2008 yildan boshlab "Sedan" dan Opel Tsamia hatchbacke-ni sinab ko'ring

Biz tishni Universal Opelning Inchenia Sport turerini sinab ko'ramiz

Hamma narsa yaxshi bo'lganda, o'zgarishlarni hal qilish uchun maxsus ma'no yo'q. Aksariyat hollarda avtomobilbarslar bog'lanmagan bo'lsa-da, modellarni, ular axloqiy jihatdan to'sqinlik qilguncha. Muvaffaqiyatning kalitini o'z vaqtida yangilash hamma yaxshi ma'lum

Dastlab, 2002 yilda debyut keyin Opel Vektra C Opel Vetra C Opel emas, Degment segmentida Evropada 10 foizni tashkil etdi. Ammo o'rmonga qanchalik uzoq bo'lsak, mashinani yomonlashtirdi, deb nom berildi. Texnik komponentni amalga oshirgan va raqobatchilarni sinab ko'rganmi yoki yo'qmi, jabhali dizayndan charchaganmi? Umuman olganda, D-sinfda ishlaringizni qayta tiklash uchun nemislar yangi temir va familiyani tayyorladilar. Irmogiya.
Frankfurtda 2003 yilda taniqli Opel kontseptsiyasi namoyish etildi. Bu sog'lom eshikning qulashi, tomga to'kiladigan mashinalar singari, tom yopish sternasiga. Bu ReviRon drayveri (!) Uzatuvchi (!) Tufayli hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda scatchikovga qarama-qarshiliklar paydo bo'ldi. Omega qarindoshlar uchun Hasommi? Dek tuyulyapti.
Ammo kontseptsiyada orqa g'ildirakli haydovchiga ruxsat berilmagan, ammo olti yoshli plototipda qo'llanilgan ko'plab stilistik echimlar serial mashinasiga o'tkaziladi. Bu yangi, yorqin, qisqa va yoqimli bo'lib chiqdi va so'nggi tendentsiyalar ruhida bunday bo'lmaydi. To'g'ri, burchaklar va keskin yuzlardan, dizaynerlar ma'ruza chiziqlari bilan bosh tortdilar va biridan oqilona oqadi ... Xayriyat, zerikarli va chamadon veektri!
Ko'plar deyishadi: bu erda ular derli Opel. Bu erda insonia Passat CC o'xshash, Mercedes Clobda Mercedes Clobda otasi ko'rinadi! Va sport tureri vagonini ko'rdimi? U audi qat5 nafasi orqasida! Moda. U siz bilganingizdek, o'xshashlikni anglatadi. Plagiatdan hech qaerga ketmaydi. Muvaffaqiyatli echimlarning taqdiri har doim nusxa ostida yozilishi va yana takrorlanadi. Va dizayni texnikaga tegishli. Siz yutqazishni xohlamaysiz, bu mashhur tasdiqlangan echimlarni qo'llashi shart. Asl o'rganish? Siz bu tomondanmisiz? So'ngra, u OK bo'ldi.
Nasrij GM Epsilon II platformaga asoslangan edi (birinchi avlod epsilson global platformasidan olingan), bu yangi Saab 9-3 / 9-5 va BUIK, Saturn va Holden Oilaviy mashinasida turadi. Oldindan MakHerson, yangi to'rtburchaklar ortida ... Vektrani tanqidi bilan solishtirganda kattaroq bo'ldi. Uzunligi 230 mm (4830 mm gacha), umuman dumi bilan dumon vagonni durguza 4908 mm bo'lib, 49 mm (2737 mm gacha) cho'zilgan.
Men boshqaruvchi g'ildirak orqasida o'tiraman, men uyga qaytganimda boshqaruv organlarini sozlayman. Ranglar keng, barcha organlardir. Natijada bo'sh joy. Ammo dejova hissiyoti qayerdan keladi? Xo'sh, shubhasiz! Chevrolet Cruze-dagi barcha boshqaruv paneli, rul va boshqaruv stantsiyalari. Yoki aksincha? Ortingda, shuningdek, 190 sm o'sish bilan bemalol va qulay, uzoq vaqtdan beri, ikki barobar uchun qolipga rahmat.
Nastijahon asosiy shassi barcha fokuslardan mahrum. Ammo qimmatroq farqlar va barcha g'ildiraklardagi barcha versiyalarda Sachs tomonidan qo'shma sa'y-harakatlar bilan yaratilgan fleksdide tizimi mavjud. Bu shokning yutqazuvchilarini, starilizatsiya tizimi va to'liq drayverni boshqaradi.
Tour rejimida egilgan shiqakning yutbasi bilan, tanazzusi qulay va santexnika bilan. Oilaviy harakatlarning to'g'riligi uchun to'g'ri. Frankfurt yaqinidagi tor tog 'yo'llari bilan ko'plab tik burilishlar va bunday sozlamalar bilan to'kilganingiz tezda tez o'tmaysiz.
Sport tugmachasini bosdim va mashinaning almashtirildi. Qurilmalar endi neytral oq emas, balki qizil rangda emas. To'xtatilish qiyin bo'lgan, rul g'ildirak kasal edi, mashina gaz pedalida (barcha g'ildirakli disklarda blokirovka qilingan debriyalar keskin keladi). Rulon va yo'ldan qolmaydi. Qilish yanada yoqimli va xavfsizroq edi.
Rasmlarni o'qish Ko'proq yo'lning profilini takrorlaydi, yo'l chetidagi bo'g'inlar haqida ma'lumot beradi, lekin eng muhimi, u rulga nisbatan mos ravishda yaxshiroq va osonroq navbatga chiqadi. Bunday holda, sport rejimida barqarorlashtirish tizimi sezilarli darajada keyinroq amalga oshiriladi. Informatsion va o'tkir rulli rul mamnun bo'ladi. Qanday qilib irmogiya belgilangan traektoriyani saqlaydi! Mm mm! Aytgancha, FlexRide va uning o'zi o'zgaruvchan yo'l sharoitlarini sensor o'qishlarga e'tibor qaratishi mumkin.
Raqamli dvigatellar allaqachon to'qqizta dona. Eng zaif 1,6 litr 115 - kuchli benzin atmosferasi, eng tezkor va o'zgaruvchanlik 260 kuchli Turboarlangan v6 bilan jihozlangan. Dielsda (ularning to'rtta donadan 190 otgacha), bu Rossiyaga etib bormaydigan, minib bo'lmadi, lekin benzin dvigatellaridan 1,6 litr turboarar ekotec. Osmondan yulduzlar dvigatel etishmaydi, lekin u boshqalar uchun qadrlidir. Ushbu vosita etarli deb ta'riflash mumkin. Nyutonning 230 metrlarida 180 ot kuchi (5500 rpmdan 5500 rent gacha) 2000 RPMdan 5500 RPM gacha) yarim yillik sinov mashinasini jiddiy ravishda ishlab chiqaradi. Vagon (qo'l uzatilishi bilan) 100 km / soat 9,2 s gacha oladi.
Ha, past RRSda bir nechta tortishishlar mavjud, ammo dvigatel 3500-4000 rpmgacha dvigatelni olib ketganda, tanga tushadi. Agar siz bu burilishlarni quyida tushirmasangiz, siz yomon kattalashtirishingiz mumkin emas. Va yumshatish uchun ish haqi unchalik qimmat bo'lmaydi. Biz sinov paytida har 100 km ga 14 litr baholadik. Pasportga ko'ra, aralash iste'mol yuz kilometrga 7,7 litrdan ancha past.
Biroq, ma'ruzachilarni echib olgan va avtomat uzatmali oq odam sifatida minishni istagan kishi, minimal darajada, ikki litrli 220 tirnash xususiyati bilan versiyalarga e'tibor bering. Ushbu jihoz zavq dengizini, shunchaki olti tezlikli gidrotransport vositasini etkazib berishga qodir (bu zaif benzin versiyalariga qo'yilmaydi) bu uni yanada ko'proq qiladi. Va hali ham ajoyib 2,8 litrli v6 bor. Bu odatda dovul!
Kimga teskari tomon siljish va tortishni boshqarishning oldini olish 4x4 modifikatsiyasini tanlashi mumkin, ularda avliyo XALDEX IV ulashmoq (Volkswagen va Saab). Ishonchsiz qoplamalardagi barcha g'ildirakli haydovchi bundan ham ishonchli boshlanadi. Aytgancha, to'rtinchi Xuldex ishqalanishida har doim orqa o'qning 10% (tog 'sonidagi momentning taqsimlanishi). Urish deyarli har doim qisman yoqilgan, uni butunlay deyarli bloklanishi mumkin. Ba'zi hollarda, Xoldex to'liq ochiladi, masalan, boshqaruv tizimi qo'zg'atilgan yoki tormozlikda boshlanganda.
Ularning ko'plab raqobatchilari sonining aqlli va ochko'zliklari. Avtomobil Gella tomonidan ishlab chiqilgan Opel ko'z tizimining debyutining platformasiga aylandi. Opolevning ko'zi (variant sifatida, parvozning pozitsiyasini shamolning yuqori qismida joylashgan kameraning yuqori qismida joylashgan kameraning yordami bilan kuzatadi.
Kamera soniyada 30 kvadrat haqida qiladi, va tizimi elektron miyaga natijasida tasvirlarni uzatadi. Bu ishlov va xotirada qilgan rasmlari bilan solishtirganda. Bilanoq elektronika belgisini belgilangan bo'lib, tegishli belgi darhol, va shuning uchun haydovchi uning qiyofasini, kabinet, bir qisqa tovushni qilmaydi deb asboblar panelida paydo bo'ladi.
tizimining qator ko'p hollarda u oyat-mo''jiza nazarda tutgan harakatga chora kifoya, taxminan yuz metr bo'lgan. Opel Eye yo'lda avtomobil pozitsiyasi shu kamera yordamida chiziq yo'lni kuzatib, izlar. Bilanoq mashina ohangda boshlanadi deb tomoniga borib yoki Ip orqali suzishga, tizim darhol drayverini zarar.
Va Opel Insignia AFL + adaptiv nur tizimi (Adaptive Front Light) bo'ldi. yorug'lik nur, ksenon old Far asl dizayni tufayli, harakatining sharoitlariga qarab qora va oq chegara yorqinligini va geometriya, burilishlar ichiga qarash o'zgartirish imkoniyatiga ega. tizimining tezligi sensorlar, jadallashtirish, rulda, Yomg'ir datchigi aylanish burchak va old oynadan ostida optik datchiklar juft olingan ma'lumotlarga asoslangan.
tizimi, chetda va counter avtomobillar tomonida turgan bir eslatma, AQSh avtomobil joylashgan atrof-muhit haqida xulosa qilish imkonini beradi. Misol uchun, past tezlikda shahrida, engil nur yaqin kengroq va beats hisoblanadi. Yorqinlik biroz kamayadi. yuqori tezlikda yo'llarni kuni tezligi o'sish, ko'rish burchak mutanosib ravishda o'zgarib ortadi, engil joyida shakli va bir vaqtning o'zida nur ko'ngil ham vaziyatga qarab sezilarli darajada o'zgartirish mumkin. jami operatsiya 11 rejimlari taqdim etiladi.
(Vauxhall brendi ostida sotiladi Buyuk Britaniya Opel) Insignia jahon premerasi iyul oxirida o'tgan yili London International Auto Show bo'lib o'tdi. Evropada, avtomobil (Bas, endi vagonida) Fevral oyida sotuvga ketdi. Xitoy Opel Insignia Shanxay zavodida ishlab chiqarilgan va Buick Regal nomi ostida sotiladi.
Bizda mashinada buyurtma beriladi, ammo bepul sotuvda Iyulda paydo bo'ladi. Faqat sedan jadallari bilan (866 300 rubldan) va hatchback (881 300 rubldan). Frankfurtda orqaga qaytishimiz kerak bo'lgan sport turerining universal versiyasi (911 300 rubldan), kuzgacha kutish kerak. Shu bilan birga, raqiblar to'pni Rossiya bozorida boshqaradi. Ha, bunday! U siz xohlaganidek boshi: Volkswagen Passat (1043 465 rubldan), Mazda6 (773,000 rubldan), Rend Lubl (723 500 rubldan) .),,,,,,,,,,,,,,,,, Masalan, Peugeot 407 (695,000 rubldan), Citroen C5 (717,000 rubldan), tez orada ularga yangi Toyota Avensis qo'shilishi mumkin. Newbie uyg'onish uchun bu kompaniyani, qanday qilib oson emas.
Garchi, mashinaning barcha mashinasi chiqishidan keyin qanday qilib paydo bo'lish kerak. Tashqi muvaffaqiyatga erishdi. GM-qo'ylarni interfaol sozlash ehtimoli bilan shassi shunchaki ajoyib tarzda amalga oshirildi. Funktsiya ham bittadir. Bu borada xaridorlar taniqli shaxslar uchun pul to'lashga tayyormi yoki yo'qmi yoki yo'qmi?
Vitaly Kabishev
   
 
 
 
 
 

 

Manba: Avtomatik.mail.ru.