Test Drive Mazda Xedos 6 1992 - 1999 sedan
Dada?
Modelning kelib chiqishi har doim ham ravshan emas. Shunday qilib, ko'p odamlar Mazda 6 626-sonli vorislarni tan olishdi, garchi u Xedos 9 / Mingenia bilan keng tarqalgan bo'lsa va nisbatan kam uchraydigan dizayn va tasviriy, bizda Xedos 6 bor. Sirli Xedos 6 nima? Aytish mumkinki, bu qiziqarli va boshqa narsa bilan ajralib turadigan uoteis uchun 626-chi. Bundan tashqari, zaxiralangan an'anaviy 626-chi fonda 1992 yilda paydo bo'lgan va 2000-yildagi sahnadan chiqib ketishgan, shuningdek, u nisbatan maqolani maqtanishi mumkin va nisbatan sport turlari juda qiyinlashadi. Ammo biron sababga ko'ra, bu yapon muhandislik mo''jizasi aroq, ayiqlar va kapsushablar-usabakalarda ildiz otmadi. Buning aybi iste'mol fazilatlari emas: Bu erda XEDS 6 - bu faqat to'liq tartib. Muammo avtomobilning ba'zi xususiyatlarida, avtomatik xaridorlarda.
Yo'q, tashqi ma'lumotlar u bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bir vaqtning o'zida bitta tana sedada ishlab chiqarilgan ixcham mashinasi biroz, nazokatli va bir oz ko'rinadi. Bundan tashqari, yoshiga qaramay, tana korroziyaga juda qarshi. Shuni ta'kidlash kerakki, Xedos allaqachon bunday kulgili aksessuar bo'lgan ma'lumotlar bazasida tokchalar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ularning butun ikki va old va orqada, va sozlanishi orqa (Vani garaj maxsus stend holda va amakisi ham bo'lsa-da, biz tajribalar maslahat bermayman). Biroq, bir noaniq on bor: sezilarli darajada mashina ko'rinishini yaxshilaydi da 16 dyuym, diametri disklar o'rnatish, u (ikkinchi zaif joy model odatda) orqa g'ildirakli arklar yaxlitligini xavf bo'lishi mumkin . Bundan tashqari, tana shunday ham kichik baxtsiz hodisalar adab bo'sh cho'ntagidan qodir bo'ladi, juda qimmat. 
Ichki Xedos 6 Avtomobil muayyan holati bilan bo'lishi kerak borasida fikr javob beradi. 90-yillarning boshida standartlariga ko'ra, dizayn yomon emas, va Ergonomi hech narsa emas. Bundan tashqari, so'ng materiallari muvaffaqiyatli tanlangan va mashinalar uskunalar juda boy: divanda to'ntarish, odatda Kadife yoki teri ega, old havo yostig'i, shamollatish, shuningdek, ancha keng electropacket bor. orqaga joy shunday keng emas: Lekin, bu kamchilikni qayd etish zarur. ko'tardi, balki suyanchiq orqa ortida buklangan backlords qo'shimcha xona beradi. hisobga ushbu model yuqori Avtomobil hajmini ish faqat 2 litr vosita bor, deb haqiqatni olib, bir dinamikasi etarli (mashina bo'lmagan og'ir) deb atash mumkin jadal. Bundan tashqari, auto normal tormozlarni va ajoyib boshqarish. medalining teskari tomoni (u hech qanday jinoyat borligini ta'kidlash joizki adolat) past albatta tekislik bo'ladi.
Ba'zi xususiyatlar
Tana turi
Sedan
Eshiklar soni
4
Joylar soni
5
Uzunligi
4560 mm
Kenglik
1700 mm
balandlik
1355 mm
alohida masofa
2610 mm
Ground rasmiylashtiruvi
130 mm
100 km / soat tezlashtirish tashkil *
9,3 C.
Maksimal tezligi *
214 km / h
* Ma'lumotlar bir avtomobil 2.0 v6 va mCPP bilan avtomobil uchun.
1,6 litr hajmli va 107 litr sig'imga ega bir 4 tsilindrli elektr birligi: Yevropa Xedos 6 dvigateli ikki versiyalarini o'rnatilgan. S, shuningdek, 2-litr 6. bor qudratli 2,5 litrli V6 ham, lekin Eunos 500, va u juda kam 140-kuchli. Darhol, biz 2 litrli motor bir juda yoqimli emas xususiyatiga ega ekanligini qayd: vaqt davomida, kam Miller o'z ish baland dizel taine bilan birga nima bo'lgan, kuchsizlanadi. Siz (va hatto u maqsadga muvofiqdir) muammoni (faqat Miller almashtirilishi mumkin) bartaraf etish mumkin, va mijoz mijoz rad qilmaydi, lekin man emas va yurishlari davom: Mutaxassislar bu xavfli narsa yo'q, deb ishonaman musiqa bir oz balandroq qilish. Har ikki Motors ko'p neft aziyat: moy, shuningdek, vana qopqoq ostida dan Krank Miller orqa muhr ostida, bir blok bilan Karter sxemasidan chorrahasida dan quyidagicha. Vana qopqoqni tufayli assimilyatsiya manifoldu olib tashlash bilan qimmat ta'mirlash pul sarflash istamayman egalarining aybi asosan oqib beradi deb aytish kerak. Va behuda, neft ba'zan, generatorga bevosita oqadi deb bu muvaffaqiyatsizlikka ustidan vaqti apparatlari, shuningdek, elektr asbob-uskunalari, boshqa qismlari. Umuman, generator Xedos 6 uzoq azob tugunni ega. unda neft tashqari, sovutish suyuqligi hali ba'zan motor chopqillab protest sovutish tizimlari quvur orqali o'tib bo'lgan, quyiladi. vaqti-vaqti bilan alohida egalari kuch birligi va qiyin ishga tushirilishining notekis foydalanish bo'yicha to'plangan. jinoyatkorlar (; buji, aytmoqchi, 1520 ming km xizmat. to'plam uchun hech qanday kam do'konida 3 ming rubl ko'ra bor, ular asosan ishonchli, lekin ularning butun muammoni topish) ularning yuqori voltli simlar qarshi . modeli har doim sovutish suvi darajasi me'yor oshdi tuynugi tezligini sabab nisbatan bir oz past bo'lsa (holatlar ham bo'lgan bir-biri bilan kelisha ega emas, bir necha harorat sensorlar mavjudligi dvigatellari yana bir qiziqarli xususiyati va barcha chunki datchiklar biri) nima bo'layotganini tushunmadi. 
Yana? Xo'sh, siz, albatta, mumkin, keksalik quvonch emas. Agar mashinani amal qilsalar, bas, unga quloq, saqlash, keyin BB simlari, neft, bilaguzuk bilan sham faqat sarf materiallarini o'zgartirish kerak bo'ladi (bu, odatda, 80 ming km ishlaydi, va har bir soniyada da o'zgartirish u) nasosi o'rniga tavsiya etiladi. Lekin ijobiy lahzalar bor: bilaguzuk ko'lami ko'plab zamonaviy dvigatellar kabi piston bilan armaturani uchrashuv, degani emas. Aytgancha, sarflanuvchi toifasiga, ekspertlar gaz idishda joylashgan yoqilg'i bir qo'pol filtri, tegishli, u tiqilib nima deb atalmish panjara (yoqilg'i kam sharti, tik priese yilda keskin quritilgan surish aytadi tank dan yarim). Qutilari, odatdagidek o'rnatilgan va mexanik va avtomatik deb. Oldinga boqib, Keling egalari mCPP va dinamikasi bilan butunlay farq qiladi, chunki egalari, mashina ko'proq qiymat va yonilg'i iste'moli ancha past bo'ladi, deb aytish. Hech ham kutilmagan yana bir zarba deyarli taqdim etiladi. Xo'sh, yillar o'z o'tadi Magar bir qo'lda qutisi bilan mashinalari ba'zan qiyin qo'lni ko'chib o'tishga qiladi tishli mexanizmi, zerids. U erda boshqa muammolar bilan hech qanday maxsus muammolar bor, va faqat normativ ishlari talab qilinadi: 120 ming km haqida mexanikasi, u avtomatik uzatish kelsak, u yog'i o'zgartirish, har bir 3040 ming km afzal bo'ladi, tushunish o'rniga zarur.
Xedos 6 to'xtatib turish oddiy (va old va McPherson ortida javonlar qo'llaniladi) va kuchli. Eng tez-tez u, bu aravani mumkin Qabul qiluvchilarni qizlar alohida o'zgartirildi baxtiga avtomobil Internetda forumlar va turli gurunun nufuzli fikrlar zid, old to'p qo'llab-quvvatlaydi, o'zgartirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, vaqti-vaqti bilan, ular bir pensiya boshqarish tortish, shuningdek, old qo'llari jim bloklarida (ularning olarsiz, allaqachon qo'li bilan to'planib almashtirish) uchun so'rang. ko'ndalang barqarorlik barqarorlashtiruvchi, buloqlar, amortisör javonlar kelsak, ular uzoq vaqt davomida emas, balki achinaman. Barcha burchaklar disklar ustida Tormoz tizimi
kuchli pasayishni ta'minlash, balki bir vaqtning o'zida tez-tez mashina egasining e'tiborini jalb. haqiqat axloqsizlik tormoz yulida himoya hidoyat kalibreye va olingan anterlerin xizmat hayot kichik bo'lishidir. Nihoyat, u turli tomondan, g'ildirak o'rnatish burchaklari uchun mas'ul bo'lgan orqa ko'ndalang qo'llar bir xil uzunligi bor ta'kidlash joizki, shuning uchun do'konida ulardan biri buyurtma, siz kerak vosita qaysi belgilash kerak, deb. Ha, mashina hazilsiz emas. Uni sotib olish, u diqqatni kuchaytirishni, shuningdek, yuqori darajadagi ehtiyot qismlar (bu omil va Rossiyadagi modelning taqdirida hal qiluvchi bo'lgach, uni qabul qilish kerak. Albatta, mashina alohida Amerika avtoulovlari kabi yumshoq emas, lekin o'rtacha Toyota kabi bardoshli emas. Shu bilan birga, XEDOS 6 Oddiy, uy-joy sovuni, Toyota va Nissan melioratlari kabi ancha murakkab emas
Afzalliklari
Yoqimli ko'rinishi
Yomon ishlov berilmagan
Boy uskunalar
Kamchiliklari
Kabinada yuqori shovqin
O'ng yosh modeli
Juda qimmat asl ehtiyot qismlar