llari, tog'lar va zaytun bog'lari bilan ekilgan. Ushbu yo'llarning afzalligi nafaqat go'zal ko'rinishda, balki ajoyib asfalt qoplamasi va treklarning konfiguratsiyasida ham. Siz o'zingizni taniqli ispaniyalik Ralast Karlos bilan taqqoslaysiz.
Biz Autobahnni birinchi yo'lga o'chiramiz va gaz pedalini erga tashlaymiz!
O'ng burilishlar chapga va eg'rig'ini ko'tarish bilan almashtiriladi. Avtomobil g'ayrioddiy o'zini tutadi. Bunday ekstremal sharoitlar haydovchining mashinasi bilan to'liq birlashishini talab qiladi. Ammo 407 kupe alohida yashaydi. 407 kupasi tor tog 'serpansi uchun aniq yaratilganligi aytiladi. Nisbatan past tezlikda (60 - 80 km / soat / soat), boshqaruv qiluvchi gidravlik nazorat juda qulay rejimda ishlaydi va bu mashina bilan birlashishning oldini oladi. Mexanik nazorat punktining uzatilishini tez-tez o'chirish zarurati haydovchiga kayfiyatni yaxshilamaydi. Vitsbomning tanlangan mexanizmi ishidan, men aniqlik va osma-dan juda qattiqqo'llikni xohlayman. Yo'q, Karlos Sayns muvaffaqiyatsizlanishmadi. Autobahnga qaytish vaqti keldi.
Yuqori darajadagi chiziqda 407 kupe kerakligini tushunasiz. Butun Evropa bo'ylab yurgani uchun bu mashina ajralmas. Yuqori tezlikda, hatto 200 km / soat (asosiy narsa ispan politsiyasiga mos kelmaydi), mashina mukammal tarzda ma'lum yo'lga ega. Rul g'ildiragi yoqimli og'irlik bilan quyiladi va mashina haydovchining buyruqlarini aniq bajaradi. Peugeot 407 juda jimgina harakat qiladi - aerodinamika ta'sir qiladi. Shamolning yon tomonlari bilan suzish yo'q. Bundan tashqari, yuk tashish mashinasidan aerodinamik sumkaga kirish, bo'linma ushbu kursdan og'riydi.
Salonning o'ychan ergonomiyasi, shuningdek, Peugeot bo'linmaida uzoq safarlarga yordam beradi. Epdan va kupani boshqarishning old panelining dizayni va stansiya vagonidagi narsalar bilan bir xil. Ammo kafedralar ushbu mashina uchun maxsus yaratilgan: ular inson tanasining konturlarini takrorlaydilar va yo'lda charchab qolmaydilar. Uzoq safarlar uchun yukni katta magistralga qo'yish mumkin: yaxshilik va orqa drag'ining orqa qismi to'liq yoki qismlarga joylashtirilgan. Zamonaviy avtomobilning majburiy atributlari - divanning orqa tomonida chang'ilash uchun peugeotning 407 kupeida ham mavjud.
Ko'p sonli bo'linmadan farqli o'laroq, 407-chi - to'liq tikilgan to'rtburchakli mashinadir. To'g'ri, uzoq muddatli namunaviy qizlar orqa o'rindiqda 175 sm dan oshiq o'smasligi yaxshiroqdir. Aks holda, ularning soch turmagi mashinaning eğimli shiftlari haqida eslashadi.
Granadaga kirish paytida biz zich trafikka tushamiz. Va bu erda siz avtomatik vitamlar qutisi 407 kupe uchun ko'proq mos ekanligini tushunasiz. Ushbu mashina notinchlikni toqat qilmaydi. Aytgancha, avtomobilning dizel versiyasida 6 tezlik avtomatik avtomat uzatilishi majburiydir. Va menga ushbu imkoniyatni 3 litr benzin bilan birlashtirilgan 6 tezkor mexanikdan ko'proq yoqdi.
Rossiyaga 407 kupe-peugeotni etkazib berish kelgusi yil bahorida boshlanadi. Ushbu mashinadan qancha yuraklarni eyishi mumkinligi haqida hayronman. Axir, ular buni birinchi bo'lib paydo bo'lishlari sababli sotib olishadi ...
 
Igor Komarov

Manba: G'ildirak (kompaniya)