Sinov drayveri Mercedes Benz C-Sinf 2011 yildan beri Sedan
Materoshki tomonidan ko'tarilgan. Mercedes-Benz W203
Qiziqish bilan bir necha o'n yillik yoshroq yoshi katta aka-ukalar uchun ixtiro qilingan o'yinchoqlarga o'xshamagan, shundan keyin men va men ham xohlayman! Xo'sh, bolani qanday rad etish kerak? Shunday qilib, C-Klasse oilasining deyarli barcha avlodlari yanada rivojlangan va katta qarindoshlarining nusxalarini soddalashtirdi va kamaytirildi. Bu Benz laqabi chaqaloqqa laqabli 80-klanssening boshida edi. Keyinchalik, 90-yillarning boshlarida W202 fabrikasi indeksi W202, kompaniya dizaynerlari muvaffaqiyatli korporativ uslubni hisobga olgan holda, oilansiz uyg'onish kabi ketma-ket joylashtirishga imkon beradigan muvaffaqiyatli korporativ uslubni ko'rib chiqishda davom etmoqda. W203-dan istisno emas va 2000 yilda paydo bo'ldi: BMW dizaynerlik studiyasida bo'lganida, bu faktni o'zlari yoqtirmaydigan qabul qilish uchun va boshqa mashinalarini bir-birining turli xil nusxalariga aylantirganda, bu juda yaxshi yonilg'i quyish uchun individual ravishda tarqatiladi. Biroq, C-klassening so'nggi versiyasi (2006 yildan beri u Mercedes-Benz modelining har bir vakilini tanlab, dizaynerlarning rivojlanishiga intilish, bu formani belgilaydi, ammo Tarkiblar ... Yaqinda W203 nihoyat ikkinchi darajali bozorda buyurilgan, shuning uchun siz ushbu mashina bilan bo'lgan barcha bolalar-Benz xaridorlarini aytib berish vaqti keldi.
Keyinchalik Mercedes-Benz modelining rusumli umumiy xususiyatlari, albatta, juda ko'p, lekin ularni bir-birlarini chalkashtirib yuborish qiyin. Korporativ identifikatsiya juda aniq va muloyimlik bilan ixcham tanaga mos keladi, hatto ixcham tanaga, hatto ixcham tanga ham mos keladi, chunki ularda klassik 4 eshikli sedanga qo'shimcha ravishda, u erda vagon, hetepback (qaysi Aytgancha, yangi yangi sotilmoqda, ammo bu CLIC-KLASSE, VAGNED FOYDALANUVCHI NAZORAT QILINADI (Mashinalar xamiri, ammo barchasi bilan Mosisi, aniqlik C-Klasse kabi platformada qurilgan). Men istamaydigan narsani tanlang! Va bu tanlovda nima bo'lishidan qat'i nazar, siz har doim tananing ishonchliligiga ishonishingiz mumkin, chunki u korroziyadan yomon himoyalangan va qo'shimcha ravishda elektrchi ishonchli. To'g'ri, bu tashqi tomondan aralashuvga toqat qilmaydi: nostandart xavfsizlik tizimi yoki noto'g'ri o'rnatilgan Cenonning o'rnatilishi ko'pincha oldindan aytib bo'lmaydigan xatolarga olib keladi. Batareyani ekish juda istalmaganligiga e'tibor berishga arziydi: o'zingizga keling, kichkina Mercedes-Benz, agar sigaretatsiyadan keyin bo'shatilgandan keyin ishlayotgan holatlar mavjud bo'lsa).
Cacin C-KLASse brendning eng yaxshi an'analariga moslashtiriladi: yoqimli ergonomika, yuqori sifatli marralar, boy uskunalar (shuning uchun yo'lovchilar havo klassining butun parlamentni himoya qiladi) biznes-klass, bir so'z bilan! Agar u o'lchamda bo'lmasa: bu erda biznes segmenti endi hid emas. Shunga qaramay, ularning sinf namunalarida saloni yomon emas: orqa tomoni xuddi shu BMW E46 yoki Aytaya Alitezzadan ko'ra keng tarqalgan. Biroq, orqa o'rindiqda u hali ham unchalik erkin emas va mashinaning silliqligi juda ko'pmi (ayniqsa ushbu brendning eng yuqori standartlari bo'yicha). Ammo haydovchi yaxshi: mashina va minalar (a'lo dinamikasi bilan, hatto C200 kompressorining zaif versiyalari) ajralib turadi va to'liq nazorat qilinadi va ajoyib sekinlashadi. Va nihoyat, tezlikda, kichkina Merce juda yaxshi his qiladi.
Ammo agar oddiy c-klasse haydovchining baxt manbai bo'lsa, unda AMG versiyasi, Super Super Superks ikkita, birinchi kompressor C32 AMG, keyinchalik atmosfera c55 AMG edi Shunga o'xshash qo'shimcha hajmli dvigatel bilan o'xshash quvvat (354 litr o'rniga. U 367 otni berdi). Sabzavotlardan farqli o'laroq, mashina aqldan ozish, ishlov berish, tormozlarga ega, ehtimol, eriladigan fazilatlar, nemislarning tashqi tomoniga qaraganda ko'proq fazilatlarga ega bo'lishi kerak Bundan tashqari, biz boshqa ishlab chiqaruvchilarga qaraganda ancha ko'p bordik. Xususan, C55 asosiy versiyalardan nafaqat boshqa qismlar va yangi disklar bilan farq qiladi, balki Klk-Klasse (Front front) oddiy v203 bilan bir xil edi.
Ba'zi xususiyatlar
Vasiylik turi vagon hetbababack
Eshiklar soni 4 5 3
5 joylar soni 5
Uzunlik, mm 4526 4541 4343
Kengligi, mm 1726 1728 1728
Balandligi, mm 1426 1465 1406
G'ildirak bazasi, mm 2715
Makferson / mustaqil, ko'p qirrali, ko'p o'lchovli
Orqa yoki to'liq drayver turi
Tormoz (old / orqa) diskni shamollatish / disk (shamollatilgan)
Gas Tank hajmi, l 62
Passiv xavfsizlik reytingi * kattalar himoyasi *****
Bolalar mudofaasi: sinovlar o'tkazilmadi
Piyodalar himoyachisi **
100 km / h gacha tezlashtirish, s ** 9.1
Maks. Tezlik, km / h ** 234
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
** MCPP bilan C200K uchun ma'lumotlar.
Va endi quvvat bloklari haqida. Dastlab, dvigatel hukmdori quyidagi shaklga ega edi: uch litrli motor (eng zaif C180-da o'rnatilgan 129 ot kuchiga, 143 ga teng bo'lgan 129 otliq, eng kuchli 163-kuchli C200k), 1,8 dan yuqori l (193 HP ta'sirchan 193 litrli v6, 170 ot kuchiga ega, shuningdek, 3,2 mikrob 218 ot kuchiga uchraydi V203 yillar oldidan bir yil oldin yangi avlod mashinasi konveyerlari paydo bo'ldi, ular hali ham C-Klasse-da ishlatiladi: biz 231 otliq sig'imi 3 litrli motor haqida gapiramiz. (C280), shuningdek, 2,5 litrli V6 (204 HP), faqat C230 versiyasida o'rnatilgan. Dvigatellarning model diapazoni nafaqat benzin dvigatellari mavjud, balki 2-jildni majburlashning turli darajalari va dizel dvigatellari mavjudligini taxmin qilish oson; 2.2; 3 va hatto 3,2 litr. Shunga qaramay, bu mashinalar kaputida benzinli bo'linmalar uchun. Ularni tez-tez ta'mirlashingiz kerakmi? Yo'q, lekin moy har 10-12 ming km o'zgaradi. To'g'ri, bu har doim ham arzon emas: masalan, 2,6 litrli v6da, masalan, 7 litr moy quydi. Ushbu protsedura vaqtini buzish kerak emas: valf gidravlik tarkibiy qismlari juda yumshoq va ularni norozilik erkinligini kuchaytirish bunchalik qiyin emas, dvigateldagi moyni yig'ish kifoya. Ammo vaqt belgisini o'zgartirish uchun hech qachon bo'lmaydi: nemislar an'anaviy ravishda zanjir mexanizmida ishlatiladi. E'tibor bering, uning malakali usta bilan almashtirish haqida maslahatlashish yaxshiroqdir: Mercedes-Benz bilan uchrashmagan mexanik darhol nimani aniqlamaydi.
Kompressorning motorlari mamlakatimizda qanday his qilishadi? Agar siz o'z vaqtida havo filtrini o'zgartirsangiz, u nimadan xavotirda emas (o'zgaruvchan havaskorlik uchun optimal tanlov: turli dvigatelni boshqarish dasturini qo'llash, siz ta'sirli kuch o'sishi mumkin) . Biroq, bunday mashinalar egalarining muammolaridan to'liq sug'urtalanmagan: xususan, odatdagidek namunalar ba'zan bosim o'tkazmaydi va shunchaki uchib ketmaydi.
Avtomatik uzatish an'anaviy ravishda Mercedes-Benz Cars-ning kuchli tomoni: ushbu bo'limlardan surunkali kasalliklar yo'q. Ammo moy, albatta, ba'zida siz o'zgarishingiz kerak, ammo hech narsa emas (odatda shtat sifatida). Shunisi e'tiborga loyiqki, moylash vositasi moment konverteridan yasalgan, ya'ni suyuqlikni to'liq almashtirish uchun mo'ljallangan, maxsus kompressor ulanishi kerak emas. Zamonaviy nemis mashinalarining yugurish qismi ko'plab brendni ishonchsiz deb atashadi. Aslida, bu juda muhim emas: w203, albatta, zaif tomonlar bor (bunday barqarorlik stabilizatorlari va ko'ndali barqarorlik stabilituvchilari) hisoblanadi, ammo bug'u xalqi odatda yuqori iqtisodiy ta'mirlash bilan chalkashib ketadi . Va birinchi avlodning to'xtatib turilishini tuzatish, zavqlanmaydi: alyuminiy mo'l-ko'l, shuning uchun bir xil hisoblagichlarning eng yuqori qiymati. Siz hech narsa qila olmaysiz, ehtimol yuqori darajadagi qulaylik va minimal to'yinmagan mastivlar xizmatda muntazam ravishda muntazam ravishda iste'mol qilishlari ehtimoldan yiroq bo'lishi mumkin.
yana bu avlod qilib har bir C-sinf, bir butun sifatida segment, bir ko'z tashlang: uning tashqi ko'rinishi paytdan boshlab, avtomobil real premium sinf modellari versiyalarini kesilgan bo'lishi to'xtadi. asbob-uskunalar, qulayligi va tez-tez ilg'or texnologiyalar bilan to'yingan jihatidan, bu aravalar faqat tanish va yuqori sifatli mahsulot yanada ixcham va ozoda qadoqlash quyiladi, shu ijrochi limuzinlar bo'ladi. Xo'sh, bu ayniqsa, W203 harakatining juda ishonchli vositasi bo'lishi uchun o'zini tashkil qilgan aslida bilan xursand bo'ladi: uning zamondoshlari biznes sinfda bajaruvchi (W210 va W211) kamroq tashvish-bepul modellari hisoblanadi.
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Boy uskunalari, katta uchqur sifatli, modifikatsiyadagi juda ko'p turli xil
Kamchiliklari
Hurmatli ehtiyot qismlar, ishlatiladigan avtomobillar yuqori qiymati, bir oz o'yinchoq ko'rinishi
1700 ming rubl 450 ming dan Moskva (C200K 2000 bo'shatish) yuqoriga ham taxminiy narxi. (C55 AMG 2005 bo'shatish).
