2007 yildan beri Waterback Mini-ni sinab ko'ring

Barcha fotosuratlar 2007 yildan beri

Duel Mini va Mazda2 Delel Nodir Motors bilan

O'zidan oldingilarga qaraganda ancha osonlashib boradi, jonli boshqaruv bilan yangi Mazda2 hayratga olib keladi. Mini endi jiddiy raqibga egami?
Hayotda ko'p narsa temir qoidalariga bo'ysunadigan ko'rinadi: Yozgi ta'tilga qadar narxlar, soliqdan keyin soliqlar o'smoqda va bozorda yangi mashina paydo bo'lganda, bu uning ajdodlaridan ko'ra qiyinroq bo'ladi. Shuning uchun, misday2 holatida, ba'zida biron bir o'zgarish bo'lsa, bu juda yaxshi. Yangi model nafaqat 40 mm dan qisqaroq bo'lib qoldi, ammo vaznda sezilarli darajada ishdan olindi.
Lizilar bir qator choralar tufayli, masalan, yangi po'latning yangi yuqori kuchlari yordamida, xuddi shu kuchga ega bo'lgan po'latning yangi yuqori navlarini ishlatish orqali erishdilar. Bunday materialdan tanani printer emas va bo'yash 22 kg dan engilroqdir. Va magniy yoki alyuminiydan farqli o'laroq, po'lat tayyor mahsulot narxining ko'tarilishiga sabab bo'lmaydi. Yana 13 kg g'oyib bo'ldi va orqa tomondan g'ildiraklarning to'xtatilishi o'zgargan bo'lsa, uzunlamasına dastagi qisqartirildi va old tomonda ko'ndalang dastagining engil dizayni ishlatilgan. Bundan tashqari, parhezlar sovutish tizimiga yopishtirilgan, chiqindi tizimi va boshqaruv paneli, avtoulovni yana 100 kg ga qaytarishga imkon berdi (konfiguratsiyaga qarab).
Xuddi odamlar kabi
Kamaytirilgan vazn nafaqat yoqilg'i sarfini kamaytiradi, balki odamlar kabi harakatchanlikni ham qo'shadi. Shunday qilib, nozik Mazda2 kichik poezdlar dinamikasi bilan miniatyura jangchisi bo'ladimi? Albatta, 103 HP sig'imga ega model Sinov haydovchisida ishtirok etgan 1031 kg og'irlikdagi og'irlik, tonna ichida qolish haqidagi va'dani to'xtatmadi, ammo baribir bu 95 ta kuchli minidan ko'ra osonroq. Natijada, magistralda qisqa masofada, natijalar butun yil uchun farq qiladi va Mazda shag'alni yanada kuchaytiradi.
Faqat yuqori tezlikda, bu farqlar o'chiriladi. Shunga qaramay, marshrutning silliq qismlarida nolga teng bo'lmagan atmografiy dvigatellar uchun kuch va mombin etarli bo'lmaydi. Va 1,4 litr mini-mini vositalar tovushni aniqlaydi va Mazda dvigateli, ularning hajmi 100 kubdan oshadi, bu ovozni emas, balki juda ko'p shovqin chiqaradi. Shunday qilib, biz o'ralgan yo'lga ketamiz. Va qoyil qolamiz: aniq va o'pka rulida yaponlar oson va mukammal aylanishga imkon beradi.

Ammo elektr boshqaruv tizimidan servlo bilan kuchli tayanch bilan, yo'l qoplamasi haqidagi ko'p ma'lumotlar haydovchiga kelmaydi. Va juda aniq rulonlar aslida ishonchni ilhomlantirmaydi. Bundan tashqari, radius qanchalik kam bo'lsa, shuncha ko'p o'jarlik bilan ko'pchilik tashqariga chiqadi va o'sha paytda ESP Omkoniyat kuchini xazina qilmaydi. Mini uchuvchilar o'z chuqur sport joylarida o'tirib, aksincha, ular barcha bolaligini xaritada o'tkazgandek, bir necha marta sarflagandek his qilishlari kerak.
Umumiy kamchilik
Silliq va informatsion rulning engil burilishi inglizlarni yo'nalishni o'zgartirish uchun keraksiz fikrlarsiz qiladi. Hatto tik burilishlarda ham, g'ildirakli g'ildirakli avtoulovga bo'ysunadigan avtoulovga bo'ysunadigan va elektron vositaga bo'ysunuvchidir. Bu bir muncha vaqt gaz pedaliga arziydi va sternning engil buzilishi sizga yordam beradi va hushyor va erta ESP tizimining rahbarligida bularning barchasiga yordam beradi. Shunday qilib, burilishlarni amalga oshirish nuqtai nazaridan ko'p qirrali orqa o'qni to'xtatib turish uchun qimmat mini-shassis engil Mazda dizayniga qaraganda foydaliroqdir.
Tushunmovchiliklarga duch kelmasligim kerakki, yaponlar ham ishonch bilan harakatlanmoqdalar va boshqa ixcham avtoulovlar bilan taqqoslaganda, mini mutlaqo yangi darajaga qadar barcha aloqalarni yangi darajaga olib chiqadi. Ammo ikkala nomzodning tormozlari juda ko'p narsani qoldiradi. Mazda shahridagi o'zgaruvchan debriyalar koeffitsienti bilan yo'l yuzasida juda uzoq tormoz yo'l.
Sport sozlamalari bilan kichik ingliz tili ideal emas: u barcha qoidabuzarliklarga sakraydi va hatto silliq uchastkalarda ham doimiy ravishda yonma-yon suzadi.
Yo'lda qulaylik
Mazda yumshoq kamon va farovon, bir haydash beradi. Lekin orqa o'rindiqqa Mini yilda yo'lovchilar ular boshingizni Tilt faqat qisqacha dam va oyoqlarini cho'zib mumkin muvaffaqiyatsiz. magistral juda kichik bo'lib, yildan buyon Bundan tashqari, u katta hajmli ma'lumotlar qo'yish mumkin emas, orqa o'rindiqlar unga o'tirib mo'ljallangan mebel bir parcha sifatida yengillashtirishni sifatida yanada unda ko'rgan emas, balki bo'lishi mumkin. Mazda uzunligi 18 santimetr uzoqroqda, to'rt yo'lovchi uchun ko'p joy va barcha tashriflar uchun zarur bo'lgan va qo'shimcha ravishda yuklarni tashlash va yuklash qulayligi yanada qulayroq.

Lekin bu yerda ichki Mazda zavq sabab bo'lmaydi. rulda va tishli naychaning tashqari, butun ichki qisman o'tkir qirralarning bilan an'anaviy plastmassa bilan bezatilgan. Bu qaror sababi qurilish og'irligini kamaytirish maqsadida yotadi bo'lsa, aniq noto'g'ri joyda bor saqlanadi. eshik çıtalar, ham, mato qulay kamida bir kichik parcha keladi, va siz barcha 1 evro uchun do'konga bo'lsa, vosita klasterida LCD displey qarab, beixtiyor, tasavvur. Bundan tashqari, Mazda keng orqa ustuni va chiqish yon chizig'i Park tufayli bir oz ko'proq yaxshi umumiy va tor tom ruknlari bor Mini, nisbatan murakkab.
noyob atmosfera
Shuningdek, Mini Salon qattiq plastmassa to'liq yo'qligi mumkin emas maqtanchoqlik. Biroq, bunday Chrome yoki individual, o'ziga xos muhitni yaratish Takometre to'liq katta kalitlari sifatida g'oyalar, bir qator. Ko'pchilik details avtomobil dunyoga Mini yo'l yuqori sinf uchun ochish: o'rniga odatdagidek zaxira, olti tishli jamoalari o'rniga besh, gaz amortisör, qaytarma qalpog'i qo'llab-quvvatlash, Rulda On, balandligi, balki uzunligi nafaqat ehtimoli , shuningdek, bunday ksenon faralar, bir navigatsiya tizimi va ichki charm tuzatish uchun turli variantlar sifatida imkoniyatlari. Narx ro'yxatiga Mazda unsurlar, bu Arsenal topa olmadi.
Lekin asosiy uskunalar Mazda iqlim nazorati, alyuminiy jantlar, O'rindiqlarni isitish va qulay teri Rulda o'z ichiga oladi. Bu pozitsiya 3000 evro dan Mini ko'proq allaqachon yuqori narxini oshiradi. Va ko'plab xaridorlarning ishlab chiqarish modeli musiqasiz iPoddan oshmaydi, ular oynalar va dizayner yorliqlari uchun qoplamalar, rangli uylar uchun tezroq bo'ladi. u nima bo'lishidan qat'iy nazar, hazil Reklamalar tuyg'usi rivojlangan tegishli naughty nomlarini tishlab sotish bilan paketlar uchun imkoniyatlar olib bo'lmaydi.

Agar siz mini-ning aniq narxiga ko'zingizni yumsangiz, ushbu mashina Mazdadan ko'ra ko'proq daromadli sotib olish bo'lishi mumkin. Arzon sug'urta bilan bir qatorda, mini kam yoqilg'i sarfining yana bir afzalligi bor. Ammo shunga qaramay, Mazda g'alabasi shubhasizdir. Uning engil dizayni uning engil dizayni shunchalik dinamik bo'lishiga yo'l qo'ymasa-da, men xohlaganimdek, bu mashina yanada o'ziga xos, qulay va xarajat qiladi.
Xamir natijalari
Mazda2 1.5 Mzr Sport Sport taassurot 650 ball to'pladi. Mazda2 og'irligi uning og'irligi unga iqtisodiy jihatdan va manevr qilishda yordam bermadi. Pragmatik avtoulov yaxshiroq amortizatsiya, keng saron va boy uskunalar "Arsenal" ga boy.

Mini 650 dan 438 ball oldi. Xaridor mini mutlaqo ahmoqona sotib olinadi, ammo yoqimli ko'rinishga ega bo'lib tuyuladi, ammo yoqimli ko'rinishi bilan eng yaxshi mashinalar uning itoatkor boshqaruvi bilan xursand bo'ldi. Ammo bu erda sport unvoni uchun murojaat qiladigan avtomobil oldida bo'lmagan zaif motor.

umumiy ma'lumot
Mazda Mini brendi.
Model 2 1.5 Mzr Sport
Bo'shatish sanasi 07/2008 08/2007
Asosiy qiymati 15 900 evro 16 150 evro
Dvigatel
Ichki tur turi
Silindrlar soni 4 4
1-jild 1 498 kub metr. Sm 1,397 kub metr. sm
103 HP quvvat (76 kVt) 6000 rpm 95 hp (70 kVt) 6000 rpm
137 nm 4000 rpm 140 nm 40 RPMda
O'lchamlari / og'irligi
To'liq uzunligi 3 885 mm 3 699 mm
To'liq kengligi 1 695 mm 1 683 mm
To'liq balandligi 1 475 mm 1 407 mm
G'ildirakli 2 490 mm 2 467 mm
Og'irligi 1 031 kg 1 120 kg
Tezlashtirish
0-80 km / H 7.0 S 7.7 s
0-100 km / H 10.6 S
0-120 km / H 15.1 S 16,7 s
0-130 km / h 18.1 19.7 s dan
0-160 km / h 33.2 s 34,6 s
Deb e'lon 0-100 km / h 10,4 s 10,9 s
Maksimal tezligi 188 km / h 185 km / h