Nissan Mikra 5 ta eshikni sinovdan o'tkazish 2003 - 2005 hetchback

Chaqaloq "avtomatik"

Nissan Mikra suvda baliq bo'lgan metropolda

Moskvadagi ob-havo, siz bilasiz, kutilmagan hodisalar bilan. Shunday qilib, mikro sinov kunida avtomatik uzatma bilan, bu esa, yuqoridan yuqoridan, chelakka o'xshaydi. Va shuning uchun mashina yorqin ko'k ekzotik baliqlarga o'xshab, zich oqimda, go'yo zangda, go'yo zanglashardi. Haydovchiga etarli havo, engil va qulaylik. Safardan keyin men tan olishdan boshqa ilojim yo'q edi: bu mashina katta shahar uchun boshqalarga qaraganda yaxshiroqdir.

Kamtarona va mazali

Kamroq Mercedes kamroq Moskva haydovchilari e'tibor berish uchun foydalanilmaydi. Va ixcham avtoulovlar umuman sezmay, ularga yo'l qo'yilmasa ham, ularga yo'l bermaslikka harakat qilishadi. Misra uchun ajoyib narsa, men sezdim, ko'pchilik insoniy munosabatni ko'rsatdi. Ehtimol, hatto odat bilan yoki ehtimol, chunki bu xafa bo'lishning iloji yo'q. Tananing ta'sirli va tekis konturlari, go'yo ular juda keng ko'rinadigan narsalardan hayratda qolishadi, lekin ular sog'lom odamni his qilishlari mumkin emas, ammo hissiyotni, keyin manfaatdor bo'lsa, sog'lom shaxsga olib kelishadi. Dizayn shubhasiz yangi va muvaffaqiyatli.

Salon yaxshi ishlab chiqilgan, bunda mashinaning kamtarona o'lchamlariga qaramay, siz bo'sh joyning etishmasligini sezmaysiz. Bundan tashqari, tashqi va interer juda katta va umuman hamma narsa aylana mavzusiga bo'ysunadi. Ammo asosiy narsa - bu hamma qulay. Qo'lda ham, o'rindiqlar ham, o'rindiqlar ham gavjum emas, hatto yaxshi lateral qo'llab-quvvatlanmaydi va hatto audio boshqaruv tugmalari va parvoz tugmachalari bo'lgan rul. Agar musiqa markazi juda diqqatga sazovor bo'lmasa, kompyuter qiziqarli, masalan, bu xotirada, nafaqat haydovchini yoqilg'i sarfi, joriy vaqt yoki haroratni boshqarishi haqida xabar beradi. Aytishlari mumkinki, uni uchta muhim kunni eslab qolishga majbur qilishi mumkin.

Biroq, kichik mikro ko'plab bo'linmalar, katta va kichik tortmalar, cho'ntaklar bilan maqtana oladi. Masalan, qo'lqop qutisi uchta kafedra mavjud va uning umumiy hajmi 12,8 litrni tashkil etadi! Yo'lovchi o'rindig'ini orqaga qaytarish, egasi 12 litrli plastik plastik qutisini topadi. 200 mm ichida orqa o'rindiqni siljitish qobiliyati sizning orqa yo'lovchilarning oyoqlarini yoki yuklar bo'linmasining oyoqlarini 251 dan 371 litrgacha oshirishga imkon beradi. Siz orqa divanni butunlay katlamaingiz mumkin, shunda bagaj kamida 584 litr kosmosni egallashi mumkin.

Yangi Micraning yana bir xususiyati bu chip kalitidir, u ko'proq to'rtburchaklar tugmachasini tugmachalarga o'xshaydi, ammo ulardan foydalanish shart emas. Bu sizga eshiklar va magistralni qulfdan chiqarish va qulflash imkonini beradi, dvigatelni qulfni qulflab, chipga drayver bilan birga bo'lish uchun etarli. Elektronika 80 santimetr masofada egasiga yaqinlashishni aniqlaydi, shundan keyin ichkariga kirish uchun eshikdagi tugmachani bosish kifoya. Va dvigatelni boshlash uchun kalitda cho'ntagida qolsin, siz nosoz ustunda qo'lingizni burishingiz kerak. Bundan tashqari, chip kaliti operatsiyaning qulayligi yoki xavfsizligidan birini o'rnatishi mumkin. Birinchi holda, mashinaga yaqinlashganda, barcha eshiklar birdan, shu jumladan magistralni ochib beradi. Xavfsizlik rejimida har bir eshik alohida ochiladi. Bundan tashqari, siz chip parametrlarini oddiy bosish va ikki tugmachani ushlab turish bilan o'zgartirishingiz mumkin.

Asosiy xotirjam

Nissan Micra uchun quvvat bloklari juda xilma-xil, ammo 1,2 va 1.4-sonli yagona benzin versiyalari hozirgacha Rossiyaga etkazib beriladi. 1.2 dvigatelli mashina va sinovga avtomatik nazorat punkti olindi. Birinchi narsa ajoyib shovqin va tebranish izolyatsiyasini ko'rish kerak. Kabinada kabinada va rulda yoki tishli g'ildirakka yoki tishli g'ildirakka sukut saqlaydi.

Albatta, siz 80 otliq mikro dinamikasini, albatta, deb atashingiz mumkin emas. Bu orada, shaharda haydovchi o'zini begona kabi his qilmasligi kerak va u eng ko'p - rus-landes-gamal mashinalariga qarshi tura oladi. Bu elektr uzatish algoritmini va elektr blokini hech qanday muammosiz 6000 rpmgacha ishlamay qoladi. Siz 2500 5000 inqiloblar oralig'ida eng kuchli tortishni his qilasiz. Ha, mikro mashinasi ruxsat bermaydi (ruxsat berilsa) dasturni qo'lda ushlab turish uchun, shuning uchun yuqori tezlikda yordam berish uchun tezkor tekshiruvor pedalini deyarli doimiy ravishda ushlab turish kerak. Biroq, siz dvigatelni maksimal qiyshiqqa burish bilan, ikkinchisini maksimal darajada burish bilan zo'rlik bilan harakat qilishingiz mumkin, ammo bu boshqalarga dinamika va burchaklarda qichqiriqlar uchun juda muhimmi? Garchi bu hali ham qichqiriqda.

Subillar va shinalar juda yaxshi tanlab olinadi va burilishlar o'tayotganda siz rasmlar yo'lida ekanligingizni his qilishdir, faqat bir misol uchun qulaylik yo'q. Tananing burchaklariga joylashtirilgan g'ildirak mashinani ajoyib barqarorlik va xatti-harakatlarning bashorat qilinishi bilan ta'minlaydi. Tez haydash bilan ham, ishonch hissi yo'qolmaydi. Bundan tashqari, rul g'ildiragi tezlikni oshirish bilan munosib fikr bildiradigan tanlov bilan jihozlangan. Shu bilan birga, pits va teshiklar juda asabiylashmaydi, kabinada har doim jim va qulay. Masalan, masalan, Vasilevskiy naslida "Vasilevskiy nasliga" maydoniga bordim, bu erda poydevor toshlari yaxshilab siljishga qodir. Kichik Nissan muloyimlik bilan bir qatorda haydovchini ular haqida yozib qo'ydi. Bu erda men ABS va qat'iy tormozlarning ishini tekshirib ko'rdim. ABS va ABS va Tormozning tormozlik harakatlarining tarqalish tizimi tufayli Misd, go'yo qazilgandek, mikra yomg'irdan siljiyman. Bu erda yana bir ajoyib fakt: Muborakda navbatchilik qilgan millionerlar meni zudlik bilan to'xtash uchun darhol tugatishga harakat qilmadilar. Ehtimol, mashinaning juda qulay ko'rinishi yuraklarini yumshatdi.

Sinov kuni men iqlim qurilmalarining ishlashini to'liq baholab bo'ldim. U tezda kabinada kerakli haroratni va hatto yomg'ir bilan ham, shisha ham tumangacha ham yaratdi. Xo'sh, Micra-dagi shahar oqimida manevr qilishdan zavqlanaman va aytadigan hech narsa yo'q.

Hammasi narxlar haqida

So'rovchilik, men kutilmaganda Moskvadagi yangi Nissan Misro narxlarining narxi 500 evroga etadi! Avtomobilning o'zi arzon emas va sotuvchilarning talablari mijozlarning ovini butunlay to'xtata olmaydi. Rossiyada taklif qilingan 1.2-sonli yengil dvigatellar tomonidan eng zaif va mexanik nazorat punkti bilan 2012 yildagi eng kam mikro narxi 12 ming evro belgidan boshlanadi. Avtomatik uzatishni mingga yaqin ko'taradi. 1,4 dvigatel xarajatlari 13000 dan.

Albatta, Misrota unchalik ko'p vw Polo, Opel Corsa, ehtimol hammasi. Shu bilan birga, Nissan boshqa sinfli Astra, Renauly Carisma, Toyota Corolla va Ford Fok Fince-ning diqqat markazida. Bunday vaziyatda, ajoyib savdolarga ishonishning hojati yo'q. Ayniqsa, ko'p odamlar narxni birinchi navbatda boshqa fazilatlar bilan solishtirishga odatlangan Rossiyada. Biroq, AI ma'lumotlariga ko'ra, vaziyat yaqin orada vaziyat tubdan o'zgaradi: Nissan Rossiya savdo uyini tashkillashtiradi, bu mutlaq kuchlantiruvchi vositaga aylanadi va yanada samarali narx siyosatini amalga oshirishi mumkin.

Micra 3 yil yoki 100 ming kilometrlik kafolat.

Andrey Osipov
Muallifning surati

Nissan Micra 1,2 ning qisqacha texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 1240
Silindr uchun klapanlar soni: 4
Quvvat, l. Bilan. Kyunk./min .: 80/5200
Maks. Moment, nm / atrofida. min .: 110/3600
100 km / h, p .: 13.9 (17.9)
Maksimal tezlik, km / soat: 145 (145)
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km.: 5.6 (6.6)
Yoqilg'i idishining hajmi, l.: 46
O'lchamlari, mm .: 3715x160x1540
 

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [№ 11 (35), 2003]