Sinov drayveri Mercedes Benz Slr Striling Moss 2009 kupe

Kumush orzu


Albatta, Mercedes-Benz SLR egasi - 375 ming evro miqdorida, dizayn va texnik xususiyatlarga ta'sir ko'rsatadigan 375 ming evro miqdoridagi egasi bo'lolmaydi. Aksariyat odamlar uchun bu befarq qolish qiyin bo'lgan va siz faqat orzu qilishingiz mumkin bo'lgan suvli avtomobil.

O'shlash, ular aytganidek, zararli emas. Shunday qilib, men Frankfurt Motor shousi bo'lganimda edim, meni Mile Miglia-ning mashhur Mille Miglia uchun mashhur Mile Miglia-ni qabul qilmagan bo'lardim va men 1955 yilda avtografni olaman. Bir necha oydan keyin men uni Janubiy Afrika sohilining yangi Merkareni Frankfurt 2003 va buyuk an'analarning vorisi bo'lib o'tganiga ishonmasligimdan hech narsa ishonmayman Mashhur avtomobil brendi.

Yorug'lik chetiga sayohat

Zamonaviy avtomobilsozlik sanoatining so'nggi yutuqlarini aks ettiruvchi taniqli ishlab chiqaruvchining model doirasida namuna bo'lganida juda yaxshi. Men bu haqda yuvilgan ikkita okeanning yaxshi o'yinchiligida turganda va bu kumush qushni qoyil qoldirganida o'yladim. Ehtimol, Janubiy Afrika Atlantika sohilining Atlantika sohilining manzara manzaralari va futuristik uslubda ishlab chiqarilgan ajoyib go'zallik bilan yanada ajoyib joy topish qiyin.

Taniqli qanotli 300-sonli, Mercedes-Benz muxlislari bunday axtisosli modelni ko'rmagan. Slr 50 yoshli avtomobil mashinasining asosiy xususiyatlarini saqlab qoldi: sirli tartib, sirmo modellariga xos bo'lgan va albatta eshiklarni ochadi. Buvisidan farqli o'laroq, Slrda 300 Sldan farqli o'laroq, eshik dizayni tomga ta'sir qilmaydi, ammo u kamroq ekzotik ko'rinmaydi. Bunga ishonish qiyin, ammo kuchli shamol, mashinaning ochiq eshiklari, keyin itaruvchilar harakati ostida bir oz pastga tushdi, lekin ular mashina emas, lekin a olishdan oldin qanotlarni sotadigan ajoyib qush. Ayniqsa, tog'larning fonida va cheksiz okean taraqqiyotiga qarshi. Yo'q, ko'rinishi kerak bo'lgan so'zlarni etkazish mumkin emas!

Slr nafaqat munosib vakilning chang changli mashinasi, balki 300 sl-modelning sport shon-sharafining merosxo'ridir. Bu chiqindi quvurlarning yon tomoni bilan va zamonaviy formula 1-jadvalini eslatadi, o'tkir burun va pastki spoyler kabi. Oldingi havo olish va yonma-yon, bu ko'plab mashina dizaynerlarining sevgisining xotirasi, oq suvning atrofidagi hikoyalarning suratini xotirasiga olib keladi. Ammo Slr umuman yirtqich emas va akulalarning o'zlari unchalik qo'rqinchli emas, chunki u birinchi qarashda ko'rinadi. Slr orqa dvigatel tartibi bilan sport avtomobili emas, deydi DaimlerChilysler vakili. Bu gran Turismo XXI asr kuchli, tez va chiroyli, siz har qanday masofada qulay sayohat qilishingiz mumkin.

Kokteyldan zavqlanish qobiliyati, uning retsepti ajoyib tabiati va suvdir, kosmik kemaga o'xshash, 465 km, mast xayolga o'xshaydi. Olti marshrutga ikki kun, yana Kyalyadagi poygalar trekida yana bir kun ajratildi (25C) va cheksiz ta'sirli oqim. Dekabr oyida ketgan rossiyalik jurnalist uchun juda yaxshi. Zaryof etilgan 19-soatlik parvozdan charchoq qo'li kabi, yigirma daqiqadan so'ng, bizda kuchli ichimlik bilan Mercedes-Benz SLR McLaren.

Kumush turdi

faqat o'ng, Mercedes-Benz W125 (646 HP) bir urushdan oldingi davrda, o'lasi qilib raqiblari sport bir nomi ostida ham uzoq nomi Mercedes-Benz SLR McLaren, lekin bir kumush o'q. oson bosgandan so'ng, eshik silliq chiqib, 2-o'rindiqli SLR mehmonxona kumush-qizil-qora ranglarda ishlab chiqilgan. eshik va o'sish 192 sm ajoyib dizayni qaramay, men ko'p qiyinchilik kirib ichkaridan holda emasman va qulay mahkam uydirma kresloda joylashtirilgan. Agar bir xil mushak massasi bor bo'lsa, Xavotir olmang, bu avtomobil kabi, siz uglerod tolasi dan, o'zingiz aytmoqchi qilingan yaxlit o'rindiqlar uch variantlarining har qanday uchun olishingiz mumkin. Size XL kichik?

XXL yoki XXXL-ni oling va optimal pozitsiyani toping va rulni sozlang. Kalitni yoqish qulfiga kiritish uchun shoshilmang va ushbu mashinaning eng yaqin qarindoshlari kabi, vites qutisidagi dastak tutqichidagi eng yaqin qarindoshlar kabi boshlang'ich tugmachasini bosing. Atrofda eshiting va siz ushbu kvartiralarning teri va jonlari bo'lganligi bilan ko'rasiz. Ehtiyotkorlik fonida tikilgan qizil va qora charm, kumush markaziy konsol juda zamonaviy ko'rinadi. Ichki makon tashqi ko'rinishga ega bo'ladi, kosmik sabablar va kumush bumning qadrli kuchi ham bu erda his etilmoqda. Asboblar paneli nima? Afsonaviy 300 SLRda bo'lgani kabi, ikkita katta terma trikometr va tezlik o'lchagich mavjud, uning maksimal balandligi, 360 km / soat. Endi siz damperni ochishingiz va dvigatelni boshlash tugmasini bosing.

V8 Avtomobil tomonidan amalga oshiriladigan birinchi notalarda birinchi navbatda, birinchi seskanib, keyin uning saloni v shaklidagi motorlar xarakteristikasi bilan to'ldiriladi. Tunnirning ikki pedia tormozi va pol tepasida joylashgan. Avtomatik 5-oralig'i uzatmasi qutisi, qo'lda va sport va qo'lda rejimda yana uchta sport, SuperSport va eng hayajonli poyga taklif etadi. Uning barchasi 626 otni sinchkovlik bilan va 780 nm, shundan 600 nm 1500 rpm bilan o'zlarini taniydilar. U erda poyga rejimida nima bor!
Mashinaning boshlanishi uchun va faqat eng qulay rejimda. Aslida, Slr dvigateli 7000 rpmgacha bo'lgan, ammo avtomatik rejimda II avtomatik rejimda men 3000 rpm atrofida almashtiriladi. Arrow Kape shahridagi qattiq shahar oqimiga quyiladi va belgilangan navigatsiya tizimining yo'nalishi bo'yicha quyidagilarni kuzatadi. Chap tomonli harakat tufayli ba'zi qiyinchiliklarga qaramay, ushbu mashinada shaharni aylanib chiqing. Slrni ta'minlaydigan sharh, sport avtomobillarining aksariyat egalariga hasad qilishi mumkin. Haydovchining qo'nishi juda past emas edi, tokchalar xalaqit bermaydi, qayta ko'rib chiqilgan oynalar yo'ldagi vaziyat haqida ma'lumotga ega va AMG tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatelning chekkalari va dvigatelning ovozi hissiyotlarni qo'shadi.

Ruldan kumush arromagan emas 2,68 m ni burunning uchigacha. Bu erda faqat kompozit tormozlar shahar harakatining orzu qilingan sur'atlari uchun aniqlanmagan, ko'pincha 40 km dan oshmaydi. Ular juda ko'p ishlaydi va avtoulovning sportning sport xarakteri haqida eslatma bilan birga ishlaydi. To'satdan men tirbandlikda harakatlanayotganda, mashinada gaz oqimiga olib tashladim. Aftidan, bunday kutilmagan hodisalar dumbinaning yordami bo'lishi mumkin, bu esa gaz pedali yoki 60 km dan oshmaydigan tezlikda, avtoulovni sekinlashtiradi. Ferrari Enzo bilan taqqoslaganda, qattiq tormozlarga qo'shimcha ravishda, yarim avtomatik vites qutisi shahar ko'chalariga moslashtirilmaydi, Slr jangovar belgi bilan charchamaydi. Klima nazorati va Beoz tovush tizimi ham yaxshi ruhlarga hissa qo'shadi, ammo hech qanday Bose rangli bass v-shaklidagi sakkizta.

Haqiqat gapirayotganda, sport mashinasida o'zingizni qanchalik qulay bo'lishidan qat'iy nazar, jonni isitadigan boshqa ishtirokchilar tomonidan qanchalik qulay tarzda siqilib ketadi, bu ikki kilometrdan keyin siz hali ham tugaydi degan umidda Avtomobil yo'lakchasi.

Poyga!

Biz Swivel tugmachasini qo'lda rejimiga va poyganing eng issiq versiyasiga tarjima qilamiz. Gaz polga, va translyatsiyalar rulning orqa qismida joylashgan qulay kalitlarni o'zgartiradi. Birinchi vites, II, III 210 km / soat, ikki kishi janubiy Afrika yo'llarining to'g'ri uchastkalarida boy bo'lmaganlar unutilmas! 300 km / soat tezligi 300 km / soat slar-da slr deb biladigan katta shubhalarga olib kelmaydi.
Yaqinda mexanik kompressor tomonidan etkazib berilgan va AMG orkestrining noyob tovushlarini yaratadi. Atrofdagi landshaft yoyilgan rasmga aylanadi. Yo'lda o'tirgan maymunlar, uysiz itlar singari, mahalliy aholidan unumli ravishda mahalliy aholidan ajratib bo'lmaydigan holga kelmaydi. Slr osongina ikkinchi yuzni ikki marta to'xtatib qo'yadi, alyuminiy ikki tomonlama to'xtatib turilgan qaldirg'ochliklar va rulning g'ildiragi yoqimli quyiladi. Ushbu rejimda, ushbu mashinada siz kuchli shamolga qaramay, o'zingizni ishonchli his qilasiz. Balandlikdagi aerodinamika va ma'ruzachi juda ta'sirli.

Texnik ma'lumotlarga ko'ra, maksimal tezlik slr 334 km / soat. Albatta, bu sport mashinasi uchun chegara emas, balki Mercedes uchun bu unchalik ahamiyatli emas. Axir, 1938 yil yanvarda, uch nur yulduzi bo'lgan mashinada rudolxiol 435 km / soat tezligini o'rnatadi, ular hali ham buzilmaydi! Barcha fitnalarni tezlashtirish raqamlarining aksariyati: 100 km / soatdan 100 km gacha, bu Ferrari Enzodan sekinlashadi, ya'ni Ferrari Enzodan sekinlashadi va 0,1 porsche karreridan tezroq. Xursand bo'lishning siri Slrr Motorning dovullari va elektr nisbatlarini muvaffaqiyatli tanlashda, natijada avtoulov qurolga o'xshaydi. Albatta, magistraldagi bosh uchib ketmaydi va nega? McLaren yozgan bo'lsa-da, bu sizning oldingizda ekanligingizni anglatmaydi. Bundan tashqari, SLR g'ildiragi Amerika Jontion Jon Chohshabidan 4,7 s ga 520 km ni tashkil qilmaydi va hayotga ega bo'lgan oddiy odam o'lishga qodir va o'lishni istamagan odam o'lishga qodir va o'lishni istamagan odam o'lishga qodir va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni istamagan odam o'lishi va o'lishni xohlamagan. bir kun mashina bilan. Slr etarli hissiyotlarni beradi. Va menda juda boy hayotiy tajriba yo'q bo'lsa-da, shaxsiy avtoulovi Jey Leno, shaxsiy avtomobil garovida bo'lgan va slr minish akrobatika bo'yicha instruktor bilan jinsiy aloqa qilishga teng bo'lgan. Avtomobil haqiqatan ham juda ham, serpentinesga juda ham ushlaydi.

Asosiysi, hech kim hech kim buzilmaydi va yopiq burilishda ko'proq ehtiyot bo'lish kerak. Slr Monte Carlo shahridagi "Shumamacher" poyga liniyasi kabi kerakli trjatoryni yozadi. Rul g'ildiragi to'xtashni to'xtatmaguncha, to'xtashni to'xtatmaguncha va tez-tez aloqani talab qilmaydi. Tiriklar bilan mahkamrik igna qalin va boshqaruvning inqilobligi biroz etishmayotgan, ammo vites qutisini almashtirish tugmachalaridan foydalanish zavqdir. Yuqori tezlikdagi rejimda haydash shunchaki ajralmasdir. Michelin tajribasi sportining orqasida 245/40 ZR140 yil va 295/35 yilgi ZR18 o'lchamlari bilan birgalikda ular slr chang changini va mashinaning barqarorligini buzmasdan darhol qon ketishadi.

Bundan tashqari, orqa tomondan, tezlikning keskin pasayishi, tezlikning keskin pasayishi, qo'shimcha aerodinamik sekinlashuvni yaratadi va tormozlash paytida orqa o'qni bosadi. Va, albatta, slr eshak, ESP va SBCga ega. Va ularsiz qayerda? O'sha paytlarda ba'zi sport avtomashinalari halok bo'lganlar sonida etakchi bo'lgan paytlar bo'lgan. Slr burilishlar yo'l bilan to'satdan yopishuvni qo'rqitmaydi, aftidan, sizning barcha harakatlaringiz hech qanday holatdan qat'i nazar, agar ESP o'chirilganmi yoki yo'qligidan qat'iy nazar sizning harakatlaringiz "stabilizatsiya tizimlarini tomosha qilishdan qat'iy nazar. Ammo yuqumli uzatish, ya'ni quti va tormoz bilan ho'l asfaltda, bu uzatilgan uzatish yoqilganda, mashina bir oz uyg'onadi va hech qanday alomatlarsiz. Yo'q, Slrdagi elektron yordamchilar zarur bo'lganda, drayver haydovchisining haydovchisi. Ushbu hayoliy mashinani boshqarishdan zavqlaning, atrofdagi va yoqimli ko'z yoshlari manzaralari!

Biz mahalliy aholini duch kelayotgan yagona muammo. Faqat go'zal joyni tomosha qiling va fotoryumni tashkil qiling, chunki qiziquvchan narsa borayotgan narsa bor. Aniq, mashina g'ayrioddiy, ammo biz ularning ishlarini bajarishimiz kerak! Va qanday mashina? Bu qancha turadi? Va qayerdansiz? To'g'ri tabiiy ofat! Norvegiyalik jurnalistlar, odatda, mahalliy rezident, umuman slrni almashtirishni taklif qildi W126 va uning xotini ham. Norvegiyaliklar xushmuomala bo'lishganda, xotini mashinasidan chiqib, jilmayib so'radi jilmayib so'radi: yoki ehtimol erim bilan qiziqasizmi? Keypta shahrida o'tkazilgan kunlar to'yingan edi: brifinglar, slren sinovlari va McLaren va DaimlerChilsler vakillari bilan kechki ovqat. Va oxirgi kunda biz hali ham qiziqarli tadbirga ega bo'lishimiz kerak edi. Mercedes-Benz SLR McLaren Yoxannesburgdan unchalik uzoq emas.

Janubiy Afrika Grand Prix

Yaqinda Janubiy Afrika Gran-pri Jahon kubogi formulasining mavsumni ochdi. Bundan tashqari, o'n yil oldin, Clan shahrida o'tganlarning so'nggi bosqichlaridan biri Airton Senna McLaren mashinasida bo'lgan. Bugungi kunda McLaren ushbu avtomagistralni F-1 mashinasi tasvirida emas, balki Mercedes-Benz SLR-da mujassamlangan. Jurnalistlarning har biri uchta doirani boshqarishga ruxsat berildi va murabbiylarga professional uchuvchi, inglizlar Le Mandagi irq g'olibi Kris Xayrangwinning g'olibi. Bir daqiqadan so'ng, biz allaqachon uzunligi 4,2 km bo'lgan afsonaviy trekda ko'tarilganmiz. Ayniqsa, tezyurar tezlikni bermaysiz.

avtomagistrali eng uzun sayt to'g'ri Vodacom to'g'ri (800 m) hisoblanadi balandligi farqlar bilan ko'p qaytib. deyarli twisted III uzatish, paraketa shou 200 km / soat bilan, ushbu bobning oxirida. Easy tormoz, aylanish va to'liq gaz yoyi uchun kirish. Avtomobil biroz o'ng tomonga gapirib, uning muhim massasini ko'rsatib, chap dehidratasyon va bir nozik chap Telkom Curve ichiga taqiladi. markazdan qochma jadallashtirish asosiy yuklarni tanamni idrok. Telkom Curve Biz bir zumda qizg'in uchib. speedometer 190 km / h, Nashua Corner oldida yorug'lik tormoz.

engishingiz emas old, faqat ko'rsatkich panelini ESP belgisi yonib, SLR tez sekinlashgan, ammo tormoz mashina o'smaydigan, juda silliq sodir bo'ladi. Eski Pete tor siluetlar, va biz yaxshi-yili süpürülmeli cho'zilgan o'ng allaqachon mavjud. O'z navbatida, SLR maxsus ish orbitasidan tuzatish emas, bir muhtasham muvozanatni ko'rsatadi va avtomobil 200 km / soat tezlik bilan, keyingi navbatida uchun tepalik ustida off oladi. Ajablanarlisi shundaki, lekin juda tez osonlik bilan professional uchuvchi, balki oddiy haydovchi emas, faqat, bu avtomobil. Biz yuqori tezlik va aylanadigan SLR barqarorlik ustida ko'p ishlagan, va Michelin ekspertlar ajoyib shina qildi. SLR boshqarish haddan tashqari yoki kam oradan kabi hech kutilmagan bor, va u sizning nervlari qoqish, Chris deydi bo'lmaydi, va bu unga norozi qiyin. SLR yilda jilovlash massasi uning barcha deyarli 1700 kg his qilinadi, lekin ular tez borib to'sqinlik qilmaydilar. Bu avtomobil massasi 51 haqida% to'g'ri keladi, va o'tkir decesses va cho'zilgan burilishlari bilan yuqori tezlikda rejimida, SLR aerodinamika siz ijobiy ta'sir ko'rsatadi ideal, yaqin bo'lish mashina muvozanatni saqlash imkonini beradi uning barqarorligini va boshqaruvchanligini kuni. Biz tez masofa qolgan qismini uchib va \u200b\u200bPete Lane qaytib borish. Bas, u Mercedes-Benz SLR McLaren bilan tanishish bilan yakunlandi. Oldinda bizni uzoq parvoz uyda kutib, shuning kabi qisqa vaqt davomida tajribali hamma narsani hazm qilish vaqt bo'ladi.

Gran Turismo.

SLR SLR, sotib olish mumkin, 21-asrning eng tez mashinalari, biri bo'ladi yo'q hayron bo'ladi. McLaren Xalqaro Ltd. yaratilgan va to'plangan Double sport mashina, Va faqat bir muhtasham dvigateli bilan jihozlangan, balki Mercedes uskunalar eng so'nggi yutuqlarini yordamida emas, balki, u organik, ham tajovuzkor haydash uchun tayyor birlashtiradi va uzoq masofalarni ustidan sayohat. SLR Bu eng yaxshi mutaxassislari DaimlerChrysler va McLaren samarali ishlar samarasidir, McLaren Xarald McDermott'tan vakili deydi. Bu tez-tez bosing ifodalaydi, deb, albatta, bu, umumiy yo'llar uchun barcha F-1 avtomobil emas. Mercedes-Benz SLR McLaren avtomobil sinf Gran Turismo, unda tajriba va ilg'or texnologiyalar F-1 mujassam bo'ladi. Uni qoldirib, haydovchi avtomobil uchuvchi tomonidan limon kabi siqib his qilmaydi, va aksincha, u keyingi safar, oldinga qarab bo'ladi.

Avtomobil yiliga 500 nusxada etti yil davomida, uy McLaren da, Woking Britaniya shahrida amalga oshiriladi. Ba'zi mutaxassislar, McLaren F1, masalan nazarda, 3500 avtomobillar juda modeli muvaffaqiyatli rivojlantirish uchun, deb ishonaman, narx qaysi Maybach teng, va yili SLR real narxi 100120 ming evro bo'ladi kam asl ortiq. Lekin McLaren Mercedes emas, ular DaimlerChrysler vakillari deb. Biz deyarli dunyoning barcha hududlarida vakili va hurmat va qadriga kim bir global markasi bor. Biz 6500 kabi avtomobil qilish va dilerlar faqat 10% yiliga bir mashina sotish bo'ladi bo'lsa ham, biz natija bilan mamnun bo'ladi. Shunday bo'lsa-da, SLR sotib olish istaganlar navbat oldinga uch yil davomida bo'yalgan bo'ladi. birinchi avtomobil (1,5 million boshlang'ich narxda) $ 2,1 million Nyu-Yorkda Christies auktsion sotiladi, va barcha qaytar pul Bolalar jamg'armasi uchun ketadi. Asosiy savdo shu yilning bahorida boshlanadi, va Kumush Dream sotib istaganlar hali 50 ming evro depozit ro'yxatlash uchun vaqt bor.

Ba'zi xususiyatlari Mercedes-Benz SLR McLaren
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 4656x1908x1261
kg Bo'sh og'irlik: 1693
mm Base: 2700
Dvigatel turi: mexanik supercharger bilan benzinli V8-valve 24
Ish hajmi, kub. qarang: 5439
Maks. elektr HP / aylanish / min 626/6500
Maks. on Nm / r / min: 780/32505000
KPP: avtomat, 5-tasma
orqa Shinalar old /: 245/40 ZR18 / 295/35 ZR18
Maks. tezligi, km / h 334
Tezlashtirish vaqti 3,8 bilan 0100 km / h,
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
aralash tsiklda: 14.5
Tank hajmi, L: 97.6

Vadim Ophsiranin

Manba: "Autopanoram" jurnali