Test Drive Nissan Pickup 1987 - 1997

birida ulash chana ...

Nissan Pickup Pathfinder 2,5 TD 4WD Nissan Pikap Pathfinder 2,5 TD 4WD
Hujumchisi Bolalar Nissan tarixi 64 yil bor. Amsterdam avtosalonda yaqinda namoyish Nissan Pickup so'nggi model, 16 avlod! g'ildirak formula 4x2 va 4x4 bilan ikki va to'rt-eshik uni idish bilan o'zgartirishlar ozod. Atmosfera (orqa g'ildiraklarning haydash modifikatsiyadagi uchun) va turboli oshirma: ularning 2,4 litr benzin dvigatellari va dizel 2,5 l bilan bog'liq. Yevropa bozorida sotiladigan hujumchisi 80 haqida% dizel dvigatellari bilan jihozlangan.
Rostini aytsam, men Yangi qog'oz haqida tegishli hikoya bor bo'ladi shubha - barcha keyin, hozirgacha Rossiya yo'llarda Ushbu turdagi mashinalari bilan uchrashuvlar.
Va bu erda g'ildirak ostida teri qulay rulda qo'lida, ham - avtomagistrali bir asfalt lenta, Nissan Yevropa filiali tashkil Praga, dan kilometr semolot tepaliklar bo'ylab, haqiqiy tog 'serpantin kabi, Loop yangi avtomobil taqdimoti. sovutish idishni ichida, tasviriy landshaftlarning Windows ortida. va'dalar kabi ko'rinadi oqladi: Nissan Pickup - bir mashina kundalik muntazam ish uchun, balki ochiq-havo faoliyati uchun emas, balki faqat ...
dating uchun taqdim etilgan barcha hujumchisi Bolalar turbo dizel dvigatellari bilan jihozlangan edi. old so'rilarda orqasiga ortida bor bagaj uchun ko'proq bo'sh joy va hatto tomondan tor yig'ma o'rindiqlarga ega ikki cho'zilgan idish (King Cab) bilan imkoniyatlari bor edi. To'g'ri, ularning ustiga o'tirib, kunduzi un - juda yaqindan. Men besh-o'rindiqli kabinet (Double Cab) bilan eng qulay to'rt eshikli Pikap nävar bor. Darhol Men tor orqa divanda u, yaqindan, old qo'ltiq uchun masofa juda kichik ekanini unutmang.
O'rindiqlarni faqat ikki oddiy o'zgarishlar bor bo'lsa-da, lekin oldinda umurtqa uchun maxsus qo'llab-quvvatlash bilan stul ustiga (Yangilik Nissan), zich jismoniy qulay va baland bo'yli odam his. Siz boshqarish ustun qiyalik burchagining o'zgarishi mumkin.
Xavlida dizel dvigatelining xarakterli shovqinlari kokpitda yaxshi audio juda yaxshi audio, ammo uning ovozi yumshatiladi, tinchlantiradi. 104 litrli dvigatel. bilan. 1,8 tonna massani qabul qilish juda qiyin - 17,4 s uchun bir yuzgacha. Autobahnga ketayotganda, Nissan 150 km / soatni tarqalishga muvaffaq bo'ldi. U yo'lni ishonchli ushlab turadi, bu faqat dizelning shovqini zerikarli bo'ladi. Ammo 100-120 km / soat kruiz tezligida qulaylik darajasi deyarli yo'lovchilar avtomobili yoki janubida joylashgan.
Qayta tiklangan buloqlar bo'sh tanasi bilan juda qattiq tonna tonna ko'tarilish quvvatiga ega bo'lmasligidan qo'rqish xavfi paydo bo'ldi. Biroq, uchta bahordan tobora ko'proq ikkitasini o'z ichiga oladi, uchinchisi esa faqat yuqori yuklarda ishlaydi. Shunday qilib, betonning bo'g'imlarida Evropa ham, ya'ni faqat baquvvat, ya'ni ozuqani etkazib bermasdan, maxsus noqulaylik. Oldindan to'xtatib turish - uzunlamasığı burdali ko'ndazlar - sezilarli darajada yumshoqroq.
Asfalt ilponiyaliklar bilan Navrava o'zini juda munosib ko'rsatdi. Va nuqta hatto burilish tezligida emas, bu erda pikap yengil avtomobillar bilan mavjud emas, lekin kuchli mashinada. Nissan inqilobi neytralga yaqin, u rulga bo'ysunadi. Tarmoqli quvvat dvigateli yo'lning ajoyib tuyg'usini ta'minlaydi - tezkor harakatlar kuchayib borayotgan tezlik bilan kuchayadi. O'tkir tormozli to'rt kanalli ABS shinalarida bir oz silkinish va faqat tormoz pedalida qichishmasdan, haydovchining ishiga xalaqit bermaydi. Yuqori tezlikda rivojlangan universal ruslarning yugurishiga ega shinalar, go'yo haydovchi tomonidan ogohlantirganidek, burilishni boshlaydi, go'yo ushlagich hali ham katta. Orqa tomonni sezilarli ishqalanishning paydo bo'lishining paydo bo'lishiga yordam beradi, g'ildiraklarning tezligini tenglashtirishga intilish.
Nissan patrul GR /\u003e Ozsa Pathul CR / Terro-Troira va Torket-ning differentsial taqsimlanishi bilan. Shunday qilib, asfaltda - faqat orqa g'ildirakli haydovchi. To'g'ri, Lavozing qutisining qo'lini 2n pozitsiyasidan 4n gacha bo'lishi mumkin. Biroq, faqat past debriyaj koeffitsienti bilan ishlatilishi mumkin bo'lgan to'liq haydovchi bilan tavsiya etilgan tezlik - 50 km dan oshmaydi. Xuddi shu demqsizlikni to'xtata oladi.
Tez sur'atda yugurish tezda tezroq keladi. Debriyaj pedalining katta harakati (garchi hech qanday qattiq emas) va uzun tishlilarning o'tish joyi so'ralayotganga o'xshaydi: ular to'liq tasdiqlangan, bu to'liq tasdiqlangan.
Rasmli tinch ritm bilan Irry kambag'al dastagidan kam uchraydi. Maxfiy Nissan Turbodelga xos bo'lgan momentning muvaffaqiyatli xususiyatida. Ko'p turbosalarning tovonidagi Axilles - qiynoq inqiloblari ko'tarilgunga qadar past va o'rta tezlikda ishlamay qolishi. Nissan-da, Turboperger juda keng tarqalgan operatsiyani ta'minlaydi - 1250 dan maksimal 4250 rpmgacha. 200 nm 200 nm orkining 1500-3750 RPM oralig'ida saqlanadi! 245 n.m-dagi hozirgi kunning cho'qqisi 2000 RPM (To'rtinchi vitesda 60 km / soat) buxgalteriya hisobi. Aylanma nuqtai nazardan, 3500 dan ortiq, haydovchi turbinaning qo'zichoq filialidan zavqlanadi. Biroq, aniq pickup his emas - supercharger past va o'rta ayirboshlash emas, balki maksimal kuch ko'rsatkichlari eng katta moment erishish uchun o'rnatiladi, deb eslayman.
kuchli rom, bir mustahkam ishlab chiqarish bilan mashina dizayn o'rganib, blok muhofaza qilish, men qumli martaba iflos yo'llar va testlar kuni bo'lib o'tadigan mini-kilometr muvaffaqiyat shubha yo'q edi. Nissan rulini siz o'zingizni bir gaz stansiyasi sportchini his, bir tor toshli yo'lda amalga issiqlik, Rally Raida a'zosi ushbu mavsumda jangovar ot sifatida (haqiqiy, Amerika) bir pikap tanlab, bunday Per Lartig. to'xtatib turish ham avariyalar holda yarmarkasi ishlari; Avtomobil yo'l mukammal, uzoqlasha moyil emas tutadi. Biroq, mening g'ayrati tez osilgan edi. organlari to'g'risida, qattiq ishlab chiqarish, egardan jonni olib chiqib ketish imkoniga ega. Bundan tashqari, men ishonch hosil qildi: silliq qoplamasi ustida, bir og'ir pickup oson emas. Biroq, u asta-sekin borib, zayıflamış ta'sir munosib edi, va yana pikap nazorat roziligini yetkazib: dvigatel ovoz deyarli eshitdim emas, avtomobil chayqab kerak to'xtatgan ...
Test tashkilotchilari balast 500 kg Qabul qiluvchilarni bir juft yuklangan edi. Ajablanarlisi shundaki, lekin yuk og'irlik ancha yuqori markazi qaramay, o'tgan avtomobillar qulatishga uchun haydovchi moyilligini qo'rqitish emas, balki, ayniqsa navbatlarida burab bo'lmadi. modifikatsiya turiga qarab yuk 860-1190 kg uchun mo'ljallangan Nissan to'xtatib turish, yana ham qulay bo'lib, avariyalar holda ishlagan.
Rus she'riysi klassikasi otni bitta jabduqlarda birlashtirish imkoniyatini rad etdi va Nissan-pikapning ijodkorlari, bunday qarama-qarshi fazilatlarni yaratishga muvaffaq bo'ldilar: Fermer Pickupning ijodi va mashinaning sport turi. Shahar ko'chalari orqali haydashdan uyalmaydi, yuqori yuk ko'tarish va qurbonlik yoki yo'lovchi avtomobillarga xosdir ...
Nissanov-pikapning bozorda narxlari Yaponiyadan Yaponiyadan kelgan barcha g'ildirakli pikaplarning narxi - taxminan 25,000 dollarni tashkil etadi. Bunday pul uchun qattiq g'ildirakli haydovchi qurbonligi. . Shuning uchun, pikaplar tobora ommalashib bormoqda, chunki dunyoning aksariyat mamlakatlarida ular yuk mashinalariga nisbatan yuk mashinalariga qarab, eng kam soliqqa tortiladilar.
+ Aspartani yuqori darajadagi uskunalar va bezak, asfalt va axloqsizlik yo'llarida mukammal boshqarish, ABSni aniq ishlatish.
- Ba'zi sustlarning tezlashishi, noqulay o'rindiq, o'q uzatishning yo'qligi juda yuqori tezlikda va baland debriyaj koeffitsienti bilan avtomobillar bilan harakatlanishning mumkin emas.
 
Texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Kulgb massa - 1800 kg; To'liq og'irlik - 2680 kg; Maksimal tezlik - 145 km / soat; Tezlashtirish vaqti 100 km / 17.4 s; Shartli mamlakat va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 9,4; 13.1 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 60 l; Yoqilg'i - dizel. O'lchamlari, mm: uzunligi - 5040; Kengligi - 1820; Balandligi - 1710; Balu - 2950; Old / orqa tomon - 1525/1505; Yo'lni rasmiylashtirish - 210. Dvigatel: TD25ti dizel, to'rt tsilindr, to'rt tsilindr, TARBABARIDA, SILINALI SOLIQLAR UChUN LETERINALLANUVCHI O'ZGARTIRADI; Ish hajmi - 2494 smz; silindr diametri va pistonni urish - 92.9x92.0 mm; Siqish darajasi 22,3; Quvvat - 76 kVt / 104 litr. bilan. 4000 RPMda; Maksimal moment - 2000 RPMda 245 nm. Transmissiya: orqa g'ildiraklar va plaginlarga doimiy disk; Axis differentsialisiz; DeMamqitsier va orqa ko'prikda yuqori ishqalanishning ajralib turishi bilan; vites qutisi - besh tezlikda mexanik; Elektr orqali uzatish raqamlari: i - 3,580; II - 2,077; III - 1.360; IV - 1000; V - 0.811; s. Ns. - 3,636; Asosiy uzatish - 4,875; Pastki tishli - 2.020. To'xtatib turish: Oldingi - uzunlamasığı burish va ko'ndalang barqarorlik stabilizatoriga ega. Orqa - qaram, doimiy nur. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich bilan gidravlik; Front - shamollatish, orqa-barabanlar. Boshqaruv: gidravlika bilan shoshiling. Shine hajmi: 255 / 70r15.
 
Standart uskunalar
Immobilayzer, Markaziy Qal'a, elektr quvurlari va quvvat etkazib beruvchilari, to'rt kanalli ABT elementlari, old tomonga burish va maydalangan uyalar, orqa differentsialga qarshi kurash, engil differentsial ko'tarilish, engil g'ildirak qotishmalari, Tintli ko'zoynaklar, radiolantenna va audio tizim uchun ma'ruzachilar, velor trim, eshikning o'rindiqlari va eshikning yuqoriga, kartani o'qish uchun kabinada yoritgichda yoritgichda yoritilgan yoritgichlar va eshigi o'rindiqlari, kabinani o'qish uchun yoritilgan stakanlar va ma'ruzachilar.
 
Qisqacha ma'lumot
Nissan PickUp Insoniy iste'mol kottejining yonida tashvishlanishi mumkin, buning uchun faol ta'til hayot tarziga ega va bir vaqtning o'zida - tug'ruq egasidir. Ha, va sof shahar firmasida, agar Gazelle tipidagi velikat velikat bo'lsa, pikapni xizmat ko'rsatish mashinasi sifatida ishlatish mumkin.
 

 
Sergey Oskin
Foto Nissan
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali