Sinov haydovchi Mercedes Benz 2010 yildan boshlab 2010 yildagi bo'linma
Qanotmi? Oyoqlari? Asosiy dum! Mersedes Sls Amg-da ko'pburchak
Iskanderlikning hojati yo'q! Silliq, yumshoqroq! U bilan qanday qilib qiz kerak bo'ladi, bunga qanday qaraysiz? .. tormoz! Yana, men boshqaruv g'ildiragi bilan kech qoldim! Gaz! Ochiq, ustavni ovozi. Karavnada FSO-maktab avtoulov poligonida joylashgan trawiddan keyin doirasi aylanib chiqmoqda. Bu erda Mercedes hamma uchun xavfsiz haydash bo'yicha treninglarni o'tkazadi va endi uning yangi SLG IMG 'AMG-ning yangi SLG-ni o'tkazdi.
Mercedes Sls Amg 352 HP SLS Bir tonna massa uchun! Biroq, yuzga tezlashish, sls mcaren kabi, 3,8 soniya. 200 allaqachon boshlang'ichdan keyin 11.1 soniyadan keyin !!! Shunday qilib, Sprint Merce Audi R8 V10 (100 km dan 100 km gacha) va Nissan GT-R (3.5 C) va Porsche 911 Turbo (3.7 s)
Siz bunday mashinalar bilan uchrashuvlarni ham kutmaysiz, siz ko'pincha eng kerak bo'lgan eng kutilmagan narsani orzu qilasiz. Garchi Sls bilan uchrashishga taklifnoma bir oy kelmagan bo'lsa ham, men u bilan uchrashishga tayyor emasligimni angladim. Yo'q, men yurakning texnik xususiyatlarini bilsam, chunki ular jamoat mulki bo'lgan. Mening boshimdagi amaliy nou-xau va echimlar ro'yxati abadiy men mast emasman. U navbat bilan boshini uradi: nihoyat! Ishonmayman! Va nihoyat! Kutib turing, kuting! SLS? Ertaga? Haqiqatan ham ertagami?
Savdo allaqachon boshlangan. Va xaridlar? Muammoning narxi atigi 11,500,000 yog'ochdan iborat. Bu 3,5 litrli dvigatelli uchta orqa g'ildirak sinfi! Nessisanmi? Va qanday qilib xohlaysiz. Texnologiyani investitsiya talab qiladi. Feish. Kilogramm va mukammal vaznli vazn toifasi uchun qanday kurash deb atash mumkin? Sls Amg o'zgacha fikrlovchilarning eksantrikligiga bog'liq. Bu boshqa voqelikdan, unda kundalik hayot va murosaga joy yo'q. Sls amg mukammallikizmiga olib keladi, uning eng yuqori namoyon bo'lishi darajasiga ko'tarildi.
250 kilogramm og'irlikdagi filial tuzilishi. Po'latning orqa tomonida faqat oldingi tokchalar va hatto bir nechta tafsilotlar, qolgan hamma narsa alyuminiydir. Ikkinchisi har bir ta'm uchun: quyma, profilli, bargning birligi birligi translani mashinaning deyarli butun uzunligidan oshadi. Asosiy dvigatel, robotot uzatmasi AMG Speedshift DCT asosiy uzatish va o'z-o'zidan farqli ravishda ajralib turadigan bir xil blokda. Haydovchi tabiiy ravishda orqada.
Dvigatel va quti alyuminiy trubka tomonidan qat'iy bog'liq, uning ichida oxirgi milning 4,7 kilogramm uglerod-plastik kartasi yangilanadi, shuning uchun bir xil chastota bilan aylanadi. Zo'r og'irlik darajasiga erishish uchun va orqa o'qga yordam berish uchun translyatsiya bazaning tashqarisida olib tashlandi va orqa tomoniga yaqinlashdi.
Eshiklar to'liq alohida mavzudir. Siz ular bilan aniqroq bo'lishingiz kerak. Birinchidan, siz boshingizni unutilmas, erdan 1,5 metrgacha bo'lgan balandlikning pastki qismiga qadar boshingizni eshigi eshigi oldida qo'llang. Ikkinchidan, mashinada o'tirish, siz muhr qo'yilgan tomning chetiga o'tirmaslik yaxshiroq ekanligini eslashingiz kerak. Darvozani egish, cho'tka juda qisish mumkin. Kinematika shundaki, har qanday to'xtash joyida eshiklar osonlikcha yoki oddiy garajda osonlikcha ko'tarilishi mumkin.
Ammo superkar sonlar olib tashlanadi va tomga tushadimi? Darhaqiqat, bu holda qanotlarni ochib bo'lmaydi! Muhandislar hiyla uchun ketishdi. Overkildan keyin qulflar avtomatik ravishda qulflanadi va looplar elektromagnit aktuatorlardan foydalanib otishmoqda
Teri, uglerod, alkantara portlashi va Olufsen ham homiladorlik arafasida
Xo'sh, bu g'ildirak orqasida tezroq gaplashish uchun etarli! Unga borish uchun, shunchaki egilib, avtomatik ravishda qalam qoldirgan holda. Qulflar qulflanmagan bo'lsa, tutqichlar uzaytiriladi, ular mashinaning harakatlanishidan keyin eshiklar yuzasi bilan yuviladi
Eshikni ochaman, men uglerod tolasi bilan bezatilgan uzun bo'yli zamin ustida chiqaman ... MDA-A Radiclulit bilan siz bu erga kira olmaysiz. Men eshikni qarayman, chelakni (u magniy ramka bilan) sozlayman va boshqaruv ustunligi. Asosiy o'rindiqlar qulay va burchaklarda yaxshi saqlanadi, chunki ularni faol yordam bilan jihozlash mumkin, ular chavandozlarni yanada qattiqroq ushlab turishadi. Yon roliklar tezlikda va burchaklarda siqilgan. Kutmoq! Kutmoq! Miya hali ham ishonishdan bosh tortadi. SLS? Endi? !! Endi? ..
Dvigatelni boshlash tugmasi. Mazali qichqiriq. Haydovchida selektor. Qaror bilan pastga tushadi! Birinchisi ketdi. GEG, va mening Telovye Aki durrise bilan Sls poligonda o'rnatilgan trekni zabt etish uchun olib borilmoqda. Tezlashishning ko'chish, qondan besh soniya, tezlikdan besh soniya, tezlikni pasaytirish vaqti keldi, aks holda siz sog'inasiz. Tana qoldi, miya boshida kutish uchun qoldi. Mashina ko'zoynaklar va vestibulyar apparatni boshqarish bo'yicha mashina, shuning uchun ulanish yaxshiroqdir.
Dvigatel tomonidan ishlab chiqilgan Nyuton hisoblagichlari robotikni grenaj etilayotgan AMG Speedshift DCT vites qutisi bo'lgan, bu eng yaxshi o'q uchun mo'ljallangan. U bitta krankasvirda o'z-o'zidan differentsial va keskin ulangan trubaning dvigateliga ulangan, uglerod Kardan Kardan keyin o'tkazilgan. C rejimida (boshqariladigan effekt, boshqariladigan samaradorlik) gazning nazorati samarasiga reaktsiya qulay bo'lgan, robot tobora ko'payishni afzal ko'radi va ularni silliq ravishda chiqaradi. Magistral yo'l va tomning tepasidan tortishish shahri. S ning rejimi ko'proq dinamik gaz javobi ko'proq, kommutatsiya 20% tezroq. Bu erda motor kesishdan oldin aylanayapti. S + da 8-chi tezroq tezroq tezroq, qarama-qarshi tizim eng yumshoq. Elektronika o'zgarishlarga shoshilmayapti, bu bizga navbatma-navbat siljishga imkon beradi
Biri, ikkinchisi, bittasining ikkinchi qismidan ikkinchisiga o'tish paytida siqilgan gazlar promig'i bermoqda. Bükme ustidagi navbat o'zaro tushunish keladi. Hech narsa, kulgili narsa mukammaldir (47:53 orqa o'qning foydasiga) qisqa ro'za tutish g'ildiragiga aylandi va og'iz tomon yo'llagan traektoriyaga bo'ysunadi. Go'yo barcha, gaz, to'g'ri 1620 kilogramm bo'lmagandek. Va endi hamma narsa 180 yoshda, sekinlashishi vaqti keldi. Superkar uchun poligon aniq emas. Serka Caftan emas. Hech bo'lmaganda echkida to'lqinlanish uchun!
S + rejimida gazning reaktsiyasi Sitper, elektr uzatish tezligi tezroq bo'ladi va tezroq kirishga imkon beradi va siz har to'rt g'ildirak bilan porlay olasiz. Birinchidan, sichqonchaning bir-biriga qarama-qarshi parchalanib ketadigan narsalar va sizni qanchalik ko'p yangrayapsan, shunchalik ko'p sirg'alasiz. (Yoki aksincha?) Yuz o'qning zinapoyasida darhol yoqadi, ammo bu erda hamma narsa darhol o'chiriladi, bu rulni to'g'ri yo'nalishda joylashtiring va chiqaring Tezlatgich.
To'liq qo'lda uzatish rejimida u aralashishni anglatmaydi, avtomatik s + o'chirish tezligi va maksimal darajada. Mashina yaxshi, chunki u targ'ibotga o'tishni unutmaydi, chunki Tachometrni targ'ib qilishni unutmaydi, tabrik rul barglari faqat siz tormozlash va kerakli uzatmani ochishdan oldin, tormozlashdan oldin bir nechta vitoralardan pastga tushishingiz kerak.
Biz tinch aholiga bordik. Ammo Mercedesysianlar yanada murosasiz variantni taklif qilishadi. Ixtiyoriy ravishda, superkar AMG Statentsiyaviy sportni to'xtatib turish va qattiq tormoz bilan jihozlangan bo'lishi mumkin (ularni oltin kaliperlar bilan ajratish mumkin) kulolchilik disklari bilan. Bunday superkarda har kuni kadastr poygalari uchun yuz foizli avtomobil qiynoqqa solishi mumkin.
Aerodinamika idealdan uzoqdir. CX koeffitsienti 0,36 dona. Yuqori qarshilik, muhandislik maydoniga mo'ljallangan katta xoch-idoraviy maydonga bog'liq (bu erda uchta radiator) va buzg'unchi mavjud. Maksimal 317 km / soatdan, mashinada 20 kg vaznga ega.
176 litrli magistral 20 dyuymli roliklar, vites qutisi, ulkan dumber, 85 litrli tank, 85 litrli tank va speter va gPS antennai halok bo'lgan.
Yangi Mercedes Slsning Sls-ning sabr-toqati uchun takroriy sinovlarning taqiqlangan ritm sakkizinchi iyul oyida boshlangan. The The The The The Sls va quyosh chiqadigan yangi mahsulotni pirog va quyosh bilan quyoshga ko'tardi, bu nohaq Kaliforniya cho'llari va muzli ilonlarning muzli tomirlari. Superkar bir necha bor fotokokorlarning boshlanishida fotokokorlarning ta'siri ostida halok bo'ldi, hamma iltifotga o'xshab, hamma bezovtalanib ketdi. Biroq, Mercedes Nig'essler bilan turmush qurmaslikdan oldin yangilikni yangidan ishlay boshlaganligi ajablanarli emas. Sls test namunalarining elektr tuzilishi va agregatlari uchun VAPERning tananing tanasi idrislari ideal matritsa edi
SLS AMG arzon emas. Modelning boshlang'ich qiymati 11,5 million rublning narxi har kimni ahmoqlikka kiritishi mumkin. Ushbu pul uchun siz 4,2 millionga eng qimmat Nissan GT-r sotib olishingiz mumkin. Ha, bu kondit, ammo barchasi -Habe Drive. Xo'sh, nima, lekin siz dinamikadan mahrum bo'lasiz. Hatto boshlang'ich yarim tirnoqni hatto to'rtta drayver bilan to'rtta drayver 7,6 milliondan arzonroq. Ehtimol, qolganlarga qaraganda maqbul, ehtimol, 6,2 million kishi Audi R8 V10 Quattro.
Bu o'rta maxsus tuzilma, alyuminiy elektr tuzilishi va to'liq haydovchiga, har kungi hayotda va sirpanchiq qoplash uchun aniq afzaldir. Sls Amg aktivida qancha qolmoqda? Orqa-vizoder, qanotlar, uglerod kardan va uch-regon yulduzi va albatta, eksklyuzivlik. Bunday pul uchun u (bir oz boshqacha buyurtma bo'lsa ham), ehtimol dinamik pschche 911 gt2 Rs (11,5 million). Va "Aston Martin Dbs" qo'lda yig'ish bo'yicha yana bir 517 ot kuchiga ega aristokrat mavjud. Bizda 8,9 milliondan mashina qurollari bor.
Qayta ishlangan atmosfera atmosfera sakkizta AMG - bu yangi to'shak, soxta piston va quruq qoshiq bilan moylash tizimi. Moylash vositasi tufayli sls dvigateli poyga yo'liga tinchgina his qiladi. Jihozga ahamiyat bermaslik uchun katta ko'ndalang va uzunlamasma tezlashtirilishi hech qanday neft ochishmaydi. Gaz tarqatish mexanizmi modernizatsiya qilindi, ularda bo'shatish tizimi boshqacha bo'lib qoldi. O'zgartirilgan boshqaruv dasturi bilan dvigatel quvvati 525 dan 571 HP gacha va 630 dan 650 gacha Nyuton hisoblagichlari. Sls amg dvigatelida 120 dan ortiq o'zgarishlar mavjud, dvigatel sls Mccaren bilan taqqoslaganda "Slcaren" ga nisbatan yoqilg'i sarfi biroz oshdi va sayohatga nisbatan yuzta litrga teng.
Vitaly Kabishev
Muallif va Mersedes surati
Texnik xususiyatlari
Tana
Kupsiya turi
Dvigatel
Ish hajmi, sm 6208
Quvvat, L.S. RPM 571 da 6800 da
Tork, NM RPM 650 da 4750 da
O'lchamlar, massa, hajmlar
Uzunligi, mm 4638
Kengligi, mm 1939
Balandligi, mm 1262
G'ildirak bazasi, mm 2680
Tozalash, mm
Jihozlangan massa, kg 1695
Dinamik xususiyatlar
/ Soat 100 km / soat tezlashishi, 3,8 bilan
Maksimal tezlik, km / h 317
Yonilg'i iste'moli
O'rtacha shartli yoqilg'i sarfi, l / 100 km 13.2
Shahar, l / 100 km 19.9
Magistral, l / 100 km 9.3
Manba: Avtomatik.mail.ru