Sinov haydovchi Mercedes Benz S-Class W2222 2013-NV SEDON

Inqirozning "olti yuzinchi" davri

Bu sodir bo'ldi. Mahalliy siyosat, iqtisodiyot va mafiyani tasavvur qila olmaydigan yangi Rossiyaning ramzi o'tmishga o'tdi. Mashhur W140, Stoosorota, Boy, olti yuzinchi. Bundan buyon Stuttaart yaqinidagi konveyerda yangi model yig'iladi - W220. U bilan Daimler -benvesning uchinchi ming yillikga kiradi va kaputda yulduzli yulduzli avtomobonlar uning munosib siljishini isbotlashi kerak. Autopilot muxbirlari o'zining tarixiy vatanida ham, Moskvada ham Mercedesni sinab ko'rishdi.
Tushunchalar bo'yicha hayot
Inqiroz paytida eng muhim narsalar haqida. Yangi S-sinfda, ustun an'anaga muvofiq avvalgi avvalgi konfiguratsiyadan boshqa narsa bo'lmaydi. Ammo bu oqilona marketing harakati, chunki W140 bunday konfiguratsiyada mavjud emas va oxir-oqibat, barcha yangiliklar tufayli avtomobillar besh foizdan oshadi. Ikkitalarning rivojlanishi va joriy etilishi, ikki-kunduz bir muncha vaqtgacha - bir milliard dollarga yaqin. Pul sarflash kerakmi? Ha, ehtimol ha. Hozirgi yangi mahsulot - Mercedes W126 tanasidagi Mersedes - Merselda bo'lib o'tdi va yurtdoshlarimiz tomonidan bardoshli etti. Shu bilan birga, potentsial xaridorlarning bir qismi boshqa kompaniyalarga yo'l oldi va ushbu segmentda dastlabki S-SSctionning jazosi 40 foizni tashkil etdi. Ko'pchilik, ammo marshal bo'lishni orzu qilmaydigan general, W220 bilan qanotini qaytarish va yangi mijozlarni qaytarishni orzu qiladi, ammo u hozir bo'ladimi, vaqtni oladi.
Qaysi yulduzdan uchdingiz?
An'anaga ko'ra, ommaviy savdo boshlanishidan oldin, ishlab chiqaruvchilar dunyoning turli burchaklari uchun jurnalistlar uchun ommaviy rulonni egallashdi. Bir kishi Shveytsariya va Germaniya yo'llari bo'ylab kilometrni tashkil etayotganda, ikkinchisi mashinani Moskvaga olib chiqdi va rasm deyarli tugadi.
Ehtimol, mashinaning ko'rinishi eng jiddiy munozaralar mavzusi edi. Bu Nissan Maxim-i, Hende Sonata-III yoki Lexus-500mi? - Ular 140-tanadagi tananing asosiy shakllariga, tanadagi firibgarlik, tana silliq jismlariga - bir vaqtning o'zida yaponiyalik, koreys, amerikaliklar va evropaliklarning geometriyasiga o'rganib qolganlaridan ba'zilarini so'rashdi. Darhaqiqat, birinchi qarashda, yangi mashina juda yaxshi ko'rinadi, bu boshqa mashina oqimida sobiq olti yuzdan biriga ajratilgan eng muhim narsa emas: qarang, ketyapman! Biz bir nechta tushuntirishlarni topdik: birinchi navbatda, jahondagi tendentsiya velosipedni ixtiro qilish qiyin, ammo uni ma'lum bir chavandozga aylantirish juda muhim; Ikkinchidan - universal global inqiroz davrida, mulkdorning farovonligi va mavqei bilan baqiriq (taqqoslash o'rtoqlararo Zyugaovaning avtoulovlari: kutib olish mumkin) ishbilarmonlar bilan - xorijiy avtomobillar bo'yicha, Volgada ishlaydigan ishchilar bilan; Uchinchidan, dizaynerlarning vazifasi ko'tarilmagan holda yangi avtomobil yasash uchun, fedot kabi yangi mashina yasashdir.
Shunga qaramay, u ajoyib - Kutuzovskiyning Moskvadagi filmida suratga olish paytida biz hukumatning avtomagistralida harakatni falaj qilganmiz. Kaputda an'anaviy yulduz bilan birlashtirilgan, deyarli barcha haydovchilarning ko'rinishini - Tavriyadan bir xil olti yuzinchi tomonga qaratilgan. Tashqi orqa orqa oynalarda navbatdagi barcha takrorlangan barcha takrorlanganlarni juda hayajonlantirdi. Yangi S -Casse o'zidan oldingi narsadan tashqarida kichikroq va engilroq bo'lganiga qaramay, haydovchi va yo'lovchilar keng interer olishdi va hatto qulaylik, texnik jihozlar va yo'ldagi harakatlar alohida hikoyadir.
Jinsiy yo'l
Hatto yangi mashinada ikki kunlik haydashda ham, siz o'zingizni bu haqda tasavvur qilishingiz mumkin. Eng muhim xulosa: Ushbu mashinada siz uchinchi ming yillikni kiritishingiz mumkin, tasviriy va faol xavfsizligi darajasida to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarni o'z ichiga oladi, iqtisodiy va ekologik jihatdan toza. Qolganlarning deyarli barchasi tafsilotdir.
Bir marta mashinani boshqarishda, elektron tizimda, ularda 170 ta qurilmaning ishlashini nazorat qiluvchi 40 drayverlar va 850 datchiklari o'rnatilgan, siz hech qanday noqulaylik tug'dirmaysiz. Hammasi qo'lda, hamma narsa aniq va undan tashqari, haydovchiga do'stona. Yangi Sclassning eng muhim diqqat markazida xonimga o'zimizga xiyonat qiladigan buyruq tizimidir. Unda u ixcham disk pleer, televizor, ovozli ovoz bilan ovozli ovoz bilan telefonni o'z ichiga oladi. Sinov haydovchisi, ehtimol, birinchi marta an'anaviy yo'l afsonasini tark etdi - o'sha ayolning beshta Evropa tilida istiqomat qiluvchi voqealarni vujudga keltiradi. Afsuski, ruslar yo'q edi - hozirgacha bizda maxfiy avtopilot funktsiyasi mavjud (ular rus yo'llari va ko'chalarning elektron xaritasini yarata olmaydi). Aftidan, xonimning vazifalari bu borada, ammo yangi S-sinf hali nazokatli bo'lganligi bilan birlashma, u o'tmaydi: bosh kabinetlar massaj qiladi, u isinib yoki ularni uradi shamollatish va pastki narsa bilan orqaga Hayotingiz uchun baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, sakkizta havo yostig'i jang qiladi.
Avtomobil yo'lda o'zini mukammal darajada tutadi: biz ham tog 'va to'g'ridan-to'g'ri Autobahnda dvigateldan 250 km / soatni boshdan kechirdik va bu chegara emasligini his qildik. Shu bilan birga, soatiga 140 km dan oshiq tezlikda, mashina avtomatik ravishda 15 mm bosib chiqaradi va magistral bo'ylab bir tekis harakati yoqilg'ini tejash uchun o'chirilishi mumkin. Va shunga qaramay, biz hatto beshta dvigatel ham sinov paytida yuztaga qariyb 16 litrni sarflashiga qaramay.
Avtomobil uch xil dvigatel bilan jihozlanganda. Bu allaqachon 224 ot kuchiga ega bo'lgan V6 V6 dvigateli 279 ot kuchiga ega bo'lgan 4,3 litr miqdorida v6 shakllangan. Va nihoyat, 306 ot kuchiga ega 8 silindrli dvigatel 306 HP sig'imi. Haqiqiy oltitasi - 5,8 V12 dvigateli va 400 ot kuchi bilan quvvat. Bu kelgusi yil paydo bo'ladi. Keyin ular W220 asosida kupe paydo bo'lishini kutmoqdalar, chunki Mercedesning aytishlaricha, juda chiroyli bo'ladi.
Barcha motorlar 5 tezlikli avtomatik tekshiruv punkti bilan yakunlanadi. Biroq, u uzatmalar qutisini qo'l bilan qo'lda qo'llash qobiliyatini ta'minlaydi, qo'l bilan qo'lda yoki chapga (qadam-tlikhar BMW ga o'xshash). Ushbu qo'llanma rejimida 5-sonli dvigatelning jangovar belgilarini ko'rsatadi - avtoulov sportdan ko'ra ko'proq sportdan yomon emas. Yana bir yoqimli narsa shundaki, orqa jihoz yoqilganda, mashina qimirlamaydi. U, shunday bo'lganidek, haydovchining atrofiga qarash kerak - hech qanday to'siq bor va shundan keyingina gaz pedaliga munosabat bildiradi. Va bunday arzimas narsalar juda ko'p.
Tushuntirish lug'ati W220
Yangi Mercedesning ko'plab yangiliklarini tasvirlash uchun bu raqam etarli emas edi. Shuning uchun biz eng qiziqarli, bizning fikrimizcha, hech bo'lmaganda yangi mashinaning qo'ng'iroqlarining bir qismini ko'rsatishi kerak bo'lgan narsalarni guruhlashga qaror qildik.
Airmimatik - yangi pnevmatik g'ildirakni to'xtatib turish. An'anaviy buloqlar o'rniga har bir g'ildirak pnevmatik taglikda to'xtatiladi. Ularda bosim maxsus kompressor yordamida yo'l sharoitlariga qarab o'zgaradi.
Bas - tormozlash uchun yordam tizimi. Mikrokompyuter pedali tormoz kuchining qopqog'ini va intensivligini nazorat qiladi.
Bose - yangi mashinaning seriyali akustikasi. Maksimal uskunalar 8 ta karnay va kuchaytirgich bilan 6 ta disk uchun radio va CD pleerini o'z ichiga oladi.
Avariya -box - so'zma-so'z boks qutilari. Old tomondan va kichik bir voqea sodir bo'lgan qotishma metallardan qilingan, tana va egasining hamyoniga ko'p zarar etkazmasdan zarba beriladi.
Dozaik - elektron masofani boshqarish tizimi. Mashinalar oqimida harakatlanayotganda, u avtomatik ravishda old tomonda yuradigan masofani avtomatik ravishda boshqaradi, dvigatelni tezlashtirish va torlantirishga buyuradi.
Sylyapt - tom ma'noda dinamik avtoulovlar. Yo'lda tirbandliklar va yo'lda murabbolar haqidagi xabarlar asosida, mashinaning marshrutini mustaqil ravishda optimallashtirish bo'yicha ilg'or navigatsiya tizimi. Bu Rossiyada hali ishlamaydi.
Keralsiz -Go - so'zma-so'z kalitsiz boradi. Elektron kartani kredit kartaning o'lchami bo'lsa, salonga kirish mumkin. Haydovchi eshik tutqichiga olib kelishi bilanoq, tizim karta kodini o'qiydi va eshikni ochadi. Haydovchi stulga kirganingizdan so'ng, tizim yana kalitsiz dvigatelni boshlaydi. Qo'shimcha signal o'rnatish mumkin, barcha stakan mashinasi, filmning qo'shimcha qatlami tufayli toshdan yoki hatto bolg'adan himoyalangan.
Bir qoshiq tar
Ma'lumki, bu yil oxirigacha Rossiya dilerlari 100 ta mashina oladi. Afsuski, shu qadar - paketli konfiguratsiyada. Bu shuni anglatadiki, ushbu parametrlarni individual tanlash imkoniyati hali ham chiqarib tashlanadi. Mumkin variantlar ham cheklangan: qora tana - salonning engil teri, kulrang tananing engil terisi - qora teri. Navigatsiya yo'q. Mobil telefonni rus operatorlariga ulashda muammolar mavjud.
Albatta, o'nlab ikkita mashina o'zini o'zi lekopole yoki kul rang sotuvchilar orqali keladi. Tabiiyki, ushbu mashinalar egalarining egalari muayyan qiyinchiliklarga duch kelishadi - butunlay turli mamlakatlarga o'rnatilgan elektron tizimlar chap va boshqa mashinalarning egalariga juda ko'p muammo tug'diradi. Yangi S-sinf o'zining avvalgi nima edi? Biz "ha" deb o'ylaymiz. Rossiyada navigatsiya tizimiga ishsiz qolganiga qaramay, bizda juda yaxshi tushunmovchilikka o'xshab, ichki bo'g'iq va juda tugallanmagan mahkamlagichning zarbasi emas uyali telefon naychasi). Oxir-oqibat, ular eslashadi yoki buyurtma berishadi - bu uchun bu Mersedes. Ammo bu bir yil o'tgach va rasmiy dilerlar orqali.
S -Classning cho'zilgan versiyasi sotuvga, satrda zirhli transport vositalari va pulmalarni sotishga tayyorladi. Biroz vaqt o'tib ketadi va yangi S-sinf bugungi kunda Moskva ko'chalarida, Moskva ko'chalarida bir xil tanish fenomen bo'ladi. Agar, albatta, lekin agar siz bu raqamning maxsus hisobotida o'qigan bo'lsangiz
Autopilot Mercedes-Benz Cars, (095) 926-4040 va Panavto, 974-6266, chunki avtoulov sinov uchun ta'minlangan. Moskva testi davomida avtomobil reroanansiya kompaniyasida (095) 250-3600.

Yana kim
24 oktyabr kuni yangi olti yuzinchi rasmiy savdo boshlandi. Bundan tashqari, barcha mamlakatlarda bir vaqtning o'zida - zudlik bilan, u erdagi ba'zi geografiyaga mos bo'lmagan bozorga kirib borishi mumkinligini darhol his qilish uchun.
Inqiroz rus xaridorlarining ta'mini o'zgartirmadi. Qanday bo'lmasin, hozir uchun. AZR Avtomobil dilerlik ma'lumotlariga ko'ra, oktyabr, noyabr, deyarli barcha dekoratsiyada S-sinf etkazib berishda zerikarli. Va nemislarning hashamatli mashinalarning iste'molchilarimizning jazosini bilishi va ularning barcha talablarini qat'iy bajarish kerak, degani, darhol taklifni amalga oshirishi va hatto ta'minotni kechiktirishdan qo'rqib: birinchi oylarda hech qanday talablar yo'q Maxsus konfiguratsiya qabul qilindi. O'zlari xohlagan narsani oling. Va oling.
Yangi avtoulov to'g'risidagi birinchi sotib olish bo'yicha qarorlar quyidagicha umumlashtirilishi mumkin. Ichki qism, albatta: yuqorida maqtovlar. Hammasi yangi va hamma narsa avvalgidan ancha yaxshi. Eski S-sinfda yo'q bo'lgan juda ko'p qulay kichik narsalar (aniqroq emas). Rul g'ildiragi chiqish qulayligi uchun yuqoriga ko'tariladi; Avtomatik ravishda orqa o'rindiqning boshi va boshqalar. Ammo tashqarida u yalang'ochlangan edi, avvalgi sichqonchani va bu kichkina edi. Qanday bo'lmasin, bunga ko'nikish uchun vaqt kerak.
Bu juda kulgili, qolgan dunyoda hamma narsa aksincha - pasayish yangi modelning so'zsiz afzalligi hisoblanadi. Mercedes ortiqcha vaznni kamaytirdi, 500-600 funtni pasaytirdi. Detroyt News ancha obro'li nashrida, agar siz 1991 yil va S-Sentning haddan tashqari keskinligi to'g'risida to'liq ahamiyatga ega bo'lsa, u hozirda 13-17 % tejamkor.
Birinchisi, haddan tashqari katta s-sinf ham sotilgan. Lekin 10-13 ming dollargacha chegirmalar bilan. Bu aslida juda ko'p, chunki bojxona to'lovlari rus qiymatining yarmidan ko'pini tashkil etadi va dilerlar ularni tejashga qodir emas.
Model / Modoratorlashtirish Mercedes-Benz S500
Daimler-Benz AG ishlab chiqaruvchisi
Mamlakat ishlab chiqaradigan Germaniya
Tana
Sedan tering
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dvigatel
Elektron multi-ple-ple-peektsiya bilan havzasi turi HFM
Old tomondagi joy uzoq vaqtdan beri
Ish hajmi (kubik kub) 4966
Silinders 8 / V shaklidagi raqamlarning soni / joylashuvi
Silindr x pistonning insulti (mm) 97.0x84.0
Siqish darajasi 10.0: 1
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 225 (306) 5600 da
Lahzada (nm), taxminan 2700-4200 da 460
Silindr uchun 3 ta klapanlar soni
YUQISH
Orqa g'ildirakli haydovchi, ARRga qarshi kurashish tizimini o'chirish
Vituborlar qutisi avtomatik beshta. Tipunik, qo'lda tishli siljishlar va sport va qishki rejimlar bo'lishi mumkin
To'xtatib turish
Tushtinchlik dastgohlarida, pnevmatik, sudraluvchi stabilizator bilan, o'zgaruvchan tozalash va shiqak egasining qattiqligini sozlash uchun tizim (reklama)
Orqa mustaqil Multi pnevmatik, sudralib bo'lmaydigan barqarorlik stabilizatori, o'zgaruvchan plitilizator, o'zgaruvchan plitka va shokning qizaradiganlarning qotib qolganligi bilan tizim (reklama)
Boshqaruv
Tishli tishli, gidravlik o'rash
Min. O'z navbatining (m) 11,7 diametri
Tormoz
Old disk vevirlangan
Orqa diskni shamollatish
G'ildiraklarni aylantirish uchun elektron boshqaruv va elektron boshqaruv tizimi bilan to'rt -tan
Rul
Shine hajmi 225/60 R16W
Disklar 6,5j x 16 H2
OPAM / OPAM / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 5038/1855/1444
G'ildirak bazasi (mm) 2965
Old / orqa (mm) 1574/1574
Yoqilg'i idishining (l) 88
Massa, quruq (kg) 1855
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / soat (sek) ni tezlashtirish 6.5
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km):
9.9 magistral yo'l
19.4 Shahar 19.4
Aralash tsikl 13.4
Moskvadagi Moskvada 140,000 dollardan teng bo'lgan narx
Aleksandr Fedorov, Nikolay Yurkov (surat)
 

Manba: "Autopilot"