2010 Mardikorga beri Test Drive Mercedes Benz CLS-Class C218
Mercedes CLS: Marketing Drive
Mercedes CLS ko'proq texnologik, kam qimmat, yana zamonaviy biroz sekin, bir oz murakkab va aniq aylandi. Va hamma uchun, bu nom yangi qabul qildi. turli xil yo'llar bilan avtomobil modeli maqsadli auditoriya asoslarini kengaytirish. Misol uchun, Arab Sheykhs jalb etish, bu butunlay silliqlangan Chrome bilan mashina qoplash uchun etarli bo'ladi. Hays tanasi rang inju-pushti soyalar g'ururiga va SWAROVSKI rhinestones bilan to'ldirish mumkin. Lekin Mercedes bir oz qimmat va yana iqtisodiyoti mashina sotib olish uchun istagan manfaatdor. Va endi CLS jamiyatini etish oson bo'ldi.
aniqroq bo'lishi uchun, keyin Plank, CLS egasining oddiy o'lim ajratib, 225.000 rubl tushib ketdi. Shunday qilib, 2.553.000 rubl. yangilangan Mercedes (ha, u ham yangilangan!) boshlanishi arzonlashtirdi, shunga ko'ra, CLS 280 versiyasi yangi uch litrlik benzin dvigateli liniyasi ko'rinishi tufayli va. Bir kishi eshikni uch nur yulduz bilan bir mashina bayilik kelganda, u faqat Mercedes muhtoj qat'iy ishonadi. da'volar, oila kattaligi va safar ritmi qarab, u o'ng joyida tanlash bo'yicha qaror qabul qilish mumkin: aqlli C180, vaziyat S600 yoki Jet SL 65 AMG bo'lishi afzal.
Lekin CLS boshqa masala. Bu oldindan tanlangan; U Billboard haqida jurnal fotosuratlar va reklama fotosuratlar sevib qoladi. U faqat to'rt-bajarilishini bo'lishi mumkin nafis shakllar va aql bovar qilmaydigan dinamikaning, lol. Qanday qilib u o'z afzalliklarini yo'qotish emas, shuning uchun, deb o'zgartirish mumkin, va hatto yangi sotib?! Mercedes narsa CLS yuqorida, bir qism berishga tayyor emas, balki-da restayiling engil zarbi zarar qilmaydi. Kerak emas. Old panjara yangilash endi ikki o'rniga to'rt gorizontal chiziqlar bo'lib cls, ta'sir. old bamperi va manzarali to'r orasidagi cho'zib faralar va orqa optika yangi LED yechimlarni sotib oldi.
Ko'tarilgan ko'zgular boshqacha ko'rinadi. Shuningdek, ularda o'rnatilgan LED lampalar mavjud, ular surish shaklini hosil qiladigan aylanishni anglatadi. Yorqin kun yorug'ligi bilan ular juda aniq ko'rinmaydi, ammo qorong'ida juda ta'sirli ko'rinadi! Bundan tashqari, oyna uchi 32% ga o'sdi, bu grafikning faol xavfsizligida avtoulov peshqadamining orqasida joylashgan yo'lni yaxshiroq ko'rish va boshqarish imkonini beradi. Yangi Cls-dan orqa nuqtai nazarning o'zgartirilgan tabiati orqa buzg'unchini va chiqariladigan yangi nozullarni shakllantiradi. Ikkinchisida oval shakli emas, trapezoid mavjud. Yangi, 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar (CLS 280, Cls 320 CGI va CLS 350 CGI modellari Cls 500-da 18 dyuymli bo'lgan.
Ergonomik, stilistik, texnologik yoki Xudo saqlanadi! Cls-da funktsional kamchiliklar yo'q edi. Ammo bu hali ham tanglencenceen-ga o'tgan, salonga tegmagan degani emas. Qurilmalarning yangi kombinatsiyasi va teri rullari bilan qoplangan, endi u uch shogird va bir qator foydali tugmachalar bilan jihozlangan. Tenderlar orasidagi rul, oq qurollar va kulrang ta'mli bamaklarning kostryujlari o'rtasida. Bundan tashqari, KoboBoard tizimi bir qator foydali yangiliklarga ega bo'ldi: masalan, hajmli harakatlanish tezligiga qarab avtomatik ravishda o'zgaruvchan bo'lishi; Telefon raqamlari va radiochastotalarni kiritish uchun klaviatura; MP3 formatini qo'llab-quvvatlash, shuningdek Bluetooth interfeysi bilan DVD pleer, shuningdek, uyali telefonni spetspaniya qurilmasiga ulash uchun simsiz aloqa usulida.
Endi eng muhimi: dvigatel haqida. Yangi dvigatel CLS 280 nafaqat arzonroq va tejamkor, balki sekinroq. Menga kalitni yoqish qal'asida burishdan oldin meni qiziqtiradi: men ushbu Mersedesda to'g'ri joyni qabul qildimmi? O'ngdan! Chunki orqada (ikki) past o'sish (kamida 180 sm dan past) (kamida 180 sm dan past) - bu dinamik siluet va shunga mos ravishda past tomchi. Va hatto Mercedes egasi hech qachon haydovchi o'ng tomonida o'tirmaydi. Bu xotinni boshqarayotganda ...
Biroq, hatto 41 litrni yo'qotish. bilan. (Cls350-ning 272-betli versiyasi bilan taqqoslaganda), to'rt eshik kupeining standart versiyasi haydovchining zavqlanishining manbai bo'lishdan to'xtadi. Agar rahmat bo'lmasa
bu maftunkor dinamik, bu 55 amg, lekin hech bo'lmaganda, qon tomirning ajoyib silliqligi, ishonchli boshqaruvning ajoyib silliqligi va diskvalifikatsiya va osoyishtalikni o'zgartirish qobiliyatidir. Aytgancha, 280-bosqichni asta-sekin, masalan, engil AMG bilan aylantirish! To'rt eshik kupesi (yoki men uchun savdogar sedan, ikkala ta'rifni ham to'g'rilang). Qabul qilaman: Asosiy biriktirma versiyasi uchun yomon emas! Ammo tezlashuv silliq, plastmassa va bunday ko'rinmaydi.
Cls juda jim, muloyim va silliq, akustik yoki tebranish izlanishiga o'xshash konforning buzilishiga olib keladi. Deyarli har qanday ruxsat qilinadigan tozalash va shishish
tana o'lchami ozgina silkitib, o'zini bezovta qilmasdan va undan tashqari, tovushlar. Va hatto etti bosqichli avtomat uzatmali 7G tranonli kalitlar tezda 7 g tronli kalitlarni tushunish mumkinki, siz hozir qaysi dasturda harakatlanayotganingizni tushunish mumkinligiga ilhomlantiradi, siz faqat boshlanishdan beri ko'zni takamondan olib tashlashingiz mumkin. Pnevmatik to'xtatib turishning qulay rejasida ham rulonlar to'liq o'chadi. Ammo kupe reaktsiyalar va tezlikni talab qilganda, pnevmatik implantlanmani sport rejimiga tarjima qilish kifoya. Keyin to'xtatib turish g'ildirak g'ildiragiga ikki marta ham rioya qilishni boshlaydi.
Hatolar ustida ishlash? Yo'q, qalpoqgariyaliklar kamdan-kam hollarda xato qilishadi. Mercedes uchun dam olish - bu shunchaki marketing harakati, o'zingizni eslatishning sababi. O'tmishdagi muvaffaqiyatlar dafnlariga ishonmasliklari va kelajakda ishlamoqdalar. Shu bilan birga mukammal darajada yaxshilanish
Avtomobil Star Neva tomonidan Mercedes-Benzning rasmiy dileri tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin
