2007 yildan beri Nissan 350Z bo'linmasi

Z -z bilan ninja

Nissan ommaviy avtoulovlar - masalan, Almer, Mira - o'z nomlarini taqsimlang. Ammo eksklyuziv, asl ninja, Z. harfi bilan to'ldirilgan raqamlar ko'rsatkichi bo'lgan haqiqiy ninja, ehtimol u faqat haydovchining ehtirosini qondirish uchun ishlatiladi ...

Haydovchi va yo'lovchi
Impaksiz dubli mashinalar bo'yicha aks ettirish adrenalinning birinchi dozasi bilan birga g'oyib bo'ldi. Bu safar hayajonli puls bilan birga hayajonlanib, dvigatelni qozonishdan oldin paydo bo'lib, paydo bo'ldi. Yangi Nissan-350zning g'ayrioddiy, ammo zamonaviy qiyofasi, kuchli 18 dyuymli g'ildiraklar, Brembo tormozlari, BREMBO TORXLARINI BIRINChI NOMIIDAT BIRINChI ISHLAB CHIQARILDI. Yaratuvchilarning fikriga ko'ra, yaratuvchilarga ko'ra, sport avtomobili juda qimmat superkarga o'xshaydi. U ichkarida ham pirpirmaydi.
Tanani tuzatib turadigan lateral qo'llab-quvvatlanadigan charm kursorga arziydi. oltita - bu oltita gitubikning dastasi. Qulay tarzda. Chiqib ketishni istaymoq uchun, men stulni haydab chiqaraman, men stulni boshqaraman, ko'zgularni tartibga soling, Naster ustunini bosing va kamar to'plamini bosing. Shunday qilib: Orqa tomonni sharhlash faqat tashqi qavatlarda yaxshi, va intranal oynasida faqat stakanning tor ochilishi ko'rinadi. O'rindiqning to'g'ri pozitsiyasi tezda topildi, ammo rul g'ildiragi faqat yuqoriga va pastga siljiydi, o'zidan sozlash yo'q. Ammo boshqaruv ustuni bilan bir qatorda, yumaloq terish moslamasi bo'lgan qurilmalarning kombinatsiyasi - Ajoyib! Qo'zining jansi hech qachon tezlik o'lchagichini va taxometrni to'sib qo'ymaydi.
Tugmachasini bosing. Keraksiz, ammo dvigatelning aniq bazalari yoqimli, ammo dvigatelning aniq bazalari yoqimli. Ushbu yakkaxonda atmosfera v shaklidagi oltitasining oltitasining kuchi ham katta hajmdagi katta hajmdagi kuchlar eshitildi. Yo'lga boraylik! Birinchi yorqin taassurot, g'alati, pedallarni qoldiradi. Kutilganidek, ular muntazam yo'lovchilar avtouloviga qaraganda qattiqroq va ma'lumotaviy, ammo ular deb biluvchi, tormoz yoki gaz ta'minotini siqish tezkor charchoq yoki noqulaylikni keltirib chiqarmaydi.
Nissan 350Z tezkor ravishda juda ishonchli. Ammo bu ajablanarli emas - 280 kuch kaput ostida majburdir. Va faqat a'lo dinamikaga ega bo'lgan holda, sizga e'tibor berasiz: Dvigatel tezligidan pastlari uchun tezlikda harakatlanayotganda, hali ham qisqa muzlatgich bor. Bu eng so'nggi toksiklik normalarini amalga oshiradigan barcha mashinalar uchun xosdir. Hech narsa qilinmaydigan hech narsa yo'q - ekologiya dvigatelni to'liq qo'shiq aytishga imkon bermaydi. Boshqa cheklovlar mavjud - elektron miya Nissanni 250 km dan tezroq minishni taqiqlaydi. Menga tishli almashtirish yoqilgan: toza kommutatsiya, qo'lning qisqa harakatlari, uzatish va dvigatel etishmovchiligining uyg'unligi.
Nissan navbatdagi burilish to'plamlari bilan o'ralgan yo'llarda. U bajonidil va darhol haydovchining buyrug'iga darhol javob beradi. Rul g'ildiraklari, o'tkir va o'rtacha og'ir, aniq, silliq va tekshiriladigan harakatlar talab etiladi, gidravlik reychni faqat past tezlikda namoyon qiladi.
To'xtatib turish qiyin. Dastlab, bu boshqaruvning murosasiz taqdiri bo'lib tuyuladi va shundan keyingina haydovchining ataylab mushakli tabiati haydovchilarning his-tuyg'ulari bilan nozik o'yin ekanligini tushunasiz. Aslida, u etarli qulay va energiya intensivligiga ega. Qanday bo'lmasin, Evropa yo'llarida. Nissan har kuni va uzoq safarlar uchun mo'ljallangan - iste'molchi uni irqiy tish shablonini kechirmaydi.
... Theelda joyni yo'qotib, yo'lovchilar stulida sinab ko'rish vaqti keldi. Pereshev, men mashinani tanimayman: po'lat hissi boshqacha. Poz juda ta'sirli, silliqlik yaxshilanayotganday tuyuldi, qo'nishboshlash osonlashdi. Mistik? Yo'q, Nissan mutaxassislari assimetriya haqidagi taxminlarni tasdiqladilar. Xuddi shu kabi, tubjoy birodarlar kabi, o'rindiqlar esa boshqacha. Haydovchining qattiq va yanada mustahkamlanishi va sport haqidagi taomni yanada engillashtirish uchun yo'lovchilar yumshoqroq va uning uslubini saqlash, ular uslubga ko'proq e'tibor berishdi.


Alyuminiy va uglerod tolasi
Muhandislar qiyin vazifaga duch kelishdi: mukammallikni mukammal o'zgartirishni rejalashtirish uchun 300zx modeli 300zx modeli. Ya'ni mashina yaratadigan mashina yarating, ammo arzonroq. Ehtimol, bunday qarama-qarshi vazifani engish mumkin edi. 350Z indeksi bo'lgan yangi sportchi Nissan nafaqat ommaviy mahsulotlar emasligini aniq namoyish etmoqda. Bu safar dvigatel Turboarges bilan jihozlanmagan, ammo 263 N.M momentining 3,5 tasi gaz taqsimot bosqichlari bo'lgan.
Klassik tartibning og'irligi orqa g'ildirakli g'ildiraklar bilan og'irligi eng yaxshi narsaga yaqin: 53% old yozuvga tushadi, 47% orqa tomonda. Old va orqa subsementlarning massasini kamaytirish uchun, shuningdek, g'ildirak disklari alyuminum qotishmalaridan tiklanadi. Kardan-mil dvigateldan orqa g'ildiraklar uchun aralashtirish uglerod tolasidan to'liqdir. Tananing aerodinamikasi juda zo'r: cx \u003d 0,29. Bundan tashqari, Nissan mutaxassislari havo ostida havo oqimlarini yaxshilab yumshatishadi. Tana bardoshli va qattiq qilinadi. Ko'rinmaydigan kuchaytirgichlardan tashqari, ataylab shokning orqa va orqa nafaqaxo'rlari orasida qasddan urg'u beradigan tafsilotlar mavjud. Dizayn bosqichida uchuvchi manfaatlari hisobga olinadi. Haydovchi stul avtomashinaning markazi yaqinidagi g'ildirak bazasida joylashgan. Idishning bunday tartibi sport avtomobillari uchun maqbul hisoblanadi.

Albatta, Nissan ko'plab passiv xavfsizlik vositasi bilan jihozlangan: old va yon yostiqlar, shishiriladigan pardalar va bosh himoya. Va Brembo, ABS, ABS, ABS, elektron tizimlardan, shuningdek, tormozlik harakatlarini taqsimlash, kursni barqarorlashtirish va antivatsiya tizimi xizmatining xavfsizligi. Qulaylik ta'minlaydigan qurilmalar unutilmaydi: O'rindiqlarni elektr toki, kruizlar nazorati, ko'p karnaylar va haydovchi o'rindig'idagi sahrumona musiqa markazi.
Nissan 350Z yapon bozorida ham mashhur. Yaqinda uning qadimgi dunyoda savdosi boshlandi. Va bizda nima bor?
AQShda avtomobilning narxi - qariyb 35 ming dollarga - Evropa kelib chiqishi buyuk superkarlarga qaraganda ancha arzon. Shuning uchun yuqori talab. Nissan 350Z yapon bozorida ham mashhur. Yaqinda uning qadimgi dunyoda savdosi boshlandi. Va bizda nima bor?

Rasmiy etkazib berish hali kutilmagan. Buning sababi Rossiya yoqilg'ining beqaror sifatida, bu majburiy dvigatelning buzilishiga olib kelishi mumkin. Ammo mashina allaqachon yo'lni bosib oldi va bizga - kulgi dilerlar mashinani qudratli va asosiy bilan sotadilar. Bundan tashqari, haddan tashqari narxda: juda mazali buyum! Dvigatelni yoqilg'isimizga moslashtirish qobiliyati hanuzgacha topiladi va Nissan 350Z rasmiy kanallar orqali ko'proq arzon narxlar uchun etkazib beriladi.
Ichki barglar mashinaning maqsadi haqida shubha yo'q. Uning kvosi sportchi.
Qurilmalarning kombinatsiyasi boshqaruv ustuni bilan birga yuqoriga va pastga siljiydi.
Orqa dokqa oralig'idagi stakanlar orasidagi spacer plastik panellar bilan yopiladi.
Dvigatel bo'linmasida - 280 litr hajmli oltitasi. Bilan.
 





   








 
Vadim Kriuchkov
Muallif va Nissan surati



 

Manba: "Haydash" jurnali