Mitsubishi Jobero (Montero, Shogun) LWB 2003 - 2006 SUV

Plyuralizm

Qoida tariqasida, qiyosiy sinovda ular sinfda eng yaqin bo'lgan avtomobillar, texnik xususiyatlar va narxlarni qisqartirishga harakat qilishadi. To'liq kimligini kuzatish har doim ham mumkin emas. Ba'zan siz avtomatik / mexanikani taqqoslashingiz yoki to'liq versiyani bazasi bilan taqqoslashingiz kerak. Bu safar biz 3-avlodni va taniqli Mitsubishi Bajero va Jip Grand Cherokee-ni butunlay yangi quruqlikdagi yangi er rovchini topdik. Avtomat uzatmali barcha dizelli barcha dizelli.
 

Kim nima
Jeep Grand Cherokie
Sinovli avtomobil narxi - $ 53 750
Maks. 163 l quvvat 163 l. Bilan. 4000 rpm / min
Maks. tezlik 190 km / soat
0100 km / H 11.2 S tezlashtirish
Mitsubishi pijaero
Sinovdan o'tgan avtomobil narxi 52,750 dollarga teng
Maks. 160 litr quvvat. Bilan. 3800 vol./min
Maks. tezligi 170 km / soat
0100 km / soat 13.8 s tezlashtirish
Er rover kashfiyoti
Sinovdan o'tgan avtomobil narxi - $ 58,000
Maks. Quvvat 190 l. Bilan. 4000 rpm / min
Maks. tezlik 180 km / soat
0100 km / soat 12.8 s tezlashtirish
 
Qizig'i shundaki, eng katta SUV bilan taqqoslaganda bizning Uchbirligimiz zinapoyaning ramkalari yo'qligi bilan ajralib turadi. To'g'ri, agar Grand Cherokee va oju jasadlari to'liq ramkaga ega bo'lsa, u alohida ramkaga ega bo'lsa-da, lekin uni to'xtatib turish elementlari yarim tanadagi tanada qisman o'rnatiladi.
 
G'ildirak haydovchiga kelsak, SUV uchun juda muhim, sinovning barcha ishtirokchilari turli xil tartibda tashkil etiladi. PaJ-ga 2-4H-4L-4-ketma-ketlikda barcha funktsiyalarni ko'rsatadigan 4WD-ni yaxshi o'rnatgan Super-ni tanlang. Ular vizual, hatto yosh talabaga, hatto asboblar panelidagi ko'zlar oldida juda yumshoqroq. Grand, birinchi avlod singari, Evropa va Rossiyaga kelgan spektaklning shunga o'xshash kaliti bilan jihozlangan, shunga o'xshash kalitlar bilan jihozlangan, ammo darhol 4x4 pozitsiyasidan boshlanadi. Shuning uchun u 3-diskni sinchkovlik bilan sinchkovlik bilan har doim eng yaxshi haydovchiga ega. Ammo so'nggi avlodning ingliz tili avtomobili, yuqorida aytib o'tilgan a'lo darajadagi bolalar, nogiron bolalar, shuningdek, Amerikalik uy bekalari, shuningdek, Bigmak, Supermarket va televidenie o'rtasida qulfli turli xil tafovutlarni tushunishga vaqtlari yo'q.. Ammo kashfiyotda beshta sirli ikkaliya ruchkasi bor, u erda barcha turdagi yo'l yuzalariga mos keladi, u erda taqdir mo''jizaviy mashinaning haydovchisini ushlashi mumkin. Tizim Terra javobi (tr) deb ataladi. Biz noma'lum bo'lgan niqoblarda nima sodir bo'layotgan narsa, noma'lum, shuning uchun aqlli elektronika o'z vaqtida bu yoki bu ish algoritmini o'z vaqtida jalb qiladi, shunda siz faqat gazni ahmoqona torting. Bu haqda haydashning 90 foizi bu uchun tashakkur. Shu bilan birga, o'rindiqlar orasidagi qulay tutqich darhol yo'l ustidagi darajani tanlashingizga imkon beradi. Raqobatchilar bahorning o'zgarmas to'xtatilishi va pnevmatik tozalamaslikka ega.
Dinamika
Eng shoshilinch Mitsubishi. Ammo til uni sekin deb chaqirishga qaytmaydi. Gazning ko'payishi tezda o'tib ketayotgan dinamikani beradi. Shu bilan birga, u baland ovozda, ammo tinch-totuv Va siz barcha dasturlar o'rtasidagi bo'g'imlarni his qilmaysiz. Ha, va kruiz tezligida pedalga yuz engil bosim deyarli bir zumda javob beradi. Ammo to'liq teshikning ochilishi bilan pijani tugatishga urinishlar sezilarli natijalarga olib kelmaydi. Shunday bo'lsa-da, mashina og'ir, barqaror, hatto uzoqroq deyish mumkin. Va aslida kreyser! Tezlik 120-ni to'ldiradi va siz maksimal 90ni his qilasiz! Avvaliga men hatto tezlik o'lchagichining to'g'riligi uchun gunoh qildim, ammo yo'l politsiyasi tezda mening shubhalarimni tarqatib yubordi. Sinov uchun katta mil ko'tarish yoqilg'i sarfini tekshirishga imkon berdi. Shunday qilib, pijaon trassada u texnik xususiyatlariga ega bo'lgan 8.8 l / 100 kmlarga osonlikcha mos keladi. Kamdan kam holat!
Joiz, albatta, qiruvchi. Siz unga ta'sir qilasiz va shubhalanasiz: bu dizel mashinasimi? Boshida bir oz egib, hatto sirpanchiq yo'lda, haydovchining ostidagi katta zarbalardan voz kechadi. Birinchi fikrlar: qancha litr va kuch? Bu juda ko'p ko'rinmaydi. U jimgina chayqaydi, bunga javobgarlik yuqori. Shubhasiz haydovchining varianti. Va siz g'ildiraklaringizni o'z tanangizning davomi sifatida his qilyapsiz. To'rtta aloqaning har biri go'yo elim bilan: tortishish turidan qat'iy nazar, mashinaning rangiga qaramay yo'lga yopishadi. Va dinamikada hamma narsa eng yuqori darajada. Siz borib, har soatda tezroq, har soatni tushunasiz. Siz hatto o'ylaysiz: tezkor raqamlar bilan ishlab chiqaruvchilar bir yuzgacha yordam beradimi? Yoki shunchaki dizel dvigatelidan kamroq kutasiz. Grand Cherokie - jadal dinamik testida ravshan rahbar.
 
Va tormozning dinamikasi uchun bir xil aniq ajralib turadi. Bundan tashqari, bu erda baholash doirasi unchalik katta emas. Grand o'zining ajoyib raqiblari, qattiq to'rtta. Ammo hali ham bosishlar mavjud. Bajon to'liq etarli darajada sekinlashadi, ammo kashfiyot hatto umidlardan ustundir. Pedadagi yorug'lik va ko'rinmas, ammo kuchli kuchlar og'ir mashinani o'rashga o'xshaydi, uni yo'lga uradi. Yo'lovchilarda ham, nusrat ham bosh irg'ashmaydi. Shunchaki ideal.
 
Rover erining tezlashishi biroz pasaymoqda. To'g'ri pedalni bosgandan keyin birinchi lahza, u hatto ayyor va yolg'on bilan u qanday tartibni bergan, u ayyor va yolg'on bilan bunday zamonaviy mexanizmning boshqaruv paneliga olib keldi. Kirish kodi kiritilganmi? Parol? Kirish? Barmoq izlari, kamalakning ko'z qobig'ini skanerlash, markaziy server uchun so'rovmi? .. Chekni boshlashga ruxsat beraman. Bor! Shunday qilib, soniya sonining o'ndan bir qismidan keyin, qayta ishlatiladigan kashfiyot boshiga o'tadi. Ekipajning asosiy his-tuyg'ulari tashqi dunyodan uzoqlashish va o'z xavfsizligidir. HAR BIRINCHI HAR QANDAY HAR QANDAY HAR QANDAY, Kechirasiz, derazadan tashqarida, unchalik ahamiyatsiz ko'rinadi.
 
Ammo kosmosda harakatning haqiqiy tezligini bilish uchun, siz boshingizni egishingiz kerak. O'rindiqlar juda juda yuqori darajada o'rnatilgan va hatto haydovchi o'rindig'ining eng past darajasida ham, ro'parasidagi ustunning asosiy holati qalin, tegirmon uchun yoqimli moslamalar qurilmalarning o'qishlarini to'liq bloklaydi. Bu kurashning yagona usuli bu ustunni yuqoriga ko'tarishdir. Ammo haydash juda noqulay. Asal hali ham bir barrel qoldiqlari qolmoqda.
Boshqarish qobiliyati
Men darhol barcha uchta ishtirokchilarga da'vo qilaman. Shunga o'xshash, lekin boshqacha. Va barchasi o'rtacha. Ingliz SUV uchun eng oson. Rulda nol atrofida nol atrofida, ma'lumot tarkibi nolga kamayadi. Va to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda, rulni belgilangan holatda ushlab turish qiyin. Har doim va keyin plyus yoki minus besh santimetrga kichik urish yoki minusning kichik urishlari bilan to'g'ri traektoriyani ushlash kerak. Ammo doimo. Ushbu oila kamchiliklari, inglizlarning barchasi singari, bu yillar davomida qadr-qimmatga aylanishiga tasalli berishdan tasalli topadi. Ayollarning katta burchaklarida, rul g'ildiragi to'ldirilgan va hech bo'lmaganda yorug'lik qolmoqda, u mashina ketadigan haydovchiga juda aniq o'tadi. Notegik vositalarning o'tishi, pnevmatikalarning afzalliklarini yana bir bor tasdiqlaydi. Qattiq qishki muzda asabiylashgan raqobatchilar bilan taqqoslaganda, er haydovchisi aytadi: Hech qanday pits yo'q. Ular yutib yuborildi! Va tovushlar deyarli ko'chadan yoki kaput ostidan salonga uchmaydi.
 
Mitsubishi uzoq va bo'sh rulli g'ildiragi bor.
Albatta, charm dererial Bagel qo'lida axlat uchun jirkanch emas. Va u to'g'ri chiziqda ham o'ynaydi. Ammo o'tkir burilishlarda siz tez-tez, tasodifiy traektoriyani tasodifiy kuzatishda ko'pincha qo'llaringiz bilan tartiblang. Yuqori mashinaning o'zi tashqi oldingi g'ildirakdan yiqilib tushmoqda. Mayli, u hali ham bo'sh, ammo to'liq yuk bilan ojero, hatto mayda burchakli g'ildiraklar o'chilgan bo'lsa ham, yo'lak bilan munosabatlarni yo'qotadi. 4x4 pozitsiyasining kiritilishi ushbu nomaqbul ko'rinishni oldini olishga yordam beradi. Ammo baribir, siz tezda yashashni tezda bajara olmaysiz. Ammo Mitsa reabilitatsiya qilinishi uchun men katta suv bilan yaqin shahar sharoitida harakatlanish juda oson, bu juda ajoyib yoriqlar va burilishlarga mos keladi. Paradoks old g'ildiraklarning ajoyib aylanish burchagi bilan izohlanadi.
 
Cheroki o'zining maqbul dinamik chaqqonligi, Afsuski, to'g'ri chiziqda beqaror holatda. Yo'q, mukammal tekis yo'lda siz rul va dam olishingiz mumkin. Ammo beqaror muvozanat juda xayoliydir. Kichik o'lchovlar yoki kichik ko'ndalash qiyaligi, chunki jip ushbu yo'nalishni osongina yo'qotadi va darhol tuzatishni so'raydi. Siz sezgilarni, masalan, katta diametrli konveks trubkasi bo'ylab harakatlanishingiz mumkin. Bir oz chalg'itib, bir tomonga qulab tushdi. Noqulay o'rindiqlar tufayli bir xil beqarorlashtirish yanada kuchayadi. Ular deyarli tekis. Ammo burilish paytida ular ham konveks kabi qabul qilinadi. Siz ularni shunga ko'ra, fidgetge. Boshqa tomondan, jip yorug'likda o'zini tutadi. Bu rulning aylanishiga tezkor reaktsiyalarni, buyruqlarning aniq bajarilishi, turli xil burilishlarning burilish burchagiga binoan berilgan radiusga qarab qat'iy reaktsiya. Ya'ni, vaziyat pivovskayaning aksi, to'g'ri chiziqda noaniq va manevrda ham to'g'ri.
Yo'lsizlik sharoitlarida
Bu erda amaliyot nazariyani to'liq tasdiqladi. Yuqori omilli, yarim yasalgan grand o'rmonda ham juda ko'p cho'qqiga chiqmaydi. Hatto kamaygan tishli holatda ham, u yaxshi moment va shinalarning yomon naqshiga taqlid qilishga intiladi. Va katta g'ildiraklar bilan birlashtirilgan eng kichik massa shinalarga loy yoki qor qatlami ostida mustahkam bazani topishga imkon bermaydi. Qoyakli hududda, mashina ajoyib geometrik xochni namoyish etadigan va juda yaxshi geometrik xochni namoyish etadigan avtomobil zavq bilan ko'tariladi.
 
Ammo Piro Trooyak geometriyasi bor. Beshta binoning orqa tomoni tabiatan juda katta. Qisqa old tomoni jildli kangarenet bilan jiddiy og'irlashadi. Shunday qilib, Buldozer tuproqning egilishi sizga beriladi. Ammo agar yuzasi ko'proq yoki kamroq bo'lsa ham, Mitsubishi-da, siz bo'shliqni bo'shliqni deyarli bo'shliqni deyarli o'chira olasiz. Tuzatilgan dizel jimgina qulab tushadi va mashina deyarli har qanday joyda tankga yuguradi. Bu qoqilmaydi va deyarli o'ylamaydi. Yengil boshqaruv g'ildiragi barmoqlarni deyarli qattiq qichqiriqlarda urmaydi. Yana yapon va amerikalik antipodlar paydo bo'ldi.
 
Va kashfiyot - bu engil qirol. U unga berilgan umidlarni to'liq oqlaydi. Va juda yuqori turarkan tanasiz balandroq ko'tarilishi mumkin. Va rejimni kerakli belgisi bilan tanlab, mashinani o'chirish uchun mashinani o'rnating. Nam / sirpanchiq yo'lni xohlaysizmi? Iltimos! O'tkazish juda yumshoq, differentsiallar bepul, to'xtatib turish keraksiz inqirozdan mahkamlanadi. Qumni qo'ying. Keling, beraylik gaska! Oshmaydi. Elektrikaga tushishga qarshi vositalar. Ammo hatto tuproq soyasida qulflar zudlik bilan yoqilmaydi, faqat chindan ham qoqila boshlaganingizda. Ko'priklar qattiqlashadi, afsuski, faqat eng qiyin saytni o'tish uchun zarur bo'lganda, sezilarli darajada tushadi. Va Beajeroda men differentsiyalarni oldindan to'sib qo'ygan bo'lardim va bu erda doimiy sur'atda o'tdi. Yo'q, men uchun emas, yashirin qarorlar chiqaradigan aqlli mashina tajribali haydovchidan ko'ra qadrlidir. Ammo, TR tizimiga nisbatan skeptitsizmga qaramay, er roveri deyarli aqlsiz holda silliqlashadi. Bu jip uchun asosiy narsa emasmi?
Qisqacha ma'lumot
Bunday holda, g'oliblar va yutqazganlar haqida gapirish juda to'g'ri emas. Agar uchtadan har birining har biri o'z yorqin fe'l-atvori, jiddiy afzalliklari va rasmiga ega, ular bir xil modellarning o'tmishdagi avlodlari tomonidan ishlab chiqilgan. Ammo modellarda boshqacha taqsimlangan dizaynda sezilarli noto'g'ri hisoblashlar mavjud. Men bunday zanjirni qurish uchun imkoniyatga ega bo'laman: peshinni kashf etish uchun Grand Cherokie. Ammo butun ballda emas, balki yarim qo'ng'iroq. Va er rover bu erda eng so'nggi modelni va bozordagi raqobatchilar modelini besh yildan ortiq vaqtdan beri yaratganligi va tez orada ularni yangilash bilan tahdid qilganligini tan olish kerak.
1. quruqlikdagi rover kashfiyot
Rahbar. Hammasi ham shubhasiz emas, lekin juda munosib. XXI asrdagi mashina
2. Mitsubishi pijaero
Eski ot jo'yakni buzmaydi. Agar u o'tsa ham.
3.Jeep Grand Cherokie
Ha, mashina FRisky. Ammo fazilatlar to'plami nuqtai nazaridan u biroz orqada qoladi
Ular qanday ko'rinishga ega
Nikita Rozanov

Jeep Grand Cherokie. 1992 yilning birinchi skripti. 1998 yilning yangi versiyasi. Dizayn rejissori Trevor M.Qevor

Mitsubishi pijaero. 1981 yil birinchi namoyishi. Yangi versiyasi 1999 yilning yangi versiyasi. Olivier Boulay dizayni

Er rover kashfiyoti. 1989 yil birinchi namoyishi. Jeoff Upex dizayn direktori 2004 yildagi yangi versiyasi
Tashqarida:
Zamonaviy avtomobillar dizayni bo'yicha olti yosh yosh muhimdir. Qoida tariqasida, na kosmetika, na har xil qo'ng'iroq qiluvchilar ham, yuz ko'tarish natijasida saqlanadi. Bu Amerika SUV uchun ko'p yillar davomida, uning uslubi aniq yo'qotadi: quruq kashfiyotda va pekero hisobida ozgina ustunlik bilan. Bundan tashqari, amerikalikning uslubi va arxitekturasi engil sinovning yana ikki ishtirokchisi bilan taqqoslaganda, bu invalili. Kamida yaponiyalik yaponiyaliklarni yaponiyalik yoki katta erkak kuchini ko'tarib inglizlarning kvadrat-hujayra uslubi bilan oling. Uch yuzdan besh yulduzgacha bo'lgan uchini tan olish va kimnidir kimdir bilan aralashtirish mumkin emas. Roverning ajralib ketishi, bu dizaynning taniqli korporativ mazmuni tufayli, oralig'ida va tumanda va tumanda. Asl xunchukli tomi tufayli kashfiyot siluet endi qarindoshlari bilan ham adashib qololmaydi va xamirning qolgan ikki ishtirokchilari ifodali, ammo o'zlariga xosdir. Grand Pasenia, tananing pastki qismida dominant gorizontallar va tananing orqa devorining tatiri bilan vagon uchun katta kattalar katta. Pijero - bu deraza tokchiligining bir nuqtali, bu g'ildirakli ariqlar va to'xtatib turilganlarning yordamchiligini ta'kidlaydi. Ammo agar siz diqqat bilan qarasangiz, o'chirilgan -rabe ixtisoslashuv nafaqat bu erda. G'ildirakning arklari va tananing yon tomonlarini plastik himoya qilish kuchli. Ammo bu tafsilotlarning barchasi tananing rangi bilan bo'yalgan va bu juda yaxshi boshliqlar uchun juda yaxshi ogohlantirish - diqqatni bezatish (garchi yaxshilangan). Ingliz SUVning eng xarakterli nuqtai nazari. Beshinchi Eshikning assimetrik stakanlari ham uslubning ham, mashinaning ham ulanishidan ham foydalangan. Ushbu nominatsiya ishtirokchilarining qolgan qismi faqat tug'ilish yilini xo'rlash va eslashlari mumkin.
Ichkarida:
Tashqarida nima borligini ko'rsating va men sizning ichingizda to'g'ridan-to'g'ri aytilishicha, bu uchalasi haqida to'g'ridan-to'g'ri aytayapman. Juda organik dizayn. Tabiiyki, ushbu vaziyatda eng ko'p yo'lovchi uslubi va Amerika SUV ichki qismining tegishli surati. Hatto batafsil tekshiruvda ham juda kam ko'rinishi boshlanadi, ammo bu faqat taqqoslashning o'zini namoyon qiladi, masalan, bunday yorqin mashina kashfiyot sifatida. Bu erda har bir tafsilot uning o'ziga xosligini e'lon qiladi, ammo stilistik kalit doirasida, hatto yaqin joyda emas, balki tashqi tomondan uzoqroq. Natijada, bir qo'li bilan eshikning qoplamasi va ifodali yuzi chizilgan ko'rinadi. Ehtimol, bu shunday. Bularning barchasi Jobero haqida aytolmaydi, unda markaziy konsolning barcha atroflarini tarixiy shahar markazining o'rtalarida zamonaviy yodgorlik kabi bostiradi. Ammo bu moda va hatto zamonaviy. Rudders juda og'ir, shuningdek, mashinalari, ammo agar proberdan (avval olib tashlangan emblema bilan) har qanday mashinada o'rnatilishi mumkin, keyin topilgan g'ildirak faqat kashfiyotda bo'lishi mumkin.
Xulosa:
Ushbu mashinalar uslubi shahar tashqarisida yashaydiganlar uchun yaratilganligi, umid qilamanki, tushunarli va hatto biz bilan birga ko'nikishni boshlaydi. To'g'ri, ulkan hayot tarzida yaxshi mos keladi. Jajero va kashfiyot va kashfiyot va kashfiyotning fikricha, meni oddiy odamning oddiy xijolatiga olib keladi. Agar siz maqsadga erishsangiz ham, keyin yilning shu davridagi axloqsizlikni shaharda topish mumkin ...
YOQMADI
Jip

Muammo shundaki, mashinaning har bir qulflanishi, oyna va stullar xotira orqali belgilangan holatga qaytariladi. Qo'llanma xizmat!
Mitsubishi

Bamperga olib kelgan himoya quvurlari variantini Kongress burchagini sezilarli darajada kamaytiradi
Yer rover

Tarmoqli rimning yuqori qismi, hatto haydovchining kafedrasining eng past joylashuvi bilan ham tartibsizlikni to'liq qoplaydi. Va ustunni yuqoriga ko'tarish noqulay
 
Yoqqan
 
Jip

Shunday bo'lsa-da, ajoyib ixtiro qilingan! Amerikalik mashinalarda magistral qopqoq shishasi alohida ko'tariladi. Kiyim maqsadsiz ko'tarilishi mumkin
Mitsubishi

Eski Mitsubishevning an'anasiga ko'ra, displeyda altimetr va kompas ko'rsatmalarini namoyish etadi. Havo harorati va radio stantsiyasining chastotasi bilan bir qatorda
Yer rover

Egri bo'ylab kesilgan yuqori va orqa qanotlarning ajoyib g'oyasi! Yaqinlashing va tom ostida turing
 
Matn Vladimir Smirnov fotosurat Aleksandr Nazdrin
 

Manba: Avtomobillar