2010 minivenini beri Test Drive Mazda 5
etti uchun "Besh"
Barcha odamlar Egoista katta darajada bor va u oila uchun mashina tanlash kelganda, biz darhol bu haqda o'ylayman, va biz o'zlari uchun bunday mashinada qanday qabul qiladi? Kimdir shunday deb juda orqa o'rindiqqa dan qaynana replikalarına eshitish uchun emas, balki kimdir keng salon tanlaydi, qulayligi kutmoqda, va ba'zi umid qonga haydovchi va adrenalin ularning qismini olish uchun. Yaqinda oila ixcham vakillari segment xamirturush kabi o'sib bormoqda va bu Rossiya kabi, bir vaqtning o'zida, va Yevropa demografik inqiroz aziyat va hozirgacha unumdorligini oshirish uchun kurashmoqda. Endi deyarli barcha jahon avtomobil, Xyunday bilan boshlangan va Mercedes-Benz so'nggi bor. Men u bozorda o'z o'rnini bo'ladi, Mazda5 ular orasida o'tadi nima joy hayron?
uzoq Mazda5 dan nihoyatda uzunligi cho'zib ko'rinadi, lekin taassurot aldamchi bo'ladi. besh yilda wheelburn 2.750 mm yoki undan ko'p Mazda6 nisbatan 75 mm bo'lsa-da, companktne umumiy o'lchovli uzunligi sezilarli 4 505 15 mm yanada Mazda3 Internet sedani nisbatan bo'lgan mm, va olti qisqa juda oddiy. Shuning uchun, u yo'q shahar to'xtab turish nuqtai nazaridan, 5 qator yanada qulay ko'p Hatchbacks va sedanlarining ortiq hayron qilinadi.
nuqtai estetik nazaridan Mazda5 baholash, compacttwan uzoq, albatta, yanada samarali mazdas bilan sabab birlashmalari, lekin ulardan bir to'g'ridan-to'g'ri qiyos uchun mustahkam o'rta-naughty ahmoq burun va diagonal faralar tomonidan tan mumkin. Lekin eng besh bu toymasin orqa eshiklar, odatda, katta Minivan vakolatida bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar har qanday yo'q o'z yorqin xususiyati, bor. Aytgancha, Mazda o'zgacha eshiklari muvaffaqiyatli veb-Mazda.ru kuni chop etilgan reklama, birida kaltaklangan. Chas davomida besh tor Italiya ko'chada kelib quvib, hatto shunchaki ochmadi, ularning eshik avtomobil chiqib olish mumkin emas-da, toymasin eshiklar orqali uning barcha yo'lovchilar ozod muvaffaq bo'ldi. Beshning old paneli Mazda3-dagi kabi deyarli bir xil, faqat qizil rangda va asboblar panelida orqa chiroq va asboblar panelida hech qanday quduq yo'q. Katta sirkaning katta maydoniga rahmat, eng yaxshi beshlik yaxshi ko'rinishga ega. Bundan tashqari, bu nafaqat mashinada, ham to'xtash joyi, balki barcha joylarning yo'lovchilari, shuningdek, kabinada yorug'lik engil muhitni aniq ko'rsatadigan haydovchiga ham tegishli. ichki pasayishi. Hatto o'tirgan bolalar ham
o'rinlarning uchinchi qatorida atrof-muhitni ko'rish uchun qulay bo'lgan o'z katta derazalari bilan taqdirlandi. Haydovchi xizmatlari uchun maxsus, katta zaxira avtobus nometalllari tomonidan taqdim etiladi. G'alati tarzda, lekin 7 kishilik versiyada ham magistralning hajmi, Supermarketdan bir nechta sayohat sumkalarini yoki yuqori xarid qilish vositasini joylashtirishga imkon beradi, uning hajmi atigi 112 litr, ammo foydalanish qulay bu bo'shliq. Shu bilan birga, ikki katta katta yo'lovchilar orqa o'rindiqlarga yaxshi mos kelishi mumkin (o'rtacha divan o'rta holatiga o'rnatilgan va u to'xtab qolguncha siljitilmagan). Shuni aytish kerakki, orqa o'rindiqlar bir oz qo'l bilan katlanmasligi mumkin, so'ngra magistral hajmi 538 litrni tashkil etadi. O'rindiqlarning o'rta satrlari juda odatiy holdir, ular ikkita alohida stuldir, ammo ulardan birining orqa tomonida armrafning orqa tomonida o'rtacha yo'lovchi uchun orqa tomoni bo'lishi mumkin. O'rta chavandoz yostig'i ham statik emas - uni kubok egalari bilan eng kichik narsalar uchun osongina almashtirish mumkin. Bu ham to'g'ri, eng yuqori beshta to'liq yuk bilan ishlatilishi kerak, chunki bu juda katta yuk bilan ekspluatatsiya qilinishi kerak, chunki bu oila, tijorat mashina emas, balki kabinani ularning ehtiyojlariga moslashtirish qobiliyati har doim yoqimli va talabga ega. Ammo qulay emas, shuning uchun kechqurun o'rta qatorning o'rindiqlari bilan to'liq qo'shilishning mumkin emasligi. Qorong'i salon birinchi marta xuddi xuddi shunday tuyulgan, ammo stullarga kumush insertlar suyultiriladi va bir necha kichkina bolalar o'sib boradigan oila uchun juda muhimdir. Va kattalar ham har doim ham toza emas.
Dvigatel, kichik hajm va kamtarona kuchga qaramay, harakatda juda elastik va qulay bo'lishga kirishdi. 1,8 litr dvigateli ham tog 'inqiloblaridan tortib, ushlamasdan, siz 50 km / soatni o'rnatmasdan, siz beshinchi vitesni xavfsiz ravishda aylantirmasdan, beshinchi vitorani xavfsiz ravishda yoqishingiz mumkin. Yaxshi sayohat qilish uchun to'lov 4000 RPM motoridan keyin yuqori tezlikda ishlov berish, ammo agar istagan bo'lsa, hech bo'lmaganda uni tezlashtirish bo'yicha takomilga ko'tarilishi mumkin ijobiy ta'sir qilish dargumon. Ammo oilaviy avtomobildan va sport mashinasini kutmang. Agar biz sabrli bo'lsak, magistral yo'lda, hatto eng yaxshi beshta, hatto 160 km / soat atrofida tezroq tezlashadi, bu juda yaxshi natijaga erishish mumkin. G'alati, yuqori tanaga qaramay, yon shamol deyarli ta'sir qilmaydi - uzun g'ildirakning yuqori kurslarining yuqori darajadagi kafolatlari eng yaxshi beshlikning yuqori darajadagiligi, eng yaxshi beshlik rezervuarni faqat qo'chqorni ushlab turish kerakligini to'liq yo'q qiladi to'g'ri holat. Ammo eng zavqli suspenziyani tuzatdi. Energotown va juda qulay, u yoqimli ishlov berish bilan mashina qiladi. Qattiq rulonga qaramay - yuqori tana ularda shunchaki mahkum bo'lib qoladi, haydovchi har doim o'zini yaxshilaydi va mashinani boshqaradi, hatto shinaning ulanish xususiyatlari oshadi.
Shassilarni belgilash shuni ko'rsatadiki, ishlab chiqaruvchilarni vaziyat kamroq ahamiyat bermaydi, bunda kabinani o'zgartirish imkoniyatlarini ishlab chiqishga emas. Maksimal burilish paytida, beshta g'ildiraklar tomonidan asfalt ortida, mashina mashinani buzishdan ko'ra ushlab turadi. Frelgr drayverda bir oz farq qilsa ham, haydovchi har doim gaz pedalini bosish va mashinani o'z navbatida sudrab olib tashlash imkoniga ega. Shu bilan birga, agar kerak bo'lsa, barqarorlashtirish tizimi doimo o'chirilishi mumkin. Stening Shassis va markaziy konsolni yuqori tutashishga tayyor bo'lgan shassi va qulay vosita mexanizmini belgilash. U ko'proq qisqaroq bo'ladi va haqiqiy sport dastagi bo'ladi. Ammo ishlab chiqaruvchilar sezilarli darajada tejashdi, bu shovqin izolyatsiyasida. Turli xil modellarga sayohatlar Mazda, Yaponiya tashviqotining kadrlar bo'limida Yaponiya tashvishi kadrlar bilan shug'ullanishi mumkinmi? Qish tekshiruvida vidalangan kompakt toshni 80 km / soat tezlikda to'ldiradi. Shu bilan birga, dvigatel tovushlari faqat 3 ming belgiga yaqinlashganda, yo'l shovqinlari har doim ko'rinmaydi. Trekda, tezligi soatiga 120 km dan oshganda, barcha suhbatlar, to'xtashdan oldin keyinroq keyinroq, keyin siz yig'lashingiz kerak.
Rostini aytganda, kompaktormani avtomobil sotuvchisiga qaytarish, men buni oxirigacha tushuna olmadim va halolmadim. Beshta uyg'onishlar. Uning tarkibidagi kamtarin dvigatel juda yaxshi ishlaydigan va katta va yorqin ichki ichki va yorug 'shovqin bilan to'ldirilgan. Bundan tashqari, ko'plab drayverlar, ayniqsa ayol, ehtimol avtomatik uzatish bilan versiya etishmasligidan xafa bo'ladi. Mexanik vites qutisi mukammal ishlaydi, ammo kuchli metropolitan tambag'allari sharoitida, tobora arzon yoqilg'ining holatida, tobora arzonlashganlar, ayniqsa, ortiqcha debriya pedali bo'lmasangiz, bu robotiyalik peda bo'lmagan bo'lsa . Ma'lumot uchun, eng arzon Mazda5 1.8 oila, 5 kishilik salon, 6 ta o'rnatilgan havo yostig'i va konditsioner bo'lmagan holda 22,400 dollarga baholanmoqda. Bizning mashinamiz Konfiguratsiyadagi sayohatlar allaqachon 7-qavatli salon bilan jihozlangan, uning narxi 24,400 dollar, iqlim nazorati, iqlim nazorati, CD pleer va "Alloy g'ildiraklari" ni bosgan bo'lsangiz variant. Darhol 27850 dollarga ko'tariladi.
2 litrlik beshta quvvat 145 HP Dastlab iqlim nazorati bilan jihozlangan va shuning uchun 26,900 dollarga tushadi. Ksenonli faralar va qotishma g'ildiraklari bilan faolning eng yaxshi versiyasi kamida 29,200 dollarga tushadi. Va bu barcha Mazda5 faqat mexanik uzatmalar qutisi bilan ta'minlanganligiga qaramay.
Etkazish turini tanlashning haqiqiy bo'lmaganligi besh kishining auditoriyasi bilan cheklangan. Mashina bo'ling, mashinada kamtarona dvigatelni kechirish mumkin, ular yaxshi ko'rinishga ega bo'lishidan va qulay eshiklardan zavqlanishni tavsiya etadi, ular orqali bolalari ikkinchisida ham, uchinchi qatorda ham qulay tarzda o'tiradi O'rindiqlar. Shu bilan birga, beshta, asosan, haydovchidan hali uzoq bo'lmagan katta oila bilan o'rta yoshdagi erkaklarga maslahat berilishi mumkin. Ammo bu ularning qonini qariyb 28 ming dollarga etkazish uchun ularni qonini 28 ming dollarga etkazishiga ishontirish uchun. Va ushbu segmentda tanlov bor: 24,900 dollarga, Ford hatto 145 ta kuchli dvigatel bilan va 33 ming kishiga o'xshash minivanni sotib olishni taklif qiladi , lekin allaqachon elektr dvigateliga 220 l.
Leonid Pavlov
Manba: CARCCLUB.RU.
