2009 yildan 2009 yilgacha 207 CC-ni sinab ko'ring

Tom, Kysh!

Maksimal yo'lovchi Kostya rozi bo'ldi, uning orqasiga o'girilib, ko'zoynakni tashladi, quyoshdan qo'rqib dedi: - Men bordim! Va men barchamim lavabolandim, rul va stulni tashkil etdim. Qani ketdik! - Yana u, go'yo biz tozalagan bank xavfsizligini uyg'otayotganday takrorlandi. Va men ham qorong'i ko'zoynak kiyishni xohladim, lekin men ularni Moskvada qoldirdim. Endi menda hech qanday qolmayman, to'xtash joyini tezda qoldirish kerak.
  
Ammo shoshilinch emas edi. Va u siz kabi gazni erta otayotganingiz kabi iboralar gapirmagan. U shunchaki atrofga qaradi. Va tomonlarda Andalusiya edi. Shuning uchun, ko'pincha u aniq aytadi: Qanday go'zal! Va bu erda va hozir, ya'ni erta bahorda Yerez de la Frontera yaqinida joylashgan Peugeotning 207-sonli Peugeot-da, ya'ni 207-sonli Peugeotda, u juda yaxshi. Va u tezda yugurib borgan narsadan tezda, Moskva ishlaridan uzoqdir.
Endi parchalanib, biz to'siqdan to'xtadik. Ushbu mashinada eng muhim tugmani bosish huquqi (oxirida haydovchi kim?). Tom bir oz uchib ketdi va ko'k ispan osmoni bizning boshimizga zid, mutlaqo xiralashdi. Qanday oson!
Yigirmanchi seriyasining barcha modellari konverental versiyada ishlab chiqarilgan: 206 SS elektr drayverida, 206 ss qoplamada paydo bo'ldi, 207-o'rinni ko'tarib chiqdi, agar siz faqat tugmachani bossangiz. Orqa ekran, chunki havo twtistan Panama va beysbol qopqoqlari boshlaridan tushmaydi, bu erda bu erda variant sifatida bo'ladi. Va shuning uchun elkama-elka xavfsizlik kamarlari treyletining tezligidan tashqari.
Peugeot muhandislari tomonidan to'liq ishlab chiqilgan 207 sentning kichik tomi, zaxira g'ildirak allaqachon jabduq bo'lgan kichik magistralda joylashgan. Va hali hali 187 litr bo'sh joy bor, u erda ikki kishi osonlikcha o'ralgan sumkalar osonlikcha mos keladi. Siz orqa o'rindiqda qandaydir narsa, aks holda bagaj uchun ushbu ikkita mini-bo'sh joydan foydalanishning iloji yo'q. Agar mushukni qaytarib bersa va geranium idishni qo'ying. Hayvonlar, gullar va toza havo - bu har doim shaharga ega emas.
Shu bilan birga, biz, shahar aholisi, barchasi poydevorni o'rash tog 'ispanlari yo'llarida poytaxtning shovqinidan qochib ketishdi. Qumdagi 150 otning 150 otlari, bizda suyak telefon yoqilgunga qadar, bizda hech qanday yo'lda bo'lmagan. Bir necha o'n besh daqiqa davomida u o'zini orqa o'rindiqdan eslatdi. Rohatlaning! - MP3 Melodli mobil telefonim. - Umidsiz bo'lmang! Men seskanib ketdim va egasi bilan aloqada bo'lmasdan, men tinglayman, men tinglayman! Bir necha soatdan keyin u allaqachon asabiylashuvi yoqilgan edi. Va keyin: «Ularning hammasi charchagan narsada! - va telefonni to'xtatish. Biz uni shunchaki kuyladik va ular nihoyat bo'shashganida, biz mahalliy apelsin sharbatini ichdik.
Ushbu mashina shahar uchun yaratilganligi aniq. Masalan, bu shahar, masalan, Prizs. (Bu faqat Trotskiy u erda yashashi kerakligidan norozi bo'lishlari mumkin - har biridan keyin). Qattiq bo'yoqni osonlikcha qabul qilganimizda 207 sentni osonlikcha qabul qiladi toppe de Vabia minorasidan atrofga qarang. Darhol o'ychanlik kabi o'ylab o'ylang, bu qirg'oqning kombinatsiyasi o'zgaruvchan. Va agar siz shahardan tirbandlikda tursangiz, konventurani yoping, shunda siz 25 soniyada tomni yopasiz va zaharli vagonni qoqib qo'yasiz va bu sizni bezovta qilmaydi. Peugeot 207 yilda iqlim nazorati sensorlari o'z tanalarning konfiguratsiyasini ajratib ko'rsatishadi va yuqori yoki yo'q. Ammo lazzat hech qanday buxgalteriya hisobisiz ishlamoqda. Va tirik hiddan zavqlanish uchun majburiy ravishda o'chishi kerak. Biroq, bizning vatanimiz yoqimli hidlarni to'lamaydi.
Ammo asosiysi, bu Peugeot konstruktorlari bezovtalanganligi, ochiq tom bilan 207 ss xavfsizligi. Orqa o'rindiqlar ortida Chrome, orqa o'rindiqlar, faol himoya tizimining elementi sifatida emas. 207 ss elektronika avariyadan oldingi vaziyatni taniy oladi va 200 milisekunddan keyin xavfsizlik yoylaridan keyin xavfsizlikni faollashtirish bilan bir vaqtda bosh o'rindiqlarni faollashtirish bilan bir vaqtda boshlang'ich o'rindiqlar nishablari ishga tushiriladi. Ushbu takriiolet besh havo yostiqda: oldingi o'rindiqlarning orqa tomonida yashiringan ikki tomonli drayver, haydovchi tizzalarini himoya qilish uchun yostiq. Avtomobil tanasi bir qator mustahkamlovchi elementlarga ega, ular urilganda tomning yo'qligi uchun kompensatsiya qilishadi.
Bilasizmi, Evropadagi tezlik modada emas, chunki mening yo'lovchim takrorladi. Ammo yangi 207 ss haydovchining o'rindiqining 75 mm balandligiga va shu kabi joylarni yon tomonlariga olib boradi! Shuning uchun Kostya oxir-oqibat yangi ispan avtobusida yuqori tezlikda amalga oshirilmadi, bu tezlikda navigatsiyani ba'zida tanish emas. Biz o'ng tomonga o'tganimizda, u hatto xafa bo'lmadi va Navigatorning rolini olishi kerak edi.
Kerakli birikmani qidirishda yana bir bor muskovitlar Moskva Ring yo'li uchun yashash uchun kurashishni muhokama qildik. Ular shaharning kirish qismida ertalabki tirbandliklarini buzmaydilar va bir necha o'nlab bir necha o'nlab kilometrlik bir necha yo'lni tashkil qiladi. Ular qor bilan qoplangan etuk o'rmon bo'ylab it bilan yurishni va yozda yozgi oqshomlar bilan Veronda sharob ichishni xohlashadi. Ammo yashirin markazni mamlakatimiz tazelikiga almashtirmaydiganlar ham bor. Ular yaqin atrofdagi har bir kofeinning har qanday kofeinning har qanday qismiga bir burchakdagi restoranda do'stlari bilan kechki ovqatlanmoqda. Bu shahar zerikkan bo'lsa - va u hamma uchun uni tez-tez g'azablantiradi, keyin siz do'stlar bilan Dacha-da bir necha kun shamollatishingiz mumkin. Uch kunlik tsivilizatsiyadan ajralish uchun ular allaqachon zerikish bilan zerikish, shuning uchun bu 207 ss, anid fuqarosi va topilmasligi uchun yaxshiroqdir. U gipermaretdan oziq-ovqat mahsulotlari bilan befarq magistral sumkalarini gol urishi shart emas - u ketdi. U eng muhimi, ofis oldida to'xtab turish joyi bilan bog'lanishi va uyning uyidan yo'lda tungi salqin nafas olishdir. Va agar biz hozir Evropaning iqlim xususiyatlari bilan qishda bo'lsa, 207 ss ularning qattiq tomi bilan 207 yil davomida butun yil davomida juda qulay bo'ladi.
  
Peugeot 207 CC.
 
Gazolin dvigateli, 16V
Ish hajmi (kub. Cm) 1598
Kuch
(HP RPM da) 120 dan 6000 150 da 5800 da
Lahzalar (nm rpm) 160/4250 240/1400
Old tomondan haydash
Vites qutisi 5-st. MCPP 4-ST. 5-santni avtomatik uzatish. Mcpp
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4037/1750/1397
Ommaviy chekk (kg) 1352 1391 1418
Maks. Tezlik (km / h) 200 210
100 km / soat / soat 11.2 13.5 9.1 gacha tezlashtirish
YONILG'I ISTE'MOLI
(Shahar / magistral, l / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.6 / 5.8
Moskvadagi narxi 722,000 rubldan.
Anna Killimnik matn
Fotot Peugeot.
 

Manba: "Autopilot"