Sinov haydovchisi Mercedes Benz CLS Class C219 Kupsiyadan COP219
Mercedes Cls: Marketing drayveri
Mercedes Cls yanada zamonaviy, biroz sekin, biroz murakkab va ancha murakkab va ancha tejamkor bo'lib qoldi. Va bularning barchasi uchun yangi unvonni oldi. Siz avtomobil modelining maqsadli auditoriyasining turli xil usullarida kengaytirishingiz mumkin. Masalan, Arabcha shayxlarni jalb qilish uchun mashinani tozalangan xrom bilan to'liq qoplash kifoya. Geylar tana ranglarining marvarid ranglari va Swarovski rinestions bilan tanilgan bo'lishi mumkin. Ammo mercedes kamroq qimmatroq va tejamkor mashinani sotib olmoqchi bo'lganlar bilan qiziqishadi. Va endi Kls egalari jamiyatiga qo'shilish osonlashdi.
Klish egasidan oddiy o'limni ajratib turadigan to'siq 225,000 rublga tushib, 2,553,000 rublni tashkil etdi. Yangilangan Mermedes boshlang'ich narxining pasayishi (ha, shuningdek, yangilanadi!) Bu yangi uch litrli benzin dvigatelining chizig'i va shunga mos ravishda Cls 280 versiyasining ko'rinishi bilan bog'liq. Biror kishi eshik oldida uchta yulduzli yulduz bilan shug'ullanayotganda, u faqat Mercedesga muhtojligiga qat'iy ishonadi. Da'volarga qarab, haydashning oilasi va ritmi, bu to'g'ridan-to'g'ri tanlov to'g'risida qaror qabul qilishi mumkin: cheklangan C180 yoki reaktiv SST 65 AMG ni afzal ko'ring.
Ammo Cls boshqa masala. U oldindan tanlanadi; Billboard-dagi jurnal rasmlari va reklama fotosuratlariga oshiq bo'ladi. U faqat to'rtta ishlashi mumkin bo'lgan shakl va unmajsiz dinamikning nafisligini zavqlantiradi. Qanday qilib u o'z fazilatlarini yo'qotmaslik va hatto yangilarini sotib olmaslik uchun o'zgarishi mumkin?! Hozircha Mercedes Cls dan yuqori bo'lgan bir narsadan voz kechishga tayyor emas, lekin tiklanishning engil zarbasi zarar bo'lmaydi. Kerak emas. Yangilanish oldida radiator panjarasi klesga ta'sir qildi, uning ustiga to'rtta gorizontal chiziqlar o'rniga ikkitasi bor. Old tomonda va faralar orasida dekorativ panjara cho'zilgan va orqa optiti yangi LED echimlarini sotib olgan.
Tashqi ko'rinishi ko'zgular endi boshqacha ko'rinadi. Shuningdek, ular LED lampalar qurilganligini ko'rsatadigan burilish shaklini tashkil etuvchi. Yorqin kun yorug'ida ular juda aniq ko'rinmaydi, lekin qorong'ida bu juda ta'sirli ko'rinadi! Bundan tashqari, nometallning maydoni 32 foizga oshdi, bu esa proksikaning orqa xavfsizligi bo'yicha orqa tomonini yaxshiroq ko'rish va boshqarish imkoniyatini beradi. New Clsning orqa tomonidagi o'zgarishlarning o'zgaruvchan tabiati orqa buzg'unchi va aviakompaniyaning yangi quvurlarini shakllantiradi. Ikkinchisida oval shakli emas, trapezoid mavjud. Va yangi, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar (CLS 280, CLS 320 CGI va CLS 350 CGI) va Cls 500 holatida 18 dyuymli.
Ergonomik, stilistik, texnologik yoki Xudo haromdir! Clsda funktsional kamchiliklar yo'q edi. Ammo bu yangilanishni chalg'itmasdan, tiklanish bilan qoplangan degani emas degani emas. Teri bilan qoplangan qurilmalar va terining yangi kombinatsiyasi endi uch-sporik g'ildiragi va bir qator foydali kalitlar bilan jihozlangan. Rulning siqilishi, oq rangli qurilmalar va kutishlar orasidagi kulrang yasalgan fon orasi oralig'ida. Bundan tashqari, telemik tizim bir qator foydali yangiliklarga ega bo'ldi: masalan, harakatlanish tezligiga qarab avtomatik ravishda o'zgartirilishi mumkin bo'lgan ovoz balandligini sozlash; Telefon raqamlari va radio chastotalarini kiritish uchun klaviatura; MP3-ni qo'llab-quvvatlaydigan DVD pleer, shuningdek Bluetooth interfeysi, bu sizga uyali telefonni yuqori ulanish qurilmasiga simli ulash imkonini beradi.
Endi eng muhimi: dvigatel haqida. Yangi dvigatel CLS 280 nafaqat ilg'or va tejamkor, balki sekinroq. Meni ateşleşle qulflashdan oldin meni qiziqtirgan asosiy narsa: men ushbu Mercedes-da to'g'ri joy olib ketdimmi? To'g'ri! Chunki qisqacha turdagi (kamida 180 sm dan kichik), bu orqa tomondan qulay tarzda joylashtirilgan, bu dinamik siluet va shunga ko'ra, past tomchidir. Va shuningdek, Mercedes egasi hech qachon haydovchining o'ng tomoniga o'tirmaydi. Xotin haydashganda ...
Biroq, hatto 41 litrni yo'qotib qo'ygan. Bilan. (CLS350-ning 272-ot kuchi versiyasi bilan taqqoslaganda), to'rt eshikli bo'linmaning standart versiyasi haydovchining zavqlanishining manbai bo'lishini to'xtatmadi. Agar rahmat bo'lmasa
mehmonsiz dinamika 55 amg, ammo hech bo'lmaganda, to'g'ri ravshanlik tufayli, ishonchli usulda va diskvalifikatsiya va osoyishtalikni sozlash va uni o'zgartirish imkoniyati. Aytgancha, 280-yilgi qo'ng'iroqni asta-sekin tilga chaqirish mashinaning egasi AMG NAPREATIKA BILAN BOSHLADI! To'rtta binoning (yoki men uchun tarkibi men uchun sekund ham to'g'ri), boshlang'ich allaqachon 7,7 s ga teng. Qabul qilaman: bu asosiy ko'ngilochar versiya uchun juda yaxshi! Ammo tezlashish hatto plastik va unchalik sezilmaydi.
Cls juda xotirjam, yumshoq va bir tekisda, akustik yoki tebranish qulayligi buzilishini to'xtatishadi. Deyarli har qanday rasmiylashtirish va ortiqcha narsalarga yo'l qo'yiladi
tananing o'lchami faqat bir oz, o'zini zerikarli zarba berishga yo'l qo'ymaydi va, ayniqsa tovushlar. Va hatto ettita tezlik avtomatik uzatmali 7G trenon kalitlar shunchalik tez va keskin kalitlar shunchalik tez va keskinlashadi, siz boshlangan paytdan boshlab qanday dasturni olib ketmayotganingizni tushunasiz. Rullar, hatto qulay havo to'xtatib turish rejimida ham butunlay o'chirilgan ko'rinadi. Ammo bo'linma oxirgi aniqlik va tezlikni talab qilsa, pnevmatik panellarni sport rejimiga o'tkazish kifoya. Keyin to'xtatib turish g'ildirakli g'ildirakka ikki marta aniq va ravshan ravishda bo'ysunishni boshlaydi.
Hatolar ustida ishlash? Yo'q, Steptgararts kamdan-kam hollarda ularda xato qilishadi, bu juda qimmat. Mercedes uchun dam olish - bu shunchaki marketing harakati, o'zingizni chaqirish uchun sabab. O'tmishdagi yutuqlar dafnlarida dam olmasliklari va kelajakda ishlashadi. Bir vaqtning o'zida mukammallikni yaxshilash
Avtomobil Neva yulduzi Mercedes-Benz diler tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
