2012 Coupe beri Test Drive Mercedes Benz SLS AMG GT
Wings? Oyoqlari? Asosiy dumi! orqa g'ildiraklarning haydash Mercedes SLS AMG haqida Polygoning
amalga sindirish qilmang! Smart, smasher! Agar qiz bilan kerak, deb u bilan, qaltiroq shunday sizni nima? .. Tormeosi! gaz g'ildirak bilan yana kech! Gaz! Ochiq, instruktori mowles. doira orqasida doira Kupavne yilda Gripp-Schnolarign platformasida qo'ydi trekni shoshilurlar bo'ladi. Mercedes bu erda har bir kishi uchun xavfsiz haydash ta'lim sarflaydi, va endi uning yangi SLS AMG miyaga bir poyga test tashkil etildi.
Mercedes SLS AMG 352 LS Traktor massasi, bir tonna ustida! yuzlab qoldi qadar Biroq, SLR McLaren 3,8 soniya kabi, overclock. boshlanganidan keyin 11,1 soniyadan keyin 200 !!! Shunday qilib, Sprint Mersin shahrida Audi R8 V10 (3,9 ° C km / h 100) va Nissan GT-R (3,5 c) va Porsche 911 Turbo bilan raqobat qilishi mumkin (3.7 lar)
Bunday mashinalari bilan uchrashuvlar ham ularni kutib emas, eng kutilmagan bo'lishi ko'pincha ular haqida eng kerakli navbatma-navbat amalga orzu. SLS bilan tanishish uchun taklifnoma bir oy uchun kelgan bo'lsa-da, bir kun sinov oldin, men u bilan uchrashish uchun tayyor emas edi, deb tushundi. Ular erkin paydo bo'lib Yo'q, texnik xususiyatlari, men, o'shandan buyon yod bilaman. nou-xau boshi tutdi va echimlar ro'yxati abadiy Men ma'naviy tayyor emasman. boshidan muqobil turadi: nihoyat! Ishonmayman! Nihoyat! , Kutinglar Kutinglar! SLS? Ertaga? Really ertaga?
Savdo allaqachon boshlandi. Va xarid? masala narxi barcha 500,000 haqida yog'och hisoblanadi. Bu 3,5 litrli motor bilan uch orqa g'ildiraklarning haydash S-sinf bor! qul emas? Va qanday kabi edi. Technofetish sarmoya talab qiladi. Fetish. Va qanday qilib yana siz kilogramm va mukammal og'irlik uchun murosasiz kurash qo'ng'iroq mumkin? o'zgacha fikrlovchilarga özgünlük SLS AMG birlashtirish. Bu oddiy va murosaga o'rin yo'q bo'lgan boshqa haqiqatga bir avtomobil. uning eng yuqori namoyon darajasiga olib SLS AMG Mükemmeliyetçiliğini.
250 kilogramm og'irlikdagi ishlov beruvchining fazoviy tuzilishi. Tanada, po'latdan faqat oldingi tokchalar va boshqa tafsilotlar, boshqa hamma narsa alyuminiy. Ikkinchisi har bir ta'm uchun: quyma, profilaktika, varaq birligi avtoulovning butun uzunligi uchun transax cho'zadi. Baza oldida, robotik uzatishni uzatish dct dct, asosiy uzatish va o'z-o'zini qulflash vositasi bo'lgan bitta blokda orqada orqada qoladi. Tabiiy ravishda orqa tomonga haydash.
Dvigatel va katakcha keskin ravishda ulanadi, ichkarida 4,7 kilogramm uglerod uglerod devorlari, shu sababli bir xil chastota bilan aylanadi. Barkamol o'qga erishish va orqa o'qga yordam berish uchun translyatsiya bir oz taassurot qoldirdi va orqa sahnasiga yaqinroq joylashtirildi.
Eshiklar to'liq alohida mavzudir. Ehtiyot bo'lishingiz kerak. Birinchidan, unutish eshigi unutuvchanlik eshigiga, erdan och qorning pastki chetiga qarab balandlik 1,5 metrni tashkil qiladi. Ikkinchidan, siz mashinada o'tirganingizni eslashingiz kerak, bu erda muhr qo'yilgan, muhr qo'yilgan, bu turmaslik yaxshiroqdir. Darvozani yopishtirib, cho'tkani chimchilashingiz mumkin. Kinematika shundaki, eshiklar har qanday to'xtash joyida yoki odatiy garajda osongina ko'tarilishi mumkin.
Agar superkar barg bo'lsa va tomga yotsa-chi? Axir, bu holda qanotlarni ochib bo'lmaydi! Muhandislar hiylaga borishdi. Ortiqcha kesilgandan so'ng, qulf avtomatik ravishda qulflanadi va loop elektromagnit aktuatorlari bilan otishmoqda
Teri, uglerod, Alcanna audio tizimi Bang va Olufsen ham homiladir
Xo'sh, rulda tezroq suhbatlashish uchun hamma narsa etarli! Bunga erishish uchun siz avtomatik ravishda sayohat qilish dastagi uchun shoshilish uchun pastga tushishingiz kerak. Qulflar qulflanmagan bo'lsa, tutqichlar uzatilgan eshiklar bilan yuviladi, ular mashina teggandan keyin yashiradilar
Men uglerod tolasi bilan ajralib turadigan yuqori katta osti osti ostiga ko'tarilib, eshigini yutib yuboraman ... MDA-AAA, bu erda ko'tarilmaydi. Eshikni xarid qilib, chelakni o'zim uchun sozlash (u magniy ramka bilan) va boshqaruv ustuni bilan. Asosiy o'rindiqlar qulay va ortiqcha narsalarda, qo'shimcha to'lov uchun ular faol ba'zan qo'llab-quvvatlash bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ular yanada qattiq ushlab turilgan. Yon roliklar tezlikni oshirish va burilishlar ortib bormoqda. Kutmoq! Kutmoq! Miya hali ham ishonishdan bosh tortadi. SLS? Endi? !! Endi? ..
Dvigatelni boshlash tugmasi. SvIAT qichqirig'i. Haydovchida selektor. Qaror bilan pastga tushadi! Birinchisi ketdi. Gaz va chang'ichim sinov saytida joylashgan marshrutni zabt etadigan marshrutni zabt etish uchun amalga oshiriladi. Ovqatlanishning ko'chishi, qon boshidan besh soniya davomida, tezlikdan, tezlikni sekinlashtiradi, aylanishni sekinlashtirish vaqti keldi, aks holda siz eritasiz. Torso chap tomonda, miya boshida kutish uchun qoldi. Avtomobil ko'zoynak va vestibulyar apparatlarni nazorat qilish ostida, shuning uchun ulanish qisqaroq.
Nyuton hisoblagichlari dvigatel tomonidan ishlab chiqilgan robotikning etti bosqichli AMG tezligi DCT vitroxidan yuqorida joylashgan. U bir bo'lakda o'z-o'zini qulflash differentsial bilan birlashtirilgan va dvigatel bilan mahkam bog'langan, uning ichida uglerod kartalari tartibsiz. Nazorat qilinadigan samaradorlikda gazni boshqarish samaradorligi gazni boshqarishning nazorati darajasi qulay bo'lsa, robot baland translyatsiyalarni afzal ko'radi va ularni muammosiz harakat qiladi. Yo'nalish va tomning tepasidan tortishish uchun. M-rejim gazning javoblari bilan o'rtoqlashishga qaraganda ko'proq dinamik, tezroq almashtiradi. Bu erda dvigatel kesish uchun aylanmoqda. S + qutida, yana 20% tezlikdagi o't o'chirish, boshqaruv tizimi. Tuzatish bilan elektronika bu erga shoshilmayapti, bu sizga qurilmalarga sirpanish imkonini beradi
Biri, ikkinchisi, bittasining uchinchi qismida, bitta uzatish paytida ikkinchisiga o'tish paytida, siqilgan gazlar pufagi. Burilish aylanishi o'zaro tushunishga keladi. Ravning sovg'asida ideal (47:53 orqa o'qning foydasi bilan), ozgina rulni aylantirgan va og'iz tomon yo'llagan traektoriyaga bo'ysunadi. Go'yo 1620 kilogramm yo'q, go'y, to'g'ridan-to'g'ri. Va hozir 180, sekinlashish vaqti keldi. Superkar uchun ko'pburchak aniq etarli. SIZKA Kaftanda emas. Hech bo'lmaganda Mechkovo-da!
S + rejimida gazning reaktsiyasi o'tkir, elektr uzatish tezligi tezroq, tezlikda kirish mumkin, va siz har to'rt g'ildirakda slaydga borasiz . Birinchidan, zo'ravonliksiz buzilishlar va pushti rangli fikrlar bilan, yomonroq, shunchalik slid. (Yoki aksincha?) Javob berish uchun ozgina arziydi, chunki orqa eksa, bu erda hamma narsa nazorat qilinadi, bu erda skid darhol siljiydi, u to'g'ri yo'nalishda siljiydi va chiqariladi Tezlatgich.
To'liq qo'lda uzatish rejimida uzatishning avtomatik tog 'tezligi va shuning uchun maksimal darajada uzatishning ma'nosi yo'q. Mashina yaxshi, taxetr miqdori yuqoriga ko'tarilishini unutmaydi, taxometrning tayoqlari bilan yana bir bor tugagach, istalgan burilishni o'girib, ichkarida ochishdan oldin, tormozlashdan oldin bir nechta vitesga tushish kerak bo'lgandagina yuqish.
Biz tinch aholiga sayohat qildik. Ammo Mercedesovtslar yanada murosasiz variantni taklif qilishadi. Ixtiyoriy ravishda, superkarni qattiq sport to'xtatib turish bilan jihozlash mumkin AMGning ishlashi va cheksiz tormozlar bilan jihozlangan (ular oltin kaliperlar tomonidan ajralib turishi mumkin) kulolchilik disklari bilan. Bu allaqachon eng zo'rlik yo'llari uchun yuz foizli avtomobil, bunday superkarga tasodifiy minish qiynoqqa aylanishi mumkin.
Aerodinamika idealdan uzoqdir. CX koeffitsienti muhim 0,36 dona. Yuqori qarshilikka katta xoch-sission zonalar, magnital maydoni (bu erda uchta radiator) va buzg'unchi bor. Avtomobilda maksimal 317 km / soat 20 kg dan siqish kuchi mavjud.
176 litrli magistral 20 dyuymli roliklar, vites qutisi, katta sathlar, 85 litrli tank, 85 litrli idishi va plastik qopqoq, spoyler va GPS antennalari o'rtasida
Tekshirish sinovining mavjudligi yangi Mersedes Sls Sls Slsning sakkizinchi yilining iyul oyida boshlangan. Poligonlarda yangisini ta'qib qilish, Sls va Asfalt-Ajral ajratilgan asfaltni va Norvegiyalik ilonlarning egpi tomirlarini ko'rdi. Superkar bir necha bor boshining nürburgrritsasda bo'lgan sinovlar boshlanganida, mashinaning dodge podchetiga qanday nisbati bo'lganligi haqida hayron bo'ldi. Biroq, hech qanday ajablantiradigan narsa, yangilikli Mercedes-da ishlash xrysler bilan turmush qurishni boshladi. Sinov namunalari va test namunalarining kuchlanishi uchun mukammal matritsalar Viperovskiy tana burmalari edi
SLS AMG arzon bo'lmaydi. Modelning boshlang'ich qiymati 11,5 million rublning narxi har kimning ahmoqligiga kiritilishi mumkin. Ushbu pul uchun siz 4,2 millionga teng bo'lgan eng qimmat Nissan GT-R juftligini sotib olishingiz mumkin. Ha, u KONDV, ammo u g'ildirakli haydovchi. Hech narsa va dinamikam mahrum emas. Hatto insultning orqa dvigateli porsche 911 turbo to'rt g'ildirakli haydovchi bilan 7,6 milliondan arzonroq. Ehtimol, boshqalarga qaraganda maqbul, ehtimol, Audi R8 V10 Quattrro 6,2 million.
Bu o'rta-kullik, alyuminiy elektr tuzilishi va to'liq drayveri, kundalik hayotda va qarama-dagi eng yaxshi qopqoq tufayli afzaldir. Sls Amg juda ko'pmi? Orqa g'ildirakli haydovchi, qanotlar, uglerod kardon va uch navli yulduz va, albatta, eksklyuzivlik. Bunday pul uchun u (bir oz boshqacha), ehtimol, ko'proq dinamik porsche 911 gt Rs (11,5 million). Va "Aston Martin Dbs" qo'lda yig'ish bo'yicha yana bir 517 kuchli orqa g'ildirakli aristokrat mavjud. Mashinali mashina xarajatlari 8,9 milliondan.
Qayta ishlangan atmosfera Atmosfera AMG - bu yangi to'shakda, soxta piston va quruq krujka moyi tizimi bilan mustahkamlangan krankshaftadir. Moylashtirish tizimiga rahmat, motorli sls poyga trekida xotirjamlikni his qiladi. Umumiy o'sishning katta ko'ndasi va uzunlamasına tezlashishi neft ochish bo'lmaydi. Gaz tarqatish mexanizmi modernizatsiya, ozod qilish tizimi boshqacha bo'lib qoldi. MARIMOYATID DUK quvvatini boshqarish dasturi bilan 525 dan 571 HP gacha, 630 dan 650 gacha Nyuton hisoblagichlaridan tortib olindi. Sls amg motorida, 120 dan ortiq o'zgarishlar, motorning "Slcaren" ga nisbatan 1,5 mln.
Vitaly Kabishev
Foto autho va Mersedes
Texnik xususiyatlari
Tana
Kupsiya turi
Dvigatel
Ish hajmi, sm 6208
Quvvat, HP RPM 571 da 6800 da
Tork, NM RPM 650 da 4750 da
O'lchamlari, og'irligi, hajmi
Uzunligi, mm 4638
, Mm 1939 kengligi
Balandligi, mm 1262
Rulni bazasi, mm 2680
Tozalash, mm.
Bo'sh og'irlik, 1695 kg
Dinamik xususiyatlar
3.8 bilan 100 km / soat uchun joy, dan tezlashtirish
Maksimal tezlik, km / h 317
Yonilg'i iste'moli
Yaqin yonilg'i iste'moli, l / 100 km 13,2
Shahar, l / 100 km 19,9
Highway, l / 100 km 9,3
Manba: Avtomatik.mail.ru.
