Test Drive Fiat Scudo W414 2002 - 2006 Miniven

Mercedes Benz Veyoo 2002 - 2006

Ettita men, beshta, biz esa u

DaimlerChilyslerning kontsert siyosatidagi ulkan bunday qarashni qabul qiling. Va agar aniqroq, uning Mercedes-Benzning Evropa bo'limi. Ushbu brend ostida eng xilma-xil texnologiyani qancha ishlab chiqarish haqida o'ylang! Nufuzli sesans, davlat rahbarlari bir marta harakatlanmoqda. Turli xil avtobuslar va uzoq masofali yuk mashinalari ikkitasi. Armiyasi suv va shahar razvedka uskunalar uch. Mayda shahar Smarts to'rt. Sport va poyga avtomobillar besh. Olti, yetti, bu sakkiz ro'yxati to'liq emas. Ha, nima u erda aytish emas, kompaniyaning barcha mahsulotlar faqat uzatish, aslida, hech hikoya, tarix, rivojlantirish va jahon avtomobilsozlik sanoatining bugungi holati haqida yangi bor bo'ladi! Va Mersedes velosiped bilan, siz bo'ylab kelmadi? Aytgancha, va tabiatda o'sha o'zi ko'rgazmalar zalida dilerlar biri ko'rdim mavjud.

Shunday ekan, turfa avtomobillar kompaniya tubidan bozoriga kelib aslida hayron qoldirar hech narsa yo'q. G'aroyib Biroq, faqat klassik Mercedes tarafdorlari uchun. Agar fikr yaxshi shartnoma, u yoki bu narsa Mercedes-Benz, u bo'lishi kerak yo'lini deb ataladi marta kaybolana marta barcha ajoyib. Axir, u qiyin bo'lsa-da, buyukligini tushunish uchun, lekin bir erishsa maqsadimizdir. Barcha yaxshi, shuning uchun. faqat ustida bir yil oldin metall qiyofasiga, Mercedes Fiat Scudo yaqinda Rossiya iste'molchilar qo'lida qo'ndi. aytish to'g'ri, hatto deyarli Rossiyada faqat bitta edi siz suratga olish vaqtida, shuningdek rasmlarga ham ko'rishingiz mumkin, bir mashina, urdi. Kontseptual Fiat Scudo an'anaviy Mercedes umumiy sonining urilib, lekin kompaniya ulkan siyosati mukammal mos, va bu jurnalistika nuqtai nazaridan qiziqarli. Lekin, ayniqsa, konservativ rus xaridorlarga bir muvozanat bor bo'ladi? bu aravani kompaniyasi ikki kun tushunish ko'p jihatdan yordam berdi.

Vaneo AFAning mashinasiga qarab, taxmin qilishingiz mumkin bo'lgan eng kichik Mercedes A-Class shassilariga qurilgan. Matchsti mashinasini o'rganishda chuqur cho'milish faqat taxminlarni tasdiqlaydi: tana katta qavatga ega, uning tanasi kabinet aholisi hayotini saqlab qoladi, agar u yaxshilangan bo'lsa, dvigatel yo'qolmaydi umumiy yo'llarda halokat sinovi. Quvvat bo'linmalarining gamma ham bir sinfda takrorlanadi: ikkita turbodel va uchta benzin dvigatellari 125 otliqni rivojlantiradi

Avtomobilni buyurtma qilishda xaridor uch darajadan toifadagi uskunaning uch bosqichini, oilaviy va atrof-muhitni yanada murakkablashtirish uchun bepul tanlashi mumkin. Ammo yanada qiziqarli maxsus paketlar, uni iloji boricha sozlash mumkin. Ulardan beshtasi beshta: qor, sirt, velosiped, it va olib yurish. Ularning har biri yuk bo'linmaining bir turi. Keling, mashinaning magistralida it paketida maxsus taxta bilan it uchun hujayra sifatida jihozlangan; Va sirt, velosipedda va qor bilan mashqlar, mashina tartibi tashqi faoliyat uchun tegishli sport chig'anoqlarini tashish uchun optimallashtiriladi.

A-Clasction, chuqur ildizlarni qo'yib, Vaneoni qattiq mashina hajmiga joylashtirish: baland, ammo juda nozik emas. Uning ko'rinishi aldamchi. Ha, bu o'lchov ko'rsatkichlarida miniven bo'lganga o'xshaydi, faqat donordan biroz oshadi. Aslida, hamma narsa o'ziga xosdir. Uzoq baza bilan bir qatorda, juda katta tananing fonida oqlangan qotishmali g'ildiraklar, juda katta g'ildiraklar, chiroyli minimal simmer ushbu avtobusning hajmiga mos kelmaydi. Biroq, siz yaqinroq tekshiruvdan so'ng siz tana shunchaki ajoyib ko'rinmaydi degan xulosaga kelasiz. U haqiqatan ham katta!

Vaneoning o'ziga xosligi ishlamaydi. Qisqa kaput, moyillik burchagini o'zgartirmasdan, bu erda ham katta Mercedes Sprinter bilan muayyan o'xshashlik talab qilinishi mumkin. Ammo avtoulovning ozuti o'ziga xos, uning asosiy elementi tana balandligining uchdan ikki qismida, tananing balandligi, shamollatish tizimining panjarasi bilan tan olinishi kerak. Ish ichida davom etmoqda. Markaziy panel Vaneo xayolga qamrov va cheksiz ta'sir qilmaydi, ayniqsa agar siz mashinada chegirma qilsangiz. Biroq, uzoq orqaga cho'zilgan salonning haqiqiy ko'lamini anglash kifoya. Avtomobil havo bilan to'ldirilgan bunday taassurot yuqori tomni yaratadi va katta sirlanishning katta maydonini yaratadi. Kunduzgi katta derazalar va haydovchining yuqori qismida joylashgan temir yo'l bilan shaffof lyuk, bu erda joylashgan joyda, Vaneo gumbazi ostida joylashgan elektr yo'l bilan shaffof lyuk. Bu haqiqatan ham avtobus! Albatta, xalqaro layner, albatta, lekin uning oilasi.

DaimlerChildersler vakilidan olgan mashina oilaning o'rta konfiguratsiyasida edi, ammo deyarli majburiy o'lchamli variantlarga qo'shildi. Vaneoning oilaviy versiyasining xususiyatlaridan biri bu avtomobilni ettinchi tomon veniga aylantiradigan magistralda qo'shimcha o'rindiqlarni o'rnatish imkoniyati. Bizning mashinamizda bu o'rindiqlar yo'q edi, ammo biz ushlab turiladigan, teleskopik magistral taxida ushlab turiladigan zambilni beradigan afzalliklarni boshdan kechirdik. 80 kg gacha bo'lgan katta o'lchamdagi teskari buyumlarni yuklash juda qulaydir: napetani, masalan, televizorni olib, avtoulovning er qa'riga olib chiqdi. Va kimningdir er qa'ri! Agar drayverdan tashqari barcha o'rindiqlarni demontaj qilsangiz, unda mashinaning ichki hajmi deyarli uch yarim kubometr bo'ladi. Bochkalar bilan apelsinlarni kemalar!

Vaneo oila a'zolarining har birida e'tibor beradi. Bitta qabulda ikkinchi qatorning o'rindiqlari bolalarga ISOFixga mos keladigan bolalar ichiga aylantiriladi. Xuddi shu joyi (yoki aksincha, faqat uning o'ng qismi) ko'zoynakni chuqurlashtirish bilan stolga aylantirilishi mumkin. Xuddi shu jadvalda drayverning yonidagi joy o'zgartiriladi.
Ammo barcha mashina haydovchiga e'tibor bermoqda. Old eshiklar kam belkurak liniyasi sizga bo'shashgan pozelikni olish imkonini beradi: siz derazaga chap qo'lingizni qo'ying, bir barmoq bilan rulni ushlab turing va qulay qisqa vaqt ichida yopiq tutqich bilan mexanik qutini toping audio tizimni boshqaradi. Yoki orqa g'ildirakni boshqarish tugmachasini bosib, orqa yo'lovchilar bilan shug'ullanish, salonni boshqarish tugmachasini bosing.

Harakatda Vaneo tabiiy ravishda ma'lum sinfni eslatadi, tabiiy ravishda bazaning uzunligini tuzatish bilan. Bir oilaning bo'shashish uchun 125 kuch etarlicha tasalli olish uchun etarli. Yuklangan mashina quruq asfaltda ishonchli tezlashtiradi, ammo agar g'ildiraklar ostida qattiq qor yog'ishi yoki nam yo'l bo'lsa, unda darhol kirish bilan to'xtab qolgan g'ildiraklarning qisqa muddatli slipini keltirib chiqaradi. tortishni boshqarish tizimining ishi. Aytgancha, Vaneodagi PBS Minivenning standart jihozlariga kiritilgan ESP barqarorlik tizimiga kiritilgan.

Bo'sh ish mashinasi allaqachon faol sayohatni tan oladi, ayniqsa, qo'lda qudratli bostirilgan bo'lsa, qo'lda qudratli bostirib kirsa. Tezlashtirish bo'yicha yagona eslatma - bu tezlatgichning elektron diskidir, ularning kalibrlashi ekologiya uchun kurashda jabrlanuvchi bo'ldi: gaz pedaliga bosilganda, avtomobil sezilarli kechikishiga reaktsiya qilinadi.
Ko'p hollarda kursning ravshanligi shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi, garchi Vaneo to'xtatib turilishi to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda ishonchlilik va qulaylik sari toqat bilan harakatlanayotganda, aksincha targ'ibotning maksimal tezkor o'tishiga olib keladi. Mayli, navbatma-xillikdagi tasodifiy rullar juda o'rtacha darajada o'zgaradi. Shu bilan birga, aniq to'xtatib turish uning energiya intensivligi uchun qoplanadi: mashina katta kamchiliklarga ega, bizning yo'llarimizda doimo norma bo'lib kelgan. Ammo shu bilan birga, Veyeo kam qoidabuzarliklar oldida ketmaydi, ularning mashinasi asabiy seskanmasdan o'tib ketadi.

Mereyroes Veysio ikki marta. Bir tomondan, bu minichi zanjirning boshqa vakillari singari oilaviy avtomobildir. Bundan tashqari, qo'shimcha tematik uskunalar tufayli, u ikkala odamning ham, butun oila ehtiyojlariga moslasha oladi. Boshqa tomondan, bu juda foydali bo'lgan zamonaviy va original mashinadir, uning foydasi deyarli nufuzga ta'sir qilmaydi. Vaneo egasi soxta mag'rurliksiz e'lon qilishi mumkin: menda Mercedes. Va qo'shing: qolganlari kabi emas. Ammo bu oxirgi jumlada va hiyla-nayrangni yotadi. Oilaviy Minivi oilaviy minivenni afzal ko'rgan bunday dastlab bunday dastlabkilarmi? Bunday mashinalar bizning shaharlarimiz ko'chalarida unchalik tez-tez topilmaydi. Shaxsiy mikroavtobuslar Rossiya emas, Evropaning haqiqati. Va yana: Qo'ng'iroqni o'zim menga chaqirishdan qo'rqmaydimi? Uslubga bo'lgan ehtiyojni kim birlashtiradi? Oila nafaqat uy qurilishi, balki harakat quvonchi kim?
Matn: Kirill Brevdo
Surat: Roman Warnin