2011 yildan beri Nissan Tiyida (aksincha) sedan
Yaponiya shahri
Okinavada Tiida so'zi yangi kunning tongi deb nomlanadi. Boshqa Yaponiya lavhalarida quyosh va har doim - har doim ko'tarilish oqimi ko'rsatilgan. Va Rossiyada faqat nissan golf klassi peugeot profillari va Renaultning yuzi bilan ... Nogiron jurnalining noyabr sonidagi matnning to'liq versiyasini o'qing
Tiida frantsuz brendlari talabga binoan bozorlarda maqsad bilan yaratilganga o'xshaydi. Bu Rossiya haqida emas, balki byudjetdan tashqari va 206 sedan bundan mustasno, garchi ular Parijdan uzoqda ...
Ammo ixcham Nissan frantsuz modellari bilan o'xshash o'xshashlik bor: to'liq pulli uskunalar. Masalan, ikkinchi konfiguratsiya, nafislik, tiida aqlli kalit tizimi bilan jihozlangan: siz eshikni ochishingiz va cho'ntagingizdan kalitni ochmasdan boshlaysiz. Jinsda chuqur cho'ntagida chuqur cho'ntagida va kalitlarni mashinani qayerga qo'yish odatimdan uzoqlashishning iloji yo'qligi ayniqsa qulaydir ...
Shunday qilib, frantsuzlar frantsuz kabi, ularga arzon emas. Ammo ular juda ko'p narsalarni taklif qilishadi. Asosiy versiyadagi mashina 499,900 rubl turadi, ammo bu pul uchun siz variantlarning butun paragrafini olasiz. Sedanni 1,6 litrli 110 tezlikli dvigatel bilan egilib, mexanik va yon havo yostig'i, ABD, Nissan Tormog, Rulni elektr energiyasi, barcha elektr derazalar, haydovchining sozlashi Balandligi, balandligi, konditsioner, konditsioner, konditsioner, konditsioner, konditsioner, konditsionerlik CD pleer, sizning fikrimcha, bu normal!
1,6 va to'rtburchakli avtomatik uzatmali hatchback - bu sokin, qulay, silliq, ammo zerikarli variant. Shunga qaramay, mashina avtoulov maydonini minib, har bir pedali har bir pedali va hatto bir oz burilishni tegadi. Tezlashuv befarq bo'lmagan olomon oqimini buzish uchun juda ishonchli. Ammo bu ahmoqona 1,6 litrdan kutish ahmoqlikmi?! Faqat qulaylik va ozgina tejash yoqilg'isi. Avtomatik kompyuter bilan ozgina vaqt bor: u holda mexaniklarga nisbatan har 100 km, umumiy, yuzta qo'shimcha va yarim soniyadan keyin 10 litrni iste'mol qiladi. Va dastak sizga vite siljishi bilan aloqa o'rnatishga imkon beradi va tezlashishni boshqarish yaxshiroqdir. TIIDA, tezkor ravishda boshqariladi: ishonchli, ishonchli, ishonchli, lekin uchqunsiz. To'xtatib turish zich, shuning uchun yaxshi ishlov berish kabi mezonlarni to'liq qondiradi; Yo'l muammolarini engishda sukut va ishonchlilik.
Biroq, Tiidaning moyilligi afsonasi keskin qayta qurish bilan dinamik haydashga tarqaldi va orqa o'qda ozgina erta sakrashdi. Ammo Nissan shunchalik pastga tushadi va pastki yuqish oqib keladi va abs shoshilmaydi. Haydovchi ostida balandlikdagi o'zgarishlar va ichkariga burchak sozlamalari. Ko'rinishidan, Nissan haydovchi va oldingi yo'lovchi o'rtasida ko'proq bo'sh joy qoldirib, o'rindiqqa yaqinlashib, o'rindiqlarni eshikka yaqinlashtirdi. Yo'lning katta maydoni barcha yo'nalishlarda ajoyib umumiy ma'lumot berdi. Zamonaviy salonda faqat qattiq plastmassani bo'ylamamaydi, ammo torpedo bilan old yo'lovchining kontakt maydoni yumshoqroq materialdan qilinganligi juda yoqimli. Agar havo yostiqlari dam olsa
Asosiy konfiguratsiyadagi rulda radio boshqaruv tugmalarini tashkil qiladi. Qariyroq qirralar darajasida ular kruiz nazorati, telefon va boshqa variantlarni qo'shadilar. Haydovchi Tiida boshqaruvida muammolar bo'lmaydi, ammo bu mashina orqa yo'lovchilarga mehmondo'st. Yaxshi d-klass sedan kabi divandagi joylar. Agar siz divanni (hatbacks-ni itarsangiz), ayniqsa qulay (xatografiya bo'lishi mumkin) va orqa orqa tomonni sozlang. Biroq, hatchback bunday keng magistral bilan porlamaydi va yo'lovchilar uchun qulaylik, bu zararni yuk tashish qobiliyatiga etkazadi. Nima muhimroq, biz o'zimizni tanlaymiz. Biroq, bu yomon emas: sedan haydovchilari bu imkoniyatdan mahrum.
XX asr boshlarida. Yaponiyaning shahriga askarlar, byurokratik o'zboshimchalik bo'lgan namoyishlar deb nomlangan. Hozirgi kunda ibora boshqa ma'noda qo'llaniladi: u asl ma'noni anglatmaydigan kuchaytirish shakli sifatida elektron lug'atni tushuntiradi.
TIIDA, shuningdek, Evropa va Rossiya bozorlarida Nissan pozitsiyalarini kuchaytirishning bir turi. Yangi kunning tongining kuchi bo'lishi kerakligi sababli, vaqt aytiladi.
Matn: Dmitriy Medvedev
Foto: Rim ostanin
