Test Drive Mercedes Benz CL-Class 2010 yildan buyon

o'zginasidir

Bu hashamatli, albatta bir ortiqcha, deb ishoniladi. saroy, birinchi navbatda, o'lcham tomonidan oddiy uydan farq qiladi, yot narxi shunchaki uzunligi dan emas, balki uzunligi maydonida yaxshi bo'lsa bog'liq. Lekin ulardan hajmi ortda qolmoqda-da, nufuzli va boshqa tegishli modellari ko'proq qimmat avtomobillari bir sinf bor. Bu Coupe - ular sedanlarining yoki Hatchbacks ortiq sport hisoblanadi va shuning uchun har bir o'z santimetr yoki gramm ko'proq qimmat. bir hashamatli CL va modernizatsiya original cls - Mercedes-Benz bu yil darhol Coupe uch liniyalari yangilandi. Va CLC sobiq avlod C-sinf tashkil Sportcoupe versiyasini o'rniga.
Mercedes-Benz CLC 200 / K 230
Qator / benzin v6 EngineBensin, 4
Farm hajmi (kub. Sm) 1796/2496
Power 6100 da 5500/204 da (rpm HP) 184
Moment 2900-5500 da 2800-5000 / 245 da (rpm nm) 250
Orqa g'ildirakli haydovchi
chymukhanic, 6-tezlikda nazorat qutisini
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4452/1728/1405
Bo'sh og'irlik (kg) 1480/1525
Maksimal tezligi (km / h) 235/240
100 km tezlashtirish / h (c) 8,6 / 8,4
Yoqilg'i iste'moli, aralash
Ko'chadan (l / 100 km) 7,8 / 9,2
Moskva narxi (rub.) 1 328 300/1 476 300

 
Yaxshi dunyodagi eng keksa avtomobil ishlab chiqaruvchi bo'lish - kompaniyaning bir narsa ham bo'ladi, deyarli har munosabati tarixida. Nima birinchi qildi. Bu erda va hozir yangilangan Kupe Mercedes-Benz motoriga dunyoda birinchi xotiralar holda emas edi. Agar taxmin mumkin, ular, bor, 1895 yilda Benz va Daimler 1897-yilda edi.
Kupe sedanlarining va limuzinlerini sport versiyalari aylandi. marta kam joylar, keyin mashina oson va shu vosita bilan, chunki u tez chiqadi. Bu yaratilgan bunday retsept CLC emas. Aslida, bu retsept uning ajdod qilingan, C-sinf oilasida Sport Coupe model. Oz qisqa, uchta eshik o'rniga to'rt (ikkinchi yo'li bilan bir-klasse keyin brendi tarixida xetchbek) va yana bir tez sharpaga bilan. Avtomobil uning vazifasini amalga - ilgari Mercedes-Benz sotib hech qachon bu modeli xaridorlari 70 foizga haqida. o'zgaruvchan avlodlar C-klasse so'ng, Kupe bir oz, kichik bir kutdi, va ular Daimler chaqirishsa, CLC modernizatsiya keyin, alohida sinfga ajratilgan edi. tananing Burrows sezilarli o'zgarishlar qoldi va bu erda yangi bir, chunki, biz ko'rinishi, avvalo, ushbu oshirish qo'ng'iroq. Eng yangi - CLC vahshiylik Coupe uni juda o'rinli yangi qo'shilgan C-klasse, old bor. Yangilangan tanasi va orqa. Shu bilan birga, u SportCoupe batafsil xususiyati yo'qolgan - tor shisha magistral eshik vertikal jadvalining yuqori qismida. Ular u deyarli ko'rinishi bilan muammoni hal qilish emas, balki aytish.
ko'rinishi o'zgarishlar, ammo, Ichki ishlar o'zgarishiga olib bermadi. Biz Mercedes-Benz yaxshi ko'raman, chunki, ehtimol, hatto yaxshi. aksincha yangi Mercedes-Benz yoki vitse, oldingi avlod Mercedes-Benz - Va Mercedes-Benz fan nuqtai nazaridan u qaysi yaxshidir, hali noma'lum. Bu erda, bir an'anaviy ichki bilan yangi CLC bahramand qiling.
paketi ikki hudud Iqlim THERMATIC o'z ichiga oladi. Lekin u audio tizimini o'z ichiga olmaydi. Bu variant, va variant juda jozibador hisoblanadi: har uch versiyalari ikki takomillashtirilgan radio qabul uchun tyunerlar, va bor ikki navigatsiya tizimi bilan jihozlangan eng qimmat - Audio 50 APS DVD bir karta bor, va Comand APS jihozlangan bir moda qattiq, 40 GB ustida disk, uylari va navigatsiya bilan, va musiqiy to'plam uchun joy (4 GB) bor. u yetarli emas bo'lsa, siz ham CD, DVD bilan yoki hatto SD xotira kartasidagi musiqani yoqish mumkin.
Mercedes-Benz CLS 280 CLS 63 AMG
EngineBensin, V6 / benzin, V8
Farm hajmi (kub. Sm) 2996/6208
Power 6800 da 6000/514 da (rpm HP) 231
Moment 5200 da 2500-5000 / 630 da (rpm nm) 300
Orqa g'ildirakli haydovchi
Vites avtomatik, 7-tezlikda
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4913/1873/1430 / 4915 / 1873/1389
Mass Bordür (kg) 1730/1905
Maksimal tezligi (km / h) 245/250
100 km tezlashtirish / h (c) 7,7 / 4,5
Yoqilg'i iste'moli, aralash
Ko'chadan (l / 100 km) 9,8 / 14.5
Moskva narxi (rub.) 2 553 000/4 921 000


Eng muhim yangilik - o'zgaruvchan tishli nisbati bilan. Bu shuni anglatadiki, kichik burchaklar bilan g'ildirakning g'ildiragi katta rangga qaraganda sekinroq bo'ladi. Axir, katta burchakda, biz manevr qilish va pastroq bo'lganda, rulni aylantiramiz, shuning uchun biz katta aniqlikga muhtoj emasmiz.
Eng kuchli CLICK 350 (3.5 l / 272 HP) sotilmaydi. Ko'rinishidan, potentsial mijoz o'z e'tiborini model doirasining keyingi bosqichlariga qaratishi kerak. Masalan, bu yil yangilanishga duchor bo'lgan to'rt eshikli kupe CLS-da.
Bu erda farqlar, birinchi navbatda, tashqi ko'rinishi - to'rtdan o'rniga ikkita kesishgan holda, etakchilik va yangi orqa chiroqlar va bamperlardagi o'lchamdagi oynalar. Estetik va marketing effektlariga qo'shimcha ravishda, yangi chiroqlar xavfsizlikni oshiradi. LEDlar klassik lampalarga qaraganda tezroq tetiklashadi va bu farq yalang'och ko'zga sezilarli darajada, shuning uchun haydovchini hayratda qoldiradigan haydovchining orqa tomonini saqlash imkoniyati.
Kabinada biz yangi boshqariladigan g'ildirak va audio tizimlardan zavqlanamiz - CLC tomonidan biz bilan tanishamiz. Va, albatta, Cls markali fazion - bu chuqur kampir bo'lib, u an'anaga ko'ra, nemis kupesi bemalol eshiklar bor. Mercedes-Benz bu an'anani KLCda buzdi. Ammo u aniqlik bilan u o'zining hashamatli klassik kupe-da boradi - Cl.
Mercedes-Benz CL 500 4Mik
Gazolin dvigateli, v8
Ferma hajmi (kub sm) 5461
Quvvat (HP RPM da) 388 6000 da
Lahzasi (nm rpm) 530 dan 2800 - 4800 gacha
Burchak to'liq
Vites avtomatik, 7-tezlikda
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 5065/871/1418
Ommaviy chekk (kg) 2045
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / h (c) 5,4 ga tezlashishi
Yoqilg'i iste'moli, aralash
Tsikl (l / 100 km) 12.1
Moskvadagi narx (ish suti) 5 339 100


O'z-o'zida, Kupsiya, Moskvadagi kvartirada avtomobilsozlik sanoatida eng yaxshilarning diqqat markazida bo'ladi. Teri. O'tin. Xrom. Har bir qismning ajoyib shakli. Tuzish va qulaylik nuqtai nazaridan, ushbu kupe shunchaki qisqartirilgan limuzin. Va, albatta, sirlanishning bir qismi an'anasi mavjud - nafaqat eshiklar, balki markaziy derazalar, balki pastki derazalarda kabriinetga o'xshab bir xil taassurotni yaratadi . Ammo bu yo'l vakili emas, balki kabrioletda. Narxi mijozning doirasi aniq zaryadsizlanadi va ularning aksariyati Rossiyada ham bunday mashinani sotib olish imkoniyati tufayli barcha imkoniyatlar mavjud emasligini allaqachon tushunishlari kerakligini allaqachon tushunish mumkin. Ammo shu bilan birga zarur imkoniyatlarga ega bo'lish kerak. Ayniqsa ular uchun yangi versiya - CL 500 4Mik. To'rt g'ildirakli haydovchi allaqachon ta'sirchan qobiliyatlarini biroz kengaytiradi. Ammo shu bilan birga ular qulay xaridorlarni kutayotgan qulaylik darajasini saqlab qolishadi. Shuning uchun, agar siz qo'rqqan yo'lovchilarni qidirmoqchi bo'lsangiz, adrenalinni davolashda, keyin siz boshqa Mercedes-Benzni taklif qilasiz. Ularning foydasi, siz ko'rib turganingizdek, juda oz.
Bir vaqtning o'zida tezislar
1. Kupsiyadagi Mercedes-Benz emblemasi yuzaga joylashtirilgan va radiator ustidagi oyog'ida tugamagan. Aftidan, havo qarshilikni kamaytirish.
2. 1981 yilda C126 seriyasining kosasida (shundan keyin sekund), aviamogiya, havo yostig'i, faqat haydovchi uchun va faqat parametr uchun. 140 (1992) seriyasida (1992), ESP Stabelilizatsiya dasturi (1996).
3. Sport silueti har kungi ehtiyojlarga mutlaqo mos keladi: orqa o'rindiqli CLC katlanmış va ikkitomonlama qismga bo'linadi.
4. Sport to'plami past profil shinalar, qora shiftni qoplash va dvigatel sport ovozi.

Matn: Valeriy Chusov
Foto: Daimler AG
 

Manba: "Autopilot"