Peugeot 2002 yildagi hatchbackdan 5 eshikni sinovdan o'tkazish

Peugeot 206

Adolatchi jinsiy aloqa orasida ushbu mashina onalarning his-tuyg'ulariga va uni qabul qilishni tezda istashga olib keldi. Yoki qabul qilyapsizmi?
Texnik tomondan, mashina har qanday holatda ham, bu uy bekalari va egalariga hech qanday muhim muammo tug'dirmaydi. Xarid qilishda asosiy narsa bu sizning ehtiyojlaringizni to'g'ri baholash va, ularning fikriga ko'ra, 206 peugeot uchun butun gatlar taklif etilgan mos dvigatelni tanlang.
Xudbinlikning afzalliklari to'g'risida. 1.1-raqamli tizim bilan o'zgartirishdan qo'rqmang. Agar siz bir vaqtning o'zida yolg'iz haydashgan bo'lsangiz, unda bu dvigatel etarli bo'ladi. Tanlangan tanlangan vits qutisi tufayli avtoulov bunday dvigatelli mashinada juda nimble. Ammo idishdagi yo'lovchilarning paydo bo'lishi yoki konditsioner yoqilganda, bugili bu yoqimsiz. Bundan tashqari, bu vosita avtomatik vites qutisi bilan jihozlanmagan.
Mamlakatimizda muvaffaqiyatli bo'lgan va 1,4 ochiq dvigatel va avtomat avtomatik vitebox bilan variant bo'lib qoladi. Unda siz bolalarni maktabga olib borishingiz va do'konlarni qiz do'sti bilan haydashingiz mumkin. Ammo konditsioner yoqilgan to'liq yuklangan mashina ham flegmatik bo'lib kelmoqda. Eng universal, 1,6 ochiq dvigatelli variantni hisobga olish mumkin. Siz mashinada yolg'izlikda bo'lganingizda, bu juda yaxshi shahar basseynidir - tez va umid. Ammo uy mas'uliyati bilan, masalan butun oilani mamlakatga olib borish, u mukammal darajada kurashadi. Afsuski, ushbu modifikatsiya bozorda hamma narsadan kam. Agar 1,1 litrli dvigatelli avtomobillar tez-tez sayohat qilsalar, 1,4 litrli dvigatelli avtoulovlar lokomotiv qutisi bo'lgan eng arzon avtomobil edi, so'ngra 1,6 litrli dvigatelli avtoulovlar qandaydir tarzda hovli bor edi - Aziz. Biroq, ikki tomonlama dvigatel bilan modifikatsiya mavjud. Ammo u drayverni tayyorlash darajasiga bo'lgan talablarning ortib borishi - bu o'rtacha ko'rsatkichdan kamida yuqori, chunki ushbu avtomobilning aksariyati oldingi g'ildiraklarga tushadi va tiklanishning yaroqliligi Oldingi o'q keskin boshlanadi. Birinchi oy davomida rasmiy ravishda sotilgan birinchi beshta avtomobil, 2 litr dvigatelli uchta dvigatellar tanani ta'mirlashda birinchi oy davomida tanani ta'mirlashlari kerak deb aytish kifoya.
Ikkalasiga ham qarang. 206 peugeot 206 ko'rinishi bilan bir necha yil davomida ishlab chiqarishga olib kelingan, shuning uchun ularning ishonchliligi shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi. Bizning benzin motorlarimiz yaxshi hazm qilyapmiz, faqat uchqun plitalari azoblanadi. Ular har 60 ming kilometrni o'zgartirilishi kerak, ammo ular yarmini eng ko'p xizmat qilishlari kerak. Agar siz avtomashinani benzinli ko'p miqdordagi qo'shimchalar bilan yoqilsangiz, unda ularning umri ikki baravar kamayadi.
Ko'pincha, 206 motorlar qaynatiladi. Bundan tashqari, egalari o'zlari qaynatiladi. Mashinada ishlaydigan hamma narsa quyosh botishini nazorat qilishning e'tiboriga e'tibor bermaydi. Afsuski, ayollar ko'pincha bunday beparvolikdan aziyat chekishadi. Ehtimol, hech kim ularga quyosh nurli qizil lampochka yomonligini aytmagan bo'lishi mumkin? Ushbu dvigatellar uchun gazoz buzilganda, sovutish stansiyasi ko'pincha egzozni egilgan tutunni oqlashtiradi, chunki egzoz quvuridan olingan. Yana biri, qaynatilgan dvigatelning yanada aniq belgisi, tsilindr blokining boshi perimetri bo'ylab xarakterli ko'k-yashil rangning hiyla-nayrangidir.
 
Dvigatelni sovutish fanati dvigatelining hayoti bo'lgan qora qutisi, konditsioner va yana bir juftliklar esa radiatorni yig'ish va aslida, tabiiy elementlarni egallab olishadi. Qora qutisiga mexanik shikastlanganda yoki uning qopqog'i qattiq bo'lsa, namlik ichkariga kiradi, o'rni kontakt oksidizatsiyani boshlaydi va shunga qaramay fan shunchaki yoqilmaydi. Ehtimol, bu elektr tizimining yagona kuchsiz elementi. Qolgan hamma narsa shikoyatsiz ishlaydi, ammo malakasiz aralashuvga toqat qilmaydi. Gap shundaki, 206 simlar multipleksiya mavjud va ularda qat'iy man etilgan simlar va bloklar mavjud.
 
Qanot bilan yotish. Darhol dvigatel krankining po'latdan himoyasini, asl peugeot mahsulotini o'rnatish, dastlabki 185 AQSh dollarini tashkil etadi. Gap shundaki, mashinada dvigatel himoyasini yopish uchun oddiy joylar ko'rsatilmagan. Asl himoya to'plami maxsus mahkamlagichlarni o'z ichiga oladi va u odatdagin bo'lmagan ishlab chiqarishdan tikiladi, qoida tariqasida, u yurishda yo'q. Frantsiyaviy himoya tizimi juda jiddiy va, amaliyot namoyishlari sifatida avtomobilni bir necha marta tejashga olib keldi. To'g'ridan-to'g'ri maqsadga qo'shimcha ravishda himoya loydan mo'ytdan parvozni g'ildirak ostidagi mo'ytdan himoya qiladi, ulardan birinchisining dastlabki uchastkasi. Himoyalanmasdan, u 50-60 ming km dan oshmaydi va uning o'rnini bosuvchi 20 dollargacha 20 dollarga teng bo'ladi. Va 90 ming km yugurishda kamarni almashtirish yo'lining o'zgarishi, 90 ming km masofada joylashgan kamar va ish uchun 40 dollarlik kamar uchun 50 dollar turadi.
Stiletto poshnasi. Ushbu brendning mashinalari uchun 206 ta to'xtatib turish an'anaviy sxema bo'yicha an'anaviy tarzda amalga oshiriladi: Oldingi Makpherson, orqa tomoni - yarim bog'liqlik. Ushbu sxemaga muvofiq qilingan diskvalifikatsiya qilingan boshqa mashinalar singari stabilizator toklari sarflanadi. Haydash uslubiga qarab, ular 70 ming km va yarmiga qaraganda deyarli chiqib ketishlari mumkin. Biroq, tafsilotlar arzon - $ 22 va ish ham - bir parcha almashtirish uchun er-xotinni yoki $ 16 ni tashkil qilish uchun $ 25. Orqa to'xtatib turish kamroq parvarishishni talab qiladi, ammo ishlatilgan mashina sotib olayotganda, unga alohida e'tibor berilishi kerak. Tarkibiy ravishda, orqa g'ildiraklar uy, ammo vertikaldan og'ish burchagi kichik bo'lishi kerak. Agar bu burchak urishgan bo'lsa, sotuvchilarning hikoyalariga ishonmang, bu esa o'z navbatida yaxshiroq barqarorlik uchun homilador bo'ldi. Vaqt o'tishi bilan mashinaning masofasi 100 ming km dan oshadi, burishuvchilarning antserlari yorilib, suv va axloqsizlik ichkariga kirishni boshlaydilar. Agar bu jarayonni kurtakda to'xtatish uchun vaqtingiz bo'lsa, unda siz faqat ehtiyotkorlik bilan almashtirishingiz mumkin. To'rtta ayiq va neylonni kiritishning o'zi 30 dollarga tushadi, ammo ish 225 dollarga tushadi, chunki siz butun orqa to'xtatib turishni qismlarga ajratishingiz kerak. Ammo jarayon ishga tushirilgan bo'lsa, unda bug 'o'z o'rnini bosadigan matolarni gnavga aylantirmoqda. Va nur 400 dollarga tushadi va orqa osma yig'inini yig'ishni ajratish uchun 225 dollarni tashkil etadi.
 
Kosmetik sumka. Bo'yoq buyumlarining qarshiligi 206-sonli galvanizli jaligizning qarshiligi va korroziya qarshiligi juda yuqori, ammo agar avvalgi egasi mashinani ursa, uni ta'mirlash paytida faqat ta'mirlangan qismlardan foydalangan bo'lsa. Ehtimol, tana elementlari - bu 206-sonli Peugeot 206 egasi saqlanib qolishi mumkin. Ajro darajasi katta: ular Xitoy, Ispaniya, Italiyada muhrlangan. Ammo barcha omonat sifat bilan bog'liq. Ular nafaqat neoksatsiya qilingan, balki ular ko'pincha bir-biriga mos kelmaydi yoki hatto o'rindiqlar ham yo'q. Bundan tashqari, kamchilik bo'lmagan tana elementlari kamroq qotib qolgan va ularning tikuvlari ko'pincha mastik bilan yotqizilmaydi. Bunday ta'mirlangandan so'ng, mashina bir oz masofada yaxshi ko'rinadi. Bu yaqinlashishga arziydi - va hamma narsa aniq bo'ladi. Ochilish deyarli vint bilan o'ralgan bo'lmagan kapot. Shunday qilib, sotishdan oldin bunday ta'mirlashga yoki mulkka ahamiyat bermasa, agar u borgan bo'lsa, u bunday ta'mirlashga murojaat qilish kerak. Va boshqa ehtiyot qismlarda siz umuman saqlay olmaysiz. Peugeot maxsus ehtiyot qismlar narxini juda past darajada ushlab turadi. Natijada aytilishicha, asl neft filtri 4 dollarga, va kamsiz emas - $ 3. Dollar tufayli trafik murabbo orqali benzinni yoqishga arziydimi?
206 peugeotning mashhurligi ikkilamchi bozorda juda cheklangan taklifga olib keldi. Ushbu mashinaning egalari uni qidirishmaydi va oxirgi tomonga haydashmaydi. Va agar ular sotishga qaror qilsalar, keyin narxda yangi mashina narxidan unchalik kichik emas. Deyarli hech kim savdo-inklyuziv tizimga muvofiq dilerlarga ham bermaydi. Shunday qilib, mashina yaxshi holatda va oqilona pulni topish juda qiyin.
 
Aleksey Xesin, Aleksey Ilin fotosurati, Aleksandr Krasnoov

Peugeot 206 1.1 1.4 2.6 2.0
Ish hajmi (kubometr) 1124 1361 1587 1997
Quvvat (L.S.) 60 75 88 135
Maksimal tezlik (km / h) 158 170 185 210
100 km / soat (sek.) 16.5 14.5 8.4
Yoqilg'i sarfi (l 100 km uchun l):
avtomobil yo'llari 5.1 5.3 5.6 6.2
8.2 8.9 9.9 10.9
Narxi 6,8 dollarni tashkil etadi - 11 ming dollar 6.8 - 11 ming dollar 6.8 - 11 ming dollar 6.8 - 11 ming dollar.
 
Peugeot uchun ehtiyot qismlarning narxi 206 1.4
Spark vilkasi (dona.) $ 6
Old prokladkalar (4 dona.) $ 48
Orqa plashlar (4 dona.) $ 35
Tormoz g'ildiraklari (old) (2 dona.) $ 80
Frontni suspenziya dastasi (dona.) $ 44
To-1 (30 ming km) 100 dollar
To-2 (60 ming km) $ 200

 

Manba: "Autopilot"